Raptor 650 ကိုဖမ်းမိသည်

မလေးရှားလူမျိုးများသည်ငွေရေးကြေးရေးကိုစုဆောင်း။ မြို့တော်သစ်နှင့်လူသစ်များကိုအမှတ်တံဆိပ်အဖြစ်ဆင်နှင့်အတူဤတစ်ချိန်ကအောင်မြင်သောအမှတ်တံဆိပ်သို့ခေါ်ဆောင်လာခဲ့သောကြောင့် Raptor 650 အသစ်ကိုမိတ်ဆက်ပွဲတွင်ပထမဆုံးရလဒ်ကိုတွေ့ခဲ့သည်။

သေချာတာတစ်ခုကတော့ Raptor 650 ဟာ ပတ်ဝန်းကျင်မှာ အလှပဆုံး အလယ်အလတ်တန်းစား လမ်းပတ်လမ်းတွေထဲက တစ်ခုပါ။ ရည်မှန်းချက်မှာ ရှင်းနေသည်- Ducati Monster 620 အနီးတွင် ပြည်တွင်းစျေးကွက်ကြီးတွင် ရောင်းချမည့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို ဖန်တီးရန်။ ရှေ့မီးဝိုင်းအထက်ရှိ လေခွင်းအားငယ်သော လေကာမှန်၊ လိုက်ဖက်ညီသော ဘေးထွက်မျဉ်းများ၊ အမြွှာအမြှေးပိုက်များနှင့် ချွတ်ထားသော ကိုယ်ထည်ကို ကြည့်ပါ။ လှပစွာ ဖန်တီးထားသော tubular steel frame သည် ကျွန်ုပ်တို့တွင် တိုင်ကြားစရာမရှိပါ။

The Cagiva ဒီခေတ်စားနေတဲ့မော်တော်ဆိုင်ကယ်မှာရှိသင့်တဲ့အရာအားလုံးရှိတယ်။ USD ရှေ့ခုံး၊ ၂၉၈ မီလီမီတာဘရိတ် discs တစ်စုံ၊ ပေါ့ပါးသောအလေးချိန် (ခြောက်ကီလိုအလေးချိန် ၁၈၀ ကီလိုဂရမ်)၊ မြင့်မားသော torque နှင့် undemandinging ထိန်းသိမ်းနိုင်သောစွမ်းအားရှိသောအင်ဂျင်

Raptor မှာအရာအားလုံးပိုလို့တောင်ရှိတယ်။ နူးညံ့သောအမျိုးသမီး levers ၏အကူအညီဖြင့်ဤမော်တော်ဆိုင်ကယ်ကိုသင်ထိန်းချုပ်နိုင်သောကြောင့်စီးနင်းသူသည်၎င်း၏မရိုးသားမှုကိုတကယ်အထင်ကြီးသည်။ ဒါပေမယ့်ဒါတင်မကသေးပါဘူး၊ သူကတကယ်ကိုကြွားဝါနေတဲ့သူ့ရဲ့အားကစားစရိုက်နဲ့တကယ်ကိုနည်းနည်းအပျက်အဆီးသတင်းထောက်တွေဖြစ်နိုင်တယ်ဆိုတာငါတို့ယုံကြည်ခဲ့တယ်။ ဒါပေမယ့်ပိုကြင်နာမလား၊ နည်းနည်းပိုပြင်းလားဆိုတဲ့အပေါ်ဆုံးဖြတ်ချက်ကအဓိကအားဖြင့်ကားမောင်းသမားအပေါ်မူတည်ပါတယ်။ ငါတို့ပျင်းတဲ့နေရာထောင့်တွေကြားမှာဖြည်းဖြည်းမောင်းရတာကောင်းတယ်၊ တိကျတဲ့ဂီယာအုံကိုဂီယာပြောင်းပြီး၊ ၎င်းသည်ပိုပြတ်သားသောအခိုးအငှေ့ရှင်နှင့်အတူပြိုင်ကားဆန်သောထောင့်ချိုးများအတွက်ကျွန်ုပ်တို့၏မောင်းနှင်အားကိုကျေနပ်စေသည်။

အင်ဂျင်သည်မြင်းကောင်ရေ ၉၀၀၀ အား ၇၄ rpm အထိထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းရှိသည်၊ ဆိုင်ကယ်၏ပုံသဏ္န်နှင့်ဂျီသြမေတြီသည်လမ်းကြောင်းမှန်ကိုလျင်မြန်တိကျစွာပြောင်းလဲစေပြီးတည်ငြိမ်မြန်သောထောင့်များတွင်ပင်ထိန်းထားနိုင်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ငါတို့က supersport စွမ်းရည်တွေအကြောင်းပြောလို့မရဘူး၊ ဒါပေမယ့်အရမ်းသုံးရလွယ်ကူတဲ့နည်းလမ်းတစ်ခုမှာ Cagiva ကအရာအားလုံးနည်းနည်း၊ စက်ဘီးရဲ့စတိုင်လ်ကျမှုနဲ့စရိုက်လက္ခဏာများကိုအနည်းငယ်ပေါင်းစပ်လိုက်တယ်။

၎င်းသည်သက်တောင့်သက်သာအလယ်အလတ်ဆုံးဆိုင်ကယ်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့်စီးနင်းမှုကိုကျွန်ုပ်တို့မှတ်တမ်းတင်ခဲ့သည်။ မောင်းသူသည်မမောတမ်းမောင်းနှင်ရန်လုံလောက်သောဖြောင့်ဖြောင့်ထိုင်သော (ရှေ့မီးခွက်ပေါ်မှလေခွင်းအားသည်များစွာအထောက်အကူပြုသည်)၊ အဆင်ပြေသောထိုင်ခုံနှင့်ခရီးသည်ခြေထောက်များကိုသဘောကျလိမ့်မည်။ Raptor သည်သေးငယ်သည့်ခရီးသည်ထိုင်ခုံထက်ပိုကြည့်ကောင်းလိမ့်မည်၊ ဒါပေမယ့် Cagiva ကသူတို့ကပိုကျယ်တဲ့ထိုင်ခုံကိုတမင်တကာရွေးပြီးခရီးသည်တွေကိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေဖို့ရှင်းလင်းတဲ့ပန်းတိုင်နဲ့ငါတို့ကိုရှင်းပြခဲ့တယ်။

Raptor 650 သည် Cagiva သည် စက်ဘီးကောင်းကို မည်သို့ပြုလုပ်ရမည်ကို မမေ့ကြောင်း သက်သေပြပါသည်။ ၎င်းသည် 1 797.120 tolars တွင် အသက်သာဆုံးစျေးနှုန်းမဟုတ်သော်လည်း ၎င်းသည် စျေးလွန်နေသည်ဟုဆိုပါက တရားမျှတမည်မဟုတ်ပါ။ ဤသည်ကား ခန္ဓာကိုယ်၊ စိတ်နှင့် စိတ်ဝိညာဉ်အတွက် အပန်းဖြေရန်အတွက် ဆိုင်ကယ်ဖြစ်သည်။ ဈေးပေါတဲ့ဂျပန်စက်ဘီးတွေနဲ့ ကျွန်တော်တို့ရဲ့လမ်းတွေကို စျေးပေါတဲ့ဂျပန်စက်ဘီးတွေနဲ့ ဖမ်းစားဖို့မမျှော်လင့်ထားပေမယ့် Raptor အသစ်ကိုစီးတဲ့သူတိုင်းက ဘာကြောင့်လဲဆိုတာ သိပြီးသားပါ။ လူများစုနှင့် ကွဲပြားနေခြင်းသည် အကြောင်းရင်းတစ်ခုမျှသာဖြစ်သည်။

Raptor 650 ကိုဖမ်းမိသည်

ကားစျေးနှုန်းစုံစမ်းပါ။ ထိုင်ခုံ ၂,၀၄၉,၀၀၀

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်: 4-stroke, two-cylinder, liquid-cooled, 645cc, 3hp ၉၀၀၀ rpm၊ ၅ rpm မှာ ၆၃ Nm၊ လျှပ်စစ်လောင်စာဆီထိုးသည်

စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း 6-speed ဂီယာအုံ၊ သံကြိုး

ရပ်ဆိုင်းမှု USD ရှေ့တွင်ဟိုက်ဒရောလစ်တယ်လီစကုပ်သုံးခက်ရင်း၊ နောက်ဘက်တွင်ဟိုက်ဒရောလစ်ရှော့စုပ်စက်

တာယာများ 120/70 R17 မတိုင်မီ၊ နောက်ဘက် 160/60 R17

ဘရိတ် အချင်း ၂၆၀ မီလီမီတာနှင့်ရှေ့ ၁ ရစ်၊ အချင်း ၂၀၀ မီလီမီတာနှင့်နောက်ရစ်

ဘီးအခြေ1.440 မီလီမီတာ

မြေပြင်မှထိုင်ခုံအမြင့် 770 မီလီမီတာ

ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင်ဆီတိုင်ကီ / သုံးစွဲမှု 17 L / 5 L

ခြောက်သွေ့အလေးချိန် 180 ကီလိုဂရမ်

ကိုယ်စားလှယ် Zupin Moto Sport, doo, Lemberg 48, Podplat, tel ။ ၀၅၁/၃၀၄ ၇၉၄

ငါတို့ချီးမွမ်းတယ်

ပုံသဏ္ဌာန်

မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်

အသုံးပြုသူဖော်ရွေမှု

နှစ် ဦး သားအတွက်ပင်သက်သာခြင်း

လက်ရာ

ငါတို့ကဆူပူကြိမ်းမောင်းတယ်

ဒီအတန်းထဲမှာစျေးအသက်သာဆုံးစာရင်းထဲမှာမပါဘူး

စာသား: Petr Kavchich

ဓာတ်ပုံ - шашаКапетанович