အင်ဂျင်အေးနေတဲ့အချိန် မှာ အက်ကွဲဆူညံသံ ဘာကြောင့်ဖြစ်တာလဲ။
အကြောင်းအရာ
အင်ဂျင်စတင်ချိန်တွင် ပြင်ပအသံများ ထွက်ပေါ်လာခြင်း၏ အင်္ဂါရပ်မှာ အပူအအေးအခြေအနေအရ အင်ဂျင်ပုံမှန်လည်ပတ်နိုင်မှု မရရှိနိုင်ခြင်း၊ တင်ဆောင်ထားသော ယူနစ်များတွင် လိုအပ်သော ချောဆီပါဝင်မှု နှင့် ချို့ယွင်းမှုတို့၊ ဟိုက်ဒရောလစ်၏လည်ပတ်ဖိအားရောက်ရှိရန်။
သို့သော် ပြဿနာမှာ ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သော ပါဝါယူနစ်တစ်ခုသည် ပုံမှန်ထက် ပိုကျယ်လောင်စွာ အလုပ်လုပ်သည့်တိုင် မီးပူမှုအပြီးတွင် ပိုင်ရှင်အား ခေါက်သံများ၊ မြည်သံများနှင့် အက်ကွဲသံများကဲ့သို့ ကျယ်လောင်သောအသံများကို ပိုင်ရှင်အား အနှောင့်အယှက်မပေးသင့်ပေ။
၎င်းတို့၏ အသွင်အပြင်သည် နောက်ဆက်တွဲ ပျောက်ကွယ်သွားသော်လည်း လုံးဝကျရှုံးမှုကို ခြိမ်းခြောက်သည့် ချွတ်ယွင်းမှုများ၏ တိုးတက်မှု၏အစကို ညွှန်ပြနေသည်။
ကားတစ်စီးစဖွင့်သောအခါ တုန်လှုပ်ခြောက်ခြားဖွယ်ရာ ဖန်တီးနိုင်သောအရာ
အင်ဂျင်တွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပူးတွဲပါရှိသောကြောင့် အသံအရင်းအမြစ်များစွာ အတိအကျရှိပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အများအားဖြင့် ထင်ရှားလေ့ရှိသော ပင်မအရေအတွက်ကို ခွဲထုတ်ခြင်းသည် အဓိပ္ပာယ်ရှိပေသည်။
စတား
လျှပ်စစ်မော်တာမှ crankshaft သို့ torque လွှဲပြောင်းရန်၊ retractor relay သည် starter တွင်အလုပ်လုပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် brushes များသည် collector သို့လက်ရှိ transmission ဖြစ်သင့်ပြီး၎င်း၏ drive gear ပါရှိသော freewheel (bendix) သည် flywheel crown နှင့်ချိတ်ဆက်သင့်သည်။
ထို့ကြောင့် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ပြဿနာများ
- on-board network ၏ low voltage ( discharged battery ) သို့မဟုတ် oxidized wiring terminals တွင်၊ solenoid relay ကို activated လုပ်ပြီး ချက်ခြင်းထုတ်သည် ၊ process သည် စက်ဝိုင်းပုံဖြစ်ပြီး crack ပုံစံဖြင့် သူ့ဘာသာသူ ပေါ်လာသည် ။
- Bendix သည် ချော်နိုင်ပြီး ၎င်း၏ clutch တွင် တုန်ခါမှုဖြစ်စေသည်။
- Bendix ဂီယာများ၏ သွင်းအားစုများ ဝတ်ဆင်ထားပြီး သရဖူသည် ကျယ်လောင်သောအက်ကွဲမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ထိတွေ့မှုကို ပေးစွမ်းမည်မဟုတ်ပါ။
- ပလုတ်တုတ်ပုံစံဖြင့် အသံများကို ပွန်းပဲ့နေသော လျှပ်စစ်မော်တာနှင့် ၎င်း၏ ဂြိုလ်ဂီယာဘောက်စ်တို့က ထုတ်လုပ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းသည် ၎င်း၏တည်နေရာပေါ်တွင်မူတည်သည်။ အဖြစ်အများဆုံးကိစ္စမှာ ဗို့အားကျသွားသည်၊ ဘက်ထရီနှင့် အဆက်အသွယ်အားလုံး၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။
ပါဝါစတီယာရင်
ပါဝါစတီယာရင်ပန့်သည် အလုပ်လုပ်သောအရည်၏ viscosity နှင့် အေးသောအခြေအနေရှိ အစိတ်အပိုင်းများ၏ အခြေအနေပေါ်မူတည်၍ သိသာထင်ရှားသောဖိအားကို ဖန်တီးရပါမည်။ ဝတ်ရုံနဲ့ ကြိတ်ဆော့လို့ ရသွားမယ်။
စတီယာရင်ဘီးကိုလှည့်ရန်ကြိုးစားသောအခါတွင် ထူးခြားချက်တစ်ခုသည် အသံတိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ ထုထည်ကို ပေါင်းထည့်ကာ ဆူညံသံ၏ သဘောသဘာဝကို ပြောင်းလဲပေးမည့် ပန့်ပေါ်တွင် အပိုဝန်တစ်ခု ရှိပါမည်။
ဝက်ဝံ
လှည့်ပတ်နေသော အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ချောဆီများထွက်လာပြီး ပြိုကွဲသွားသည့် ဝက်ဝံများပေါ်တွင် လည်ပတ်နေသည်။
ပူလာသည်နှင့်အမျှ လှည့်ပတ်မှုအဆင့်များကို ပိတ်ကာ အသံပျောက်သွားနိုင်သည်။ သို့သော် အစပိုင်းတွင် ၎င်း၏အသွင်အပြင်သည် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ပျက်ကွက်မှုများ၊ ပိုင်းခြားထားသော အက်ကွဲကြောင်းများနှင့် ချောဆီအကြွင်းအကျန်များ ထွက်လာခြင်းကို ဖော်ပြသည်။
ထိုသို့သော bearing ကို disassemble လုပ်ပါက၊ အဆီများအစား အညစ်အကြေးများ ပိုမိုရှင်းလင်းခြင်း၊ အညစ်အကြေးများနှင့် သံချေးတက်နေသော အညစ်အကြေးများကို မြင်တွေ့နိုင်သည်။ ဝက်ဝံများ သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးသည် ဥပမာ၊ ပန့် သို့မဟုတ် ကြိတ်စက်။
Alternator ခါးပတ်များနှင့် အချိန်ကိုက်စနစ်
အရန်ကြိုးသည် လမ်းညွှန် rollers နှင့် generator pulley အား ၎င်း၏တင်းမာမှုဖြင့် တင်ပေးသည်။ တင်းအားပိုတင်းလာလေလေ၊ ဝက်ဝံတွေ ပိုမြန်လေလေ၊ ခါးပတ်ကိုယ်တိုင်လည်း ဟောင်းလေလေပါပဲ။ Drive သည် မြင့်မားသော ကြိမ်နှုန်းအရှုပ်အရှင်းများဖြင့် အလုပ်လုပ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ပိုအားကောင်းလေ၊ အပူချိန်နိမ့်လေလေ acoustics အရ သူ့ကိုယ်သူ ထင်ရှားစေမည်ဖြစ်သည်။
တင်းမာမှုနှင့် လမ်းညွန် rollers၊ ခါးပတ်၊ ဂျင်နရေတာ ရဟတ်၏ ဝက်ဝံများ၊ ၎င်း၏ overrunning clutch များကို အစားထိုးနိုင်သည်။ သင်သည် စီစဉ်ထားသည့် အချိန်ဇယားအတိုင်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ဆောင်ပြီး အရည်အသွေးမြင့် အစိတ်အပိုင်းများကို တပ်ဆင်ပါက၊ ယင်းအကြောင်းပြချက်ကို ဖယ်ထုတ်ထားသည်။
စက်များစွာတွင်၊ camshafts များကို သွားကြိုးဖြင့် မောင်းနှင်ပါသည်။ ၎င်းသည် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသော်လည်း ကြာရှည်ခံမှုမှာ အကန့်အသတ်ရှိသည်။
ကီလိုမီတာ 60 တိုင်း တစ်ကြိမ်ခန့် ခါးပတ်၊ rollers နှင့် pump များ အစားထိုးလဲလှယ်ရန် အကြံပြုထားသည်။ ခရီးအကွာအဝေး 120 သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော ခရီးအကွာအဝေးကို ကတိပေးသော ထုတ်လုပ်သူများကို ယုံရန်မထိုက်တန်ပေ၊ ယင်းသည် မဖြစ်နိုင်သော်လည်း ကျိုးသွားသော ခါးပတ်သည် မော်တာ၏ ကြီးကြီးမားမားပြုပြင်မှုဆီသို့ ဦးတည်သွားမည်ဖြစ်သည်။
အဆို့ရှင်ယန္တရား၏ အစိတ်အပိုင်းများသည် ခေါက်ခြင်း၏ အရင်းအမြစ်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ camshaft အဆင့် shifters များ ပျက်သွားသည်၊ valve thermal clearance များ ထွက်သွားသည် သို့မဟုတ် hydraulic compensator များသည် ၎င်းတို့ တပ်ဆင်ထားသည့် နေရာတွင် ဖိအား မထိန်းထားနိုင်ပါ။
ဆီ၏အရည်အသွေးနှင့် ၎င်း၏အချိန်မီ အစားထိုးလဲလှယ်မှုပေါ်တွင် များစွာမူတည်ပါသည်။ ညွှန်ကြားချက်အတိုင်း 15-20 ကီလိုမီတာမဟုတ်သော်လည်း 7,5, အမြင့်ဆုံး 10။ ထို့အပြင်၊ ဆီသည် အလွန်ပျက်စီးသွားပြီး ဇကာသည် ဝတ်ဆင်ထုတ်ကုန်များနှင့် ပိတ်ဆို့သွားပါသည်။
ကွင်းဆက်တင်းမာမှု
ခေတ်မီအင်ဂျင်များတွင် ထုတ်လုပ်သူများသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပမာဏကို လျှော့ချရန် ကြိုးပမ်းကြသည်၊ ထို့ကြောင့် timing chain drives များတွင် ဟိုက်ဒရောလစ်တင်းမာမှုများပါရှိသည်။ ဤထုတ်ကုန်များသည် ၎င်းတို့ကိုယ်တွင်းမှ လုံးဝယုံကြည်စိတ်ချရခြင်းမရှိသည့်အပြင်၊ ကွင်းဆက်များ ဟောင်းနွမ်းသွားခြင်း (၎င်းတို့သည် လူများစွာထင်သကဲ့သို့ မဆန့်ကြသော်လည်း ဟောင်းနွမ်းသွားသည်)၊ စက်ထိန်းကိရိယာ၏ ထောက်ပံ့မှုသည် ကုန်ဆုံးသွားပါသည်။
အားပျော့သောကွင်းဆက်သည် ၎င်း၏ပတ်ဝန်းကျင်၊ တင်းမာမှုများ၊ အကာအရံများ၊ ဘူးခွံများနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ် လျော်ကြေးပေးစက်ကိုယ်တိုင် ကျိုးပဲ့သွားပါသည်။ ကိရိယာအစုံကို ချက်ချင်းအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်၊ ဒရိုက်တစ်ခုလုံးသည် လျင်မြန်စွာပြိုကွဲသွားမည်ဖြစ်ပြီး မော်တာသည် အကြီးစားပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်အတွင်းရှိ cod ၏တည်နေရာကိုဘယ်လိုဆုံးဖြတ်မလဲ။
ရောဂါရှာဖွေရေးတွင်၊ သခင်သည် အသံ၏သဘောသဘာဝနှင့် ထင်ရှားသည့်အခိုက်အတန့်အားဖြင့် အတိအကျပြုပြင်ရန်လိုအပ်သည်များကို စိတ်ချလက်ချပြောဆိုနိုင်သောအခါတွင် ပုံမှန်အခြေအနေများရှိပါသည်။ ဒါပေမယ့် တစ်ခါတလေမှာ အင်ဂျင်ကို အနီးကပ် နားထောင်ဖို့ လိုပါတယ်။ အသံပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ် နားကြပ်များကို အသုံးပြုပါသည်။
Valve clearance များကို အပေါ်အဖုံး၏ ဘေးဘက်မှ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ကြားနိုင်သည်။ ၎င်းတို့သည် crankshaft ၏လည်ပတ်မှုအရှိန်အောက်တွင် ကြိမ်နှုန်းဖြင့် ဆူညံသောခေါက်သံများဖြစ်သည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်ဓာတ်လှေကားများသည် များသောအားဖြင့် စတင်ချိန်တွင် ခေါက်လေ့ရှိပြီး ၎င်းတို့သည် ပူနွေးသောဆီဖြည့်ထားသောကြောင့် တဖြည်းဖြည်း ရပ်တန့်သွားကြသည်။ ကုတင်ပေါ်ရှိ ကမ်ရှပ်ခေါက်သံများက ပို၍ ကျယ်လောင်လာသည်။
အင်ဂျင်ရှေ့ကာဗာကို စစ်ဆေးသောအခါ အချိန်ကိုက်မောင်းသံကြားရသည်။ Roller ဝတ်ဆင်ခြင်း၏အစသည် အူသံနှင့် လေချွန်ခြင်းပုံစံဖြင့် သူ့ကိုယ်သူ ထင်ရှားပြသည်၊ အစားထိုးရန် လိုအပ်မှုကို လျစ်လျူရှုပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် ပလုတ်တုတ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားပြီး၊ ၎င်းတို့သည် ကပ်ဘေးဆိုးကျိုးများနှင့်အတူ လုံးဝပျက်စီးသွားပါသည်။
Attachment bearings များသည် ခါးပတ်ကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် စစ်ဆေးရန် အတော်လေး လွယ်ကူပါသည်။ ၎င်းတို့သည် သိသာထင်ရှားသော ပုံပျက်နေသော ဘောလုံးအလိပ်များဖြင့် လက်ဖြင့် လှည့်ပတ်ကာ ဝန်မရှိသည့်တိုင် တုန်လှုပ်ခြောက်ခြားဖွယ် အသံထွက်ကာ ပန့်အတွင်း ကွာဟချက်သည် အလွန်တိုးလာကာ ၎င်း၏ထည့်ထားသော သေတ္တာထဲတွင် အရည်များကို ကြာကြာမထိန်းထားနိုင်တော့ဘဲ အစက်အပြောက်များသည် အစိတ်အပိုင်းများကို ဆန့်ကျင်အေးခဲသွားစေမည်ဖြစ်သည်။
ခါးပတ်များ အက်ကွဲခြင်း၊ အခွံခွာခြင်း သို့မဟုတ် စုတ်ပြဲခြင်း မပြုရပါ။ ဒါပေမယ့် သူတို့ဟာ ပြီးပြည့်စုံတဲ့ပုံပေါက်ရင်တောင် စည်းမျဉ်းတွေအတိုင်း ပြောင်းလဲသွားကြပါတယ်။ အတွင်းပိုင်း ပျက်စီးမှု သည် ချက်ချင်း ပြိုကွဲသွားနိုင်သည်။
ဆိုးကျိုးများ
အကျိုးဆက်များ၏ပြင်းထန်မှုသည် သီးခြားမော်တာပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ၊ ၎င်းတို့သည် တစ်ဦးချင်းစီ အစိတ်အပိုင်းများ ပြိုကွဲမှုကို အနည်းနှင့်အများ ခံနိုင်ရည်ရှိသော်လည်း မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ၎င်းသည် ဆွဲငင်ခြင်း သို့မဟုတ် တွဲဆွဲထရပ်ကားကို ဆိုလိုသည်။
Pump drive ပျက်သွားပါက၊ အင်ဂျင်သည် ဝန်အောက်မှချက်ချင်း အပူလွန်သွားပြီး အမှတ်ပေးခြင်း သို့မဟုတ် ပစ္စတင်အုပ်စု၏ သပ်မှတ်မှုရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ အကြီးစားပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းဖြစ်ပြီး၊ စျေးနှုန်းသည် ကန်ထရိုက်မော်တာတစ်လုံး၏ကုန်ကျစရိတ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။
Timing Drive နှင့်ပတ်သက်သော ပြဿနာများ အရ မော်တာများကို များသောအားဖြင့် plug-in နှင့် plug-in ဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။
- ပထမဦးစွာ၊ camshafts များ၏ထပ်တူပြုမှုမအောင်မြင်ပါက၊ ပစ္စတင်များနှင့်အဆို့ရှင်များ၏အစည်းအဝေးသည်မဖြစ်မနေလိုအပ်သည်၊ ထို့နောက်သင်ပိတ်ဆို့ခေါင်းကိုဖယ်ရှားရန်နှင့်ခွဲထုတ်ရလိမ့်မည်။
- ဒုတိယအရာများသည် ရိုးရှင်းစွာရပ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး အချိန်ကိုက်မောင်းနှင်မှုကို အစားထိုးရန်အတွက် အရာအားလုံး ကန့်သတ်ထားမည်ဖြစ်သည်။
သို့သော် ခေတ်မီသော မော်တာသည် ထိုသို့သော တွေ့ဆုံမှုမှ အကာအကွယ် မပေးနိုင်ပေ။ စီးပွားရေးတွင် မြင့်မားသော compression အချိုးလိုအပ်သည်၊ လောင်ကျွမ်းခန်းတွင် ပိတ်နေသောအဆို့ရှင်အတွက် နေရာမရှိပေ။
ထို့ကြောင့် ခါးပတ်များ၊ ဒလိမ့်တုံးများ၊ သံကြိုးများနှင့် အလိုအလျောက်တင်းကျပ်မှုများကို ခြွင်းချက်မရှိ အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းဖြင့် အချိန်မီ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် အရေးကြီးပါသည်။
