အသုံးပြုပြီးသား အားကစားကားများ- Ford Fiesta ST – အားကစားကားများ

မှန်ပါတယ်၊ သူတို့အနားမှာအများကြီးမရှိပေမယ့်အဲဒါကိုဆိုလိုတာမဟုတ်ဘူး Ford Fiesta ပါ။ ၎င်းသည်ဆန့်ကျင်ဘက်အလုပ်လုပ်သောကားမဟုတ်ပါ။ Ford မှအသေးစားကိုမြင်းကောင်ရေ ၁၈၀ အား EcoBoost 1.6 turbo အင်ဂျင်ဖြင့်မောင်းနှင်သည်။ ၎င်းနှင့်ရုန်းအား ၂၄၀ Nm ကိုရှေ့ဘီးများဖြင့်မြေပြင်သို့ပစ်ချသည်။ ၁၇ လက်မဘီးများ၊ ၂၀၅/၄၀ တာယာများ၊ ၁.၀၈၀ ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်နှင့်မြင်းကောင်ရေ ၁၆၇ ကောင်အားပါဝါအချိုးရှိသည်။ / တန်၊ ဤမျှလောက်မသေးပါ။ Ford Fiesta ST သည် ၀.၀ ကီလိုမီတာမှတစ်နာရီ ၁၀၀ စက္ကန့်အတွင်းပြေး။ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း ၆.၉ ကီလိုမီတာ / နာရီရှိသည်၊ သို့သော်နံပါတ်များသည်တရားမျှတမှုမရှိပေ။

ခက်ခဲပြီးသန့်ရှင်းပါ

ပြိုင်ဘက်တွေနဲ့ယှဉ်ရင် (Renault Clio RS e Peugeot 208 GTi)၊ ST ပါတီ ဤအရာသည်အနည်းဆုံး၎င်း၏အပြင်ဘက်မှကြည့်လျှင်၎င်း၏အားကစားစိတ်ဝိညာဉ်ကိုပြသသောအရာအားလုံးအနက်အနည်းဆုံးဖြစ်သည်။ ST တံဆိပ်အမျိုးအစားအချို့ရှိပါသည်၊ အနားကွပ်များသည်ပုံမှန်ထက်ပိုကြီးပြီးဘန်ပါများသည်ကြွက်သားအနည်းငယ်ပိုများသည်၊ သို့သော်၎င်း၏အသွင်အပြင်ကိုအထင်သေးသည်။ အတွင်းခန်းသည်အခြားတစ်ခုခုပြောပြီးပြီ၊ သူတို့က Recaro အားကစားထိုင်ခုံများ (Ford အစဉ်အလာတစ်ခု) နှင့်စတင်သည်၊ ၎င်းသည်ထိုင်ခုံအလွန်နိမ့်သောကြောင့်ကားမောင်းရာတွင်သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။

ခြေနင်းများကိုအလူမီနီယံဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး ST အက္ခရာများကိုစတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင်ရေးထားသည်၊ မဟုတ်လျှင်ပုံမှန် Fiesta ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့်ကားမောင်းနေချိန်မဟုတ်ဘူး။ မီတာ ၂၀ အကွာအဝေးသို့ရောက်သောအခါကျောက်သားတည်ဆောက်ပုံသည်အလန့်တကြားဖြစ်စေပြီးအပေါက်ကိုမနှမြောဘဲရထားကိုခုန်ချရန်တွန်းအားပေးသည်။ စတီယာရင်သည်ကတ္တရာစေ့တိုင်းကိုပေးသည်။

Il အင်ဂျင်ကို ၎င်းသည် rpm ၁၅၀၀ မှ revs ကိုကောက်ယူပြီး rpm ၆၀၀၀ တွင်ပင်အသက်ရှုမပျက်ဘဲ၊ ၎င်းသည်တာဘိုချာဂျာအင်ဂျင်များအတွက်ရှားပါးသောအရာဖြစ်သည်။ ဖော်ပြထားသည့် ၁၈၆ မြင်းကောင်ရေအားထက်များစွာပိုရှိပုံရသည်၊ အမှန်တော့ဤကားကိုကြိတ်စက်များဖြင့်စမ်းသူများသည် bhp အပိုအချို့ကိုတွေ့သည်။ တံဆိပ်ခေါင်းကို KW အခြေခံဖြင့်ပေးချေသည်ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းသည်အံ့သြဖွယ်ကောင်းသည်။

ဒါပေမယ့်အင်ဂျင်တစ်လုံးထက်ပိုပါတယ် ဘောင် အံ့သြဖို့။ တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်နိုင်သော စတီယာရင်သည် သင်နှင့်ကစားရန် ခက်ခဲသော၊ စည်းလုံးသောယာဉ်ကို ကိုင်တွယ်ရန်အတွက် ပြီးပြည့်စုံသောကိရိယာဖြစ်သည်။ နောက်ဖက်သည် မိုဘိုင်းလ်ဖြစ်ပြီး စိတ်ရှုပ်စရာမဟုတ်ပါ၊ ၎င်းသည် သင့်ခြေဖဝါးကို ဂတ်စ်နင်းမှဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် လမ်းကြောင်းကို အတိုချုံ့စေသည်။ Fiesta ST တွင် (ယခု ပို၍ပို၍စုပ်ယူလာသည်) torque vectoring system ပါရှိပြီး အတွင်းဘီးများကို ဘရိတ်အုပ်ကာ အရှိန်လျှော့ကာ အရှိန်လျှော့ကာ အရှိန်လျှော့ကာ စီးနင်းလိုက်ပါက လုံးဝထိရောက်မှုမရှိပါ။ ဂီယာဘောက်စ်သည် အလွန်ကောင်းမွန်သည်၊ တိကျပြီး တိုတောင်းသော inoculations ပါရှိသည်။

ပုံမှန်အမြန်နှုန်းဖြင့် ၁၃ ကီလိုမီတာ (L) (၁၅ လမ်းမကြီး) သို့ရောက်နိုင်သည်၊ ဒါပေမယ့်သင်အရမ်းပျော်စရာတစ်ခုခုကိုမောင်းနေတဲ့အခါတွန်းလှန်ဖို့ခက်တယ်။

ဒုတိယလက်စျေးကွက်

အသုံးပြုထားသောကြော်ငြာများကိုကြည့်လျှင်ကီလိုမီတာများစွာအတွက်ယူရို ၁၅၀၀၀ မှ ၁၃၀၀၀ ခန့် (၂၀၁၃ ခုနှစ်မှ ၂၅၀၀ မှ ၂၁.၅၀၀ 2013) အထိ ၂၀၁၃-၂၀၁၄ မှစိတ်ဝင်စားဖွယ်ဥပမာအချို့ကိုကျွန်ုပ်တို့တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ယခုနှစ် 2014 အသစ်သည် 15.000 တန်ဖိုးရှိပြီးယခုအသစ်ထွက်သည်။ ပါတီ ST 200ST 180 ဗားရှင်းအတွက်စျေးနှုန်းများထပ်မံကျဆင်းလိမ့်မည်။