နိုင်ငံဖြတ်ကျော်အောင်ပွဲ

Victory သည် အခြားသူများနှင့်မတူဘဲ - ဤအမှတ်တံဆိပ်သည် Harley-Davidson အကြောင်းကို အမြဲတမ်း အမှတ်ရနေစေမည့် အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုတွင် သမိုင်းကြောင်းအရ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးမဖြစ်လိုပါ။ တကယ်တော့ ပထမမော်ဒယ်တွေက အမေရိကရဲ့လမ်းတွေကို 1998 ခုနှစ်အထိ မထိခဲ့ပါဘူး။ ဤအပိုင်းရှိ ပြိုင်ဘက်များ မကမ်းလှမ်းသေးသော နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်အချို့ကြောင့် အလွန်ရိုးရာအသွင်အပြင်သည် ပုံပျက်နေသည်။ ဤသည်မှာ အထူးသဖြင့် ခေတ်မီနည်းပညာဆိုင်ရာ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ် သို့မဟုတ် တော်လှန်ရေးအချို့အကြောင်းမဟုတ်ပါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် စက်ဘီးစီးခြင်းနှင့် အသေကောင်နယ်ပယ်ရှိ ဤအပိုင်းရှိ ဤအပိုင်းရှိ အနည်းငယ်နည်းသော ဖြေရှင်းနည်းများအကြောင်းသာ ပြောနေပါသည်။

Ljubljana အနီးတစ်ဝိုက်မှပုဂ္ဂလိကခရီးသွားတစ် ဦး ၏သတင်းအချက်အလက်ခရီးတစ်ခုအတွက်ငါတို့အားကြင်နာစွာတင်ပြခဲ့သော Cross Country ပုံစံသည်မျက်စိကျိန်းသေသည်။ သူတို့၏စတိုင်ကြွယ်ဝမှု၊ စွဲမက်ဖွယ်အသံနှင့်သူတို့၏ဆွဲဆောင်မှုရှိသောအသွင်အပြင်အားလုံးနှင့်အတူဤစက်ဘီးကိုသင်သတိမပြုမိပါ။ သို့သော်၎င်းကိုသေသေချာချာကြည့်လျှင်သန့်ရှင်းသောဂန္တ ၀ င်လိုင်းများကိုနှစ်သက်ပြီးအသေးစိတ်အာရုံစိုက်မှုမရှိခြင်းကြောင့်အနည်းငယ်ဒေါသထွက်လိမ့်မည်။

ငါဒီဆိုင်ကယ်အမျိုးအစားနဲ့ပတ်သတ်ပြီးအတွေ့အကြုံသိပ်မရှိတာကိုဝန်ခံပါတယ်၊ ဂျပန်ကခရူဇာကြီးတွေနဲ့ Harley-Davidsons သုံးလေးယောက်ဖြစ်နိုင်တယ်။ ၎င်းသည် Cross Country နှင့်မှန်ကန်စွာနှိုင်းယှဉ်ရန်ခက်သောမော်ဒယ်များနှင့်ဖြစ်သည်။ ငါ Harley ဆီကအများကြီးမမျှော်လင့်ထားပေမယ့်သူတို့ကငါ့ကိုအဆင်မပြေတဲ့မောင်းနှင်မှုမျှော်လင့်ချက်တွေနဲ့အမြဲထားခဲ့တာသူတို့အတွက်ငါပြောနိုင်တယ်။ နိုင်ငံဖြတ်ကျော်တာမဟုတ်ဘူး။

စက်ဘီးစီးခြင်းအတွေ့အကြုံသည် Telelever နှင့် Bavarian ဆိုင်ကယ်များနှင့်အလွန်ဆင်တူသည်။ မြို့မှထွက်ခွာသည်နှင့်တစ်ပြိုင်နက်ကီလို ၃၇၀ ကီလိုဂရမ် colossus သည်ရစ်ပတ်သော moped အဖြစ်ပြောင်းလဲသွားသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ အဲဒါကိုသုံးဖို့နည်းနည်းကြာတယ်၊ ၎င်းသည်သေးငယ်သောမြင်းစီးသူများအတွက်သင့်တော်မည်ကိုငါသံသယ ၀ င်သည်။

၎င်းသည်သင်ပထမဆုံးကြားဖူးပြီးမြင်သောဆိုင်ကယ်ဖြစ်သည်။ မနက်မိုးလင်းရင်ခြံထဲကတိတ်ဆိတ်တဲ့ကားကိုမေ့လိုက်ပါ။ ဆလင်ဒါနှစ်လုံးထိုးအင်ဂျင်၏ယဉ်ကျေးသောညည်းသံကိုမေ့လိုက်ပါ။ ၎င်းသည်ဆူညံစေသောမော်တော်ဆိုင်ကယ်ဖြစ်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်သက်တောင့်သက်သာနှင့်မောင်းနှင်မှုပျော်ရွှင်မှုအဆင့်သည်မယုံနိုင်လောက်အောင်မြင့်မားသည်။ clutch lever သည်ခိုင်မာသောလူ၏လက်လိုအပ်သည်၊ ၎င်းအောက်ပိုင်း၌စတီယာရင်သည် Hilti လှည့်ကွက်ကဲ့သို့ပြင်းထန်စွာတုန်ခါသည်။ ကောင်းမွန်သောအသံစနစ်၊ အလိုအလျောက်အချက်ပြစနစ်ပိတ်ခြင်း၊ ABS၊ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့်အလားတူကိရိယာအချို့တို့ပါ ၀ င်သောစံနှုန်းပြည့်ကိရိယာများသည်ချမ်းသာမှုကိုအထောက်အကူပြုသည်။

ဤဆိုင်ကယ်သည် မြွေမြွေထိုးများပေါ်တွင် မည်မျှပြင်းထန်ကြောင်း ရေးသားရန်မှာ အဓိပ္ပါယ်မရှိပေ။ Cross Country သည် သင်မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ပိုမိုစွမ်းဆောင်နိုင်သော်လည်း ၎င်းကို သင်တောင်းဆိုမည်မဟုတ်ပါ။ လေတိုက်တာ အများစုဟာ သင့်ခြေထောက်ကို အမှန်တကယ် တိုက်ခတ်တဲ့ လေတိုက်တာကို ကောင်းကောင်းကာကွယ်နိုင်တာကြောင့် သင်နှစ်သက်ပါလိမ့်မယ်။ ကော်လံတစ်လျှောက် နှေးကွေးစွာ တွားသွားသကဲ့သို့ စက်ဝိုင်းခြမ်းလှည့်ခြင်းသည် ပြဿနာမဟုတ်ပါ။ ဒါပေမယ့် မင်းကို မှားတဲ့ခြေထောက်ပေါ် မဖမ်းစေချင်ဘူး။

ငါအခုထိဖြစ်ရပ်မှန်တွေအကြောင်းရေးနေပေမဲ့ Cross Country ကသူ့ဖာသာဘယ်လိုခံစားရလဲ။ ငါအသစ်တွေအများကြီးသင်ယူခဲ့တယ်။ အောင်ပွဲကငါတို့ရဲ့ကျေးလက်လမ်းတွေကငါ့အတွက်အရမ်းအားပြည့်ဖို့သင့်တော်တယ်၊ ငါတို့ကဘော်လကန်ရဲ့အလှဆုံးနေရာမှာနေရတာ၊ ငါတစ်နေ့တာအခက်အခဲတွေ၊ ပျော်ရွှင်မှုတွေကနေငါ့ကိုယ်ငါလုံးဝအထီးကျန်စေနိုင်တယ်ဆိုတာငါနားလည်တယ်။ ပထမဆုံးအနေနဲ့အချိန်တော်တော်ကြာပြီးတဲ့နောက်မှာငါရည်မှန်းချက်မရှိဘဲလုံးဝပြန်မောင်းခဲ့တယ်။ ညဉ့်နက်ပြီးရှည်သည်။ ဒါကြောင့်ဆက်လုပ်မယ်။

စာသား: Matiaz Tomažić၊ ဓာတ်ပုံ: MatjažTomažić