Autobuffers: အတိုင်းအတာများ၊ တပ်ဆင်ခြင်း၊ ကောင်းကျိုးနှင့်ဆိုးကျိုးများ

နည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူကားအသစ်များသည်ကား၏မောင်းနှင်မှု၏သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့်လုံခြုံစိတ်ချရမှုအတွက်စက်ပစ္စည်းအသစ်များပေါ်လာသည်။ ဤထုတ်ကုန်များထဲမှတစ်ခုမှာ autobuffers ဖြစ်သည်။

Autobuffers ဆိုတာဘာလဲ

ဒါကမော်တော်ယာဉ်ဈေးကွက်ထဲမှာထုတ်ကုန်အသစ်ဖြစ်ပါတယ်။ ၎င်း၏အခြားအမည်များ: ကားရေပေါက်များအတွက်ကြားခံကူ, အပြန်အလှန်ကူ။ ၄ င်းတို့သည် shock shock absorbers များ၏ကွိုင်များအကြားရှိ shock- စုပ်ယူ gasket ဖြစ်သည်။

Autobuffers များသည် ကား၏ စမ်းရေတွင်းများတွင် တပ်ဆင်ထားသော ယူရီသိန်း spacers များဖြစ်ပြီး မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုကို တိုးမြှင့်ကာ ပိုမိုတောင့်တင်းသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ဖန်တီးပေးသည်။

Autobuffers ဆိုတာဘာလဲ

Urethane သည်အလွန်ဒဏ်ခံနိုင်ပြီးတုန်ခါမှု၊ တုန်ခါမှုနှင့်တုန်ခါမှုများကိုစုပ်ယူနိုင်သည်။ အချို့ထုတ်လုပ်သူများအသုံးပြုသောအခြားပစ္စည်းများမှာပိုစျေးကြီးသော chloroprene ရာဘာဖြစ်သည်။ ဒီပစ္စည်းတွေဟာအံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင်သူတို့ရဲ့ပုံသဏ္regာန်ကိုပြန်လည်ရရှိနိုင်တယ်။ သူတို့က roller ပေါ်မှာစကိတ်စီးတာဒါမှမဟုတ်ကြာမြင့်စွာသိသိသာသာ ၀ န်ထမ်းတွေအောက်မှာထားခဲ့ရင်တောင်သူတို့ရဲ့မူလအခြေအနေကိုပြန်ကောင်းအောင်လုပ်ပေးလိမ့်မယ်။

စျေးပေါသောရာဘာဖြန့်ဖြူးစက်များကို Uretthane များနှင့်မရောထွေးပါနှင့်။ အဆုံးစွန်သောရော်ဘာထက်တည်ငြိမ်မှုနှင့် elasticity အကြိမ်ပေါင်းများစွာသာလွန်ဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, ဒါကြောင့်ထက်ပိုမိုစျေးကြီး။ Urethane ၏အပူချိန်မှာ -60 ... + 120 ° C ဖြစ်သဖြင့်အလွန်ခက်ခဲသောအခြေအနေတွင်အသုံးပြုသည်။

Autobuffer ဒီဇိုင်း

အမှန်မှာ၊ အော်တို-ကြားခံသည် ကလိုရိုပရင်းရော်ဘာ သို့မဟုတ် ပေါ်လီယူရီသိန်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် တစ်ခုတည်းသော ပုံသွင်းဒြပ်စင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထုတ်ကုန်သည် ဆီလီကွန်ကဲ့သို့ ဖောက်ထွင်းမြင်နိုင်သည် သို့မဟုတ် အရောင်ခြယ်နိုင်သည်။ ဤပစ္စည်းများသည် ပြင်းထန်သော ပုံပျက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ဝန်ကို လျှော့ချပြီးနောက် ၎င်းတို့၏ ပုံသဏ္ဍာန်ကို ပြန်လည်တည်ဆောက်ပါ။ ထို့အပြင်၊ ဤမုဒ်တွင်၊ spacers များသည် ၎င်းတို့၏ ဂုဏ်သတ္တိများကို 7 နှစ်အထိ ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။

အော်တို-ကြားခံ၏ ပုံသဏ္ဍာန်သည် တစ်ဖက်တွင် အပေါက်ပါသော အထူ၊ မျှမျှတတ မျှော့လက်စွပ်ဖြစ်သည်။ Grooves များကို ထုတ်ကုန်၏ အပေါ်ပိုင်းနှင့် အောက်ပိုင်းများတွင် ပြုလုပ်ထားပြီး၊ အကျယ်သည် စမ်းရေတွင်းများ၏ အထူနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ အောက်ဖော်ပြပါပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း spacer ကို interturn space တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။

အထူးကိစ္စရပ်တစ်ခုတွင် အလိုအလျောက်ကြားခံကို ထိရောက်စေရန်အတွက်၊ ၎င်းကို စပရိန်အမျိုးအစားအလိုက် ရွေးချယ်ရမည်ဖြစ်သည်။ စပရိန်တစ်ခုအတွက် ယေဘူယျအားဖြင့် spacer ကို လိုအပ်ခြင်းရှိ၊မရှိ သို့မဟုတ် ပိုမိုတောင့်တင်းသော analogue များကို တပ်ဆင်နိုင်သောကြောင့် အထူးကုဆရာဝန်တစ်ဦးအနေဖြင့် ၎င်းကိုပြုလုပ်ခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။

မော်ဒယ်အားဖြင့်မော်တော်ယာဉ်များ၏အရွယ်အစား

တိကျသောစမ်းရေတွင်း (စည်၊ conical) အတွက်အလိုအလျောက်ကြားခံကိုရွေးချယ်ရမည်။ ၎င်းတို့ကိုရွေးချယ်ရာတွင်ဆုံးဖြတ်သည့်အချက်မှာအလှည့်အချင်းနှင့်အလှည့်အပြောင်းအကွာအဝေးဖြစ်သည်။ နဂိုအတိုင်းဖြစ်အောင်အရွယ်အစားကိုစာလုံးများ (K, S, A, B, C, D, E, F) ဖြင့်ဖော်ပြသည်။ အရွယ်အစားတစ်ခုစီသည် ၁၃ ရာမှ ၆၈ မီလီမီတာအကြားရှိခြားနားသောအကွာအဝေးရှိပြီး၊ တိကျသောနွေ ဦး အချင်း (၁၂၅ မှ ၁၈၀ မီလီမီတာ) အတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားပြီး ၁၂-၁၄ မီလီမီတာမှအလှည့်မှအလှည့်အကွာအဝေး 13-68 မီလီမီတာ) ။

သင်စမ်းရေ၏စံသတ်မှတ်ချက်များကိုရိုးရှင်းသောအုပ်စိုးရှင်နှင့်တိုင်းတာနိုင်သည်။ ထုတ်ကုန်၏သင့်လျော်သောအရွယ်အစားကိုဆုံးဖြတ်ရန်အလှည့်သည်၎င်းတို့အကြားအကြီးမားဆုံးအကွာအဝေးရှိသည့်နေရာကိုတိုင်းတာသင့်သည်။ ကားကိုကားနောက်ဘက်မှတင်ရမည်။ ရှေ့ဘက်မှာတော့ဒါဟာမလိုအပ်ဘူး၊ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့အဲ့ဒီမှာမော်တာတပ်ထားတယ်။

Autobuffer လုပ်ဆောင်ချက်များ

ထိုသို့သော urethane ကူရှင်စီးနင်းနှစ်သိမ့်မှုနှင့်လုံခြုံမှုကိုတိုးမြှင့်ပေးနိုင်သည်။ အရှိန်၊ ဘရိတ်နှင့်ထောင့်များတွင်ကားသည်ထိန်းချုပ်မှုတွင်ပိုမိုရှင်းလင်းသည်။

ထုတ်ကုန်၏အဓိကပန်းတိုင်တစ်ခုမှာဆိုင်းထိန်းစနစ်လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကိုလျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောခေါငျးအုံးမြားနှငျ့ပါဝငျသညျ့ရှော့စုပ်ယူသူများသည်၎င်းတို့၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုကြာရှည်စွာထိန်းသိမ်းထားကြသည်။ အထူးသဖြင့်လမ်းများမကြာခဏမောင်းနှင်ခြင်း၊ လမ်းမကောင်းခြင်းနှင့်လေးလံသောဝန်များအောက်တွင်ဖြစ်သည်။

Autobuffer မော်ဒယ်များ

နွေဦးတွင် အော်တိုဘတ်ဖာများကို ကွိုင်များကြားတွင် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ၎င်းတို့၏ပုံသဏ္ဍာန်သည် ၎င်းတို့အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် စပရိန်အမျိုးအစားပေါ် မူတည်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ barrel spring သို့မဟုတ် conical spring သည် မတူညီသော spacers လိုအပ်ပါသည်။

စပရိန်တစ်ခုအတွက် မှန်ကန်သော အော်တို-ကြားခံကို ရွေးချယ်ရန် ကူညီပေးသည့် အဓိကအချက်မှာ စပရိန်အမျိုးအစားအတွက် သီးသန့်ရွေးချယ်ထားသည် (ကားမော်ဒယ်အတွက်မဟုတ်ဘဲ) ကွိုင်များအကြား အကွာအဝေးနှင့် ကွိုင်များအကြား အကွာအဝေးဖြစ်သည်။

ဤသည်မှာ နွေဦးရာသီအတွက် သင့်လျော်သော spacer ကို ရွေးချယ်ရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေမည့် စားပွဲငယ်လေးတစ်ခုဖြစ်သည်။

အလိုအလျောက် ကြားခံ အမှတ်အသား-	spacer ၏အဆုံးရှိ groove width, mm-	နွေဦးအချင်း၊ မီလီမီတာ-	ကြားခံအကွာအဝေး၊ မီလီမီတာ-
K	68	180	63-73
S	58	176	53-63
A	48	175	43-53
D	38	158	33-43
C	28	133	24.5-33
D	21	113	18-24.5
E	15	113	14-18
F	13	125	12-14

ကားရွေ့လျားနေချိန်တွင် အော်တို-ကြားခံက မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။

ဆိုင်းထိန်းစပရိန်သည် သက်ရောက်မှုကို တုံ့ပြန်မှုနည်းစေရန်အတွက် inter-turn spring spacer ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကားရပ်သောအခါ၊ မလွှဲမရှောင်သာ “ညိတ်” လိမ့်မည်။ အလိုအလျောက် ကြားခံသည် ဤပမာဏကို ပိုသေးငယ်စေမည်ဖြစ်သည်။ စူးရှသောစတင်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ အလားတူပြောနိုင်သည် - ကားသည် အလွန် "ထိုင်" မည်မဟုတ်ပါ။

ထောင့်ချိုးသည့်အခါ၊ spacer မှပေးသော ပိုတောင့်တင်းသော spring သည် sway bar အပြင် ကိုယ်ထည်လှိမ့်မှုကို လျှော့ချပေးပါသည်။ အော်တို-ကြားခံ၏ အရွယ်အစားပေါ်မူတည်၍ ဤဒြပ်စင်သည် တင်ဆောင်ထားသော ကားတစ်စီး၏ ရှင်းလင်းမှုကို သိသိသာသာ တိုးမြင့်စေနိုင်သည်။

ထို့အပြင် အချို့သောထုတ်လုပ်သူများကလည်း spacer သည် ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများပေါ်တွင်မောင်းနှင်သည့်အခါ suspension ကိုပိုမိုပျော့ပျောင်းစေသည်ဟုဆိုကြသည်။ စပရိန်၏ကွိုင်များကြားတွင် နိုင်ငံခြားဒြပ်စင်တစ်ခုရှိနေခြင်းကြောင့် ၎င်းသည် သံသယဖြစ်ဖွယ်ကောင်းသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ဘီးရှော့များသည် ကားကိုယ်ထည်ဆီသို့ ပိုမိုပြင်းထန်စွာ ကူးစက်လာမည်ဖြစ်သည်။

Autobuffers ကို တပ်ဆင်သင့်ပါသလား။

သင့်ကား၏ စပရိန်များတွင် အော်တို-ကြားခံတစ်ခု တပ်ဆင်ရန် ဆုံးဖြတ်ချက်ကို ကားသမားတိုင်းက သူ့ဘာသာသူ ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် လိုအပ်သည်ဖြစ်စေ မရှိသည်ကို ပြတ်ပြတ်သားသား မပြောနိုင်ပေ။ ကားပိုင်ရှင်အချို့က ၎င်းသည် ၎င်းတို့၏ကိစ္စရပ်အတွက် အသုံးဝင်သော ဆက်စပ်ပစ္စည်းဖြစ်ကြောင်း သေချာသော်လည်း အခြားသူများကမူ ၎င်းသည် မလိုအပ်သော ကားချိန်ညှိမှုတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း သေချာသည်။

ဤပြဿနာကိုဆုံးဖြတ်ရန်ပိုမိုလွယ်ကူစေရန် spacers ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်-

• "ပင်ပန်း" နွေဦးကိုပိုမိုတင်းကျပ်စေလိမ့်မည်;
• ခိုင်မာသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့် ကားများ၏ အသွင်အပြင်ကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။
• သင့်လျော်သောမောင်းနှင်မှုအခြေအနေတွင်ကား၏လိပ်၊ "ဆိတ်" နှင့်ထိုင်ခြင်းကိုလျှော့ချလိမ့်မည်။
• ပြင်းထန်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုဖြင့်၊ ရှော့ခ်စုပ်တံကို ကာကွယ်မည်ဖြစ်ပြီး damper သည် ဖောက်ထွက်မည်မဟုတ်ပါ။
• ၎င်းတို့သည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ပိုမာကျောစေမည်ဖြစ်ပြီး လွှမ်းခြုံမှုညံ့ဖျင်းသော လမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါတွင် အနုတ်လက္ခဏာဆောင်သည့် သက်ရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ယာဉ်၏ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် နောက်ထပ်ဝန်ကို ထားရှိမည်ဖြစ်သည်။
• ၎င်းတို့သည် ဒြပ်စင်တစ်ခုကို ရွေးချယ်ပြီး ထည့်သွင်းသည့်အခါတွင် နားလည်မှု လိုအပ်သည် (အော်တို-ကြားခံကို ရွေးချယ်တပ်ဆင်နည်း မသိသူများနှင့် သက်ဆိုင်သည်)။

လျောက်ပတ်သောချို့ယွင်းချက်များရှိသော်လည်း၊ စပရိန် spacers များသည် ကားချိန်ညှိခြင်းကို နှစ်သက်သူများကြားတွင် ပို၍ရေပန်းစားလာပါသည်။

autobuffers ကို install လုပ်ခြင်း

autobuffer ကို မိနစ်အနည်းငယ်အတွင်း သင့်လက်ဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ကားကို jack ပေါက်ဖြင့် မြှင့်ပြီး ရှော့စုပ်ကာ အလှည့်များကြားတွင် gasket ထည့်ပြီး သက်ဆိုင်ရာ grooves များတွင် ထားရန် လုံလောက်ပါသည်။ ၎င်းကို သမားရိုးကျ ပလပ်စတစ်ကြိုးချည်ဖြင့် ကွိုင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။

တပ်ဆင်သည့်အခါ autobuffer ၏ပိုလျှံသောအစိတ်အပိုင်းကိုဆိုလိုသည်၊ ၎င်းသည်နွေ ဦး ၏ဒုတိယအချင်းနှင့်ကိုက်ညီသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်နွေ ဦး ပေါက်၏အချင်းနှင့်မတူညီသောနဂိုအတိုင်းဖြစ်အောင်နေသင့်သည်။ အချို့သောထုတ်ကုန်များသည်သေးငယ်သောခေါင်းအုံးများဖြစ်ပြီးကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကိုဖမ်းယူနိုင်ခြင်းမဟုတ်ဘဲ၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသာဖြစ်သည်။

တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ၊ ထုတ်ကုန်တည်ရှိမည့်နေရာကိုဆွဲထားရန်အကြံပြုသည်၊ ထို့နောက်သင်သည်ခေါင်းအုံးနှင့်သန့်ရှင်းသောစမ်းရေကိုဆပ်ပြာဖြင့်ဖြေရှင်းသင့်သည်။ လိုအပ်လျှင်ပစ္စည်းကိုပြားချပ်ချပ်ဝက်အူဖြင့်ပြန်ဖြည့်နိုင်သည်။ Autobuffer ကို groove နှင့်ပွတ်တိုက်အားတို့ကနေရာယူထားပြီးအကျယ်ဆုံး segment မှ installation ကို၎င်းကိုလုံလုံခြုံခြုံပြုပြင်သည်။

သင့်ကားအတွက် မှန်ကန်သော autobuffers များကို မည်သို့ရွေးချယ်မည်နည်း။

မှန်ကန်သော spacers ကိုရှာရန်၊ ကားပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော springs များ၏အတိုင်းအတာကိုအတိအကျသိရန်လိုအပ်သည်။ spacers မဝယ်မီ အောက်ပါတိုင်းတာမှုများ ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

• ရှေ့စပရိန်များအတွက် - အကြီးဆုံး interturn gap ကိုတိုင်းတာ (အဓိကအားဖြင့်၎င်းသည်နွေဦး၏အလယ်ဖြစ်သည်);
• အနောက်စပရိန်များအတွက်၊ ဤတိုင်းတာခြင်းမပြုမီ၊ သင်သည် ကားကိုတင်ရန် လိုအပ်သည် (ဝန်ကို စည်အတွင်းထည့်ပါ)။
• စပရိန်၏ကွိုင်များ၏ အထူကို ကလစ်ပါဖြင့် တိုင်းပါ (၎င်းသည် spacer ၏အစွန်းရှိ groove သည် မည်သည့်အရာဖြစ်သင့်သည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် ကူညီပေးပါမည်)။

ကားသည် စက်ရုံဖွဲ့စည်းပုံပုံစံတွင် ရှိနေပါက (စပရိန်များကို မပြောင်းလဲဖူးပါ)၊ ထို့နောက် ထုတ်ကုန်ကတ်တလောက်ရှိ ကားမော်ဒယ်အလိုက် အော်တိုဘတ်ဖာများကို သင်ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ မဟုတ်ပါက အထက်ဖော်ပြပါဇယားမှ အချက်အလက်များကို အသုံးပြု၍ တစ်ဦးချင်း ကန့်သတ်ချက်များအလိုက် spacers ကို ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

စမ်းများတွင် interturn spacers များကို မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်နည်း

စမ်းချောင်းများတွင် spacers တပ်ဆင်ခြင်းသည် ခက်ခဲသည်မဟုတ်။ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို လုပ်ဆောင်သည့် အပိုင်းသည် အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-

1. အစပိုင်းမှာတော့ auto-buffer တပ်ဆင်မယ့် ကားရဲ့ ဘေးဘက်မှာ အနည်းငယ် တက်လာပါတယ်။ ၎င်းသည်နွေဦးကိုချွတ်လိမ့်မည် - အလှည့်ကြားတွင် damper ထားရှိရန်ပိုမိုလွယ်ကူလိမ့်မည်။
2. spacer မထွက်စေရန် စပရိန်ကို အညစ်အကြေးများကို သန့်စင်ရပါမည်။
3. တပ်ဆင်မှု အဆင်ပြေစေရန် (အစွန်းသည် တောင့်တင်းသည်)၊ spacer ၏အဆုံးကို ဆပ်ပြာရေဖြင့် ကုသသည် - ၎င်းသည် နွေဦး၏ကွိုင်များပေါ်သို့ အလွယ်တကူ ဆွဲယူနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။
4. spacer ကို တစ်လှည့်စီ တပ်ဆင်သင့်သည်။ သို့မဟုတ်ပါက၎င်း၏ပိုလျှံမှုကိုဖြတ်တောက်သည်။
5. ပြင်းထန်သောသက်ရောက်မှုများအတွင်း အော်တို-ကြားခံကို ပျံသန်းခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်၊ ၎င်းကို ပလပ်စတစ်ကုပ်ဖြင့် ကွိုင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်နိုင်သည်။

Autobuffers ၏ကောင်းကျိုးနှင့်ဆိုးကျိုးများ

၎င်းသည်သင်၏ရပ်ဆိုင်းမှုကိုညှိရန်စျေးအသက်သာဆုံး၊ စျေးပေါဆုံးနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ Spring shock absorbers များပါသောစက်ပစ္စည်းများအားလုံးအတွက်သင့်တော်သည်။ ၎င်း၏ဂျီသြမေတြီကိုပြောင်းလဲစရာမလိုဘဲရပ်ဆိုင်းမှုကိုတိုးတက်စေရန်ခွင့်ပြုသည်။

အားသာချက်များ:

• ခက်ခဲသောဘရိတ်နေစဉ်အတွင်းကားသည်ရှေ့ဆုံးနှင့်ကိုက်ခဲသည်။
• တည်ငြိမ်မှုတိုးတက်လာသည်။
• အရှိန်လျှော့ပန်ကာမောင်းနှင်ခြင်းသည်နာကျင်မှုနည်းလာသည်။
• ကတ္တရာအဆစ်များ၊ သံလမ်းများ၊ ကျောက်တုံးများပေါ်တွင်မောင်းနှင်သောအခါတုန်ခါမှု၊
• Shock absorbers များပျက်စီးစေနိုင်သောအန္တရာယ်၊ ၎င်းတို့ယိုစိမ့်မှုဖြစ်နိုင်ခြေကိုလျှော့ချနိုင်သည်။
• ရပ်ဆိုင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်တိုး;
• ရှည်လျားသောအကွာအဝေးကားမောင်းသည့်အခါပင်ပန်းနွမ်းနယ်လျှော့ချ။ ကားကနည်းနည်းလှုပ်နေတယ်၊ ​​ဒါကကားမောင်းသူရဲ့ခန္ဓာကိုယ်ကိုဝန်ပိစေတယ်၊ ​​ခန္ဓာကိုယ်ရဲ့မူလအနေအထားကိုပြန်ရောက်တဲ့အခါကြွက်သားတင်းမာမှုနည်းတယ်၊
• ကုန်ပစ္စည်းဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် (၃) နှစ်ကျော်သည်။

လူကြိုက်များသောယုံကြည်ချက်နှင့်ဆန့်ကျင်။ ရှင်းလင်းခြင်းအားဤနည်းဖြင့်အနည်းငယ်သာတိုးနိုင်သည်။ ကြီးမားသောဝန်များကိုတင်စဉ်တွင်ချက်ချင်းသိသာသောပြောင်းလဲမှုများသည်စက်ခုတ်ယူမှုလျှော့ချခြင်းဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဉ်များသည်နစ်မြုပ်နိုင်သော၊ လေးလံသောဝန်များ၊ ခရီးသည်လေးလံသော၊ မကြာခဏလမ်းများနှင့်မကောင်းသောလမ်းများပေါ်တွင်မောင်းနှင်နေသည့်ကားများအတွက်ထိရောက်စွာရှိသည်။

အားနည်းချက်များကို:

ဆွေမျိုးအားနည်းချက်မှာဆိုင်းထိန်းစနစ်ကပိုမိုတင်းကျပ်လာသည်။ လူတိုင်းမကြိုက်ဘူး။ အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသောယူထရွန်အနည်အနှစ်များသည်သူတို့၏ပုံသဏ္loseာန်ကိုဆုံးရှုံးနိုင်သည်။

ဤအခေါင်းအုံးအချို့တွင်စံသတ်မှတ်ချက်များရှိပြီး၎င်းတို့ကိုတပ်ဆင်စဉ်အနည်းငယ်ဖြတ်တောက်ရမည်။ ဒါကဓမ္မဆရာဓားဖြင့်လုပ်ဆောင်နိုင်တယ်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဝယ်သူများ၏ကုန်ကျစရိတ်သည်ဆီလီကွန်တစ်ခွက်အတွက်၊ မြင့်မားသောနည်းပညာတစ်ခုပင်အတွက်အနည်းငယ်သာဖြစ်သည်။

အတော်လေးမကြာခဏစွဲစေခြင်းအတွက်အားလပ်ချိန် - တိပ်ခွေ။ ဤပြproblemနာသည်များသောအားဖြင့်သုံးလသုံးလအကြာတွင်ပေါ်လာသည်။ ၎င်းကိုအလွယ်တကူဖယ်ရှားနိုင်သည်။ ထုတ်ကုန်ကိုပြန်ဆွဲထားသည်။ သို့သော်ယူထရန်ကြိတ်စက်ကိုပြုလုပ်နိုင်သောကြောင့်သတ္တုညှပ်များကိုမထောက်ခံပါ။

နူးညံ့ပျော့ပျောင်းသောစမ်းရေတွင်းများအတွက်နဂိုအတိုင်းဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားပါသည်။ တောင့်တင်းခိုင်မာပြီးသောခိုင်မာသောစမ်းချောင်းသို့ပေါင်းထည့်ခြင်းသည်ကိုယ်ခန္ဓာအပေါ်ထိတ်လန့်ခြင်းနှင့်စိတ်ဖိစီးမှုတိုးပွားစေခြင်းကြောင့်အက်ကြောင်းများနှင့်မျက်ရည်များဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဟုတ်ကဲ့၊ ထိန်သိမ်းခြင်းသည်ဤကိစ္စတွင် ပိုမို၍ သွားလိမ့်မည်၊ သို့သော်ကိုယ်ခန္ဓာ၏တင်းကျပ်မှုနှင့် ၀ တ်မှုန်ကြောင့်သင့်အားနှစ်သိမ့်မှုများကိုစွန့်လွှတ်ရမည်။

ကြားခံများ လိုအပ်ပါသလား။

ဤမေးခွန်းကို တိကျသော ကားသမားက ဖြေရန် ပိုများပါသည်။ နွေဦးတွင် ထိုသို့သောအစိတ်အပိုင်းကို အဘယ်ကြောင့် တပ်ဆင်ရသနည်း၊ မည်သည့်အားနည်းချက်များရှိသည်ကို သူနားလည်သည်ဆိုခြင်းအပေါ် မူတည်သည်။ ကား၏ဒီဇိုင်းသည် ထိုကဲ့သို့သောဒြပ်စင်များလိုအပ်နေပါက၊ ထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့၏ကားများ၏ဆိုင်းထိန်းမှုတွင် ထိုကဲ့သို့သောအစိတ်အပိုင်းများရှိနေခြင်းကို ဂရုစိုက်မည်ဖြစ်သည်။

spacers များ တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ကားသည် လမ်းမပေါ်တွင် အမှန်တကယ် ခန့်မှန်းနိုင်လိမ့်မည် ၊ အပြည့်တင်ဆောင်ထားသည့်အခါ မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး ပိုမိုမြင့်မားလာမည်ဖြစ်ပြီး ကားလမ်း၏ အခြေအနေနှင့် ကိုယ်ထည်၏ ပိုမိုကောင်းမွန်သော တုံ့ပြန်မှုကြောင့် ဒိုင်းနမစ်များ ပိုမိုကောင်းမွန်လာမည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။ .

အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ကားပိုင်ရှင်များသည် စပရိန်များတွင် spacers များတပ်ဆင်ပြီးနောက် အပျက်သဘောဆောင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုများ ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အချို့ကိစ္စများတွင် ကားသည် သိသိသာသာ တောင့်တင်းလာသည်။ ဤဒြပ်စင်များသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အရင်းအမြစ်များ ရှိသည်ကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည်ကြော်ငြာတွင်ဖော်ပြထားသော parameter နှင့်အမြဲတမ်းမသက်ဆိုင်ပါ။

ခေါင်းစဉ်နဲ့ ပတ်သက်တဲ့ ဗီဒီယို

ဤဗီဒီယိုသည် autobuffers နှင့်ပတ်သက်သော အမှန်တရားကို အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်-

Autobuffers အကြောင်း။ ငါထားသင့်သလား

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

Autobuffers ကို ထည့်သွင်းရန် လိုအပ်ပါသလား။ ထုတ်လုပ်သူများက ၎င်းတို့သည် စမ်းချောင်းများ၏ သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေကာ ယာဉ်၏ မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုကို တိုးမြှင့်ကာ ဆိုင်းထိန်းမှုပြိုကွဲမှုကို ကာကွယ်ပေးကြောင်း အာမခံပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကား၏ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းလျော့နည်းလာသည်။

Auto Buffers တွေက ဘာတွေလဲ။ ၎င်းတို့သည် ကွိုင်များကြားတွင် အံဝင်ခွင်ကျရှိသော shock absorber springs အတွက် spacers များဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ မော်တော်ယာဥ်၏ အမြင့်ဆုံးဝန်အောက်ရှိ စပရိန်များ၏ တင်းမာမှုကို မြှင့်တင်ရန်ဖြစ်သည်။

Autobuffer အတွက် မှန်ကန်သော အရွယ်အစားကို ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။ ဒါကိုလုပ်ဖို့၊ အပိုင်းရဲ့အလယ်မှာ ကပ်လျက်ကွိုင်များကြား အနိမ့်ဆုံးအကွာအဝေးကို တိုင်းတာပါ။ စက်သည် မြေပြင်ပေါ်တွင်ရှိရမည်။