Porsche Taycan သည် Drift Track တွင် ဂင်းနစ်ကမ္ဘာ့စံချိန်သစ်တင်ခဲ့သည်။
Porsche ကားမောင်းသင်တန်းပို့ချသူ Dennis Rethera သည် Taycan ကို တစ်နာရီနီးပါးမောင်းနှင်ပြီး ဘေးတိုက် 42 မိုင်မောင်းနှင်ခဲ့သည်။
Porsche Experience Centre Hockenheimring ရှိ စိုစွတ်သောစကိတ်ကွင်းတစ်ခုပေါ်တွင် လျှောမချဘဲ လျှောမရပ်ဘဲ ချော်လဲသည်အထိ ချော်လဲခြင်းကဲ့သို့ အသိအမှတ်ပြုခံရထိုက်သော ကားများတွင် စွမ်းဆောင်နိုင်မှုရှိပါသည်။ 42 ကီလိုမီတာ။
စွမ်းဆောင်ချက်မှာ မမှားနိုင်သော မာရသွန် ဒရုန်းပြိုင်ပွဲဖြစ်ပြီး နောက်ဘီးယက် Taycan ကို အသုံးပြုကာ စံချိန်သစ်တင်နိုင်ခဲ့သည်။ Porsche သည် မည်သည့်ဗားရှင်းကိုမျှ မဖော်ပြထားသော်လည်း အဆိုပါအင်ဂျင်တစ်လုံးတည်းဖြင့် အင်ဂျင်ပါဝါ 402 သို့မဟုတ် 469 မြင်းကောင်ရေနှင့် ဘက်ထရီ 79.2 kWh သို့မဟုတ် 93.4 kWh ဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ ဆည်ရေသွင်းထားသော လမ်းချော်သည့်ကုန်းပတ်သည် အရှိန်နိမ့်သည် (တာယာအတွက် လုံလောက်သော နင်းသက်တမ်း) ကို ခွင့်ပြုထားသော်လည်း ဆုပ်ကိုင်မှု ကွဲလွဲနေသောကြောင့် Retera အတွက် စိန်ခေါ်မှုကို တိုးစေသည်။
Taycan ၏ drift-friendly chassis အား ချီးကျူးဂုဏ်ပြုရင်း Retera က “အထူးသဖြင့် ရေသွင်းလမ်းကြောင်း၏ ရေသွင်းလမ်းကြောင်း၏ နေရာတိုင်းတွင် တူညီသော ချုပ်ကိုင်မှုမရှိပါက အကြိမ်ပေါင်း 210 အထိ အာရုံစူးစိုက်မှု မြင့်မားစေရန်အတွက် အလွန်ပင် ပင်ပန်းလှပါသည်။ ရူဒါဖြင့် လမ်းချော်ခြင်းကို ထိန်းချုပ်ရန် အာရုံစိုက်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ဓာတ်ငွေ့ခြေနင်းကို အသုံးပြုခြင်းထက် ပိုမိုထိရောက်ပြီး လမ်းချော်ခြင်းအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည်။"
အရှည်ကြာဆုံးလျှပ်စစ်ကားပျံအတွက် စံချိန်သစ်တင်လိုက်ပါတယ်။ Porsche ၏ကြိုးပမ်းမှုကို ဂင်းနစ်တရားသူကြီး Joanne Brent နှင့် လွတ်လပ်သောလေ့လာသူ- Denise Ritzmann၊ 2018 နှင့် 2019 European Drift Champion တို့မှ အတည်ပြုခဲ့သည်။ ကားသည် နာရီလက်တံအတိုင်း လှည့်နေသရွေ့ မှန်ကန်ကြောင်း သေချာစေရန် အကြိမ် 210 လုံးကို ကြည့်ရှုခဲ့သည်။
လျှပ်စစ်ကား၏သမိုင်းကြောင်းကို ရေးသားသောအခါ၊ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် နည်းပညာတွင် ကြီးကျယ်ခမ်းနားသော အရှိန်အဟုန်ဖြင့် အမှတ်အသားပြုမည့် အချို့သော အချိုးအကွေ့များ ရှိလိမ့်မည်။ ၎င်းသည် ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ဦးမဟုတ်သော်လည်း သံသယမရှိဘဲ အံ့သြစရာကောင်းပြီး စံချိန်ကိုချိုးဖျက်ရန် ကြိုးပမ်းနေသူကို မြင်တွေ့ရသည်မှာ စိတ်ဝင်စားစရာဖြစ်လိမ့်မည်။
**********
:
