Peugeot e-2008 – TeMagazin.de သုံးသပ်ချက် [ဗီဒီယို]

ဂျာမန်ဝက်ဘ်ဆိုက် TeMagazin သည် Peugeot e-2008 လျှပ်စစ် B-SUV အမျိုးအစား crossover ကို စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါကားသည် Hyundai Kona Electric သို့မဟုတ် Kia e-Niro မှ 64 kWh ဘက်ထရီဖြင့် ပေးဆောင်သည့် အကွာအဝေးကို မလိုအပ်ပါက အဆိုပါကားသည် အစားထိုးကောင်းတစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်ဟု ဆောင်းပါးရှင်က ဆိုသည်။ ကားသည် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိပြီး "စီစဉ်ထားသည်" ကို သဘောကျစေသည်။

သုံးသပ်ချက်- Peugeot e-2008

နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်နှင့် အတိုင်းအတာ

Peugeot e-2008 သည် B-SUV အပိုင်းတွင် အမြင်အာရုံအရှိဆုံး လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ e-208 နှင့်တူညီသောခြေသည်းကိုသင်တွေ့နိုင်သော်လည်းကားသည်ပိုမိုမြင့်မားသောပုံသဏ္ဌန်ရှိပြီးပိုမိုမြင့်မားသောမောင်းနှင်မှုအနေအထားဖြစ်နိုင်သည်။ Specifications Peugeot e-2008 နည်းပညာပိုင်းအရ၊ ၎င်းသည် E-208 မော်ဒယ်ကို လုံးဝပြန်လုပ်ထားသောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့တွင်-

• ဘက်ထရီ စုစုပေါင်း ဓာတ်အား 50 kWh (ခန့်မှန်း) ၃၅.၅ kWh အသုံးဝင်သောစွမ်းရည်)၊
• အင်ဂျင်ကို အင်အားဖြင့် ၁၅ kWt (၁၃၆ ကီလိုမီတာ) ဈ torque 260 Nm၊
• WLTP အကွာအဝေးသည် 320 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ အကွာအဝေး ၂၇၀ ကီလိုမီတာခန့်.

Dimensions Peugeot e-2008  အောက်ပါ: Wheelbase 2,605 မီတာအမြင့် 1,53 မီတာ၊ အရှည် 4,3 မီတာ ခရီးဆောင်အိတ် ပမာဏ 405 လီတာ။ (အလွတ်သဘော အဓိပ္ပာယ်)။ အလေးချိန် ၁,၅၄၈ တန်။

TeMagazin မှ စမ်းသပ်ထားသော မော်ဒယ်သည် ထိပ်တန်း GT trim တွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။

ယာဉ်မောင်းအတွေ့အကြုံ

ခရီးစဉ်က အရမ်းအဆင်ပြေပါတယ် - ကားက Hyundai Kona Electric ထက် ပိုကောင်းတယ်။ ကားအတွင်းခန်းသည် တိတ်ဆိတ်နေပြီး Kony Electric နှင့်မတူဘဲ ယာဉ်မောင်းသူ၏နားများသည် ဘီးလှိမ့်သံများကို မကြားရပေ။ မိုက်ကရိုဖုန်းသည် အင်ဂျင်၏ ဝီစီသံကို ကောက်ယူလိုက်သော်လည်း စိတ်အနှောက်အယှက်မဖြစ်ပါ။

ပြိုင်ကားမောင်းနှင်မှုမုဒ်တွင်၊ အရှိန်မြှင့်စက်ဘီးနင်းခြင်းကို ကား၏တုံ့ပြန်မှုသည် ပြောင်းလဲသွားသည် - ၎င်းသည် ပို၍ရုတ်ခြည်းဖြစ်လာသည်။ ကားက ကောင်းကောင်း ရွေ့လျားနေပေမယ့် ညံ့ဖျင်းသော adhesion ပြဿနာမရှိပါ။... ဓာတ်ငွေ့နင်းစက်ကို နှိပ်လိုက်သောအခါတွင် အခြားလျှပ်စစ်ယာဉ်များကဲ့သို့ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများသည် အနှောင့်အယှက်မဖြစ်ပါ။

> Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric – နှိုင်းယှဉ်မော်ဒယ်များနှင့် စီရင်ချက် [What Car, YouTube]

၎င်းကိုလည်း မုဒ်တွင် တွေ့ရှိရပါသည်။

• ပဲ့တင်သံ ကားသည် 60 kW နှင့် torque 180 Nm (?)၊
• ပုံမှန် startup အင်ဂျင်ပါဝါ 80 kW နှင့် torque 220 Nm၊
• အားကစား ကျွန်ုပ်တို့တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကား၏စွမ်းအားအပြည့်ရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ 100 kW နှင့် 260 Nm torque ဖြစ်သည်။

e-2008 ၏ ကိုယ်ထည်သည် Kona Electric ထက် အနည်းငယ် တုန်လှုပ်နေသည်။ ယာဉ်မောင်းသည် ပြန်လည်သက်သာလာမှု အဆင့်နှစ်ဆင့်ကို သတိပြုမိပြီး ၎င်းတို့သည် Konie Electric ထက် အားနည်းနေသောကြောင့် မကြိုက်နိုင်ပေ။

အတွင်းခန်းနှင့်ကိုယ်လုံး

အထူးသဖြင့် နောက်ပိုင်းတွင် အရောင်ပြောင်းနိုင်သောကြောင့် ဖန်သားပြင်များနှင့် အတွင်းပိုင်းအလင်းရောင်များကို ဝေဖန်သုံးသပ်သူသည် နှစ်သက်သည်။ ကားတံခါးများသည် မာကျောသော ပလတ်စတစ်များကို အသုံးပြုထားသော်လည်း ၎င်းတို့သည် အရည်အသွေးကောင်းမွန်ပြီး ခိုင်မာသော အထင်ကြီးမှုကို ဖြစ်စေသည်။ ၎င်းတို့သည် တည်ရှိနေသောကြောင့် မီတာများကို သင်အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ более စတီယာရင်ဘီး။ ကားအများစုမှာ သူတို့ကြည့်တယ်။ အားဖြင့် စတီယာရင်ဘီး။

အတွင်းခန်းသည် ပျော့ပျောင်းပြီး သားရေပြားအပြင် ကာဗွန်ကဲ့သို့ အလွှာကိုလည်း အသုံးပြုထားသည်။ အလယ်ဥမင်တွင် USB C ပေါက်၊ စံ USB နှင့် 12 ဗို့အားသွင်းပေါက် ပါရှိပါသည်။ ၎င်းတို့ကို အနက်ရောင် ပလပ်စတစ်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။

ကောင်တာများ၏ တင်ဆက်မှုအတွင်း သိချင်စိတ် ပေါ်လာသည် ။ အားအပြည့်သွင်းထားသော Peugeot e-2008 သည် အကွာအဝေး 240 ကီလိုမီတာ အစီရင်ခံသည်။... ကျွန်ုပ်တို့သည် ထုတ်လုပ်ရေးအကြိုကားတစ်စီးနှင့် ပတ်သက်နေသည်ဟု ဂျာမန်လူမျိုးမှ ပြောကြားသော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်တို့၏အမြင်အရ၊ ဤတန်ဖိုးသည် အမှန်တရားနှင့် အတော်လေးနီးစပ်ပါသည်။

နောက်တန်းမြင့် နောက်ထိုင်ခုံက ကျဉ်းတယ်။ youtuber သည် အရပ် 1,85 မီတာရှိသည်။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် သာမန်လူကောင်းတစ်ယောက်ဖြစ်လျှင် ကလေး သို့မဟုတ် ဆယ်ကျော်သက်သည် သူ့နောက်တွင် သက်တောင့်သက်သာရှိမည်ဖြစ်သည်။ အဲဒါကို ထည့်ကြည့်ရအောင် Peugeot e-208 က ပိုတောင် ကြမ်းတယ်။ - ကား၏ဘီးအောက်ခံသည် သေးငယ်ပြီး 2,54 မီတာရှိပြီး ကားအတွင်းခန်းအရွယ်အစားကို ထိခိုက်စေပါသည်။

ကျောဘက်ရှိ ပလပ်စတစ်သည် မာကျောသော်လည်း ပျော့ပျောင်းသော သားရေကြိုးဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် သေးငယ်သော ထိုးထည့်မှုများပါရှိသည်။ အပြင်ဘက်တွင် ခေါင်းခန်းကျယ်ကြီးတစ်ခုရှိသည်။

ဆောင်းပါးရှင်၏အဆိုအရ၊ ကိန်းဂဏန်းများသည် အခြားနည်းဖြင့် အကြံပြုထားသော်လည်း Konie Electric ထက် ပင်စည်နေရာလွတ်သည် များများစားစားမရှိပါ- တရားဝင်ကိန်းဂဏန်းများအရ၊ နှာမောင်း ထုထည် Hyundai Kona Electric - 332 လီတာ။ထို့ကြောင့် အနှုတ်ကိုရီးယား၏ ကွာခြားချက်မှာ 73 လီတာဖြစ်သည်။ e-2008 ၏ရှေ့ဖုံးအောက်၌ ပင်စည်မရှိပါ၊ အင်ဂျင်ကိုဖုံးကွယ်ထားသည့် အနက်ရောင်ကာဗာတစ်ခုသာရှိပြီး အင်ဗာတာဖြစ်နိုင်သည်။ အဲဒီမှာ အပူပေးပန့်ကို မတွေ့ဘူး။ဒါပေမယ့် ရိုက်ချက်တွေက သိပ်မကောင်းဘူး။

> Kia သည် e-Niro နှင့် e-Soul တို့ကို ပိုမိုရရှိနိုင်ကြောင်း ကြေညာသည်။ အခုအချိန်မှာ UK ပါ။

အမှောင်ထဲမှာ သူ့ခေါင်းနဲ့ ချိုးဖို့ အကောင်းဆုံးက မျက်နှာဖုံးရဲ့ လက်ကိုင်အပိုင်းက ထွက်လာတာကို တင်ဆက်သူ အံ့သြသွားတယ်။

အားသွင်းပေါက်ကို ပတ်ပတ်လည်တွင် gasket ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ Youtuber သည် ၎င်းကို ပြန်တိုက်နိုင်ပြီး အတွင်းအစိုဓာတ်ကို စိမ့်ဝင်စေနိုင်သောကြောင့် ၎င်းသည် အန္တရာယ်ရှိသည်ဟု ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ အခြားထုတ်လုပ်သူများက အလားတူဖြေရှင်းချက်ကို အသုံးပြုသော်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်။

Peugeot e-2008 ကို 2020 ခုနှစ် ပထမ ဒုတိယသုံးလပတ်တွင် ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ခန့်မှန်းချက်အရ၊ ပိုလန်ရှိ ၎င်း၏စျေးနှုန်းသည် 150 PLN ထက်နည်းသောနှုန်းဖြင့် စတင်မည်ဖြစ်သည်။

> ပြင်သစ်ရှိ Peugeot e-2008 အတွက်စျေးနှုန်း ၃၇,၁၀၀ ယူရို။ ပိုလန်မှာလား။ ကျွန်ုပ်တို့တွင် PLN 37ဝဝဝ ရှိသည်။

ကြည့်ရကျိုးနပ်ပါတယ် (ဂျာမန်လို)

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-