P2282 Throttle Body နှင့် Intake Valves များအကြား Air Leak

P2282 Throttle Body နှင့် Intake Valves များအကြား Air Leak

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာနှင့်အဆို့ရှင်အကြားလေယိုစိမ့်ခြင်း

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

ဤ Diagnostic Trouble Code (DTC) သည်ယေဘူယျအားဖြင့်ထုတ်လွှင့်သောကုဒ်ဖြစ်ပြီး OBD-II ယာဉ်များ (၁၉၉၆ နှင့်အသစ်များ) နှင့်များစွာသက်ဆိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်အမှတ်တံဆိပ် / မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ သီးခြားပြုပြင်အဆင့်များကွဲပြားနိုင်သည်။ ယေဘုယျသဘောသဘာဝရှိသော်လည်း Vauxhall, Chevrolet, Suzuki, Saturn, Chevy, Corsa, Ford စသည်ဖြင့်အကန့်အသတ်မပါ ၀ င်ပါ။ ...

သင်၏ယာဉ်တွင်ကုဒ်နံပါတ် P2282 သိုလှောင်ထားလျှင်၎င်းသည်ဓာတ်ငွေ့လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်းမပါရှိသောအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာထိန်းချုပ်စနစ် (PCM) ကိုလေယာဉ်စီးဆင်းမှုနှုန်းကိုစစ်ဆေးတွေ့ရှိပြီဟုဆိုလိုသည်။

ခေတ်မီအင်ဂျင်များကိုအမြင့်ဆုံးထိရောက်အောင်မောင်းနှင်ရန်လေနှင့်လောင်စာကိုတိကျစွာထိန်းချုပ်ထားရမည်။ လောင်စာဆီစုပ်စက်နှင့်လောင်စာဆီထိုးစက်များသည်လုံလောက်သောလောင်စာဆီဖြည့်တင်းပေးပြီးအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာ (သို့မဟုတ်အခိုးအငှေ့မောင်းရာကိုယ်ထည်) သည်မီတာများကိုလေ ၀ င်ပေါက်ထဲသို့ ၀ င်စေသည်။ နူးညံ့သောလေထုနှင့်လောင်စာဆီအချိုးကိုဂရုတစိုက်စောင့်ကြည့်ထိန်းညှိရမည်။ အဆက်မပြတ် ၎င်းသည် MAF၊ Manifold Air Pressure (MAP) အာရုံခံကိရိယာနှင့် Heated Oxygen Sensors (HO2S) ကဲ့သို့အင်ဂျင်အာရုံခံကိရိယာများမှသွင်းအားစုများနှင့်ပြည့်စုံသည်။

MAF အာရုံခံကိရိယာသို့ဆွဲထုတ်သောလေထုပမာဏနှင့်အင်ဂျင်အပေါက်ထဲသို့ဆွဲသွင်းသောလေတို့ကို PCM ကတွေ့ရှိလျှင် P2282 ကုဒ်နှင့်အလုပ်မလုပ်ခြင်းညွှန်ကိန်းနှစ်ခုသည်တန်ဖိုးများထက်ကျော်လွန်နေသည်ကိုတွေ့ရှိလျှင်၊ သိမ်းထားသည်။ (MIL) ဖွင့်ထားသည်။ MIL ကိုမီးလင်းရန်ပျက်ကွက်ခြင်းနှင့်အတူမောင်းနှင်မှုသံသရာများစွာကြာနိုင်သည်။

ပုံမှန် MAF အာရုံခံကိရိယာ

ဒီ DTC ရဲ့ပြင်းထန်မှုကဘာလဲ။

P2282 ကုဒ်ကိုသိုလှောင်ထားခြင်းသည်ပြင်းထန်သောကိုင်တွယ်မှုလက္ခဏာများနှင့်လိုက်ပါသွားဖွယ်ရှိသည်။ ကုဒ်အားဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသောအခြေအနေများအားအမြန်ဆုံးပြုပြင်သင့်သည်။

ကုဒ်၏လက္ခဏာအချို့မှာအဘယ်နည်း။

P2282 ဒုက္ခကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• အင်ဂျင်ပါဝါကိုသိသိသာသာလျော့ကျစေသည်
• အရှိန်မြှင့်နေစဉ်အင်ဂျင်ပိတ်သွားနိုင်သည်
• အရှိန်မြှင့်လိုက်သောအခါမီးများလည်းလောင်ကျွမ်းနိုင်သည်။
• Misfire ကုဒ်များသည် P2282 နှင့်တွဲနိုင်သည်

ကုဒ်အတွက်အဖြစ်များသောအကြောင်းရင်းအချို့ကားအဘယ်နည်း။

ဤကုဒ်အတွက်အကြောင်းပြချက်များပါဝင်နိုင်သည်။

• စားသုံးမှု manifold အနီးသို့မဟုတ်အနီးတွင်လေဟာနယ်ယိုစိမ့်မှုကြီးမားသည်
• ချွတ်ယွင်းသော MAP သို့မဟုတ် MAF အာရုံခံကိရိယာ
• မကောင်းသောစားသုံးမှု manifold gasket
• PCM သို့မဟုတ်ပရိုဂရမ်အမှား

P2282 ကိုဖြေရှင်းရန်အဆင့်အချို့မှာအဘယ်နည်း။

P2282 ကုဒ်အားရှာဖွေရာတွင်ရောဂါရှာဖွေစကင်နာ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် volt / ohmmeter (DVOM) နှင့်မော်တော်ယာဉ်ဆိုင်ရာရောဂါရှာဖွေရေးအရင်းအမြစ်တို့လိုအပ်သည်။

သင်ထုတ်လုပ်သောနှစ်၊ မော်တော်ယာဉ်၏ပုံစံနှင့်ထုတ်လုပ်သောနည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုသတင်းလွှာ (TSB) ကိုရှာဖွေရန်သင်၏ယာဉ်သတင်းအချက်အလတ်ကိုသုံးနိုင်လျှင်၊ အင်ဂျင်ပါဝါဖယ်ရှားခံရခြင်း၊ သိုလှောင်ထားသောကုဒ် / ကုဒ်များနှင့်ရောဂါလက္ခဏာများကိုရှာဖွေတွေ့ရှိပါက၎င်းသည်အသုံးဝင်သောရောဂါရှာဖွေရေးသတင်းအချက်အလက်များကိုပေးနိုင်သည်။

အင်ဂျင်သည်ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်နိုင်ရန်နှင့်လုံလောက်သောလေဟာနယ်ပေးနိုင်ရမည်။

လေဟာနယ်ယိုစိမ့်မှု (အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသည်) ၏လက္ခဏာများအတွက်စားသုံးမှုပြဧရိယာကိုဂရုတစိုက်စစ်ဆေးခြင်းဖြင့်စတင်ပါ။ P2282 ကုဒ်ကိုဆက်လက်တည်တံ့စေရန်လုံလောက်သောကြီးမားသောလေဟာနယ်ယိုစိမ့်မှုမှန်သမျှသည်အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်တွင် (EGR valve နှင့် PCV valve ကိုသတိရပါ) သည်အလွန်သိသာထင်ရှားလိမ့်မည်။

MAF ကုဒ်များသည် P2282 ပါလာလျှင်မလိုလားအပ်သောအပျက်အဆီးများအတွက် MAF အာရုံခံတိုက်ရိုက်ဝါယာကြိုးကိုသေချာစစ်ဆေးပါ။ ပူသောဝါယာကြိုးတွင်အပျက်အစီးများရှိလျှင် MAF အာရုံခံကိရိယာအားသန့်ရှင်းရေးပြုလုပ်ရန်ထုတ်လုပ်သူ၏အကြံပြုချက်များကိုလိုက်နာပါ။ ထုတ်လုပ်သူမှမထောက်ခံသောဓာတုပစ္စည်းများသို့မဟုတ်သန့်ရှင်းရေးနည်းလမ်းများကိုဘယ်တော့မှမသုံးပါနှင့်။

သိုလှောင်ထားသောကုဒ်များနှင့်သက်ဆိုင်ရာအေးခဲနေသောဘောင်ဒေတာများကိုပြန်လည်ရယူရန် (ယာဉ်၏ရောဂါရှာဖွေရေး socket နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော) စကင်နာကိုသုံးပါ။ ၎င်းကုဒ်များကိုမရှင်းလင်းမီဤအချက်အလက်များကိုချရေးပါ၊ ထို့နောက် PCM အဆင်သင့်အနေအထားသို့ကုဒ်မရှင်းလင်းမချင်းယာဉ်ကိုစမ်းသပ်မောင်းနှင်ရန်အကြံပြုသည်။

အကယ်၍ PCM သည်အဆင်သင့်အနေအထားသို့ ၀ င်လာပါကကုဒ်သည်ခဏခဏဖြစ်ပြီးရောဂါရှာဖွေရန်ပိုမိုခက်ခဲနိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်တိကျသောရောဂါရှာဖွေမှုမပြုလုပ်မီကုဒ်ကိုထိန်းသိမ်းထားရန်အခြေအနေများသည်ပိုမိုဆိုးရွားရန်လိုအပ်နိုင်သည်။

သို့သော်ကုဒ်ကိုချက်ချင်းပြန်လည်သတ်မှတ်ပါကနောက်ရောဂါရှာဖွေရေးအဆင့်သည်ရောဂါရှာဖွေပိတ်ဆို့ဘရာကားချပ်များ၊ pinouts များ၊ connector bezels များနှင့်အစိတ်အပိုင်းစမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့်အသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုရှာဖွေရန်လိုအပ်လိမ့်မည်။

လေ ၀ င်လေထွက်ပိုက်သည်မပျက်မစီးဘဲအင်ဂျင်ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်နေသဖြင့် MAF နှင့် MAP အာရုံခံကိရိယာများကို DVOM နှင့်စမ်းသပ်ရန်ထုတ်လုပ်သူ၏ညွှန်ကြားချက်များကိုလိုက်နာပါ။ ဤအာရုံခံကိရိယာနှစ်ခုလုံးအလုပ်လုပ်ပါက system circuit ကိုစမ်းသပ်ရန် voltage drop method ကိုသုံးပါ။

• သိုလှောင်ထားသည့်ကုဒ် P2282 ကိုများသောအားဖြင့်ချို့ယွင်းသောစားသုံးမှုပုံစံ (သို့) အခိုးအငှေ့ညှိရန်ခန္ဓာကိုယ်အဆို့ရှင်အားပြုပြင်ခြင်းဖြင့်ပြုပြင်သည်။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• P2282 စေတန်မြင်ကွင်း၂၀၀၅ ခုနှစ်ရောက်တော့ Saturn Vue ၆ ဆလင်ဒါ။ ကယ်လီဖိုးနီယားမှာငါစက်ပြင်ထောက်ခံချက်အရဖလော်ရီဒါကိုခရီးသွားခဲ့တာကြောင့်ငါ့ရဲ့ပိုက်လုံးတွေကိုအစားထိုးခဲ့တယ်။ ငါကားကိုပြန်လာတဲ့အချိန်မှာ P2005 စစ်ဆေးချက်အင်ဂျင်မီးကိုလက်ခံရရှိပြီးကယ်လီဖိုးနီယားမှာရှိတဲ့စက်ပြင်ဆရာတစ်ယောက်ကပြဿနာကိုဖြေရှင်းဖို့မရှာနိုင်ခဲ့ဘူး။ ငါ Florida ကိုသွားခဲ့ပြီး ... 
• P2282 Throttle Body နှင့် Intake Valves များကြားယိုစိမ့်မှု2017 Ford Fiesta ST ကားမောင်းသမားရဲ့ဘေးမှာလေဟာနယ်ယိုစိမ့်တာကိုကြားလိုက်ရတယ်၊ Ford ကပြဿနာကိုရှာမတွေ့တော့တာတော်တော်ကြာသွားတယ်၊ ဒါကြောင့်အိမ်ကိုမောင်းခဲ့တယ်။ လောလောဆယ်တော့ငါ့ကိုယ်ငါဖြေရှင်းဖို့ကြိုးစားနေတယ်။ ကောင်းပြီ၊ လေဟာနယ်ပိုက်များနှင့်အဝင်လမ်းကြောင်းအားလုံးကိုစစ်ဆေးပါ။ တူလား။ evaporator လိုင်းအားလုံး မည်သည့်စိတ်ကူးများကိုမဆို ... 

P2282 ကုဒ်နှင့် ပတ်သက်၍ ပိုမိုအကူအညီလိုပါသလား။

မင်း DTC P2282 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။