ဘက်ထရီရှိ electrolyte ၏သိပ်သည်းဆ - ဆောင်းရာသီနှင့်နွေရာသီတွင် - ဇယား
ရုရှားတွင်ရောင်းချသော ဘက်ထရီအများစုသည် တစ်ဝက်တစ်ပျက်ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ပိုင်ရှင်သည် ပလပ်များကို ဝက်အူဖြုတ်နိုင်ပြီး electrolyte ၏ ပမာဏနှင့် သိပ်သည်းဆကို စစ်ဆေးနိုင်ပြီး လိုအပ်ပါက အတွင်းတွင် ပေါင်းခံရေထည့်နိုင်သည်။ အက်ဆစ်ဘက်ထရီအားလုံးသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 80 ရာခိုင်နှုန်းအား စတင်ရောင်းချသောအခါတွင်ဖြစ်သည်။ ဝယ်ယူသည့်အခါတွင်၊ ရောင်းချသူသည် ဗူးတစ်ခုစီရှိ electrolyte ၏သိပ်သည်းဆကို စစ်ဆေးရန်အချက်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည့် ကြိုတင်ရောင်းချမှုစစ်ဆေးမှုကို သေချာအောင်လုပ်ပါ။
ကျွန်ုပ်တို့၏ Vodi.su ပေါ်တယ်တွင် ယနေ့ဆောင်းပါးတွင်၊ အီလက်ထရောနစ်သိပ်သည်းဆ၏ သဘောတရားကို သုံးသပ်ပါမည်- ၎င်းသည် အဘယ်နည်း၊ ဆောင်းရာသီနှင့် နွေရာသီတွင် မည်သို့ဖြစ်သင့်သည်၊ ၎င်းကို တိုးမြင့်စေမည်နည်း။
အက်ဆစ်ဘက်ထရီများတွင် H2SO4 ၏အဖြေဖြစ်သော ဆာလ်ဖျူရစ်အက်ဆစ်ကို အီလက်ထရွန်းအဖြစ်အသုံးပြုသည်။ သိပ်သည်းဆသည် ပျော်ရည်၏ ရာခိုင်နှုန်းနှင့် တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်သည် - ဆာလဖာ များလေလေ၊ ပိုမြင့်လေဖြစ်သည်။ နောက်ထပ်အရေးကြီးသောအချက်မှာ electrolyte ၏အပူချိန်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်လေဖြစ်သည်။ ဆောင်းရာသီတွင် သိပ်သည်းဆသည် နွေရာသီထက် ပိုမိုမြင့်မားသင့်သည်။ အကယ်၍ အရေးကြီးသောအဆင့်သို့ ကျသွားပါက၊ electrolyte သည် နောက်ဆက်တွဲအကျိုးဆက်များနှင့်အတူ အေးခဲသွားမည်ဖြစ်သည်။
ဤညွှန်ကိန်းကို ကုဗစင်တီမီတာလျှင် ဂရမ်- g/cm3 ဖြင့် တိုင်းတာသည်။ ၎င်းကို အဆုံးတွင် သစ်တော်သီးတစ်လုံးပါသည့် ဖန်ဘူးတစ်လုံးနှင့် အလယ်တွင် စကေးတစ်ခုပါသော ဖန်ခွက်တစ်ခုဖြစ်သည့် ရိုးရိုး hydrometer ကိရိယာကို အသုံးပြု၍ တိုင်းတာသည်။ ဘက်ထရီအသစ်တစ်လုံးဝယ်သောအခါ၊ ရောင်းသူသည် သိပ်သည်းဆကို တိုင်းတာရန် တာဝန်ရှိသည်၊ ၎င်းသည် ပထဝီဝင်နှင့် ရာသီဥတုဇုန်ပေါ်မူတည်၍ 1,20-1,28 g/cm3 ဖြစ်သင့်သည်။ ဘဏ်များအကြားခြားနားချက်မှာ 0,01 g/cm3 ထက်မပိုပါ။ ကွာခြားချက် ပိုများပါက၊ ၎င်းသည် ဆဲလ်တစ်ခုရှိ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ဆားကစ်ကို ညွှန်ပြသည်။ ဘဏ်အားလုံးတွင် တူညီသောသိပ်သည်းဆ နည်းပါးပါက၊ ၎င်းသည် ပန်းကန်ပြားများ၏ ဘက်ထရီအား အပြည့်အ၀ ထုတ်လွှတ်ခြင်းနှင့် ဆာလဖိတ်ကြားခြင်းကို ညွှန်ပြသည်။
သိပ်သည်းဆကို တိုင်းတာခြင်းအပြင် ရောင်းသူသည် ဘက်ထရီအား မည်ကဲ့သို့ သယ်ဆောင်သည်ကို စစ်ဆေးသင့်သည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့, load fork ကိုသုံးပါ။ အကောင်းဆုံးကတော့ ဗို့အားက 12 ဗို့ကနေ ကိုးဗို့အထိကျသွားပြီး ဒီအမှတ်အသားမှာ ခဏနေသင့်တယ်။ ပိုမြန်ပြီး ဗူးတစ်ခုထဲက electrolyte တွေ ပွက်ပွက်ဆူပြီး ရေနွေးငွေ့ထွက်လာရင် ဒီဘက်ထရီကို ဝယ်ဖို့ ငြင်းသင့်တယ်။
ဆောင်းရာသီနှင့်နွေရာသီတွင်သိပ်သည်းဆ
ပိုမိုအသေးစိတ်တွင်၊ သင်၏တိကျသောဘက်ထရီမော်ဒယ်အတွက် ဤကန့်သတ်ချက်ကို အာမခံကတ်တွင် လေ့လာသင့်သည်။ electrolyte အေးခဲနိုင်သည့် အပူချိန်အမျိုးမျိုးအတွက် အထူးဇယားများကို ဖန်တီးထားသည်။ ထို့ကြောင့်၊ သိပ်သည်းဆ 1,09 g/cm3 တွင် -7°C တွင် အေးခဲသည်။ မြောက်ဘက်အခြေအနေများအတွက်၊ သိပ်သည်းဆသည် 1,28-1,29 g / cm3 ထက်ကျော်လွန်သင့်သည်၊ အကြောင်းမှာ ဤညွှန်ကိန်းဖြင့် ၎င်း၏အေးခဲသောအပူချိန်မှာ -66°C ဖြစ်သည်။
သိပ်သည်းဆကို လေထုအပူချိန် + 25 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အတွက် ဖော်ပြသည်။ အားအပြည့်သွင်းထားသည့် ဘက်ထရီအတွက် ဖြစ်သင့်သည်-
- 1,29 g/cm3 အပူချိန် -30 မှ -50°C အထိ၊
- 1,28 — -15-30°C တွင်;
- 1,27 — -4-15°C တွင်;
- 1,24-1,26 - ပိုမိုမြင့်မားသောအပူချိန်မှာ။
ထို့ကြောင့်၊ မော်စကို သို့မဟုတ် စိန့်ပီတာစဘတ်၏ ပထဝီဝင်လတ္တီကျုတွင် နွေရာသီတွင် ကားတစ်စီးကို မောင်းနှင်ပါက သိပ်သည်းဆသည် 1,25-1,27 g/cm3 အတွင်း ရှိနိုင်သည်။ ဆောင်းရာသီတွင် အပူချိန် -20-30°C အောက်တွင် ကျဆင်းသွားသောအခါတွင် သိပ်သည်းဆသည် 1,28 g/cm3 အထိ တိုးလာသည်။
၎င်းကို အတုအယောင် "တိုး"ရန် မလိုအပ်ကြောင်း သတိပြုပါ။ သင့်ကားကို ပုံမှန်အတိုင်း ဆက်လက်အသုံးပြုနေပါသည်။ ဒါပေမယ့် ဘက်ထရီကို အမြန်အားသွင်းထားရင် ရောဂါရှာဖွေဖို့ အဓိပ္ပာယ်ရှိပြီး လိုအပ်ရင် အားသွင်းထားလိုက်ပါ။ ကားသည် အလုပ်မလုပ်ဘဲ အအေးတွင် အချိန်အတော်ကြာ မတ်တပ်ရပ်နေပါက ဘက်ထရီကို ဖြုတ်ပြီး နွေးထွေးသော နေရာတွင် ယူသွားခြင်းက ပိုကောင်းသည်၊ သို့မဟုတ်ပါက အကြာကြီး ရပ်နားထားရာမှ ရိုးရှင်းစွာ ထွက်လာပြီး electrolyte များ စတင်ထွက်လာပါသည်။ ပုံဆောင်ခဲ။
ဘက်ထရီလည်ပတ်မှုအတွက် လက်တွေ့ကျသော အကြံပြုချက်များ
မှတ်သားထားရမည့် အခြေခံအကျဆုံး စည်းမျဉ်းမှာ ဘက္ထရီထဲသို့ ဆာလဖူရစ်အက်ဆစ်ကို မည်သည့်ကိစ္စမှ မလောင်းသင့်ပါ။ ဤနည်းဖြင့် သိပ်သည်းဆတိုးခြင်းသည် အန္တရာယ်ဖြစ်နိုင်သည်၊ တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ဓာတုဗေဒလုပ်ငန်းစဉ်များဖြစ်သည့် sulfation နှင့် corrosion တို့ကို activated ဖြစ်ပြီး တစ်နှစ်အကြာတွင် ပန်းကန်ပြားများသည် သံချေးတက်သွားမည်ဖြစ်သည်။
အီလက်ထရောနစ်အဆင့်ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး ကျသွားပါက ပေါင်းခံရေဖြင့် ထပ်ဖြည့်ပါ။ ထို့နောက် အက်ဆစ်သည် ရေနှင့် ရောနှောသွားစေရန် ဘက်ထရီအား အားသွင်းထားရမည်ဖြစ်ပြီး ခရီးဝေးတွင် ဂျင်နရေတာမှ ဘက်ထရီအား အားသွင်းရမည်ဖြစ်သည်။
အကယ်၍ သင်သည် ကားကို “ဟာသ” ဟု သတ်မှတ်ပါက၊ သင်သည် ၎င်းကို အချိန်အတော်ကြာ အသုံးမပြုပါက၊ ထို့နောက်၊ နေ့စဉ် ပျမ်းမျှ အပူချိန် သုညအောက် ကျဆင်းသွားသော်လည်း ဘက်ထရီအား အပြည့်သွင်းထားကြောင်း သေချာရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် electrolyte အေးခဲခြင်းနှင့် ခဲပြားများ ပျက်စီးခြင်းအန္တရာယ်ကို နည်းပါးစေသည်။
electrolyte ၏သိပ်သည်းဆလျော့နည်းသွားသည်နှင့်အမျှ ၎င်း၏ခံနိုင်ရည်သည် တိုးလာကာ အင်ဂျင်စတင်ရန် ခက်ခဲစေသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အင်ဂျင်မစတင်မီ၊ ရှေ့မီး သို့မဟုတ် အခြားလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို ခဏဖွင့်ထားခြင်းဖြင့် electrolyte ကို နွေးထွေးစေသည်။ Terminal တွေရဲ့ အခြေအနေကို စစ်ဆေးပြီး သန့်ရှင်းရေးလုပ်ဖို့ မမေ့ပါနဲ့။ ထိတွေ့မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့်၊ စတင်သည့် လျှပ်စီးကြောင်းသည် လိုအပ်သော ရုန်းအားကို ထုတ်ပေးရန် မလုံလောက်ပါ။
တင်နေသည်…
