ဘက်ထရီ polarity ဖြောင့် သို့မဟုတ် ပြောင်းပြန်

သင့်ကားအတွက် ဘက်ထရီတစ်လုံးကို ပထမဆုံးအကြိမ် ဝယ်ယူပါက၊ ဘက်ထရီပိုလာမှုနှင့်ပတ်သက်၍ ရောင်းသူ၏မေးခွန်းကြောင့် သင်စိတ်ရှုပ်သွားနိုင်သည်။ Polarity ဆိုတာ ဘာလဲ ? အဲဒါကို ဘယ်လိုသတ်မှတ်မလဲ။ polarity မှားနေတဲ့ဘက်ထရီကို ဝယ်ရင် ဘာဖြစ်မလဲ။ Vodi.su ပေါ်တယ်ပေါ်ရှိကျွန်ုပ်တို့၏ယနေ့ဆောင်းပါးတွင်ဤမေးခွန်းများကိုဖြေဆိုရန်ကြိုးစားပါမည်။

ရှေ့နှင့်နောက်ပြန်ဘက်ထရီဝင်ရိုးစွန်း

သင်သိသည့်အတိုင်း၊ အသိုက်ဟုလည်းခေါ်သည့် ပါးပျဉ်းအောက်တွင် ၎င်း၏တင်းကြပ်စွာသတ်မှတ်ထားသော ထိုင်ခုံတွင် ဘက်ထရီကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ဘက်ထရီ၏အပေါ်ပိုင်းတွင် လက်ရှိ terminal နှစ်ခုရှိသည် - အပြုသဘောနှင့်အနုတ်၊ ဆက်စပ်ဝါယာကြိုးတစ်ခုစီကို၎င်းတို့တစ်ခုစီတွင်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ မော်တော်ယာဥ်များသည် terminal များကို မတော်တဆ မရောနှောစေရန်အတွက်၊ ဝါယာကြိုး၏ အရှည်သည် ၎င်းအား ဘက်ထရီပေါ်ရှိ သက်ဆိုင်ရာ လက်ရှိ terminal သို့သာ ရောက်ရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် positive terminal သည် negative ထက် ပိုထူသည်၊ ၎င်းကို မျက်လုံးဖြင့်ပင် မြင်နိုင်သည်၊ ဘက်ထရီကို ချိတ်ဆက်သည့်အခါ အမှားလုပ်ရန် မဖြစ်နိုင်သလောက်ပင်။

ထို့ကြောင့်၊ polarity သည် လက်ရှိသယ်ဆောင်နေသော electrodes များ၏တည်နေရာကိုညွှန်ပြသည့်ဘက်ထရီ၏လက္ခဏာများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ အမျိုးအစားများစွာရှိသော်လည်း ၎င်းတို့အနက်မှ နှစ်မျိုးသာ အများဆုံးအသုံးပြုကြသည်-

• တိုက်ရိုက်၊ "ရုရှား", "လက်ဝဲအပေါင်း";
• ပြောင်းပြန် "ဥရောပ", "ညာဘက်အပေါင်း" ။

ဆိုလိုသည်မှာ၊ တိုက်ရိုက်ဝင်ရိုးစွန်းရှိသောဘက်ထရီများကိုရုရှားတွင်ထုတ်လုပ်ထားသောပြည်တွင်းလုပ်စက်များတွင်အဓိကအားဖြင့်အသုံးပြုကြသည်။ နိုင်ငံခြားကားများအတွက်၊ ပြောင်းပြန် ယူရို polarity ပါသော ဘက်ထရီကို ဝယ်ကြသည်။

ဘက်ထရီပိုလာမှုကို ဘယ်လိုဆုံးဖြတ်မလဲ။

အလွယ်ဆုံးနည်းလမ်းမှာ အရှေ့ဘက်ရှိ စတစ်ကာကို ဂရုတစိုက်ကြည့်ကာ အမှတ်အသားများထုတ်ရန်။

• အမျိုးအစားသတ်မှတ်ခြင်း- 12V 64 Ah 590A (EN) ကိုတွေ့ပါက ၎င်းသည် ဥရောပဝင်ရိုးစွန်းဖြစ်သည်။
• ကွင်းစကွင်းပိတ်များတွင် EN မရှိပါက၊ သမားရိုးကျဘက်ထရီအား ဘယ်ဘက်နှင့် ဆက်ဆံနေပါသည်။

ရုရှားတွင် ရောင်းချသော ဘက်ထရီများနှင့် ယခင် USSR ၏ ယခင်သမ္မတနိုင်ငံများတွင်သာ ဝင်ရိုးစွန်းကို ညွှန်ပြလေ့ရှိပြီး အနောက်နိုင်ငံများတွင် ဘက်ထရီအားလုံးသည် ဥရောပဝင်ရိုးစွန်းဖြင့် လာသောကြောင့် သီးခြားဖော်ပြခြင်းမရှိပေ။ အမေရိကန်၊ ပြင်သစ်နှင့် ရုရှားနိုင်ငံတို့တွင်လည်း “J”၊ “JS”၊ “Asia” စသည့် အမှတ်အသားများကို တွေ့မြင်နိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် ကွဲပြားခြင်းနှင့် ဘာမှမဆိုင်ပါ၊ သို့သော် ယခင်က ပြောရုံသာဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် ဂျပန် သို့မဟုတ် ကိုရီးယားကားများအတွက် ပိုပါးလွှာသော တာမီနယ်များပါရှိသော ဘက်ထရီ။

အမှတ်အသားဖြင့် polarity ကိုဆုံးဖြတ်ရန်မဖြစ်နိုင်ပါက၊ အခြားနည်းလမ်းတစ်ခုရှိပါသည်-

• စတစ်ကာ တည်ရှိရာ ဆိုသည်မှာ ရှေ့ဘက်တွင် ဘက်ထရီကို ကျွန်ုပ်တို့ထံ ချထားပါသည်။
• positive terminal သည် ဘယ်ဘက်တွင်ရှိနေပါက၊ ၎င်းသည် တိုက်ရိုက် polarity ဖြစ်သည်။
• ညာဘက်မှာ ပေါင်းရင် - ဥရောပ။

အမျိုးအစား 6ST-140 Ah နှင့် အထက်ရှိသော ဘက်ထရီကို သင်ရွေးချယ်ပါက၊ ၎င်းတွင် ရှည်လျားသောစတုဂံပုံသဏ္ဍာန်ရှိပြီး လက်ရှိခဲများကို ၎င်း၏ကျဉ်းမြောင်းသောတစ်ဖက်တွင် တည်ရှိနေသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ၎င်းကို သင်နှင့်ဝေးရာသို့ လှည့်ပါ- ညာဘက်တွင် “+” ဆိုသည်မှာ ဥရောပဝင်ရိုးစွန်း၊ ဘယ်ဘက်တွင် “+” သည် ရုရှားကို ဆိုလိုသည်။

ကောင်းပြီ၊ ဘက်ထရီ ဟောင်းနေပြီး ၎င်းတွင် အမှတ်အသားများ ထုတ်ပေးရန် မဖြစ်နိုင်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ယူဆပါက၊ အပေါင်းနှင့် မည်သည့်နေရာသည် အနုတ်ဖြစ်သည်ကို သင်နားလည်နိုင်သည်-

• အပေါင်းအထူ 19,5 မီလီမီတာဖြစ်လိမ့်မည်။
• အနှုတ် - 17,9 ။

အာရှဘက်ထရီများတွင် အပေါင်း၏အထူမှာ 12,7 မီလီမီတာဖြစ်ပြီး အနုတ်သည် 11,1 မီလီမီတာဖြစ်သည်။

မတူညီသော polarity ဖြင့် ဘက်ထရီများ တပ်ဆင်ရန် ဖြစ်နိုင်ပါသလား။

ဒီမေးခွန်းရဲ့အဖြေက ရိုးရှင်းပါတယ် - သင်လုပ်နိုင်တယ်။ ဒါပေမယ့် ကြိုးတွေကို မှန်ကန်စွာ ချိတ်ဆက်ထားရပါမယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကိုယ်ပိုင်အတွေ့အကြုံအရ၊ ကျွန်ုပ်တို့ဆက်ဆံသောကားအများစုတွင် အပြုသဘောဆောင်သောဝိုင်ယာသည် ပြဿနာမရှိဘဲ လုံလောက်သည်ဟု ဆိုကြပါစို့။ အနုတ်လက္ခဏာကို တိုးပွားစေရမည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ရန်၊ သင်သည် insulation ကိုဖယ်ရှားပြီး terminal ကိုအသုံးပြု၍ နောက်ထပ်ဝါယာကြိုးတစ်ပိုင်းကို ပူးတွဲရမည်ဖြစ်သည်။

ခေတ်မီကားများစွာတွင် ကားခေါင်းအုံးအောက်တွင် နေရာလွတ်မရှိသောကြောင့် ဝိုင်ယာကြိုးတည်ဆောက်ရာတွင် ပြဿနာရှိနိုင်သည်၊ ၎င်းကို ထားစရာနေရာမရှိပေ။ ဤကိစ္စတွင်၊ ပျက်စီးမှုမရှိဘဲ ဘက်ထရီအသစ်ကို ၁၄ ရက်အတွင်း စတိုးဆိုင်သို့ ပြန်ပေးနိုင်သည်။ ကောင်းပြီ, သို့မဟုတ်တစ်စုံတစ်ဦးနှင့်အတူပြောင်းလဲ။

ချိတ်ဆက်တဲ့အခါမှာ terminals တွေ ရောနှောနေတယ်ဆိုရင်

အကျိုးဆက်များသည် အလွန်ကွဲပြားနိုင်သည်။ အလွယ်ဆုံးအကျိုးဆက်ကတော့ on-board network ကို short circuit တွေကနေ ကာကွယ်ပေးတဲ့ fuses တွေ မှုတ်ထုတ်လိုက်တာပါပဲ။ အဆိုးဆုံးကတော့ ဝိုင်ယာကြိုးတွေ ကျစ်ဆံမြီးတွေ အရည်ပျော်ပြီး တောက်လောင်နေတာကြောင့် မီးလောင်မှုဖြစ်တာပါ။ မီးစတင်ရန်အတွက် ဘက်ထရီသည် မှားယွင်းသောချိတ်ဆက်မှုအခြေအနေတွင် အချိန်အတော်ကြာနေရမည်ကို သတိပြုသင့်သည်။

"ဘက်ထရီဝင်ရိုးစွန်းပြောင်းပြန်လှန်ခြင်း" သည် သင့်ကားကို မည်သည့်အရာမှ မခြိမ်းခြောက်နိုင်သောကြောင့် စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော ဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး မှားယွင်းစွာချိတ်ဆက်ပါက ဘက်ထရီတိုင်များသည် နေရာများကို ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် ဘက်ထရီအသစ် သို့မဟုတ် အနည်းဆုံး အခြေအနေကောင်းမွန်ရန် လိုအပ်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ polarity reversal သည် ဘက်ထရီကိုယ်တိုင်အတွက် အန္တရာယ်ဖြစ်နိုင်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ပြားများသည် လျင်မြန်စွာ ပြိုကျပြီး အာမခံဖြင့် သင့်ထံမှ ဤဘက်ထရီကို မည်သူမှ လက်ခံမည်မဟုတ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ကား၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအခြေအနေကို သင်စောင့်ကြည့်ပါက၊ ကွန်ပြူတာ၊ ဂျင်နရေတာနှင့် အခြားစနစ်အားလုံးကို fuses များဖြင့် ကာကွယ်ထားသောကြောင့် ဘက်ထရီ၏ရေတိုမှားယွင်းသောချိတ်ဆက်မှုသည် ဆိုးရွားသောအကျိုးဆက်များဆီသို့ ဦးတည်မည်မဟုတ်ပါ။

အခြားကားကို မီးထွန်းသည့်အခါ တာမီနယ်များကို ရောနှောပါက ဝါယာရှော့ဖြစ်ကာ လွင့်နေသော fuse များနှင့် ကားနှစ်မျိုးလုံးတွင် ပိုမိုဆိုးရွားသော ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။

ဘက်ထရီပိုလာမှုကို ဘယ်လိုဆုံးဖြတ်မလဲ။

တင်နေသည်…