ပြည်ထောင်စုမြန်မာနိုင်ငံတော် ရာစုနှစ်ဝက် အပိုင်း ၂

ပြည်ထောင်စုမြန်မာနိုင်ငံသို့ ရာစုနှစ်တစ်ဝက်၊

Soyuz-2 နှင့် -3 အာကာသယာဉ်များ၏ ပျံသန်းမှုဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအရ သင်္ဘောနှစ်စင်းသည် ၎င်းတို့အပေါ်ထားရှိသော မျှော်လင့်ချက်များကို တရားမျှတကြောင်း ပြသခဲ့သည်။ အကယ်၍ လူသား၏အချက်မှာ မအောင်မြင်ပါက၊ လေယာဉ်ပျံသန်းမှုအစီအစဉ်၏ အရေးကြီးဆုံးအချက်ဖြစ်သည့် ၎င်းတို့၏ချိတ်ဆက်မှုမှာ ပြီးမြောက်မည်ဖြစ်သည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ 7K-OK အာကာသယာဉ်ကို တည်ဆောက်ခဲ့သည့် တာဝန်ကို ပြန်လုပ်ရန် ကြိုးစားနိုင်သည် - အပြန်အလှန်စမ်းသပ်မှု၊ ပတ်လမ်းအတွင်း ချိတ်ဆက်မှုနှင့် အာကာသယာဉ်မှူးများ၏ မျက်နှာပြင်တစ်လျှောက် သင်္ဘောတစ်စင်းမှ နောက်တစ်ခုသို့ ကူးပြောင်းခြင်းတို့ကို လုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။

7K-OK - ကံအမျိုးမျိုးဖြင့်

အာကာသယာဉ်မှူးများ အဘယ်ကြောင့် မြေပြင်ပေါ်တွင် လမ်းလျှောက်ကြသနည်း။ ပထမဦးစွာ၊ ဤနည်းအားဖြင့် လကိုပတ်လမ်းကြောင်းရှိ ဆိုဗီယက် လကမ္ဘာမှ ဂြိုဟ်ပတ်လမ်းမှ စူးစမ်းလေ့လာရေး သင်္ဘောဆီသို့ ပြန်သွားရမည်ဖြစ်သောကြောင့် ဤစစ်ဆင်ရေးကို ကမ္ဘာမြေအနီးတွင် ဂရုတစိုက် လေ့ကျင့်ရန် လိုအပ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းအများစုတွင် Soyuz-4 နှင့် Soyuz-5 တို့၏ပျံသန်းမှုသည်မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ခဲ့သည် - သင်္ဘောများသည်ပထမဆုံးဆင်းသက်ချဉ်းကပ်မှုမှတွေ့ဆုံပြီးချိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ အကူးအပြောင်းကာလတွင် Eliseev သည် ၎င်း၏ကင်မရာကို ဆုံးရှုံးခဲ့ပြီး Khrunov သည် ဝတ်စုံများ၏ ပါဝါကြိုးများတွင် ရှုပ်ယှက်ခတ်နေသော်လည်း ၎င်းသည် စမ်းသပ်မှု၏ ရလဒ်အားလုံးကို မထိခိုက်စေခဲ့ပေ။

Soyuz-5 သည် ကမ္ဘာမြေသို့ ပြန်ရောက်သောအခါ ပို၍ အန္တရာယ်များသော အခြေအနေတစ်ခု ပေါ်ပေါက်လာသည်။ POO အခန်းသည် ဆင်းသက်သူနှင့် မခွဲခွာဘဲ သင်္ဘောသည် နှာခေါင်းဗလာဖြင့် လေထုထဲသို့ ဝင်ရောက်လာသည်။ hatch ၏သံမဏိ- တိုက်တေနီယမ်ဘောင်သည် အရည်ပျော်လာသည်၊ ၎င်း၏ရော်ဘာအတွင်းပိုင်းတံဆိပ်သည် လုံးလုံးပြိုကွဲသွားပြီး ablative shield ၏လောင်ကျွမ်းမှုမှဓာတ်ငွေ့များသည် မြေပြင်သို့စတင်ဝင်ရောက်လာသည်။ နောက်ဆုံးအခိုက်အတန့်တွင် အပူရှိန်မြင့်တက်လာမှုကြောင့် အရန်ခွဲထွက်စနစ်တစ်ခု ဖြစ်ပေါ်ခဲ့ပြီး PAO ကို စွန့်လွှတ်ပြီးနောက် ကမ်းတက်သူသည် ကျူးကျော်မှုနှင့် ပဲ့ထိန်းဒုံးကျည်များ ဆင်းသက်ရန် အနေအထားတွင် ရှိနေခဲ့သည်။

Volynov သည် သေခြင်းမှ စက္ကန့်ပိုင်းမျှသာ ကွာဝေးသည်။ ပျံသန်းမှု၏အဆုံးသည် အများအားဖြင့် ပျော့ပျောင်းသောဆင်းသက်ခြင်းဟု ခေါ်သည့် ဝေးကွာသည်။ လေထီးသည် ၎င်း၏ အရှည်ဝင်ရိုးတစ်လျှောက် လှည့်ပတ်ထားသောကြောင့် ဆင်းသက်လာသည့်ယာဉ်၏ တည်ငြိမ်မှုတွင် ပြဿနာရှိခဲ့ပြီး ၎င်း၏အမိုးခုံးပြိုကျလုနီးပါးဖြစ်ခဲ့သည်။ ကမ္ဘာမြေမျက်နှာပြင်အပေါ် ပြင်းထန်စွာ ရိုက်ခတ်မှုကြောင့် အာကာသယာဉ်မှူး၏ မေးရိုးအပေါ်ပိုင်း သွားများ အမြစ်များ အများအပြား ကျိုးသွားခဲ့သည်။ ၎င်းသည် 7K-OK ပျံသန်းမှု သုတေသန၏ ပထမအဆင့်ကို ပြီးမြောက်စေသည်။

စီစဉ်ထားသည့် လေးစင်းအစား သင်္ဘောဆယ့်သုံးစင်း သို့မဟုတ် ၎င်းတို့ခေါ်သည့်အတိုင်း စက်များဖြင့် ပြုလုပ်ရသည်။ အလုပ်များပြီးမြောက်ရန် နောက်ဆုံးရက်ကိုလည်း ထပ်ခါတလဲလဲ တိုးချဲ့ခဲ့သည်၊ ၁၉၆၇ ခုနှစ် နွေဦးရာသီအစား ၎င်းတို့သည် နှစ်နှစ်နီးပါးအကြာတွင် ပြီးစီးခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင်၊ အမေရိကန်များနှင့် လကမ္ဘာသို့ အပြေးပြိုင်ခြင်းမှာ လုံးဝပျောက်ဆုံးသွားကြောင်း ထင်ရှားလာခဲ့ပြီး ပြိုင်ဘက်များသည် ထိုကဲ့သို့ ပျံသန်းမှုကို အောင်မြင်စွာ ပြုလုပ်နိုင်ခဲ့ကာ 1967 နှစ်ကုန်အထိ အကြိမ်များစွာ ပြုလုပ်ခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။ သင်္ဘောသားအားလုံး အသက်ဆုံးရှုံးခဲ့သည့် Apollo မီးတောင်မှ အစီအစဉ်ကို တစ်နှစ်ခွဲသာ ရွှေ့ဆိုင်းခဲ့ရသည်။

ဤအခြေအနေတွင်၊ ကျန်ရှိသော OK သင်္ဘောများနှင့် ဘာလုပ်ရမည်ကို လူအများ အံ့သြစပြုလာသည်။ ဆောင်းဦးတွင် (ဆိုလိုသည်မှာ လပေါ်သို့ Apollo 11 အမှုထမ်းများ အောင်မြင်စွာ ဆင်းသက်ပြီးနောက်) Soyuz အာကာသယာဉ် သုံးစင်းသည် တစ်နေ့တာကြားတွင် လွှတ်တင်ခဲ့ကြသည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ နှစ်ဦး (၇ နှင့် ၈) တို့သည် ချိတ်ဆက်ရမည်ဖြစ်ပြီး တတိယ (၆) သည် မီတာ ၃၀၀ မှ ၅၀ အကွာအဝေးမှ စစ်ရေးလေ့ကျင့်မှုကို ပစ်သတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ Soyuz-7 ရှိ Igla ချဉ်းကပ်မှုစနစ်သည် အလုပ်မဖြစ်တော့ကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။ . . အစပိုင်းတွင် သင်္ဘောနှစ်စင်းသည် ကီလိုမီတာများစွာခြားကာ အကွာအဝေး 8 မီတာသို့ လျှော့ချခဲ့သော်လည်း ၎င်းသည် တစ်ဦးမှ ကိုယ်တိုင်ချဉ်းကပ်ရန် ကြိုးစားခြင်းထက် ငါးဆပိုများသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ Soyuz-6 သင်္ဘောသား "Lead" (ပဲ့ထိန်းဒုံးကျည်ပစ်လွှတ်မှုကိုထောက်လှမ်းခြင်း) နှင့် သတ္တုဗေဒစမ်းသပ်မှု "Volcano" ( Soyuz- ၏ စိတ်ဓာတ်ကျနေသောနေထိုင်ခန်းအတွင်းရှိ သတ္တုများကို လျှပ်စစ်ဂဟေဆက်ခြင်းစမ်းသပ်ခြင်း အာကာသယာဉ် (၆)စီး အောင်မြင်ခဲ့သည်။