P2610 ECM / PCM ပြည်တွင်းအင်ဂျင်ပိတ် Timer

P2610 ECM / PCM ပြည်တွင်းအင်ဂျင်ပိတ် Timer

အိမ်»ကုဒ်များ P2600-P2699 » P2610

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

ECM / PCM ပြည်တွင်းအင်ဂျင် Shutdown Timer

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

ဤ Diagnostic Trouble Code (DTC) သည် OBD-II တပ်ဆင်ထားသောယာဉ်များ (Ford, GMC, Chevrolet, Subaru, Hyundai, Dodge, Toyota စသည်) နှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ယေဘူယျအားဖြင့်အမှတ်တံဆိပ် / မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ သီးခြားပြုပြင်မှုအဆင့်များကွဲပြားနိုင်သည်။

သိုလှောင်ထားသောကုဒ် P2610 ကိုငါတွေ့သောအခါအင်ဂျင်ပိတ်သွားသည်ကိုဆုံးဖြတ်နိုင်ခြင်းမရှိခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module (ECM) (သို့) powertrain control module (PCM) ၌ချွတ်ယွင်းမှုတစ်ခုရှိနေကြောင်းကျွန်ုပ်အားအသိပေးသည်။ အထူးသဖြင့်အင်ဂျင်စက်ပိတ်ထားတာဘယ်လောက်ကြာပြီလဲ။

ECM (သို့) PCM ဟုခေါ်သည့်အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်စက်သည်အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသလားဆုံးဖြတ်ရန်အင်ဂျင်မှသွင်းအားစုများကိုသုံးသည်။ ဤအတွက်သုံးသောအင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုအညွှန်းများတွင်အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း (crankshaft အနေအထားအာရုံခံကိရိယာ)၊ လောင်စာဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာနှင့်မူလစက်နှိုးစနစ်ဗို့အားတို့ပါဝင်သည်။ ECM / PCM သည်အင်ဂျင်ပိတ်သွားကြောင်းညွှန်ပြသောဤအရာများ (သို့မဟုတ်အခြားအရာများစွာမှ) တစ်ခုမှအချက်ပြကိုမရှာဖွေနိုင်ပါ။ ) အင်ဂျင်ပိတ်သွားသည်ကို၎င်းသည်သတိမပြုမိပေ။

ECM / PCM ၏အတွင်းပိုင်းအင်ဂျင်ပိတ် timer သည်လောင်စာဆီပေးပို့မှုနှင့်စက်နှိုးချိန်နှင့်ဂီယာပြောင်းပုံစံများကိုတွက်ချက်ရာတွင်ကူညီပေးသည်။ ECM / PCM သည်အင်ဂျင်ပိတ်ကြောင်းကြေငြာခြင်းနှင့်စက်နှိုးခြင်းစက်ဝန်းများအကြားအချိန်ကိုက်စတင်ခြင်းမရှိလျှင် P2610 ကုဒ်ကိုသိုလှောင်ထားပြီးအလုပ်မလုပ်သည့်အချက်ပြမီးတစ်ခုလင်းလိမ့်မည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ချို့ယွင်းသောအချက်ပြမီးခွက်ကိုထွန်းညှိရန်စက်နှိုးခြင်းအကြိမ်ကြိမ် (ပျက်ကွက်ခြင်း) လိုအပ်သည်။

ရောဂါလက္ခဏာများနှင့်ပြင်းထန်မှု

ECM / PCM ၏ internal engine shutdown timer ၏လုပ်ဆောင်ချက်ကြောင့်များစွာသောနောက်ခံအကြောင်းတရားများကိုထိခိုက်သောကြောင့်ဤကုဒ်ကိုအတိုင်းအတာတစ်ခုထိချက်ချင်းပြင်သင့်သည်။

P2610 ကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• အစပိုင်းမှာသိသာထင်ရှားတဲ့ရောဂါလက္ခဏာတွေပြလေ့မရှိပါဘူး။
• အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်း
• လောင်စာဆီစားသက်သာသည်
• အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုလက္ခဏာများသည်အချိန်နှင့်အမျှပေါ်လာနိုင်သည်။

အကြောင်းပြချက်

ဤကုဒ်သတ်မှတ်ရန်ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများ -

• ECM / PCM programming အမှားများ
• ချို့ယွင်းသော ECM / PCM
• ဝါယာကြိုးများသို့မဟုတ်ချိတ်ဆက်မှုများတွင်ဝါယာရှော့ (သို့) ဝါယာရှော့
• CPS ဝါယာကြိုးများတွင်ချို့ယွင်းသော crankshaft position (CPS) sensor သို့မဟုတ် short circuit

ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

ကောင်းမွန်သောစမှတ်တစ်ခုသည်သင်၏အထူးယာဉ်အတွက်နည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSB) ကိုအမြဲစစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ သင်၏ပြဿနာသည်လူသိများသောထုတ်လုပ်သူဖြန့်ချိသောဖြေရှင်းချက်တွင်လူသိများသောပြသနာတစ်ခုဖြစ်နိုင်ပြီးရောဂါရှာဖွေစဉ်ကာလအတွင်းသင်အချိန်နှင့်ငွေကုန်သက်သာစေနိုင်သည်။

သိုလှောင်ထားသည့် P2610 ကုဒ်အားရှာဖွေရန်အဖြေရှာတဲ့စကင်နာ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် volt / ohmmeter (DVOM) နှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောယာဉ်အချက်အလတ်အရင်းအမြစ်များ (ဒေတာအားလုံးကဲ့သို့ DIY) တို့လိုသည်။

CPS ကုဒ်တစ်ခု (သို့) တစ်ခုထက်ပိုပါကသိုလှောင်ထားသည့် P2610 ကိုရောဂါရှာဖွေရန်မကြိုးစားမီ၎င်းတို့အားရောဂါရှာဖွေပါ။

ယခု၎င်းသည် scanner ကိုယာဉ်၏ရောဂါရှာဖွေရေး socket သို့ချိတ်ဆက်ရန်သင့်အတွက်အဆင်ပြေလိမ့်မည်။ သိမ်းထားသောကုဒ်များအားလုံးကိုသိမ်း။ ဘောင်ဒေတာကိုအေးခဲစေပြီးဤအချက်အလက်ကိုမှတ်တမ်းတင်ပါ။ P2610 သည်အဆက်ပြတ်လျှင်အထူးသဖြင့်၎င်းသည်အသုံးဝင်နိုင်သည်။ ယခုကုဒ်များကိုရှင်းလင်းပြီး P2610 ကိုပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းရှိမရှိစစ်ဆေးရန်ယာဉ်ကိုစမ်းသပ်ပါ။ ၎င်းကိုပြန်လည်သတ်မှတ်ပါက scanner ကိုပြန်လည်ချိတ်ဆက်ပြီး data stream display display ကို သုံး၍ CPS နှင့် RPM data ကိုကြည့်ပါ။ CPS နှင့် RPM ဖတ်ခြင်းများကိုသော့နှင့်အင်ဂျင်ပိတ် (KOEO) ဖြင့်အာရုံစိုက်ပါ။ RPM ဖတ်ခြင်းသည် 0 မှလွဲ၍ အခြားတစ်ခုခုပြပါက CPS ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုသို့မဟုတ် CPS ဝါယာတို CPS ဒေတာနှင့်အင်ဂျင် RPM သည်ပုံမှန်ဖြစ်နေလျှင်ရောဂါရှာဖွေရေးလုပ်ငန်းစဉ်ကိုဆက်လုပ်ပါ။

စက်နှိုးကွိုင်၏မူလဗို့အားကိုစက်နှိုး။ ပိတ်ရန် DVOM ကိုသုံးပါ။ စက်နှိုးကွိုင်၏မူလဗို့အားသည် ၅ ဗို့အထက်တွင်ရှိနေလျှင်ဤစနစ်တွင်ဝါယာကြိုးအတို (ဗို့အား) ကိုသံသယရှိပါ။ ဗို့အား ၀ င်လျှင်ရောဂါရှာဖွေမှုကိုဆက်လုပ်ပါ။

ယာဉ်အချက်အလက်ရင်းမြစ်ကိုအသုံးပြု၍ အင်ဂျင်ပိတ်ပြီး စက်နှိုးစက်ဝန်းပြီးဆုံးကြောင်းညွှန်ပြရန် ECM/PCM မှအသုံးပြုသည့် ကန့်သတ်ဘောင်များကို အတိအကျဆုံးဖြတ်ပါ။ သင်ဤဆုံးဖြတ်ပြီးသည်နှင့် ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် တစ်ဦးချင်းစီပိုက်ကွန်အားလုံးကို စစ်ဆေးရန် DVOM ကို အသုံးပြုပါ။ ECM/PCM ၏ပျက်စီးမှုကိုကာကွယ်ရန် DVOM နှင့်ပတ်လမ်းခံနိုင်ရည်မစမ်းသပ်မီဆက်စပ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာအားလုံးကိုပိတ်ပါ။ ချို့ယွင်းနေသော ဆားကစ်များကို လိုအပ်သလို ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးပြီး စနစ်ကို ပြန်လည်စစ်ဆေးပါ။ ECM/PCM အဆင်သင့်မုဒ်တွင် ရှိနေသ၍ ပြုပြင်မှုတစ်ခု အောင်မြင်သည်ဟု မယူဆနိုင်သည်ကို သတိပြုပါ။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ ကုဒ်တွေကို ရှင်းပြီး (ပြုပြင်ပြီးနောက်) ကားကို ပုံမှန်အတိုင်း မောင်းနှင်ပါ။ PCM သည် အဆင်သင့်မုဒ်သို့ ရောက်သွားပါက ပြုပြင်မှု အောင်မြင်ပြီး ကုဒ်ကို ရှင်းလင်းပါက ၎င်းသည် မဟုတ်ပါ။

စနစ်ဆားကစ်အားလုံးသည်သတ်မှတ်ချက်များနှင့်အညီဖြစ်လျှင်မှားယွင်းသော PCM (သို့) PCM ပရိုဂရမ်မင်းအမှားတစ်ခုဟုသံသယ ၀ င်ပါ။

အပိုဆောင်းရောဂါရှာဖွေရေးမှတ်စုများ

• ကုဒ် P2610 ကိုလိုက်နာရန်ပျက်ကွက်ပါက catalytic converter (အခြားအရာများ) ကိုပျက်စီးစေနိုင်သည်။
• PCM ကိုအပြစ်တင်သည်ဟုမယူဆပါနှင့်၊ စနစ်ဝိုင်ယာကြိုးချို့ယွင်းမှုများသည်အဖြစ်များပါသည်။
• ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များနှင့် / သို့မဟုတ်ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်များကိုကုဒ် / ကုဒ်များနှင့်ဆက်စပ်သောလက္ခဏာများနှင့်တိုက်ဆိုင်စစ်ဆေးပါ။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• P2610 ကို drive session နှစ်ခုအပြီးတွင်သတ်မှတ်သည်2610 Chevy Silverado K2004HD Duramax အင်ဂျင်နှစ်လုံးစလုံးကို စ၍ P2500 ကုဒ်ကိုသတ်မှတ်သည်။ ဇာတ်လမ်း - လေအေးပေးစက်ကိုစက်ရုံသုံးယာဉ်ပေါ်တွင်အလုပ်လုပ်ရန်ပျက်ကွက်ခဲ့သည်။ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်သည်လေအေးပေးစက်စနစ်နှင့်ဆက်နွယ်နေသောဝါယာများနှင့်အာရုံခံကိရိယာများအားစစ်ဆေးခြင်းဖြင့်စနစ်ပြသနာကိုဖြေရှင်းလိမ့်မည်။ မကောင်းတာတစ်ခုမှမတွေ့ဘူး။ ECM သည်တစ်ခုတည်းသောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ 
• Mazda Miada P2006 က ၂၆၁၀ မော်ဒယ်ဖြစ်ပါတယ်အင်ဂျင်အချက်ပြမီးပွင့်လာသည်။ Autozone Checker သည် ကုဒ် P2610 - ECM/PCM Internal Eng off timer စွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် ပါရှိသည်။ ပြန်သတ်မှတ်လိုက်တာနဲ့ ချက်ချင်းမပွင့်သွားဘူး။ ဒီလိုဖြစ်ရင် ဘာလုပ်ရမလဲ... 
• P2610 Code Toyota CorollaToyota Corolla 2009, 1.8, ကီလိုမီတာ, ကီလိုမီတာ 25000 အကွာအဝေးနှင့်အခြေခံ, ကုဒ် P2610 ကိုပြသည်။ ကားမှာဘာလက္ခဏာမှမရှိပါဘူး။ ဘာဖြစ်တာလဲ? အဲဒါကိုဘယ်လိုဖြေရှင်းမလဲ။ စျေးကြီးတဲ့ပြုပြင်မှုလား ... ? 

ကုဒ် p2610 အတွက်နောက်ထပ်အကူအညီလိုသလား။

မင်း DTC P2610 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။