စက်များတွင် MacPherson ဆိုင်းထိန်းစနစ် - ၎င်းကား အဘယ်နည်း၊ စက်၊ မည်သည့်စက်များတွင် တပ်ဆင်ထားသနည်း။

ဒါပေမယ့် ခရီးသည်တင်ကားတွေရဲ့ အမှတ်တံဆိပ်စာရင်းမှာ လူကြိုက်အများဆုံး အမှတ်တံဆိပ်တွေဖြစ်တဲ့ Hyundai၊ Mitsubishi၊ Ford၊ Volkswagen၊ Skoda၊ ပြည်တွင်း VAZ စတာတွေ ပါဝင်ပါတယ်။

Suspension သည် ကား၏ကိုယ်ထည်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ဘီးများကို ပါဝါဖရိန်နှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ယန္တရားသည် အဆက်မပြတ် တိုးတက်နေပါသည်။ ထူးချွန်သော အမေရိကန် အင်ဂျင်နီယာ MacPherson သည် ဒီဇိုင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပံ့ပိုးပေးခဲ့သည်- ယခုအခါ တီထွင်သူ၏ အမည်ပေးထားသည့် ကားပေါ်တွင် ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် မော်တော်ယာဥ်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် လူသိများသည်။

MacPherson strut - အဲဒါဘာလဲ။

MacPherson Suspension သည် ကားလမ်းမျက်နှာပြင်မှ ရရှိသည့် တုန်ခါမှုနှင့် တုန်ခါမှုကို ထိခိုက်စေသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရှေ့ဘီးတစ်စုံအတွက် Wishbone နှစ်ထပ်စနစ်မှ စတင်၍ Earl Steele MacPherson သည် လမ်းညွှန်တိုင်များပေါ်တွင် ယန္တရားတစ်ခုကို တီထွင်ခဲ့သည်။ မော်တော်ကားဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစားကို "swinging candle" ဟုခေါ်သည်။

ဆိုင်းထိန်းစနစ်

MacPherson ၏ လွတ်လပ်သော "candle suspension" တွင် ဘီးတစ်ခုစီသည် လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ အဖုအထစ်များနှင့် အပေါက်များကို လွတ်လပ်စွာ ရင်ဆိုင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ရှေ့ဘီးယက်ခရီးသည်တင်ကားများအတွက် ရေပန်းအစားဆုံး ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။

ယာဉ်ဆိုင်းထိန်းကိရိယာ

အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ စုစည်းမှုတွင်၊ စက်ရှိ MacPherson suspension ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများကို ခွဲခြားထားသည်-

• Subframe သည် အသံတိတ်လုပ်ကွက်များဖြင့် ကိုယ်ထည်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည့် ဝန်ထမ်းဒြပ်စင်ဖြစ်ပြီး၊ မှိုတက်နေသော ထုထည်ပေါ်ရှိ ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုကို လျှော့ချပေးသည်။
• ညာဘက်နှင့် ဘယ်ဘက်အကူးအပြောင်းများကို ရော်ဘာချုံများဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။
• ဘရိတ် caliper နှင့် bearing assembly ပါသော ဆုံလည်လက်သီးတစ်လုံး - အောက်ပိုင်းကို ဘောလုံးအဆစ်ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အပေါ်ဘက် - ဆိုင်းထိန်းစထွတ်သို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။
• စပရိန်နှင့် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာပါရှိသော တယ်လီစကုပ်ကြိုးကို ထိပ်ရှိ တောင်ပံခံကာတွင် တွဲထားသည်။ Fastener - ရော်ဘာ bushing ။

McPherson suspension ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများ ဖြစ်သော နောက်တစ်ခု - ကားကို ထောင့်များ မှ ကျော်တက်ခြင်းမှ တားဆီးပေးသော stabilizer bar - သည် shock absorber struts ဆီသို့ ဖိထားသည်။

အစီအစဉ်

ဒီဇိုင်းအစီအစဥ်တွင် အကာအကွယ်ပစ္စည်းတစ်ခုရှိ ရှော့ခ်စုပ်ခံစထွတ်အပါအဝင် အစိတ်အပိုင်း 20 ကျော်ပါဝင်သည်။ ပုံမှအသေးစိတ်လေ့လာရန်အဆင်ပြေသည်-

ဘယ်ကားတွေမှာ MacPherson strut suspension တပ်ဆင်ထားလဲ။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များ ချောမွေ့စွာ လည်ပတ်နိုင်စေရန် အကောင်းဆုံးကိရိယာတွင် အားနည်းချက်တစ်ခုရှိသည် - ၎င်းကို ကားအမှတ်တံဆိပ်အားလုံးတွင် တပ်ဆင်၍မရပါ။ ရိုးရှင်းပြီး စျေးပေါသော ဒီဇိုင်းသည် kinematics parameters များအတွက် လိုအပ်ချက်များ တိုးလာနေသည့် အားကစား မော်ဒယ်များသို့ မသွားပါ။

အပေါ့စားထရပ်ကားများသည် MacPherson strut ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကိုလည်း အသုံးမပြုကြပေ။

ဒါပေမယ့် ခရီးသည်တင်ကားတွေရဲ့ အမှတ်တံဆိပ်စာရင်းမှာ လူကြိုက်အများဆုံး အမှတ်တံဆိပ်တွေဖြစ်တဲ့ Hyundai၊ Mitsubishi၊ Ford၊ Volkswagen၊ Skoda၊ ပြည်တွင်း VAZ စတာတွေ ပါဝင်ပါတယ်။

ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်

အစိတ်အပိုင်းငယ်တစ်ခုသည် MacPherson strut suspension ကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ပြီး လည်ပတ်မှုတွင် တာရှည်ခံစေသည်။ ကားသည် လမ်းအတားအဆီးတစ်ခုနှင့် တွေ့ကြုံသောအခါ တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူခြင်းနှင့် တုန်ခါမှုအဆင့်ခြင်း၏ နိယာမအရ ယန္တရားသည် အလုပ်လုပ်သည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ: Steering rack damper - ရည်ရွယ်ချက်နှင့် တပ်ဆင်ခြင်း စည်းမျဉ်းများ

ကားသည် ကျောက်တုံးနှင့် တိုက်မိသောအခါ၊ ဘီးသည် အလျားလိုက် လေယာဉ်၏ အထက်သို့ တက်လာသည်။ hub သည် rack သို့ ပေါ်လာသည့် တွန်းအားကို လွှဲပြောင်းပေးကာ နောက်ဆုံးတွင် ဖိသိပ်ထားပြီး ကား၏ကိုယ်ထည်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည့် နွေဦးဆီသို့ လွှဲပြောင်းပေးသည်။

ဤအချိန်တွင် Shock absorber အတွင်းရှိ ပစ္စတင်တံသည် အောက်သို့ရွေ့သွားပါသည်။ ကားက အထစ်ကို လွန်သွားတဲ့အခါ စပရိန်က ဖြောင့်သွားတယ်။ ပြီးတော့ လျှောစောက်က လမ်းကို ပြန်ဖိတယ်။ Shock absorber သည် spring ၏တုန်ခါမှုများကို စိုစွတ်စေသည် (compression-extension)။ အောက်လက်မောင်းသည် အချက်အချာကျသော အလျားလိုက် သို့မဟုတ် ပြောင်းပြန်ရွေ့လျားခြင်းကို တားဆီးထားသောကြောင့် ဘီးသည် ဆောင့်တိုက်မိသည့်အခါတွင်သာ ဒေါင်လိုက်ရွေ့လျားသည်။

Universal suspension MacPherson strut သည် အနောက် axle တွင် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ သို့သော် ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် 1957 ခုနှစ်တွင်ဗြိတိသျှတီထွင်သူမှလုပ်ဆောင်ခဲ့သောဒီဇိုင်း၏ခေတ်မီသောဗားရှင်းဖြစ်သော Chapman suspension အကြောင်းပြောပြီးဖြစ်သည်။

MacPherson ၏ရပ်ဆိုင်းမှု ("လွှဲသောဖယောင်းတိုင်")