ကားဟောင်းတစ်စီးဝယ်ခြင်း - လှည့်စားခြင်းမခံရအောင်ဘယ်လိုလုပ်မလဲ။

အသုံးပြုပြီးသား ကားတစ်စီး၏ ခရီးမိုင်နှင့် အခြေအနေကို ၎င်း၏ အစိတ်အပိုင်းအချို့ကို ကြည့်ရှုခြင်းဖြင့် စစ်ဆေးရန် အလွန်လွယ်ကူပါသည်။ အောက်တွင် သတိထားရမည့်အရာများစာရင်းဖြစ်ပါသည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒီလိုသုံးသပ်ချက်ဟာ ကားတစ်စီးရဲ့ ပဏာမအကဲဖြတ်ချက်တစ်ခုသာ ဖြစ်ပါတယ်။ ဝယ်ယူသည့်အခါ စက်ပြင်ဆရာနှင့် တိုင်ပင်ဆွေးနွေးရန် အကြံပြုလိုပါသည်။ သင့်မော်တော်ယာဉ်၏ ဝန်ဆောင်မှုမှတ်တမ်းကို တရားဝင်ရောင်းချသူနှင့် စစ်ဆေးရန်လည်း အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ကိစ္စအများစုတွင်၊ VIN ကိုအခြေခံ၍ မည်သည့်ပြုပြင်မှုများနှင့် မိုင်များကို ပြုလုပ်ခဲ့ကြောင်း သင့်ကိုပြောပြနိုင်သည်။

ကိုယ်ခန္ဓာ

မတော်တဆမှုမရှိဘဲ ကားတစ်စီးတွင်၊ ကိုယ်ခန္ဓာ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းကြား ကွာဟချက်သည် တူညီရမည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ တံခါးချပ်များနှင့် အကာအရံများ တန်းစီခြင်းမရှိပါက၊ အချို့သောအပိုင်းများကို သော့ခတ်သမားမှ ဖြောင့်မှန်စွာ မတပ်ဆင်နိုင်ဟု ဆိုလိုခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။

အစွန်းများ၊ A-တိုင်များ၊ ဘီးခုံးများ၊ စာရွက်နှင့်ကပ်လျက် အနက်ရောင် ပလပ်စတစ် အစိတ်အပိုင်းများကို ရှာဖွေပါ။ အရောင်တင်ဆီအစွန်းအထင်းတစ်ခုစီသည် စက်ရုံမဟုတ်သော ချုပ်ရိုးချုပ်ရိုးနှင့် ချုပ်ရိုးများကဲ့သို့ပင် စိုးရိမ်စရာဖြစ်သင့်သည်။

ခေါင်းစွပ်ကို မြှောက်ပြီး ရှေ့ခါးစကို စစ်ပါ။ ဆေးသုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် အခြားသော ပြုပြင်မှု လက္ခဏာများ ပြသပါက၊ ကားသည် ရှေ့တွင် တိုက်မိသည်ဟု သံသယရှိနိုင်ပါသည်။ ဘန်ပါအောက်ရှိ အားဖြည့်အားကိုလည်း သတိပြုပါ။ မတော်တဆမှုမရှိဘဲ ကားတစ်စီးတွင် ၎င်းတို့သည် ရိုးရိုးရှင်းရှင်းဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့တွင် ဂဟေဆက်သည့်အမှတ်အသားများကို သင်တွေ့ရှိမည်မဟုတ်ပါ။ ပင်စည်ကိုဖွင့်ပြီး ကော်ဇောကို မြှောက်ခြင်းဖြင့် ကားကြမ်းပြင်အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ။ ထုတ်လုပ်သူမဟုတ်သော welds သို့မဟုတ် အဆစ်များသည် ယာဉ်နောက်ဘက်မှ တိုက်မိကြောင်း ညွှန်ပြသည်။

ကိုယ်အင်္ဂါအစိတ်အပိုင်းတွေကို ပန်းချီဆွဲတဲ့အခါ သတိမထားမိတဲ့ ပန်းချီဆရာတွေဟာ အကြည်ရောင်အရောင်တင်ဆီတွေရဲ့ ခြေရာတွေ ချန်ထားခဲ့တတ်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့တစ်ဦးစီကို အနီးကပ်ကြည့်ရှုရန် ထိုက်တန်ပါသည်။ ရော်ဘာသည် အနက်ရောင်ဖြစ်သင့်ပြီး အရောင်မှိန်ခြင်းလက္ခဏာမပြပါ။ ထို့အပြင်၊ ဖန်ပတ်ပတ်လည်တွင် ဟောင်းနွမ်းနေသော တံဆိပ်တစ်ခုသည် ဖန်ကို ယွန်းထည်ဘောင်မှ ဆွဲထုတ်လိုက်ကြောင်း ညွှန်ပြနိုင်သည်။ မတော်တဆမှုမဖြစ်ဖူးသောကားတွင်၊ ပြတင်းပေါက်များအားလုံးသည် နံပါတ်တူညီရပါမည်။ နံပါတ်များသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ကွဲပြားသော်လည်း ချုပ်ရိုးတစ်ခုဖြင့်သာ ဖြစ်တတ်ပါသည်။ မျက်မှန်များသည် တူညီသောထုတ်လုပ်သူမှဖြစ်ကြောင်းလည်း အရေးကြီးပါသည်။

မညီမညာ ဟောင်းနွမ်းနေသော တာယာနင်းခြင်းသည် ယာဉ်ခြေချောင်းများတွင် ပြဿနာများကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။ ကားတွင် suspension geometry ပြဿနာမရှိသောအခါ၊ တာယာများသည် ညီညာစွာ ဝတ်ဆင်သင့်သည်။ ဤအမျိုးအစား၏ ပြဿနာများသည် အများအားဖြင့် ယာဉ်တိုက်မှုတစ်ခုအပြီးတွင် စတင်လေ့ရှိသည်။ အကောင်းဆုံး သံချပ်ဆရာတောင်မှ ပျက်စီးသွားတဲ့ ကားဖွဲ့စည်းပုံကို မပြုပြင်နိုင်ပါဘူး။

ဘေးဘက်ရှိ ဂဟေဆော်ခြင်း၊ အဆစ်များနှင့် ပြုပြင်ခြင်း ခြေရာများ အားလုံးသည် ကားရှေ့ သို့မဟုတ် ရှေ့သို့ ပြင်းထန်သော ထိုးနှက်မှုကို ညွှန်ပြသည်။ ဒါက ကားတစ်စီးအတွက် အဆိုးရွားဆုံး ထိခိုက်မှုပါ။

ရှေ့မီးများသည် အငွေ့ပျံခြင်းမရှိသင့်ပါ၊ အတွင်းရေများ မပေါ်နိုင်ပါ။ သင်စိတ်ဝင်စားသောကားတွင် စက်ရုံမီးအိမ်များ တပ်ဆင်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ၎င်းတို့၏ ထုတ်လုပ်သူ၏ လိုဂိုကို ဖတ်ခြင်းဖြင့် ၎င်းကို စစ်ဆေးနိုင်သည်။ အစားထိုးထားသော ရှေ့မီးသည် ကား၏အတိတ်ကို မဆိုလိုပါ၊ သို့သော် ၎င်းသည် သင့်အား စဉ်းစားစရာအတွက် ပေးသင့်သည်။

အင်ဂျင်နှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်

အင်ဂျင်က အရမ်းသန့်မနေရဘူး။ ပေါက်ကြားမှုများသည် မဖြစ်သင့်သော်လည်း ဆေးကြောထားသော ပါဝါယူနစ်သည် သံသယဖြစ်သင့်သည်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေတဲ့ အင်ဂျင်က ဖုန်တွေ ဖုန်တွေတက်နိုင်ပြီး ကားမှာ သင့်လျော်တဲ့ ကာဗာမပါရင် လမ်းပေါ်က ဖုန်မှုန့်တွေတောင် အောက်ပိုင်းတွေအထိ လွင့်စင်သွားနိုင်ပါတယ်။

အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် dipstick ကို ရုတ်သိမ်းပါ သို့မဟုတ် ဆီဖြည့်ထုပ်ကို ဖယ်ရှားကာ ခေါက်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ဤနေရာများတွင် မီးခိုးများ အလွန်များပါက အင်ဂျင်သည် ပြင်းထန်သော ပြုပြင်မှုများ (ဆလင်ဒါများ၊ ပစ္စတင်များနှင့် သံကွင်းများ) ကို ဖယ်ရှားရှင်းလင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ထိုကဲ့သို့သောပြုပြင်မှုသည်တစ်ထောင်မှထောင်ပေါင်းများစွာ zlotys ကုန်ကျသည်။

ရှူထုတ်ကြည့်ပါ။ ကားက အဖြူရောင်ဆေးလိပ်သောက်ရင် အင်ဂျင်က ဆီစားပြီး အကြီးစား ပြုပြင်ဖို့ လိုပါတယ်။ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ ပြင်းထန်စွာမည်းနေပါက ဆေးထိုးစနစ်၊ လောင်စာပန့် သို့မဟုတ် EGR (exhaust gas recirculation) valve ကို စစ်ဆေးသင့်သည်။ ဤဒြပ်စင်များကို ပြုပြင်ခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်မှာ အကောင်းဆုံးမှာ ရာဂဏန်း zł ဖြစ်သည်။

တွင်း သို့မဟုတ် ဓာတ်လှေကားရှိ ကိုယ်ထည်နှင့် ဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးပါ။ ယိုစိမ့်မှု၊ အဖုံးပေါ်တွင် အက်ကွဲခြင်း (ဥပမာ ချိတ်ဆက်မှုများ) နှင့် သံချေးတက်ခြင်း လက္ခဏာများသည် ကြိုတင်စာရင်းသွင်းထားသင့်သည်။ ပျက်စီးနေသော suspension အစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်ရန် ပုံမှန်အားဖြင့် များစွာကုန်ကျမည်မဟုတ်သော်လည်း အစိတ်အပိုင်းအသစ်မည်မျှကုန်ကျမည်ကို ရှာဖွေပြီး ထိုပမာဏဖြင့် ကား၏စျေးနှုန်းကို လျှော့ချရန်ကြိုးစားခြင်းသည် တန်ဖိုးရှိပါသည်။ ကြီးမားစွာ ယိုယွင်းနေသော အောက်ခံတွဲသည် ကြီးကြီးမားမား ပြုပြင်မွမ်းမံရန် လိုအပ်ကြောင်း သတိရပါ။

အတွင်းဖြစ်သော

ပွန်းပဲ့ပြီး ဖောက်ထားတဲ့ ခြေနင်းတွေတောင် - ကားက တော်တော် ခရီးထွက်တယ်။ clutch pedal pad ဟောင်းနွမ်းသွားပြီ - ယာဉ်မောင်းသည် မြို့အနှံ့ ခရီးထွက်လေ့ရှိသည်။ ဟောင်းနွမ်းနေသောထိုင်ခုံများ (အထူးသဖြင့် ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ)၊ ဂီယာခလုတ်နှင့် စတီယာရင်ဘီးတို့သည် လေးလံစွာအသုံးပြုမှုနှင့် ခရီးမိုင်မြင့်မားမှုကို ညွှန်ပြပါသည်။

တိုင်းထွာပေါ်တွင်ဖော်ပြထားသော ခရီးမိုင်များသည် စျေးဆိုင်များတွင်သာမက ကားစျေးကွက်တွင်ရော ကိုယ်ပိုင်ကြော်ငြာတစ်ခုမှတစ်ဆင့် ကားရောင်းသည့်ကိစ္စများတွင်ပါ လက်တွေ့နှင့်မကိုက်ညီပါ။ ပျမ်းမျှအသုံးပြုသူ မောင်းနှင်သည့် ကားတစ်စီးလျှင် ၁၅ဝဝဝ ခန့် ကုန်ကျသည်။ တစ်နှစ်လျှင်ကီလိုမီတာ။ ထို့ကြောင့် - ဥပမာအားဖြင့် မီတာပေါ်တွင် ကီလိုမီတာ 15 ရှိသော အသက် 15 နှစ်အရွယ် ကားတစ်စီးသည် သံသယဖြစ်သင့်သည်။ ခရီးမိုင်၏ စစ်မှန်မှုကို အာမခံသည့် တစ်ခုတည်းသော အရာမှာ ကား၏ နောက်ဆုံးပေါ်၊ နောက်ဆုံးပေါ် ဝန်ဆောင်မှုစာအုပ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင်ဖော်ပြထားသောအချက်အလက်များကို ASO မှစစ်ဆေးရပါမည်။

လေအိတ်ညွှန်ပြချက်သည် အခြားအရာများနှင့် ကင်းကွာနေရပါမည်။ မီးလောင်ထားသော ညွှန်ပြချက်အား အခြားသို့ ချိတ်ဆက်ရန် တပ်ဆင်ထားသော လေအိတ်များပါသော ကားရှိ မရိုးသားသော စက်ပြင်များသည် အဆန်းမဟုတ်ပါ။ ထို့ကြောင့် ကားရှေ့မီးများ တွဲထွက်သွားသည်ကို သတိပြုမိပါက၊ ကားသည် ယခင်က ပြင်းထန်သော မတော်တဆမှုတစ်ခု ဖြစ်နေပြီဟု သံသယဖြစ်နိုင်သည်။

Stanislav Plonka၊ အော်တိုစက်ပြင်။

- ကားဟောင်းတစ်စီးဝယ်သည့်အခါ အင်ဂျင်အခြေအနေကို ဦးစွာစစ်ဆေးပါ။ ပစ္စတင်ပေါ်ရှိ ဖိအားကို တိုင်းတာပြီး ယိုစိမ့်မှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးရပါမည်။ ဖြစ်နိုင်ပါက၊ တရားဝင်ခွင့်ပြုထားသော ဝန်ဆောင်မှုဌာနတွင် ကား၏သမိုင်းကြောင်းကို အမြဲစစ်ဆေးရန် အကြံပြုပါသည်။ အင်ဂျင်၏ ဒီဇိုင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်ကို ကျွန်ုပ်တို့ မသိပါက၊ ယာဉ်ဝယ်ယူရေး ကျွမ်းကျင်သူနှင့် တိုင်ပင်ဆွေးနွေးရန် အကြံပြုလိုပါသည်။

Marcin Ledniowski၊ မော်တော်ကားတင်သူ

- ခေါင်းအုံးကို ရုတ်သိမ်းခြင်းဖြင့် ဘေးအဖွဲ့ဝင်များ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ။ ကားကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် တိုက်မိပါက ပြုပြင်မှု သဲလွန်စများကို မြင်တွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ကိုယ်ခန္ဓာ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းကြား ကွာဟချက်သည် ညီညာနေရမည် ဖြစ်ပြီး အတောင်များနှင့် တံခါးများ၏ တံတိုင်းများသည် နဂိုအတိုင်းဖြစ်ရမည်။ ပင်စည်ရှိ ကော်ဇောနှင့် တံခါးတံဆိပ်များအောက်တွင်၊ မူရင်းဂဟေဆက်များသာ စစ်ဆေးပါ။ စက်ရုံအချိတ်အဆက်များကို ပြုပြင်ခြင်းနှင့် လက်ဝါးချင်းရိုက်ခြင်း စသည့် လက္ခဏာများကို ဝယ်သူမှ စဉ်းစားတွေးခေါ်သင့်သည်။