Peugeot e-208 နှင့် အမြန်အားသွင်းခြင်း- ~ 100 kW မှ 16 ရာခိုင်နှုန်းအထိသာ၊ ထို့နောက် ~ 76-78 kW နှင့် တဖြည်းဖြည်း လျော့နည်းသွားသည်

Ionity ဘူတာရုံတွင် Peugeot e-208 တင်ခြင်း၏ အသံသွင်းခြင်းကို YouTube တွင် ရနိုင်ပါသည်။ Opel Corsa-e၊ Peugeot e-2008 နှင့် DS 3 Crossback E-Tense အပါအဝင် PSA Group ၏ ယာဉ်လိုင်းတစ်ခုလုံးတွင် တူညီသောဘက်ထရီနှင့် မောင်းနှင်မှုကို တွေ့ရှိရခြင်းမှာ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည် - ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်နိုင်သည်များကို ကြည့်ပါ။ လမ်းခုလတ်တွင်။

Peugeot e-208 နှင့် Ionity - အသေးစားလျှပ်စစ်ပညာရှင်တစ်ဦးအား အမြန်အားသွင်းခြင်း။

မာတိကာ

• Peugeot e-208 နှင့် Ionity - အသေးစားလျှပ်စစ်ပညာရှင်တစ်ဦးအား အမြန်အားသွင်းခြင်း။
  • အားသွင်းကိရိယာ Peugeot e-208
  • အားသွင်းမျဉ်းကွေးကို 0-70 ရာခိုင်နှုန်းကြားတွင် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။

သတိပေးချက်တစ်ခုဖြင့် စတင်ကြပါစို့- အလွန်မြန်သော Ionity အားသွင်းစခန်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ကားသည် 100 ... 150 ... 250 ... သို့မဟုတ် 350 kW ကိုပင် တီထွင်နိုင်စွမ်းရှိသော စက်ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပိုလန်တွင် စံ 50 kW အထက် အားသွင်းကိရိယာ တစ်ဒါဇင်ခန့် ရှိနှင့်ပြီးဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်းတို့သည် အလွန်အသုံးများသော ဘူတာရုံများ မဟုတ်ပါ။

ပိုလန်တွင် Ionita အားသွင်းစခန်းမရှိသေးဘဲ၊ 350 kW ရှိသော ပထမဆုံးစူပါအမြန်ဓာတ်အားပေးစခန်းကို MNP Malankovo ​​တွင် တည်ဆောက်မည်ဖြစ်သည်။

ပိုလန်တွင်ရရှိနိုင်သည့် အားသွင်းကိရိယာအများစုသည် Peugeot e-208 နှင့် အထက်ဖော်ပြပါမော်ဒယ်များကို ပုံမှန်နှုန်းဖြင့် 50 kW (ဗို့အား 400 V၊ လက်ရှိ: 125 A) သို့မဟုတ် ငါးဆယ်ကီလိုဝပ်အထိ အားသွင်းပါသည်။

အားသွင်းကိရိယာ Peugeot e-208

ပြင်ပအပူချိန် 10 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင် Peugeot e-208 အား အဆင့်သုံးဆင့်ဖြင့် အားသွင်းသည်-

• 16 ရာခိုင်နှုန်းအထိ (~ 4:22 မိနစ်) သည် 100 kW ခန့် ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး 100 ဗို့နှင့် 400 အမ်ပီယာထက်ပိုသော ဘူတာရုံတစ်ခုအတွက် 250 kW အတိအကျအတွက် လိုအပ်သည်-

• 46 ရာခိုင်နှုန်းအထိ 76-78 kW ခန့်၊
• 69 ရာခိုင်နှုန်းအထိ 52-54 kW ခန့်၊

• 83 ရာခိုင်နှုန်းအထိ၊ ၎င်းသည် 27 kW ခန့်ထိန်းသိမ်းထားပြီးနောက် 11 သို့မဟုတ် kW အောက်သို့ကျဆင်းသွားသည်။

25 မိနစ်မျှမလှုပ်ရှားမှုပြီးနောက်၊ ၎င်းသည်အကွာအဝေး၏ +30 ကီလိုမီတာခန့်ရှိသင့်သော 170 kWh ကိုဖန်တီးနိုင်သည်။ မိနစ် 30 လှုပ်ရှားမှုမရှိခြင်းသည် 70 ရာခိုင်နှုန်းဘက်ထရီဖြစ်ပြီး၊ အားသွင်းစခန်းအမြန်နှုန်း၏မူလသတိပေးချက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မတူညီသော အချိန်ကာလများတွင် ထပ်လောင်းတီးဝိုင်းများကို မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်မည်နည်း။

> Peugeot e-2008 ၏အစစ်အမှန်အကွာအဝေးသည် 240 ကီလိုမီတာသာရှိပါသလား။

အားသွင်းမျဉ်းကွေးကို 0-70 ရာခိုင်နှုန်းကြားတွင် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။

ကောင်းပြီ၊ ကားသည် 17,4 kWh/100 km ကိုစားသုံးသည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ယူဆပါက၊ ဤတန်ဖိုးသည် ထုတ်လုပ်သူ၏ဒေတာကိုအခြေခံ၍ ကျွန်ုပ်တို့၏ပဏာမတွက်ချက်မှုများ၏ရလဒ်ဖြစ်သည် - ထို့နောက်-

• ကျွန်ုပ်တို့သည် 6,8 kWh in ရရှိသည်။ 4:22 မိနစ်, i.e. ထိုအချိန်အတောအတွင်း၊ အကွာအဝေးကို +537 km/h အရှိန်ဖြင့် ပြန်လည်ဖြည့်တင်းခဲ့ပြီး ကျွန်ုပ်တို့ရှိသည်။ +39 ကီလိုမီတာ ဘူတာကိုရောက်တဲ့အကွာအဝေးနဲ့
• ကျွန်ုပ်တို့သည် 21,8 kWh in ရရှိသည်။ 15:48 မိနစ်, i.e. ဤအချိန်အတောအတွင်း ကျွန်ုပ်တို့သည် +476 km/h အရှိန်ဖြင့် အကွာအဝေးသို့ရောက်ရှိသွားပါသည်။ +125 ကီလိုမီတာ,
• ကျွန်ုပ်တို့သည် 32,9 kWh in ရရှိသည်။ 28:10 မိနစ်, i.e. ဤအကွာအဝေးတွင်ကျွန်ုပ်တို့သည် +358 ကီလိုမီတာအမြန်နှုန်းရရှိပြီးဖြစ်သည်။ +189 ကီလိုမီတာ.

Peugeot e-208 ဝန်မျဉ်းကွေး ကြည့်ရတာ ၎င်းကို 0-10 ရာခိုင်နှုန်းမှ 70 ရာခိုင်နှုန်းနီးပါးအထိ ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။. လမ်းကြောင်းပေါ်ကို လျှောက်သွားနေချိန်မှာ မှတ်သားထိုက်ပါတယ်။ သို့မှသာ အထက်ဖော်ပြပါ အကွာအဝေးများကို 3/4 ဖြင့် မြှောက်ရပါမည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ 125 ကီလိုမီတာအစား 94 မိနစ်ကြာရပ်နားပြီးနောက် 16 မိနစ်ထက်နည်းပြီးနောက် 189 ကီလိုမီတာကို 142 မိနစ်ကြာရပ်နားပြီးနောက် 28 မှ XNUMX ကီလိုမီတာအစား XNUMX ကိုရေတွက်ပါမည်။

> အပိုအခကြေးငွေဖြင့် Peugeot e-208 ၏စျေးနှုန်းမှာ PLN 87 ဖြစ်သည်။ ဤစျေးအသက်သာဆုံးဗားရှင်းတွင်ကျွန်ုပ်တို့ဘာရမည်နည်း။ [ကျွန်ုပ်တို့စစ်ဆေးပါမည်]

ဝင်ခွင့်တစ်ခုလုံး-

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-