ထောက်ပံ့ကြေးအတွက် ဘက်ထရီတစ်လုံးဝယ်ခြင်း။

ကျွန်ုပ်၏ Lada Grants အတွက် ဘက်ထရီရွေးချယ်ခြင်းအကြောင်း ဤဆိုက်အတွက် ကျွန်ုပ်၏ဆောင်းပါးကို ရေးသားရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

လွန်ခဲ့သည့်တစ်လခန့်က ပြင်းထန်သောနှင်းခဲများအတွင်း၌ပင်၊ အအေးနှင့်ဆောင်းရာသီအင်ဂျင်စတင်ရန်အတွက် ဘက်ထရီကို အနည်းငယ်စမ်းသပ်နိုင်ခဲ့သည်။

ကားများကို မကြာသေးမီကမှ စတင်ထုတ်လုပ်လိုက်သောကြောင့် ဘက်ထရီ အစားထိုးခြင်းသည် အချိန်မတန်သေးဟု လူအများက ထင်ကြလိမ့်မည်၊ သို့သော် ရိုးရိုးသားသား ပြောရလျှင် ဇာတိ AKOM သည် မကြာသေးမီကမှ စတင်လည်ပတ်နေပြီဖြစ်ပြီး၊ အထူးသဖြင့် ပြင်းထန်သော နှင်းခဲများတွင် ဤသည်မှာ မှန်ပါသည်။

ပြီးတော့ လက်ရှိ ပါဝါက မလုံလောက်ဘူး၊ ဒါပေမယ့် ပိုစိတ်ဝင်စားဖို့ ကောင်းတယ်။

ထုတ်လုပ်သူ၏ကုမ္ပဏီကိုရွေးချယ်ခြင်း။

ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်သည် စျေးပေါသောပြည်တွင်းကားကို မောင်းနှင်နေသော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်သည် ဈေးပေါသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ကြိုက်နှစ်သက်သူမဟုတ်ပါ။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်သည် ရူဘယ် 2 အထိ ရိုးရှင်းသော ရွေးချယ်မှုများကို မစဉ်းစားခဲ့ပါ။ တင်သွင်းလာသော အားပြန်သွင်းနိုင်သော ဘက္ထရီများထဲမှ၊ ပြခန်းတွင် ဤကဲ့သို့သော အရာများ ရှိသည်-

• Bosch ရဲ့
• Varta
• မင်္ဂလာ

ထိပ်တန်းထုတ်လုပ်သူ နှစ်ဦးအတွက်၊ ဖိုရမ်များနှင့် အမျိုးမျိုးသော သုံးသပ်ချက်များတွင် အပြုသဘောဆောင်သော တုံ့ပြန်ချက်များစွာကို ၎င်းတို့ထဲမှ အများအပြားကြားရပေမည်။ တတိယကုမ္ပဏီအနေနဲ့၊ ဒီကုမ္ပဏီဟာ တူရကီကုမ္ပဏီဖြစ်ပြီး၊ ကျွန်တော်သိသလောက် ဒီကုမ္ပဏီရဲ့ ဘက်ထရီတွေဟာ ၅ နှစ်အထိ အလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး၊ တခြားကားတွေမှာ လည်ပတ်ရတဲ့ ကိုယ်ပိုင်အတွေ့အကြုံကနေ အတည်ပြုထားတဲ့ ကုမ္ပဏီဖြစ်ပါတယ်။

ဒါပေမယ့် ဒီတစ်ကြိမ်မှာ ပိုစျေးကြီးပြီး နာမည်ကြီးတာကို လိုချင်ပြီး ဂျာမန်လူမျိုး နှစ်ယောက်ကို ရွေးချယ်ပြီး Bosch ကို ရွေးချယ်ခဲ့ပါသေးတယ်။ ဟုတ်ပါတယ်, Varta သည် ဤကိစ္စတွင် လက်တွေ့အားဖြင့် စံဖြစ်သည်ဟူသောအချက်ကို ကျွန်ုပ် ငြင်းခုံမည်မဟုတ်ပါ။ ဒါပေမယ့် ကုမ္ပဏီနှစ်ခုကြား အထူးကွာခြားမှုတော့ရှိမှာမဟုတ်ဘူးလို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်၊ Bosch က Varta ထက် အနည်းငယ်စျေးသက်သာပါတယ်။

စတင်သော လျှပ်စီးကြောင်း၏ စွမ်းရည်နှင့် စွမ်းအားဖြင့် ရွေးချယ်ခြင်း။

Grant ရှိ မူလဘက်ထရီအား 55 Ah စွမ်းရည်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ဤလိုအပ်ချက်များကို ချိုးဖောက်ခြင်းမပြုသင့်ပါ။ အကြောင်းပြချက် နှစ်ခုကြောင့် ပိုကောင်းလာမှာ မဟုတ်ဘူး၊

• ပထမဦးစွာ၊ ဘက်ထရီအားအပြည့်သွင်းမည်မဟုတ်ပါ၊ ၎င်းသည်ဘက်ထရီသက်တမ်းကိုထိခိုက်စေနိုင်သည်။
• ဒုတိယအနေဖြင့်၊ ၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းများအပူလွန်ပြီးအချို့အချို့ပင်ပျက်သွားသောကြောင့်ဘက်ထရီအားသွင်းရန်ကြိုးစားရန်အတွက်မီးစက်သည်အမြင့်ဆုံးတွင်အဆက်မပြတ်အလုပ်လုပ်လိမ့်မည်။

65 Ah ရှိသော ဘက်ထရီကို အသုံးပြုသည့် ကိုယ်တွေ့ အတွေ့အကြုံအရ တစ်နှစ်ခွဲအတွင်း ကျွန်ုပ်သည် diode တံတား ၃ ခုကို ပြောင်းလဲခဲ့ရသည်ဟု ဆိုနိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် ဘက်ထရီကို 3th မှာ ပြောင်းလိုက်တာနဲ့ ဆင်တူတဲ့ ပြဿနာတော့ မရှိတော့ပါဘူး။

ထို့ကြောင့် 55 Amp * h စွမ်းရည်ရှိသောသူတို့တွင်၊ စျေးနှုန်း 3450 ရူဘယ်ဖြစ်သော Bocsh Silver ကိုနှစ်သက်ခဲ့သည်။ Silver class သည် အနိမ့်ဆုံးအပူချိန်တွင်ပင် အင်ဂျင်ကို ယုံကြည်စိတ်ချစွာ စတင်နိုင်သော ဘက်ထရီများဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် သင့်ဒေသရှိ ဆောင်းရာသီသည် အလွန်ပြင်းထန်ပါက၊ ထိုကဲ့သို့သော မော်ဒယ်များကို အနီးကပ်ကြည့်ရန် အကြံပြုလိုပါသည်။

စတင်ရေစီးကြောင်းနှင့်ပတ်သက်၍ အောက်ပါအတိုင်းပြောနိုင်သည်- ကျွန်ုပ်၏ဇာတိ AKOM တွင်၊ ဤတန်ဖိုးသည် 425 Amperes သာဖြစ်ပြီး ပြင်းထန်သောနှင်းခဲများတွင် မလုံလောက်ကြောင်း ထင်ရှားသည်။ ဒါပေမယ့် ကျွန်တော်ရွေးချယ်ခဲ့တဲ့ Bosch မှာတော့ စတင်ရေစီးကြောင်းဟာ 530 amperes ဖြစ်ပါတယ်။ ကွာခြားချက်က ရိုးရိုးရှင်းရှင်းကြီးပဲလို့ သဘောတူပါတယ်။ ငါသည် -30 ဒီဂရီတွင်ဝယ်ယူပြီးနောက်စတင်ရန်ကြိုးစားခဲ့သည်၊ "လျှပ်စစ်အေးခဲခြင်း" ၏အရိပ်အမြွက်မျှမရှိနိုင်ပါ။

ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်သည် ရွေးချယ်မှုအား ကျေနပ်ခဲ့ပြီး ကျွန်ုပ်၏ Grant တွင် ဘက်ထရီသည် ၎င်း၏ 5 နှစ်ကြာ အလုပ်လုပ်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ဂျာမန်ထုတ်လုပ်သူအတွက်ထိုကဲ့သို့သောကာလသည်ကန့်သတ်ချက်နှင့်ဝေးသည်။