ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ အိပ်ဇောပိုက်မှ မီးခိုးများ အဘယ်ကြောင့်နည်း

Exhaust pipe configuration သည် ဆူညံသံများကို လျှော့ချရန် အထောက်အကူ ပြုသည်။ အကယ်၍ ဖြစ်စဉ်၏ လက္ခဏာရပ်တစ်ခုကြောင့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့သည် ထွက်ပေါက်တွင် အရောင်ကင်းစင်ပြီး ချို့ယွင်းချက်များအတွက် မော်တော်ယာဥ်အား စိတ်ပူစေမည်မဟုတ်ပါ။

အိတ်ဇောပိုက်ကနေ ဘယ်လောက်အထိ ဆေးလိပ်ငွေ့တွေ ထွက်နေသလဲဆိုရင် ကားရဲ့ အတွင်းပိုင်းစနစ်တွေရဲ့ အလုပ်အကြောင်း အများကြီး ပြောပြနိုင်ပါတယ်။ ပြင်းထန်စွာ ထုတ်လွှတ်ခြင်းသည် ချို့ယွင်းချက်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ညွှန်ပြသည်။ အေးသောရာသီတွင် ရေခိုးရေငွေ့အနည်းငယ်သည် စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အတွေ့အကြုံရှိ ယာဉ်မောင်းများအတွက် ပါ၀င်သည့် ရောဂါရှာဖွေရေး စံသတ်မှတ်ချက်များထဲမှ တစ်ခုမှာ မီးခိုး၏ အရောင်ဖြစ်သည်။ ပြင်ပလက္ခဏာများဖြင့် အင်ဂျင်အတွင်း၌ ဖြစ်ပျက်နေသည်ကို ဆုံးဖြတ်နည်း - ဥပမာများကို ကြည့်ကြပါစို့။

မီးခိုးငွေ့တွေက သင့်ကို ဘာပြောနိုင်သလဲ။

အိတ်ဇောပိုက်သည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်ကို ဖွဲ့စည်းသည့် စနစ်၏ မဖြစ်မနေ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အမှန်တော့၊ ၎င်းသည် စက်ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးမှ ဓာတ်ငွေ့ သို့မဟုတ် လေထုတ်လွှတ်မှုနှင့်ဆက်စပ်နေသော ဆူညံသံအဆင့်ကို လျှော့ချပေးသည့် အသံတိတ်စက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ကားအတွင်း လောင်ကျွမ်းစေသော အင်ဂျင်၏ ဆလင်ဒါသည် အတွင်းပိုင်း ဖိအားကြောင့် ထွက်လာသည့် ဓာတ်ငွေ့များကို ထုတ်လွှတ်သည်။ ယင်းသည် အသံလှိုင်း၏အရှိန်ဖြင့် ပျံ့နှံ့နေသော ပြင်းထန်သော ဆူညံသံအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

မာဖလာမီးခိုးဆိုတာ ဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။

Exhaust pipe configuration သည် ဆူညံသံများကို လျှော့ချရန် အထောက်အကူ ပြုသည်။ အကယ်၍ ဖြစ်စဉ်၏ လက္ခဏာရပ်တစ်ခုကြောင့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့သည် ထွက်ပေါက်တွင် အရောင်ကင်းစင်ပြီး ချို့ယွင်းချက်များအတွက် မော်တော်ယာဥ်အား စိတ်ပူစေမည်မဟုတ်ပါ။

ချိုးဖောက်မှုများ ဖြစ်ပေါ်လာခြင်း သို့မဟုတ် ချွတ်ယွင်းချက်များ ဖြစ်ပေါ်ခြင်း၏ နောက်ကွယ်တွင် စနစ်က အလုပ်လုပ်သောအခါ ပြဿနာများ စတင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ဓာတ်ငွေ့သည် အဖြူ၊ အပြာ သို့မဟုတ် အညိုရောင်နှင့် အနက်ရောင်များ ပြည့်နှက်လာသည်။

အိတ်ဇောမှ မီးခိုးထွက်သင့်ပါသလား။

ကားသမားအများအပြား၏အဆိုအရ မာဖလာမှ မီးခိုးများသည် စံပုံစံတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ ရေခိုးရေငွေ့ အဖြူအနည်းငယ် ထုတ်လွှတ်မှုအကြောင်း ပြောရင် ဒါက မှန်ပါတယ်။ နည်းပညာအရ၊ စက်အပူမကောင်းသောအခါတွင် ဤဖြစ်စဉ်ကို နိမ့်သောအပူချိန်တွင်သာ တွေ့ရှိရသည်။

သေးငယ်သောတိမ်တိုက်သည် -10°C သို့မဟုတ် အောက်ရှိ အိတ်ဇောစနစ်၏ ပုံမှန်စိုထိုင်းဆတိုးလာမှု၏ လက္ခဏာဖြစ်နိုင်သည်။ စနစ်ကောင်းမွန်ပြီး ပူနွေးလာသည်နှင့်တပြိုင်နက်၊ ရေနွေးငွေ့နှင့် ကွန်ဒွန်နယ်များသည် တဖြည်းဖြည်း ပျောက်ကွယ်သွားမည်ဖြစ်သည်။

ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ အိတ်ဇောပိုက်မှ မီးခိုးများ အဘယ်ကြောင့် ထွက်လာသည်ကို ဆုံးဖြတ်နည်း

ဓာတ်ဆီအတွင်း လောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်များတွင် အိတ်ဇောစနစ်ကို ပေးထားသည်။ မာဖလာသည် စနစ်၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု၏ သဘောသဘာဝနှင့် ဂုဏ်သတ္တိများသည် ချွတ်ယွင်းမှုနှင့် ပျက်စီးမှုများအကြောင်း များစွာပြောပြနိုင်ပါသည်။

အိတ်ဇောပိုက်မှ မီးခိုးထွက်ရခြင်းအကြောင်းရင်းသည် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုနှင့် တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်သည်။ အောက်ပါအချက်များသည် ၎င်းကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

• လောင်စာလောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်တွင် ချိုးဖောက်မှုများ၊
• လောင်စာဆီ မပြည့်စုံ လောင်ကျွမ်းခြင်း။
• ဆလင်ဒါများပေါ်ရှိ ဆီများ သို့မဟုတ် အအေးခဲများဝင်ရောက်ခြင်း။

အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့၏အရောင်ဖြင့်၊ အတွေ့အကြုံရှိသော ကားပိုင်ရှင်သည် အပေါ်ယံရောဂါရှာဖွေမှုကို လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး ချွတ်ယွင်းချက်ကို ရှာဖွေရမည့်နေရာကို ကောက်ချက်ချနိုင်သည်။

ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ အိပ်ဇောပိုက်မှ မီးခိုးမျိုးစုံ

အိတ်ဇောပိုက်မှ အပြင်းအထန် ထွက်လာပါက၊ ပထမဦးစွာ၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု၏ အရိပ်ကို အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒါက ပြဿနာရဲ့ သဘောသဘာဝကို အများကြီးပြောပြလိမ့်မယ်။

အဖြူရောင်အငွေ့

-10°C အောက်လေအပူချိန်တွင် လေထုအပူချိန် -XNUMX°C အောက်ရှိ muffler မှ အဖြူရောင်အပြာရောင်အငွေ့များ ထုတ်လွှတ်မှုသည် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှုသည် အိတ်ဇောစနစ်တွင် စုပုံနေသောကြောင့် အေးသောရာသီဥတုတွင် အင်ဂျင်ပူလာသောအခါတွင် ပြင်းထန်သောရေငွေ့များ စတင်ထွက်လာသည်။ ပြင်ပစစ်ဆေးမှုသည် သင့်အား စံချိန်စံညွှန်းကို အတည်ပြုရန် ကူညီပေးပါလိမ့်မည်။ အင်ဂျင်ပူလာပြီးနောက်၊ အိတ်ဇောပိုက်၏ ဖြတ်တောက်ထားသော ရေစက်များသည် များသောအားဖြင့် ကျန်ရှိနေတတ်သည်။

ပြင်းထန်သောအဖြူရောင်အဆင်းရှိသော ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ အိပ်ဇောပိုက်မှ မီးခိုးများသည် အပြင်ဘက်တွင် ပူလာသောအခါတွင် အချက်ပေးနိုင်သည်။

အအေးတွင် မီးခိုး

အေးစက်စက် စတင်ခြင်းသည် ကားသမားများအတွက် ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကားသည် အပူချိန်နိမ့်သော အချိန်တွင် အပြင်ဘက်တွင် ရပ်နေချိန်တွင် အချို့သော ဝန်များကို တွေ့ကြုံရသည်။ အခါအားလျော်စွာ ပူနွေးလာခြင်းမရှိပါက၊ စနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများသည် အနည်းငယ် အေးခဲလာသည်။

အအေးစတင်ချိန်တွင် ထူထဲသော မီးခိုးများ ပေါ်လာခြင်းသည် အသေးစား ချွတ်ယွင်းချက်များ ရှိနေခြင်းကို ညွှန်ပြနိုင်သည်-

• အေးခဲထားသောဆီတံဆိပ်များ။
• ပစ္စတင်ကွင်းများကို ရုပ်သိမ်းခြင်း။
• အာရုံခံစနစ်တွင် ချွတ်ယွင်းချက်များ ပေါ်လာသည်။
• အရည်အသွေးနိမ့် ဓာတ်ဆီများကို အညစ်အကြေးများဖြင့် အသုံးပြုခြင်း။

အရောင်အလိုက် ချွတ်ယွင်းချက်တစ်ခုကို ဘယ်လိုဖော်ထုတ်မလဲ။

အကယ်၍ သင့်တွင် အင်ဂျင်အတော်လေး ဟောင်းနွမ်းနေပါက အကြောင်းအရင်းမှာ အင်ဂျင်ဆီတွင် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ဖွဲ့စည်းမှု၏ viscosity အတိုင်းအတာသည် အလုပ်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ အင်ဂျင်ပူနွေးချိန်မရမီ ကွာဟချက်ထဲသို့ အရည်များ စီးဆင်းသွားပါသည်။

အပြာ (မီးခိုးရောင်) မီးခိုး

အိတ်ဇောပိုက်မှ မီးခိုးအမြောက်အများရှိနေသော်လည်း မီးခိုးသည် အဖြူရောင်ဖြစ်နေပါက၊ ၎င်းသည် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုပုံစံတစ်မျိုးဖြစ်နိုင်သည်။ အပြာရောင်၊ အပြာရောင် သို့မဟုတ် နက်ပြာရောင် အသွေးရောင် ပေါ်လာသောအခါ၊ စက်အတွင်း၌ မလိုလားအပ်သော လုပ်ငန်းစဉ်များ ဖြစ်ပေါ်နေသည်မှာ ထင်ရှားပါသည်။

အပြာရောင် သို့မဟုတ် မီးခိုးရောင် မီးခိုးများကို "အဆီ" ဟုလည်း ခေါ်သည်။ ရှင်းနေသည်မှာ၊ ထိုကဲ့သို့ ထုတ်လွှတ်မှုသည် အင်ဂျင်ဆီ ဆလင်ဒါ သို့မဟုတ် ပစ္စတင်များပေါ်သို့ ကျရောက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။

ဤအတွက်အကြောင်းပြချက်များစွာရှိနိုင်သည်

• ဆလင်ဒါ သို့မဟုတ် ပစ္စတင်ဝတ်ခြင်း။
• ရဟတ်ဝက်ဝံ သို့မဟုတ် ဖျံများ စုတ်ပြဲသည်။

ကိစ္စရပ်တိုင်းတွင် ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းဟောင်းများကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။

နောက်ထပ် အဖြစ်များသော ကိစ္စမှာ စက်နှိုးခြင်း ချို့ယွင်းခြင်းနှင့် အဆို့ရှင် ယိုစိမ့်ခြင်းတို့ ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် ဆလင်ဒါတစ်ခု ပိတ်သွားကာ အဆို့ရှင် လောင်ကျွမ်းသွားသည် - မီးခိုးများသည် အပြာနှင့် အဖြူဖြစ်လာသည်။ ဆလင်ဒါ ချို့ယွင်းချက်ကို ဆုံးဖြတ်ခြင်းသည် အတော်လေး ရိုးရှင်းပါသည်။ အပိုင်းအတွင်းတွင် ဖိသိပ်မှုမှာ အရေးမပါပါ၊ ပါရှိသော ဖယောင်းတိုင်ကို အနက်ရောင်ကျပ်ခိုးဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။

မီးခိုးငွေ့

အနက်ရောင်မီးခိုးများ ဖြစ်ပေါ်လာပြီးနောက်၊ ဆပ်ပြာမှုန်များသည် မာဖလာမှ ထွက်လာသည်။ ဤသည်မှာ လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုစနစ်တွင် ချို့ယွင်းချက်တစ်ခု၏ သေချာသောလက္ခဏာဖြစ်သည်။ ဤပြဿနာအတွက်၊ စည်းကမ်းအရ၊ ပါ၀င်သည့်အခက်အခဲများကို ထပ်လောင်းထည့်သွင်းထားသည်။

• မော်တာသည် အမြဲတမ်းမစတင်ဘဲ၊ မတည်မငြိမ်ဖြစ်နိုင်ပြီး ရပ်သွားနိုင်သည်။
• စက်အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ဓာတ်ဆီသုံးစွဲမှု သိသိသာသာတိုးလာသည်။
• အင်ဂျင်အတွင်း ပါဝါ ဆုံးရှုံးသည်။
• Exhaust gas သည် ပြင်းထန်သော မနှစ်မြို့ဖွယ် အနံ့ရှိသည်။

ထိုသို့သောဖြစ်စဉ်များ၏အကြောင်းရင်းမှာ nozzles များယိုစိမ့်ခြင်းဖြစ်နိုင်သည် - ထို့နောက်မော်တာ၏အကြီးစားပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန်လိုအပ်သည်။ အကယ်၍ အဆိုပါအစိတ်အပိုင်းများ ပျက်ယွင်းပါက သင်မမောင်းဘဲ အင်ဂျင်ထဲသို့ လောင်စာဆီ ယိုစိမ့်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ရလဒ်မှာ လောင်စာ-လေအရောအနှောကို ပြန်လည်ဖြည့်တင်းခြင်း ဖြစ်သည်။ ဖော်ပြထားသော ဖြစ်စဉ်သည် အစိတ်အပိုင်းများကြား ပွတ်တိုက်မှု တိုးလာစေသည် - ၎င်းသည် အရွယ်မတိုင်မီ ဝတ်ဆင်နိုင်ခြေကို တိုးစေသည်။

အန္တရာယ်ရှိသောမျိုးကွဲများအနက်မှ တစ်ခုမှာ မီးခိုးရောင်မီးခိုးရောင်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အသွင်အပြင်အတွက် အကြောင်းရင်းများစွာရှိနိုင်သည်-

• နော်ဇယ်ဝတ်။
• ဓာတ်ဆီပေးဝေမှု ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်ကို ချိုးဖောက်ခြင်း။
• ပိတ်ဆို့နေသောလေစစ်။
• အခိုးအငွေ့ စွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းသည်။
• စားသုံးမှုအဆို့ရှင်များအတွင်းရှိ ကွာဟချက်များ၏ အရည်အသွေးကို ကျဆင်းစေသည်။
• တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ ချွတ်ယွင်းခြင်း။
• အပူပေးဝေခြင်း သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးခြင်း၏ တံဆိပ်ကပ်ခြင်း မှားယွင်းခြင်း။

အရိပ်၏ saturation ဖြင့် ချို့ယွင်းမှုအတိုင်းအတာကို သင်ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ မီးခိုးများ ပိုထူလေလေ၊ အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဝတ်ဆင်မှုညွှန်ကိန်းများ အားကောင်းလေဖြစ်သည်။

အိတ်ဇောအရောင်က ဘာဖြစ်သင့်လဲ။

မာဖလာမှ အိတ်ဇော၏ အရောင်ပြောင်းလဲမှုသည် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု အပြောင်းအလဲများကို ဖော်ပြသည်။ ချို့ယွင်းချက်များကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ တုံ့ပြန်ခြင်းသည် စက်နှင့် ဆိုးရွားသော ပြဿနာများကို ရှောင်ရှားရန် ကူညီပေးပါမည်။

ဆီလောင်တဲ့အခါ

ဆီအလွန်အကျွံသုံးစွဲမှုအကြောင်းပြောသောအခါ၊ ပထမဦးစွာ၊ ၎င်းတို့သည် viscosity ကဲ့သို့သော အရည်အသွေးကို ဆိုလိုသည်။ ဆီထူလွန်းပါက အင်ဂျင်ငြိမ်သွားသောအခါ အတွင်းတွင် အရည်ပါဝင်မှု စီးဆင်းသည်။

မာဖလာမီးခိုးက ဘာပြောတာလဲ။

သင့်ကားဆီ အများကြီးစားရင် မာဖလာမှ မီးခိုးရောင်က အဲဒီအကြောင်းကို ပြောပြပါလိမ့်မယ်- အစပိုင်းမှာတော့ မီးခိုးရောင်ဖြစ်ပြီး မြန်မြန်ပျောက်ကွယ်သွားပါတယ်။ အတွေ့အကြုံမရှိသေးသော ကားပိုင်ရှင်တစ်ဦးအတွက် ထိုသို့သောဖြစ်စဉ်ကို သတိမပြုမိနိုင်ပါ။

ကြွယ်ဝသောအရောအနှောနှင့်အတူ

ဖြန့်ဖြူးမှုစနစ်အတွင်း ကြွယ်ဝသောလေ/လောင်စာအရောအနှောသည် မာဖလာမှ အနက်ရောင်ထုတ်လွှတ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ အတွင်းထဲသို့ ဝင်လာသော လောင်စာသည် လောင်ကျွမ်းရန် အချိန်မရှိပါ။ ပြဿနာသည် ချက်ချင်းဖြေရှင်းချက်လိုအပ်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက သင်သည် ကားမရှိဘဲ ထွက်ခွာသွားမည့် အန္တရာယ်ရှိသည်။

ဆီပြောင်းပြီးနောက်

ဆီ သို့မဟုတ် မီးခိုးငွေ့သည် အရည်အသွေးနိမ့်ကုန်ကြမ်းများကို အသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ ဆီအဆက်မပြတ်စီးဆင်းမှုကို ညွှန်ပြသည်။

ဖွဲ့စည်းမှု၏ viscosity ညံ့ဖျင်းခြင်းအကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ပြောနေလျှင် ပြီးပြည့်စုံသော အစားထိုးမှုသည် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။ ထို့နောက် ပထမစတင်ချိန်တွင် အပြာရောင်မီးခိုးငွေ့သည် အိတ်ဇောပိုက်မှ အချိန်တိုအတွင်း ပေါ်လာနိုင်သည်။ ထို့နောက် ပျောက်သွားပြီး အဖြူရောင် သို့မဟုတ် အလင်းသို့ ပြောင်းလဲသွားသည်။

အင်ဂျင်ရပ်တန့်ပြီးနောက်

အင်ဂျင်ရပ်တန့်ပြီးနောက် လုပ်ငန်းစဉ်များအားလုံး အလိုအလျောက်ရပ်တန့်သွားပုံရသည်။ ဒါပေမယ့် အဲဒီလိုမဟုတ်ဘူး။

စံရွေးချယ်စရာ 2 ခုရှိသည်-

1. မီးခိုးဖြူ။ condensate အခိုးအငွေ့ထွက်ခြင်း၏လက္ခဏာများထဲမှတစ်ခုအဖြစ်ဆောင်ရွက်သည်။
2. အနက်ရောင်မီးခိုးငွေ့ပါးပါးလေး။ ဓာတ်ကူပစ္စည်းရှိ afterburning process ၏ညွှန်ပြချက်။

အရည်အသွေးမြင့် ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဆီများ အသုံးမပြုသောအခါ ထိုကိစ္စများအတွက် နောက်ဆုံးရွေးချယ်မှုမှာ ပုံမှန်ဖြစ်သည်။

အကြာကြီး အနားယူပြီးနောက်

ဤကိစ္စတွင်၊ အကြောင်းရင်းကိုရှာဖွေရန်လွယ်ကူသည်။ အကယ်၍ သင်သည် စက်ကို အချိန်အကြာကြီးအသုံးမပြုပါက၊ ပထမစတင်ခြင်းသည် ပိုက်မှ မီးခိုးများကို ဖယ်ရှားခြင်းဆီသို့ ဦးတည်သွားမည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ပူလာတာနဲ့အမျှ ဓာတ်ငွေ့တွေ လျော့နည်းသွားပြီး ပျောက်သွားရင် ပြဿနာမရှိပါဘူး။

မာဖလာမီးခိုး ဘာကြောင့်ထွက်တာလဲ။

အင်ဂျင်ပူလာလျှင်ပင် မီးခိုးမရပ်ဘဲ ပိုထူလာပါက ဆီခြစ်ကွင်းများ နစ်မြုပ်သွားသည်ကို ညွှန်ပြပါသည်။

ဓာတ်ကူပစ္စည်းကို ဖယ်ရှားပြီးနောက်၊

catalytic converter ကို ဖြုတ်လိုက်သောအခါ၊ system အတွင်းရှိ လုပ်ဆောင်ချက်များ၏ sequence ကို ချိုးဖျက်သွားပါသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်အာရုံခံကိရိယာများသည် ဒြပ်စင်များကို မရေတွက်နိုင်သောကြောင့် ဓာတ်ဆီပိုလောင်းလာကြသည်။ လောင်စာဆီအရောအနှောကို ပြန်လည်ဖြည့်တင်းပေးသည် - မာဖလာမှ အနက်ရောင်မီးခိုးများ စိမ့်ထွက်နေသည်။ ဆက်တင်များကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်း သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို ပြန်လည်စတင်ခြင်းဖြင့် ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ: ကားမီးဖိုပေါ်တွင် အပိုပန့်တစ်လုံးထည့်နည်း၊ အဘယ်ကြောင့် လိုအပ်သနည်း။

အောက်ဆွဲချ

ကားရပ်နေပါက ကားအတွက် ဝန်အား ဂတ်စ်နင်းကို ချို့ယွင်းစေရန် နှိပ်ခြင်းဟု ယူဆနိုင်သည်။ ဒုတိယရွေးချယ်မှုမှာ ရှည်လျားပြီး ခက်ခဲသော တောင်ပေါ်သို့ တက်ရန်ဖြစ်သည်။ ဖြစ်ရပ်နှစ်ခုစလုံးသည် muffler သည် အဖြူရောင်မီးခိုးများထွက်လာမည်ဟု ယူဆသည်။ ဒါတွေက စံပုံစံကွဲတွေပါ။

အနည်းအကျဉ်းမျှသောဝန်ဖြင့် ပိုက်မှ မီးခိုးများ စတင်ထွက်လာပါက၊ ထို့ထက် စေ့စေ့စပ်စပ် ရောဂါရှာဖွေခြင်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်ပါသည်။

ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ အိပ်ဇောပိုက်မှ မီးခိုးများထွက်ရခြင်းအကြောင်းရင်းသည် ဆိုးရွားစွာ ချွတ်ယွင်းသွားနိုင်သည်။ အထူးသဖြင့် "ရောင်စုံအိတ်ဇော" ဟုခေါ်သည့် အသွင်အပြင်၏ အသွင်အပြင်သည် အထူးသဖြင့် မှန်ပါသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် အဖြူရောင်ရေနွေးငွေ့သည် ကွန်ဒွန်ဆိတ်ပါဝင်မှုကို ညွှန်ပြပြီး လက်ခံနိုင်သည်။ မီးခိုးရောင်၊ အနက်ရောင် သို့မဟုတ် ထူထဲပြီး သိပ်သည်းသော အိတ်ဇောများ - အစိတ်အပိုင်းများ ဟောင်းနွမ်းသွားကြောင်း အချက်ပြသည်၊ ၎င်းတို့ကို ပြောင်းလဲရန် အချိန်တန်ပြီဖြစ်သည်။

အိတ်ဇောပိုက်မှ မီးခိုး။ အမျိုးအစားများနှင့် အကြောင်းတရားများ