တစ်ပတ်ရစ် အားကစားကားများ - Lotus Europa S - အားကစားကားများ

တစ်ပတ်ရစ် အားကစားကားများ - Lotus Europa S - အားကစားကားများ

Lotus Europa S သည် Elise နှင့်တူညီသော DNA ကိုမျှဝေသော်လည်းပိုမိုကောင်းမွန်ပြီးပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိသည်။

ရောက်မလာခင် Evoraoxymoron အတွက်ဝမ်းနည်းသော "Comfortable Lotus" ၏အခန်းကဏ္, သည်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်ဥရောပ S... ဟုတ်ပါတယ်၊ Lotus အတွက်သက်တောင့်သက်သာသဘောတရားသည်နှိုင်းရ၊ မောင်းနှင်မှုပျော်ရွှင်မှုသည် ဦး စားပေးစကေးတွင်ပထမဆုံးဖြစ်သည်။ ၂၀၀၆ တွင်စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Elise ကို အခြေခံ၍ Europa S သည်အနောက်ဘီးယက်ဖြစ်ပြီးအလေးချိန်တစ်တန် (၉၉၅ ကီလိုဂရမ်အခြောက်) နှင့်အလယ်အလတ်အင်ဂျင်တစ်လုံးဖြစ်သည်။ သို့သော် ၁.၈ အစား Elise ရှိသည် ၂.၀ လီတာ GM တာဘိုချာဂျာအင်ဂျင်သည်မြင်းကောင်ရေ ၂၀၀ အားခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ရုန်းအား 2.0 Nm ၎င်းကိုသုံးရန်လုံလောက်သည် ၅ စက္ကန့်အတွင်း ၁၀၀ ကီလိုမီတာ / နာရီမှ ၅.၅ စက္ကန့်အတွင်းအမြင့်ဆုံး ၂၃၀ ကီလိုမီတာ / နာရီ ပိုများသောအမွှာနှင့်ပတ်လည်မော်တာကိုထောက်ပံ့ပေးပြီးဧည့်လမ်းညွှန်အတွက်ပိုသင့်တော်သည်။

တောင့်တင်းသောဆိုင်းငံ့၊ ခြင်ဆီသို့နေရာလွတ်နည်းခြင်း၊ ဆူညံသံအဆင့်နှင့်အနိမ့်ဆုံးယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံသည် Elise နှင့်အတူတူပင်သို့သော် Europa S တွင် ABS၊ sat nav၊ လေအိတ်နှစ်လုံး၊ ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု၊ ပါဝါပြတင်းပေါက်များနှင့် သားရေကူရှင်များကဲ့သို့ "ဇိမ်ခံပစ္စည်းများ" သည် စံနှုန်းအတိုင်းဖြစ်သည်။

Lo စတီယာရင် သို့သော်၎င်းသည် servo amplifier တစ်ခုနှင့် traction ထိန်းချုပ်မှုအားနည်းနေသေးသည်။ အင် ပင်စည်? 154 လီတာ, ထက်ပိုပါတယ် Eliza (115 လီတာ) ။

Lotus သည် Europe S အတွက်“ ချဲ့ထွင်ရန်” ကြိုးစားခဲ့သည်မှာမှတ်သားစရာဖြစ်သည် ၎င်းကို ပို၍ နေထိုင်ရန်ဖြစ်စေရန်၊ Maybach ကို Elise ကိုယ်ထည်မှပြုလုပ်နိုင်မည်မှာသေချာသည်။... သို့သော်ယူရိုပါလိဂ်သည် (၁၂ စင်တီမီတာနီးပါး) ပိုရှည်ပြီးပိုကောင်းသည်၊ အလယ်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတွင်မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းတစ်လုံးနေရာ (မလုံလောက်ဟုထင်ရသော်လည်းမရှိသည်)၊ သားရေပို ရှိ၍ အချို့ပစ္စည်းများအပိုဆောင်ထားသည်။

ဥရောပ S ကိုမောင်း

သူမျက်လုံးများကိုမှိတ်ထားပုံရသည်Eliza: တိုက်ရိုက်၊ တိကျသော၊ hyper-communicative စတီယာရင်၊ ကြီးကျယ်သော clutch နှင့်ပိတ်ထားသောတူညီသောမတိကျသောဂီယာအုံ... မင်းနောက်မှာအင်ဂျင်ပါတဲ့ကားတစ်စီးရဲ့အလယ်ဗဟိုမှာနေရတဲ့ခံစားချက်ကအရမ်းကောင်းတယ်၊ မင်းကတောင်တက်လမ်းပေါ်ကိုဆင်းလိုက်တာနဲ့မင်းထင်တာထက်ပိုလုံခြုံတယ်လို့ခံစားရတယ်။ သင်အဲဒါကိုအလွန်အကျွံလုပ်ရင်ကားကအရှိန်လျော့လာတယ်။အထူးသဖြင့်မင်းကအလှည့်အလယ်မှာနည်းနည်းစောပြီးအရှိန်မြှင့်လိုက်မယ်ဆိုရင် 2.0 တာဘိုင်ရဲ့ရုတ်တရက်ရုန်းအားကြောင့်လွှမ်းမိုးသွားလိမ့်မယ်။

သို့သော် high revs ဝိသေသ၏ဒေါသသည် ၁.၈ Toyotaဒါပေမယ့်မြင့်မားတဲ့ဂီယာတွေမှာရက်ရောတဲ့ torque ကဒီချို့တဲ့မှုအတွက်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကိုလျော်ကြေးပေးတယ်။ မည်သည့်အမြန်နှုန်းတွင်မဆိုအနည်းငယ်ပိုချစ်စရာကောင်းသည်၊ သို့သော်၎င်းသည် GT မဟုတ်၊ ၎င်းသည်၎င်း၏ညီမငယ်ကဲ့သို့ခက်ခဲပြီးသန့်ရှင်းသည်။ အဲဒါသေချာတယ်“ boot သေးသေးလေးနဲ့ပိုသက်သာတဲ့ Elise turbo၊ ဒီလောက်ပါပဲ။

စျေးနှုန်းများ

La Lotus Europe S မှ တော်တော်ရှားပါတယ် လည်ပတ်မှုအပိုင်းအစများသိပ်မများပါ၊ ၎င်းသည် Hetel House ၏ sexiest ပုံစံများထဲမှတစ်ခုမဟုတ်သော်လည်း၎င်းသည်၎င်း၏တန်ဖိုးကိုကောင်းစွာထိန်းသိမ်းထားသည်။ ဒုတိယစျေးကွက်တွင်ကီလိုမီတာများစွာအကွာအဝေးခန့်ရှိသောမိတ္တူများရှိသည် ယူရို ၃၀,၀၀၀ မှ ၄၀,၀၀၀ အထိသာမကနောက်ဆုံးပေါ်တပ်ဆင်ထားသောဗားရှင်းများတွင် 30.000 40.000 ယူရိုသို့ရောက်ရှိသည်။ ဘာကြောင့်ဝယ်ရတာလဲ။ ၎င်းတို့အနက် ၅၀၀ ခန့်သာစောင်ရေအနည်းငယ်သာရှိသည်၊ သင်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့်စျေးနှုန်းမြင့်တက်ရန်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောသင်၏ကားဂိုဒေါင်၌အမှန်တကယ်သီးသန့်အရာ ၀ တ္ထုကိုထားနိုင်ပြီးသင့်အားမှော်ဆန်သောမောင်းနှင်မှုအချိန်များကိုပေးနိုင်စွမ်းရှိသည်။ ဒါပေမယ့်မင်းအဆင်ပြေတဲ့ Lotus ကိုရှာနေတယ်ဆိုရင် Evora ကပိုကောင်းတဲ့အလောင်းအစားဖြစ်နိုင်တယ်။