Parktronic - ကားထဲမှာ ဘာလဲ။

အတွေ့အကြုံမရှိသေးသောယာဉ်မောင်းအတွက် အခက်ခဲဆုံးအလုပ်တစ်ခုမှာ မြို့တွင်းလမ်း၏ကန့်သတ်နေရာများတွင် အပြိုင်ရပ်နားခြင်းဖြစ်သည်။ ကား၏အတိုင်းအတာများကို ကျင့်သုံးရန် အစပိုင်းတွင် ခက်ခဲသော်လည်း၊ ကား၏နောက်ဘက်ဘန်ပါရှေ့တွင် လုပ်ဆောင်နေသည့်အရာများကို နောက်ကြည့်မှန်များတွင် အမြဲမြင်ရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။

သို့သော်၊ သင့်ကားတွင် နောက်ကြည့်ကင်မရာများ သို့မဟုတ် ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားပါက၊ လုပ်ဆောင်ရန်မှာ ပိုမိုလွယ်ကူပါသည်။

ဒါဆို parktronic ဆိုတာဘာလဲ။

Parktronic သည် ကားရပ်နားရန်ကိရိယာတစ်ခု၊ သင့်ကားနောက်ကွယ်ရှိနေရာကို စကင်န်ဖတ်ကာ အတားအဆီးတစ်ခုနှင့် နီးကပ်လာသည့်အခါ သင့်ကိုအကြောင်းကြားပေးသည့် ultrasonic ရေဒါတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ယာဉ်ရပ်နားအာရုံခံကိရိယာများသည် အတားအဆီးနှင့် အကွာအဝေးကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ ယာဉ်ရပ်နားအာရုံခံကိရိယာများတွင် အတားအဆီးနှင့်အကွာအဝေးသည် အရေးကြီးသည်နှင့်တပြိုင်နက် စက်ပစ္စည်း၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် သေချာပေါက်ကြားနိုင်ပြီး မြင်နိုင်စေမည့် အသံနှင့်အလင်းအချက်ပြမှုများရှိသည်။

Parktronic (ပါကင်ရေဒါ) ကို နောက်ဘမ်ပါတွင်သာ တပ်ဆင်ထားရန် မလိုအပ်ပါ။ ကားရှေ့မှာ နေရာလွတ်ကို စကင်န်ဖတ်တဲ့ ကိရိယာတွေ ရှိတယ်။ ပျမ်းမျှအထက်တန်းစားကားများကို ကြိုက်နှစ်သက်သော ယာဉ်မောင်းများသည် ကားအဖုံးရှည်သည် ကားရှေ့မြင်ကွင်းကို သိသိသာသာ ကန့်သတ်ထားကြောင်း သိပါသည်။

ပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ၏ လည်ပတ်မှုနိယာမသည် သမားရိုးကျ ရေဒါ သို့မဟုတ် ပဲ့တင်သံအသံချဲ့စက်နှင့် တူညီသည်။ ultrasonic အချက်ပြမှုများကို ထုတ်လွှတ်သော ဘမ်ပါတွင် အာရုံခံကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသည်။ ထို့နောက် ဤအချက်ပြမှုသည် မည်သည့်မျက်နှာပြင်မှ ခုန်ပေါက်ပြီး အာရုံခံကိရိယာသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိသွားမည်ဖြစ်သည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ယူနစ်သည် အချက်ပြမှုပြန်လာသည့်အချိန်ကို တိုင်းတာပြီး ၎င်းကိုအခြေခံ၍ အတားအဆီးနှင့်အကွာအဝေးကို သတ်မှတ်သည်။

ပါကင်ရေဒါကိရိယာ

Parktronic သည် ကား၏ လုံခြုံရေးစနစ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး အစုံအလင်အဖြစ် ပံ့ပိုးပေးနိုင်သော သို့မဟုတ် အပိုရွေးချယ်မှုတစ်ခုအဖြစ် ထည့်သွင်းနိုင်သည်။

၎င်း၏အဓိကဒြပ်စင်များမှာ:

• ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ - ၎င်းတို့၏နံပါတ်သည်ကွဲပြားနိုင်သည်၊ သို့သော် 4x2 ဖော်မြူလာ (နောက်ကျောတွင် 4 ခု၊ ရှေ့တွင် 2) ကိုအကောင်းဆုံးဟုယူဆသည်;
• အီလက်ထရွန်းနစ်ယူနစ် - အာရုံခံကိရိယာများမှရရှိသည့်အချက်အလက်များကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသည့်ထိန်းချုပ်ဒြပ်စင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည်စနစ်အတွင်းရှိပြိုကွဲမှုများအကြောင်းယာဉ်မောင်းအားလည်းအကြောင်းကြားနိုင်သည်။
• အလင်းညွှန်ပြချက် (၎င်းသည် ကွဲပြားမှုရှိသော စကေးပုံစံဖြင့် သာမန် LEDs များ ဖြစ်နိုင်သည်၊ အဆင့်မြင့်ဆုံး မော်ဒယ်များကို ထိတွေ့မျက်နှာပြင်များ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ လေကာမှန်ပေါ်တွင် ညွှန်ပြသည့် အရိပ်အယောင်လည်း ရှိပါသည်။
• အသံအချက်ပေးသံ (ဘီပီပါ) - အစောပိုင်းမော်ဒယ်များတွင် ယာဉ်မောင်းသည် အသံအချက်ပြမှုဖြင့်သာ အတားအဆီးဆီသို့ အကွာအဝေးကို ဆုံးဖြတ်သည်။

ခေတ်မီသော ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ၏ ခေတ်မီမော်ဒယ်များတွင် အဆင့်မြင့်လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိသည်၊ ဥပမာ၊ အာရုံခံကိရိယာများသည် ပြတင်းပေါက်အပြင်ဘက်ရှိ လေအပူချိန်ကို တိုင်းတာနိုင်ပြီး၊ ထို့အပြင် ၎င်းတို့ကို အနောက်ကြည့်ကင်မရာများနှင့် ပေါင်းစပ်နိုင်ပြီး ရုပ်ပုံကိုလည်း ပြသမည်ဖြစ်သည်။

အချို့သော မော်ဒယ်များတွင်၊ လူ့အသံဖြင့် အသံပြုခြင်း ရှိပြီး အကောင်းဆုံး လှုပ်ရှားမှု လမ်းကြောင်းကို ဖန်သားပြင်ပေါ်တွင် ပြသထားသည်။

အာရုံခံကိရိယာများနှင့် ၎င်းတို့၏နံပါတ်များ

ဒေတာ၏တိကျမှုသည် ကားပါကင်ရေဒါ mortise sensors အရေအတွက်ပေါ်တွင် များစွာမူတည်ပါသည်။ မော်တော်ယာဥ်စတိုးဆိုင်များတွင် ၎င်းတို့၏ နံပါတ်အမျိုးမျိုးဖြင့် စနစ်များကို သင်ရှာဖွေနိုင်သည်။

အသုံးအများဆုံးမှာ အနောက်ဘမ်ပါတွင် တပ်ဆင်ထားသော အာရုံခံကိရိယာ လေးခုနှင့် အရှေ့ဘက်တွင် နှစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤရွေးချယ်မှုသည် အဆက်မပြတ် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများရှိနေသော မြို့ကြီးတစ်မြို့အတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်ပြီး မကြာခဏ ကားများသည် ၎င်းတို့တွင် ဘမ်ပါမှ ဘန်ပါအထိ စာသားအတိုင်း ရပ်နေလေ့ရှိသည်။

ဤအစီအစဉ်ဖြင့် ပါကင်ထိုးဆင်ဆာများ၏ အဆင့်မြင့်ဆုံးမော်ဒယ်များတွင်၊ အရှေ့ သို့မဟုတ် အနောက်အာရုံခံကိရိယာများကို ပိတ်နိုင်သည်။

အာရုံခံကိရိယာနှစ်ခုပါသော ပထမဆုံးရေဒါများ ပေါ်လာသည်။ ၎င်းတို့ကို ယနေ့တိုင် ဝယ်ယူနိုင်သေးသော်လည်း၊ အသေဇုန်များ ဖြစ်ပေါ်လာမည်ဖြစ်ပြီး၊ ပါကင်ဘောလပတ်များကဲ့သို့သော အထူသေးငယ်သော အရာဝတ္ထုများကို ရေဒါမှ သတိပြုမိမည်မဟုတ်သောကြောင့် ၎င်းကို ကျွန်ုပ်တို့ မအကြံပြုလိုပါ။

အနောက်ဘမ်ပါတွင် တပ်ဆင်ထားသော အာရုံခံကိရိယာ သုံးခု သို့မဟုတ် လေးခုသည် ကောင်းမွန်ပြီး ဈေးသက်သာသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ Dead zones များကို ဖယ်ထုတ်ထားပြီး ကားများပြည့်နေသော အကျဉ်းဆုံးလမ်းတွင်ပင် သင် ဘေးကင်းစွာ ရပ်နိုင်ပါသည်။

စျေးအကြီးဆုံးမှာ ဘန်ပါတစ်ခုစီတွင် အာရုံခံကိရိယာ ရှစ်ခုပါသည့် အာရုံခံကိရိယာ ရှစ်ခုပါသော အာရုံခံကိရိယာများဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောစနစ်ဖြင့် သင်သည် မည်သည့်အတားအဆီးမျိုးမဆို မတော်တဆတိုက်မိခြင်းမှ ကာကွယ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ကားမော်ဒယ်အချို့၏ ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များသည် ဘန်ပါတွင် အာရုံခံကိရိယာများစွာကို တပ်ဆင်ခွင့်မပြုသော်လည်း၊

အာရုံခံကိရိယာများ တပ်ဆင်ရာတွင် တပ်ဆင်ခြင်းနည်းလမ်းနှစ်ခုကို အသုံးပြုသည်-

• mortise အာရုံခံကိရိယာများ - ၎င်းတို့ကိုတပ်ဆင်ရန် ဘမ်ပါတွင် အပေါက်များပြုလုပ်ရမည်။
• အပေါ်ပိုင်း - အချို့သောယာဉ်မောင်းများက ၎င်းတို့ကို သံသယရှိပြီး ရေဆေးနေစဉ်အတွင်း ပျောက်ဆုံးသွားမည်ကို စိုးရိမ်သော်လည်း ၎င်းတို့ကို ဘမ်ပါတွင် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ကပ်ထားသည်။

ညွှန်ပြ

ပထမဆုံး ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများကို ယာဉ်မောင်းသူသည် ပြောင်းပြန်ဂီယာသို့ပြောင်းလိုက်သည်နှင့် တပြိုင်နက် အသံမြည်လာသည်။ အတားအဆီးဆီသို့ ကားက နီးကပ်လေလေ၊ အသံ၏ ကြိမ်နှုန်း ပိုများလေလေဖြစ်သည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ယနေ့ အသံကို LED သို့မဟုတ် ဒစ်ဂျစ်တယ် ဖန်သားပြင်ပေါ်တွင်သာ အာရုံစိုက်ပြီး ချိန်ညှိနိုင်သည် သို့မဟုတ် လုံးဝပိတ်နိုင်သည်။

LED အညွှန်းများသည် အမျိုးအစားနှစ်မျိုးရှိနိုင်သည်-

• အကွာအဝေးကိုဖော်ပြသောစကေး၊
• အစိမ်း၊ အဝါ၊ လိမ္မော်၊ အနီ၊ အစိမ်း။

ယနေ့တွင်လည်း အရည်ပုံဆောင်ခဲ မျက်နှာပြင်ဖြင့် ပါကင်အာရုံခံကိရိယာများကို သင်ဝယ်ယူနိုင်သည်။ ယင်းစနစ်၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် များစွာမြင့်မားသော်လည်း ၎င်း၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းမှာ သိသိသာသာ ချဲ့ထွင်လာမည်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ စျေးပေါသောရေဒါများသည် အတားအဆီးတစ်ခုရှိနေခြင်းကိုသာ သင့်အား အသိပေးသော်လည်း ၎င်းမှာ မည်သို့သောအတားအဆီးဖြစ်သည် - ၎င်းတို့သည် သင့်အား ပြောပြမည်မဟုတ်ပေ- တန်ဖိုးကြီးဂျစ်ကား၏ဘန်ပါ သို့မဟုတ် သစ်ပင်ပင်စည်။

အဆင့်မြင့်ရွေးချယ်မှုများသည် သင့်ကားရှေ့ သို့မဟုတ် နောက်တွင်ဖြစ်ပျက်နေသည့်အရာများ၏ အစီအစဉ်တစ်ခုလုံးကို ဖန်တီးနိုင်သည်။

ကောင်းပြီ၊ ယနေ့အတွက်စျေးအကြီးဆုံးရွေးချယ်မှုမှာ လေကာမှန်ပေါ် တိုက်ရိုက်ညွှန်ပြခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အလွန်အဆင်ပြေသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် သင်သည် တူရိယာဘောင်မှ အာရုံလွှဲရန် မလိုအပ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ကင်မရာများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော နမူနာများမှာလည်း အတော်လေး တိုးတက်လာသည် - ရုပ်ပုံသည် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်ပြသပြီး နောက်ကြည့်မှန်များကို မေ့သွားနိုင်သည်။

စကားမစပ်၊ ဤဆောင်းပါးတွင် ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများကို မည်သို့ရွေးချယ်ရမည်ကို လေ့လာပါမည်။

ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများကို မည်သို့အသုံးပြုရမည်နည်း။

အများအားဖြင့်၊ အင်ဂျင်စတင်သောအခါတွင် ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများသည် ဖွင့်သည်။ စနစ်သည် မိမိကိုယ်ကို ဆန်းစစ်ခြင်းအား လုပ်ဆောင်ပြီး အိပ်စက်ခြင်းမုဒ်သို့ အောင်မြင်စွာ ဝင်ရောက်ခြင်း သို့မဟုတ် လုံးဝပိတ်သွားခြင်း ဖြစ်သည်။

ပြောင်းပြန်သို့ပြောင်းပြီးသည်နှင့် အနောက်အာရုံခံကိရိယာများကို အသက်သွင်းပါသည်။ မော်ဒယ်နှင့် ၎င်း၏ဝိသေသလက္ခဏာများပေါ်မူတည်၍ 2,5 မှ 1,5 မီတာအကွာအဝေးတွင် အတားအဆီးတစ်ခုကို တွေ့ရှိပြီးနောက် အချက်ပြမှုများကို စတင်ပေးပါသည်။ အချက်ပြမှုတစ်ခုနှင့် ၎င်း၏လက်ခံရရှိမှုအကြား အချိန်သည် 0,08 စက္ကန့်ဖြစ်သည်။

ဘရိတ်ကိုအသုံးပြုသောအခါ ရှေ့အာရုံခံကိရိယာများကို အသက်သွင်းသည်။ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများတွင် အခြားကားများ ချဉ်းကပ်လာသည်ကို အဆက်မပြတ် အကြောင်းကြားပေးသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းများသည် ၎င်းတို့အား မကြာခဏပိတ်လေ့ရှိသည်။

ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများကိုအသုံးပြုသောအခါ၊ သင်သည် ၎င်းတို့အား လုံးလုံးအားမကိုးသင့်ပါ။ လက်တွေ့ပြသထားသည့်အတိုင်း ပါကင်ရေဒါတစ်ခုရှိနေခြင်းသည် သတိကို မှုန်ဝါးစေပါသည်။

ဒါပေမယ့် သူတို့မှားနိုင်တယ်

• မိုးသည်းထန်စွာရွာခြင်းနှင့် နှင်းကျချိန်၊
• အာရုံခံကိရိယာများအတွင်း အစိုဓာတ်ဝင်လာသောအခါ၊
• အလွန်ညစ်ညမ်းသောအခါ။

ထို့အပြင်၊ ပါကင်အာရုံခံကိရိယာများသည် မြောင်းပေါက်များ၊ တွင်းများ၊ ညွတ်သောမျက်နှာပြင်များရှေ့တွင် ပါဝါမရှိပါ (၎င်းတို့မှ အချက်ပြမှုများကို လုံးဝခြားနားသော ဦးတည်ရာသို့ ဖြတ်သွားပါမည်)။

စျေးပေါသောမော်ဒယ်သည် ကြောင်၊ ခွေး၊ ကလေးများကို သတိမထားမိနိုင်ပါ။ ထို့ကြောင့် ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများကို အထောက်အကူအဖြစ်သာ အသုံးပြု၍ သတိမမူမိစေနှင့်။ မည်သည့်စက်မှ သင့်အား ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အန္တရာယ်မှ ရာနှုန်းပြည့် အကာအကွယ်မပေးနိုင်ကြောင်း သတိရပါ။

ယာဉ်ရပ်နားအာရုံခံကိရိယာများ အလုပ်လုပ်ပုံအကြောင်း ဗီဒီယို။

ပန်းခြံ

တင်နေသည်…