P2300 Ignition Coil A Primary Control Circuit သည်နိမ့်သည်

P2300 Ignition Coil A Primary Control Circuit သည်နိမ့်သည်

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

Ignition coil A သည် primary control circuit တွင်နိမ့်သည်

P2300 ဆိုတာဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။

ဤ Diagnostic Trouble Code (DTC) သည်ယေဘူယျအားဖြင့်ထုတ်လွှင့်သောကုဒ်ဖြစ်ပြီး OBD-II ယာဉ်များ (၁၉၉၆ နှင့်အသစ်များ) နှင့်များစွာသက်ဆိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၎င်းတွင်ပါ ၀ င်နိုင်သည်၊ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ အတိအကျပြုပြင်သည့်အဆင့်များသည်မော်ဒယ်နှစ်၊ ပုံစံ၊ ပုံစံနှင့်ထုတ်လွှင့်မှုပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။

မင်းရဲ့ယာဉ်က P2300 ကုဒ်ကိုချွတ်ယွင်းတဲ့အချက်ပြမီးလုံး (MIL) နဲ့နောက်ကထားတယ်ဆိုရင်၊ အက္ခရာအေကညွှန်ပြတဲ့ powertrain control module (PCM) ကမထင်မှတ်ထားတဲ့အနိမ့်ဗို့အားကိုအက္ခရာ A ကိုညွှန်ပြတယ်။ မင်းရဲ့တိကျတဲ့ application အတွက်ဘယ် circuit ကသင့်တော်မလဲဆိုတာကိုဆုံးဖြတ်ဖို့မင်းရဲ့ထုတ်လုပ်သူရဲ့လက်စွဲ။

ignition coil သည် အဓိက ဆားကစ်များသည် ကွိုင်သို့ ဘက်ထရီဗို့အား ပံ့ပိုးပေးသော ဝါယာများဖြစ်သည်။ ဗို့အားအား fuses များ၊ relay များနှင့် အခြားသော အရင်းအမြစ်များမှ ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ မြင့်မားသောစွမ်းအင် ignition boot၊ spark plug boot သို့မဟုတ် spark plug wire သည် primary circuit အဖြစ် မယူဆပါ။

ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ignition coil သည် ဘက်ထရီဗို့အားနှင့် မြေပြင်ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ မြေပြင်အချက်ပြမှု ပြတ်တောက်သွားသောအခါ (ခဏ)၊ ignition coil သည် မီးပွားပလပ်ကို လောင်ကျွမ်းစေသည့် မြင့်မားသောဗို့အား မီးပွားကို ထုတ်လွှတ်သည်။ မီးပွားပလပ်၏ လည်ပတ်မှုသည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်၏ လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ignition coil မှ ပင်မဗို့အား မလုံလောက်ပါက၊ ဗို့အားမြင့် တက်လာမည် မဟုတ်ဘဲ အင်ဂျင်ဆလင်ဒါသည် မြင်းကောင်ရေ ထွက်လာမည်မဟုတ်ပါ။

ပုံမှန်တစ် ဦး ချင်းစီလင်ဒါ (KS ဖယောင်းတိုင်ပေါ်ရှိကွိုင်) စက်နှိုးနိုင်သောကွိုင်များ:

ဒီ DTC ရဲ့ပြင်းထန်မှုကဘာလဲ။

P2300 ကိုကယ်တင်သောအခါအကြောင်းရင်းကိုဖြစ်နိုင်သမျှအမြန်ဆုံးစစ်ဆေးသင့်သည်။ ဤကုဒ်များနှင့်အတူပါလာနိုင်သည့်လက္ခဏာများသည်များသောအားဖြင့်ချက်ချင်းအာရုံစိုက်ရန်လိုအပ်သည်။

ကုဒ်၏လက္ခဏာအချို့မှာအဘယ်နည်း။

P2300 ဒုက္ခကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• အင်ဂျင်မှား။
• အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်း
• လောင်စာဆီစားသက်သာသည်
• အခြားဆက်စပ်ကုဒ်များ
• ထိခိုက်မိသောဆလင်ဒါအတွက် Fuel injector လုပ်ဆောင်ချက်ကို PCM မှပိတ်ထားနိုင်သည်

ကုဒ်အတွက်အဖြစ်များသောအကြောင်းရင်းအချို့ကားအဘယ်နည်း။

ဤကုဒ်အတွက်အကြောင်းပြချက်များပါဝင်နိုင်သည်။

• မကောင်းသောထပ်ဆင့်လွှင့်မှု (သို့) လွင့်ဖျူး (ဖျူး)
• PCM မအောင်မြင်ပါ
• ဝါယာကြိုးများသို့မဟုတ်ဝါယာကြိုးများ (တောရိုင်းတိရစ္ဆာန်များပျက်စီးခြင်း) တွင်ဝါယာရှော့သို့မဟုတ်ဝါယာရှော့
• ချွတ်ယွင်းနေသော ignition coil
• မှားယွင်းသော camshaft (သို့) crankshaft sensor (သို့) ဝါယာကြိုးများ

P2300 ကိုဖြေရှင်းရန်အဆင့်အချို့မှာအဘယ်နည်း။

P2300 ကုဒ်အားတိကျမှန်ကန်စွာစစ်ဆေးရန်အတွက်ရောဂါရှာဖွေစကင်နာ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် volt / ohmmeter (DVOM) နှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောယာဉ်သတင်းအချက်အလက်အရင်းအမြစ်တို့လိုအပ်လိမ့်မည်။

သိုလှောင်ထားသောကုဒ်၊ ယာဉ် (နှစ်၊ ထုတ်လုပ်၊ မော်ဒယ်နှင့်အင်ဂျင်) နှင့်ရောဂါလက္ခဏာများကိုပွားစေသောနည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSBs) ကိုရှာဖွေခြင်းဖြင့်အချိန်ကုန်သက်သာစေနိုင်သည်။ ဤအချက်အလက်များကိုသင်၏ယာဉ်သတင်းအချက်အလက်အရင်းအမြစ်တွင်တွေ့နိုင်သည်။ သင်မှန်ကန်သော TSB ကိုရှာလျှင်၎င်းသည်သင်၏ပြဿနာကိုလျင်မြန်စွာဖြေရှင်းနိုင်သည်။

သင်စကင်နာကိုယာဉ်အဖြေရှာတဲ့ဆိပ်ကမ်းနှင့်ချိတ်ဆက်ပြီးသိမ်းထားသောကုဒ်များနှင့်ဆက်စပ်ထားသောအေးခဲထားသောဘောင်ဒေတာအားလုံးကိုရယူပါ။ အဲဒီနောက်မှာကုဒ်တွေကိုရှင်းပစ်လိုက်ပြီးကားနှစ်စီးထဲကတစ်ခုခုဖြစ်လာရင်မောင်းစမ်းပါ။ ကုဒ်ကိုပြန်လည်ရယူသည် (သို့) PCM သည်အဆင်သင့် mode သို့ ၀ င်သည်။

PCM သည်အဆင်သင့်အနေအထားသို့ ၀ င်လာလျှင်ဤကုဒ်သည်ခဏရပ်ရန်ခက်ခဲနိုင်သည်။ P2300 ၏တည်မြဲမှုကို ဦး တည်စေသောအခြေအနေသည်တိကျသောရောဂါရှာဖွေမှုမပြုလုပ်မီပိုမိုဆိုးရွားရန်လိုအပ်နိုင်သည်။ ကုဒ်ကိုပြန်ယူပါကရောဂါရှာဖွေမှုကိုဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါ။

သင်၏ယာဉ်သတင်းအချက်အလက်အရင်းအမြစ်ကို သုံး၍ connector အမြင်များ၊ connector pinouts၊ အစိတ်အပိုင်းတည်နေရာများ၊ ဝါယာကြိုးပုံများနှင့်အဖြေရှာတဲ့ block diagram များ (ယာဉ်ကုဒ်နှင့်ပတ်သက်သောမေးခွန်းများ) ကိုသင်၏ယာဉ်အချက်အလက်အရင်းအမြစ်ကို သုံး၍ ရနိုင်သည်။

ဆက်စပ်ဝါယာများနှင့်ချိတ်ဆက်မှုများကိုအမြင်အာရုံစစ်ဆေးပါ။ ဖြတ်တောက်ခြင်း၊ မီးရှို့ခြင်း (သို့) ပျက်စီးနေသောဝါယာကြိုးများကိုပြုပြင်ခြင်းသို့မဟုတ်အစားထိုးပါ။ အေးသောရာသီဥတုတွင်နွေးထွေးရန်တောရိုင်းတိရစ္ဆာန်များတောင့်တောင့်တောင့်တောင့်နေပြီးအင်ဂျင်၏ဝါယာကြိုးများမကြာခဏပျက်စီးသည်။

စက်နှိုးထားသောကွိုင်ပေါ်ရှိဗို့အားနှင့်မြေပြင်ဆားကစ်များကိုစမ်းသပ်ရန် DVOM ကိုသုံးပါ။ ဗို့အားမတွေ့ပါက system relay နှင့်ဆက်စပ် fuse ကိုစစ်ဆေးပါ။ ချို့ယွင်းနေသော relay များနှင့် / သို့မဟုတ် blown (သို့မဟုတ်အခြားချို့ယွင်းနေသော) fuse များကိုလိုအပ်သလိုအစားထိုးပါ။

ကွိုင်ကို ဖြတ်၍ ဗို့အားနှင့်မြေကိုတွေ့ရှိလျှင်၊ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသော PCM connector တွင်သင့်တော်သော ground circuit ကိုစမ်းသပ်ပါ။ ထိုနေရာတွင်မြေပြင်လှုံ့ဆော်မှုကိုတွေ့ရှိလျှင်ကွိုင်နှင့် PCM အကြားပွင့်သောပတ် ၀ န်းကျင်ကိုသံသယဖြစ်ပါ။ အကယ်၍ မြေပြင်တွန်းအားကိုမတွေ့ပါကမှားယွင်းသော PCM (သို့) ပရိုဂရမ်မင်းအမှားဟုသံသယ ၀ င်ပါ။

• တောရိုင်းတိရိစ္ဆာန်များကြောင့်ဝါယာကြိုးများပျက်စီးမှုကြောင့် P2300 ကိုမကြာခဏသိုလှောင်ထားသည်။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• ကျွန်ုပ်တို့၏ဖိုရမ်များတွင်လောလောဆယ်ဆက်စပ်အကြောင်းအရာမရှိပါ။ ယခုဖိုရမ်တွင်ခေါင်းစဉ်အသစ်တစ်ခုတင်ပါ။

P2300 ကုဒ်နှင့် ပတ်သက်၍ ပိုမိုအကူအညီလိုပါသလား။

မင်း DTC P2300 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။