တစ်ပတ်ရစ် အားကစားကားများ - Ford Mustang EcoBoost - အားကစားကားများ - Icon Wheels

တစ်ပတ်ရစ် အားကစားကားများ - Ford Mustang EcoBoost - အားကစားကားများ - Icon Wheels

နွေရာသီကဲ့သို့အချိန်ကိုက်၊ restyling သည်ထိမိသည်နှင့် Ford ကား Mustangပြီးတော့မင်းကိုပြောခွင့်ပြုပါ၊ အဲဒါကံကောင်းတယ်။ ပထမ ဦး စွာ၊ ၂၀၁၈ ခုနှစ်ထုတ်၏ restyling သည်ပေါ့ပါးသောကြောင့်၎င်းသည်အသက်မကြီးသေးပါ၊ သို့သော်ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်ခြားနားချက်ကိုသတိပြုရန်အလွန်စိတ်ထက်သန်သောမျက်လုံးလိုအပ်သည်။ ဒုတိယအချက်မှာပုံစံဟောင်းအသုံးပြုထားသောဗားရှင်းများအတွက်စျေးနှုန်းများသည် ပို၍ ပင်ကျဆင်းသွားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့်ဆလင်ဒါလေးလုံးပါ Turbo ပါသောဗားရှင်း ၂.၃ EcoBoost သည်ယခုလည်းဖြစ်သည် ယူရို ၅၀

ဒါကကားပါ ထူးခြားဆန်းပြား၊ ပုန်ကန်ထကြွသူ၊ sexy အနည်းငယ်ရှိသည်. နောက်ဘက် driveမှန်သောစွမ်းအား ( EcoBoost တွင်မြင်းကောင်ရေ ၃၂၀ ရှိသည်။)၊ နောက်ဘက်ရှိသူများအတွက်မဟုတ်ဘဲနေရာကောင်းနှင့်သက်တောင့်သက်သာရှိသည်။ မိုင်အနည်းငယ်ဝေးသော (သို့မဟုတ်သင်အများကြီးမကြောက်ရွံ့လျှင်) ပြောင်းနိုင်သော၊ ကောင်းမွန်သောနေ့စဉ်အဖော်ဖြစ်ကောင်းသုံးနိုင်သောဒုတိယမြောက်ကားဖြစ်သည်။ သို့သော်လူသားများ၏စားသုံးမှုအရွယ်အစားနှင့်စွမ်းအားကိုပေးထားခြင်းမှာမေးခွန်းထုတ်စရာဖြစ်သည်။ ဖော်ပြထားသောပျမ်းမျှသည် 12,5 km / l, 10,2 km / l ဖြစ်သည် ဗားရှင်း၌ အော်တိုဂီယာ ၆ ချက်။

ဥရောပနှလုံးသားရှိသော AMERICAN

တစ်ယောက်ယောက်ရဲ့အတွေးကြောင့်မင်းတော်တော်ရူးနေပြီဆိုတာငါသိတယ် Ford Mustang 4 cilindri တာဘို၊ ဒါပေမယ့်မင်း 5.0 V8 ကိုမင်းရဲ့အိတ်ကပ်ထဲကထည့်ထားခဲ့ရင် 2.3 EcoBoost ကအခြားအလင်းတစ်ခုနဲ့မြင်ရလိမ့်မယ်ဆိုတာငါသေချာတယ်။ ဆလင်ဒါ ၄ လုံးပါ ၀ င်သောကြောင့်ကားသည်ပိုထိန်းနိုင်ပြီးပိုမြန်လာသည်။ THE ည ၂၇၅ နာရီ နှင့် torque 320 Nm ၂.၃ လီတာကိုကောင်းစွာတွန်း။ ၎င်းတို့သည်ထိုင်ခုံကိုမမှီပါ၊ သို့သော်၎င်းသည်စရိုက်လက္ခဏာ (Ford Focus RS) ပါ ၀ င်သောအင်ဂျင်နှင့်အသံမာကျောပြီးအသံနက်သည်။

Il ဘောင်အခြားတစ်ဖက်တွင်အနောက်ဘက်ရှိတောင့်တင်းသောဝင်ရိုးကိုစွန့်ခွာခဲ့သော်လည်း (၎င်းတွင်လှေခါးတစ်ခုရှိသည်) ၎င်းသည်အမေရိကန်ကားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အပြင်းထန်ဆုံးအခြေအနေ၌ပင်ချောမွေ့သော်လည်းယုံကြည်စိတ်ချမှုကိုတည်ဆောက်ပေးပြီးကြီးမားသောစေတနာအရုပ်တစ်ရုပ်ကဲ့သို့ပြုမူသည်။ စတီယာရင်သည်အရှိန်နှင့်တုံ့ပြန်မှု၏ကြီးမားသောအရာတစ်ခုမဟုတ်သော်လည်း၎င်းသည် sport-car နှင့်ထိုက်တန်ပြီးကား၏သွက်လက်မှုနှင့်လိုက်လျောညီထွေရှိသောအလေးချိန်ရှိသည်။ အနောက်ဘက်ဘီးများနှင့်အနက်ရောင်အစင်းကြောင်းများကိုပစ်ရန်အလွန်လွယ်ကူပြီး Mustang ၏အချစ်ဆုံးရှုထောင့်ဖြစ်သည်။

၎င်းသည်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဦး တည်ခြင်းမရှိသလိုပေါင်ပေါ်တင်ထားသောအချိန်များကိုချိုးရန်ဟန်ဆောင်ခြင်းလည်းမရှိပေ ရယ်စရာကာလ

စျေးနှုန်းများ

စျေးနှုန်းများသို့ရွေ့လျားနေသည်။ အဲဒီမှာ Ford Mustang EcoBoost (ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသောဗားရှင်းမတိုင်မီ) အသစ်တစ်လုံးသည်ယူရို ၃၈၀၀၀ ကုန်ကျပြီးယနေ့စျေးနှုန်းချိုသာစွာဖြင့်အလွန်ကောင်းသောကော်ပီများရှိသည်။ 25.000 ai ယူရို ၅၀

ဗားရှင်းများနှင့် Manual ဂီယာ သူတို့ကပိုပျော်စရာကောင်းရုံတင်မကဘူးစက်သေနတ်နဲ့နည်းနည်းပိုလောင်ပြီးပိုစိတ်ချရတယ်။ အခြားတစ်ဖက်တွင် Cabrio ဗားရှင်းများသည် coupe ဗားရှင်းများကဲ့သို့စျေးပိုနည်းသည်။