P2130 Throttle Position Sensor / Switch F Circuit Malfunction ဖြစ်သည်

P2130 Throttle Position Sensor / Switch F Circuit Malfunction ဖြစ်သည်

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

လိပ်ပြာအဆို့ရှင် / စက်ဘီးနင်း / ခလုတ် "F" ၏အာရုံခံကွင်းဆက်၏ချွတ်ယွင်းချက်

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

ဤ Diagnostic Trouble Code (DTC) သည် OBD-II တပ်ဆင်ထားသောယာဉ်များနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ယေဘူယျအားဖြင့်အမှတ်တံဆိပ် / မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ သီးခြားပြုပြင်မှုအဆင့်များကွဲပြားနိုင်သည်။

TPS (Throttle Position Sensor) သည် အခိုးအငွေ့ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ပိုတက်တီယိုမီတာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် throttle angle ကိုဆုံးဖြတ်သည်။ အခိုးအငွေ့ ရွေ့လျားနေချိန်တွင် TPS သည် PCM (Powertrain Control Module) သို့ အချက်ပြမှုတစ်ခု ပေးပို့သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် 5-ဝါယာကြိုးအာရုံခံကိရိယာ- PCM မှ TPS သို့ XNUMXV ရည်ညွှန်းချက်၊ PCM မှ TPS သို့ မြေပြင်နှင့် TPS မှ PCM သို့ အချက်ပြမှုပြန်လာသည်။

TPS သည်ဤအချက်ပြဝါယာကြိုးမှတဆင့်အခိုးအငှေ့ညှိရာနေရာသတင်းအချက်အလက်ကို PCM သို့ပြန်ပို့သည်။ အခိုးအငှေ့ရှင်ကိုပိတ်လိုက်တဲ့အခါအချက်ပြမှုက ၄၅ ဗို့လောက်ရှိတယ်။ WOT (Wide Open Throttle) နှင့် TPS အချက်ပြဗို့အားသည် ၅ ဗို့သို့ချဉ်းကပ်လာသည်။ PCM သည်ပုံမှန်လည်ပတ်နိုင်သောအကွာအဝေးအပြင်ဘက်ရှိဗို့အားကိုစစ်ဆေးသောအခါ P45 ကိုသတ်မှတ်သည်။ အက္ခရာ "F" သည်တိကျသောပတ် ၀ န်းကျင်၊ အာရုံခံကိရိယာ (သို့) သီးခြားပတ် ၀ န်းကျင်၏အပိုင်းကိုရည်ညွှန်းသည်။

သတိပြုရန် - PCM သည်အခိုးအငှေ့ညှိရာနေရာမဆိုကြီးမားသောပြောင်းလဲမှုသည် manifold ဖိအား (MAP) နှင့်လိုက်လျောညီထွေပြောင်းလဲခြင်းကိုဆိုလိုသည်။ အချို့ပုံစံများတွင် PCM သည် MAP နှင့် TPS ကိုနှိုင်းယှဉ်ကြည့်လိမ့်မည်။ ဆိုလိုသည်မှာ PCM သည်အခိုးအငှေ့ညှိရာက်အနေအထားတွင်ကြီးမားသောပြောင်းလဲမှုကိုမြင်လျှင်၎င်းသည် manifold ဖိအားနှင့်အပြန်အလှန်ပြောင်းလဲမှုကိုတွေ့ရလိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်သည်။ သူသည်ဤနှိုင်းယှဉ်ပြောင်းလဲမှုကိုမမြင်လျှင် P2130 ကိုသတ်မှတ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည်မော်ဒယ်အားလုံးနှင့်မသက်ဆိုင်ပါ။

ရောဂါလက္ခဏာ

ဖြစ်နိုင်သောလက္ခဏာများမှာ -

• MIL အလင်းရောင် (ချွတ်ယွင်းချက်အညွှန်း)
• မလှုပ်မယှက်သို့မဟုတ်အဝေးပြေးလမ်းမီးပျက်သည်
• အသုံးမ ၀ င်သောအရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသည်
• ဘာမှမလုပ်ဘဲနေလို့မရဘူး
• ဒီဘက်ကရခိုင်သားတွေနဲ့တင်းကုပ်တွေပါ

အကြောင်းပြချက်

P2130 ကုဒ်အတွက်ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများမှာ -

• သော့ခတ်ထားသောအခိုးအငှေ့ရှင်ပြန်လာသောနွေ ဦး
• MAP သို့မဟုတ် TPS connector တွင် Corrosion
• မမှန်မကန်ပြေးဆွဲနေသောခါးပတ်သည်ချွဲခြင်းကိုဖြစ်စေသည်
• TPS မကောင်းပါ
• PCM မကောင်းပါ

ဖြစ်နိုင်သောဖြေရှင်းနည်းများ

သင်စကင်ဖတ်ကိရိယာတစ်ခုကိုသုံးခွင့်ရှိလျှင် TPS ဗို့အား KOEO (Engine Off Key) ဖြင့်ကြည့်ပါ။ အခိုးအငှေ့ရှင်ကိုပိတ်လိုက်လျှင်၊ ဗို့အားသည် ၄၅ V. ခန့်ရှိသင့်ပြီး၊ တခါတရံမှာ TPS signal ရဲ့ periodic voltage surges ကို oscilloscope ကသာဖမ်းယူနိုင်ပါတယ်။ TPS sweep voltage တွင်ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုသတိပြုမိပါက TPS ကိုအစားထိုးပါ။

မှတ်ချက်။ အချို့သော TPS အာရုံခံကိရိယာများသည် ကောင်းမွန်သောချိန်ညှိမှု လိုအပ်သည်။ သင်၏ TPS အသစ်ကို စနစ်ထည့်သွင်းရန် DVOM (Digital Volt Ohmmeter) ကို အသုံးပြု၍ အဆင်မပြေပါက၊ သင့်ကားကို ဆိုင်သို့ ယူဆောင်သွားခြင်းမှာ အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ အခိုးအပိတ်ဖြင့် ဗို့အား 45V (+ သို့မဟုတ် -3V သို့မဟုတ် ထို့ထက်) မဟုတ်ပါက သို့မဟုတ် စာဖတ်ခြင်းတွင် ပိတ်နေပါက TPS ချိတ်ဆက်ကိရိယာကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။ KOEO ကိုအသုံးပြု၍ ချိတ်ဆက်ကိရိယာပေါ်ရှိ 5V ရည်ညွှန်းချက်နှင့် မြေပြင်ကောင်းမွန်မှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ TPS ချိတ်ဆက်ကိရိယာ၏ မြေပြင်ပတ်လမ်းနှင့် အချက်ပြပတ်လမ်းကြားတွင် ရှုပ်ထွေးသော ဝါယာကြိုးကို ရွှေ့ခြင်းဖြင့် အချက်ပြပတ်လမ်းကို စမ်းသပ်နိုင်သည်။ စကင်န်တူးလ်ပေါ်ရှိ TPS ဖတ်ခြင်းသည် သုညဖတ်နေပါက TPS ကို အစားထိုးပါ။ သို့ရာတွင်၊ ၎င်းသည် စာဖတ်ခြင်းကို သုညသို့မပြောင်းပါက၊ signal wire တွင် အဖွင့် သို့မဟုတ် အတိုကိုစစ်ဆေးပါ၊ မည်သည့်အရာမျှမတွေ့ပါက၊ မကောင်းသော PCM ကိုသံသယရှိပါ။ TPS ကြိုးကြိုးကို ကိုင်တွယ်အသုံးပြုခြင်းသည် လှုပ်လှုပ်ရှားရှားဖြစ်သွားစေပါက၊ TPS သည် မကောင်းဟု သံသယရှိပါ။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• ကျွန်ုပ်တို့၏ဖိုရမ်များတွင်လောလောဆယ်ဆက်စပ်အကြောင်းအရာမရှိပါ။ ယခုဖိုရမ်တွင်ခေါင်းစဉ်အသစ်တစ်ခုတင်ပါ။

ကုဒ် p2130 အတွက်နောက်ထပ်အကူအညီလိုသလား။

မင်း DTC P2130 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။