ကမ်းခြေအောက် P2000 NOx Trap Efficiency

ကမ်းခြေအောက် P2000 NOx Trap Efficiency

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

သတ်မှတ်ချက်အောက်ရှိ NOx ဖမ်းယူမှုထိရောက်မှု၊ ဘဏ် ၁

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

ဤရောဂါရှာဖွေရေးပြဿနာကုဒ် (DTC) သည် ၁၉၉၆ မော်တော်ယာဉ်အားလုံး (Nissan, Honda, Infiniti, Ford, Dodge, Acura, Toyota, စသည်) နှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ယေဘူယျအားဖြင့်အမှတ်တံဆိပ် / မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ သီးခြားပြုပြင်မှုအဆင့်များကွဲပြားနိုင်သည်။

သိုလှောင်ထားသည့် P2000 ဆိုသည်မှာ powertrain control module (PCM) သည် programmed န့်သတ်ချက်အထက်နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOx) အဆင့်ကိုတွေ့ရှိထားသည်။ ဘဏ် ၁ သည်ဆလင်ဒါနံပါတ်ပါ ၀ င်သောအင်ဂျင်၏ဘေးဘက်ကိုရည်ညွှန်းသည်။

အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်သည် NOx ကိုအိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့အဖြစ်ထုတ်လွှတ်သည်။ ဓာတ်ငွေ့လောင်စာသုံးအင်ဂျင်များတွင် NOx ထုတ်လွှတ်မှုကိုလျှော့ချရန်အသုံးပြုသော Catalytic converter စနစ်များသည်ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင်ထိရောက်မှုနည်းသည်။ ၎င်းသည်ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏အိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့များတွင်အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုမြင့်မားခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် NOx ပြန်လည်ထူထောင်ရေးအတွက်ဒုတိယနည်းလမ်းအနေဖြင့် NOx trap (သို့) NOx adsorption system ကိုသုံးရပါမည်။ ဒီဇယ်ယာဉ်များသည် NOx trap တစ်ခုပါ ၀ င်သော Selective Catalytic Reduction (SCR) စနစ်များကိုအသုံးပြုသည်။

Zeolite သည် NOx မော်လီကျူးများကို၎င်းတို့အားလေထုထဲသို့ထုတ်လွှတ်ခြင်းမှကာကွယ်ရန်သုံးသည်။ zeolite ဒြပ်ပေါင်းများ ၀ က်ဘ်သည် catalytic converter ကဲ့သို့ပုံသဏ္န်ရှိသောအိမ်ရာတစ်ခုအတွင်း၌ကျောက်ချထားသည်။ အိတ်ဇောမှထွက်သောဓာတ်ငွေ့များသည် NOx အတွင်း၌ကျန်ရှိနေသည်။

zeolite ၏ဖွဲ့စည်းပုံကိုအသစ်ပြန်လည်ဖြစ်စေရန်၊ မီးလောင်လွယ်သော (သို့) မီးလောင်လွယ်သောဓာတုပစ္စည်းများအားအီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်နိုင်သောဆေးထိုးစနစ်ဖြင့်ထိုးသွင်းသည်။ ဓာတုပစ္စည်းမျိုးစုံကိုဤရည်ရွယ်ချက်အတွက်အသုံးပြုခဲ့သော်လည်းဒီဇယ်သည်လက်တွေ့အကျဆုံးဖြစ်သည်။

SCR တွင် NOx အာရုံခံကိရိယာများကိုဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များတွင်အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများကဲ့သို့တူညီစွာအသုံးပြုသော်လည်း၎င်းတို့သည်လောင်စာအလိုက်လိုက်လျောညီထွေမှုဗျူဟာကိုမထိခိုက်ပါ။ သူတို့သည်အောက်ဆီဂျင်ပမာဏအစား NOx အမှုန်များကိုစောင့်ကြည့်ကြသည်။ PCM သည် NOx ပြန်လည်နာလန်ထူထိရောက်မှုကိုတွက်ချက်ရန်ဓာတ်ကူပစ္စည်းမသုံးခင်နှင့်နောက်တွင် NOx အာရုံခံကိရိယာများမှအချက်အလက်များကိုစောင့်ကြည့်သည်။ ဤအချက်အလက်များကိုအရည် NOx reductant ၏ပို့ဆောင်ရေးမဟာဗျူဟာတွင်လည်းသုံးသည်။

လျှော့ချသောအေးဂျင့်ကို PCM သို့ SCR module မှထိန်းချုပ်သော injector ဖြင့်သုံးသည်။ အဝေးထိန်းရေလှောင်ကန်တွင် NOx reductant / ဒီဇယ်အရည်ပါ ၀ င်သည်။ ၎င်းသည်သေးငယ်သောလောင်စာကန်တစ်ခုနှင့်တူသည်။ reductant ဖိအားကိုအီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်ထားသောလောင်စာဆီစုပ်စက်မှထုတ်ပေးသည်။

PCM သည် programx ကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်သော NOx အဆင့်ကိုတွေ့ရှိလျှင် P2000 ကုဒ်တစ်ခုသိမ်းဆည်းလိမ့်မည်။

ရောဂါလက္ခဏာ

P2000 ကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• အင်ဂျင်အိတ်ဇောမှမီးခိုးများအလွန်အကျွံထွက်သည်
• အလုံးစုံအင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းသည်
• အင်ဂျင်အပူချိန်မြင့်တက်လာသည်
• လောင်စာဆီစားသက်သာသည်

အကြောင်းပြချက်

ဤအင်ဂျင်ကုဒ်၏ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများမှာ -

• ချို့ယွင်းချက် (သို့) ဝန်ပိနေသော NOx ထောင်ချောက် (သို့) NOx trap element
• ချို့ယွင်းသောဒီဇယ်အိတ်ဇောအရည်အရည်ထိုးစနစ်
• မသင့်တော်သောသို့မဟုတ်မသင့်တော်သော NOx လျှော့ချအရည်များ
• Inoperative exhaust gas recirculation system ဖြစ်သည်
• NOx ထောင်ချောက်ရှေ့တွင်ပြင်းထန်သောအိတ်ဇောငွေ့ယိုစိမ့်မှု

ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

ကောင်းမွန်သောစမှတ်တစ်ခုသည်သင်၏အထူးယာဉ်အတွက်နည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSB) ကိုအမြဲစစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ သင်၏ပြဿနာသည်လူသိများသောထုတ်လုပ်သူဖြန့်ချိသောဖြေရှင်းချက်တွင်လူသိများသောပြသနာတစ်ခုဖြစ်နိုင်ပြီးရောဂါရှာဖွေစဉ်ကာလအတွင်းသင်အချိန်နှင့်ငွေကုန်သက်သာစေနိုင်သည်။

P2000 ကုဒ်အားရှာဖွေရန်ရောဂါရှာဖွေစကင်နာ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် volt / ohmmeter (DVOM) နှင့် All Data (DIY) ကဲ့သို့ယာဉ်သတင်းအချက်အလက်အရင်းအမြစ်များလိုအပ်လိမ့်မည်။

ငါစနစ်မှာဝါယာကြိုးများနှင့်ချိတ်ဆက်မှုများအားလုံးကိုအမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းဖြင့်စတင်လိမ့်မယ်။ ပူပြင်းသောအိပ်ဇောအစိတ်အပိုင်းများနှင့်ချွန်ထက်သောအိပ်ဇောဒိုင်းကာများအနီးရှိဝါယာကြိုးများကိုအာရုံစိုက်ပါ။

ယိုစိမ့်မှုအတွက်အိတ်ဇောစနစ်ကိုစစ်ဆေးပြီးလိုအပ်လျှင်ပြုပြင်ပါ။

SCR tank တွင် reductant များပါ ၀ င်ပြီးမှန်ကန်သောအရည်အသွေးရှိမရှိသေချာပါစေ။ လျှော့ချထားသောအရည်ကိုထည့်သောအခါထုတ်လုပ်သူ၏အကြံပြုချက်များကိုလိုက်နာပါ။

အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်လည်ပတ်မှုစနစ် (EGR) ကိုစကင်နာဖြင့်စစ်ဆေးပါ။ ဤကုဒ်အားရှာဖွေရန်မကြိုးစားမီသိမ်းထားသော EGR ကုဒ်များအားလုံးကိုပြန်ယူပါ။

သိမ်းဆည်းထားသော DTCs များအားလုံးကိုထုတ်ယူပြီး scanner ကိုယာဉ်၏ရောဂါရှာဖွေရေးဆိပ်ကမ်းနှင့်ချိတ်ဆက်ပြီးဘောင်အေးခဲစေသည်။ ဤအချက်အလက်များကိုချရေးပါ။ ၎င်းသည်အဆက်ပြတ်သောကုဒ်ကိုရှာဖွေရာတွင်အထောက်အကူပြုနိုင်သည်။ ကုဒ်များကိုစနစ်မှရှင်းပစ်ပြီးအင်ဂျင်ကိုစတင်ပါ။ ငါအင်ဂျင်ကိုပုံမှန်လည်ပတ်နေတဲ့အပူချိန်ကိုရောက်အောင်ခွင့်ပြုပေးပြီးကုဒ်ကိုရှင်းသွားပြီလားဆိုတာသိဖို့ကားကိုစမ်းသပ်မောင်းနှင်ကြည့်မယ်။

၎င်းကိုပြန်လည်သတ်မှတ်ပါက scanner ကိုတပ်ပြီး NOx sensor data ကိုကြည့်ပါ။ သက်ဆိုင်ရာဒေတာများကိုသာထည့်သွင်းရန်သင်၏ဒေတာစီးဆင်းမှုကိုကျဉ်းမြောင်းစေပြီးသင်ပိုမိုတိကျသောသတင်းအချက်အလက်ကိုရလိမ့်မည်။

NOx အာရုံခံကိရိယာတစ်ခုခုသည်အလုပ်မလုပ်ပါကအင်ဂျင်ခန်း (သို့) ဒိုင်ခွက်အောက်၌လွင့်သောဖျူးကိုစစ်ဆေးပါ။ NOx အာရုံခံကိရိယာအများစုသည်ပါဝါဝါယာကြိုး၊ မြေပြင်ဝါယာကြိုးနှင့်အချက်ပြ ၂ ခုပါ ၀ င်သော ၄ ကြိုးဒီဇိုင်းဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီဗို့အားနှင့်မြေပြင်အချက်ပြချက်များကိုစစ်ဆေးရန် DVOM နှင့် ၀ န်ဆောင်မှုလက်စွဲ (သို့မဟုတ်ဒေတာအားလုံး) ကိုသုံးပါ။ ပုံမှန်လည်ပတ်နေသည့်အပူချိန်နှင့်မလှုပ်မယှက်အရှိန်ဖြင့်အင်ဂျင်ပေါ်ရှိအာရုံခံအထွက်အချက်ပြကိုစစ်ဆေးပါ။

အပိုဆောင်းရောဂါရှာဖွေရေးမှတ်စုများ

• မှားယွင်းသောရွေးချယ်မှု သို့မဟုတ် အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ဆန့်ကျင်သောအရည်မရှိခြင်းသည် P2000 ကုဒ်ကို သိမ်းဆည်းထားရန် အဖြစ်အများဆုံးအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။
• EGR အဆို့ရှင်ကိုဖယ်ရှားခြင်းသည် NOx ထောင်ချောက်၏ထိရောက်မှုမရှိခြင်းကိုမကြာခဏဖြစ်စေသည်။
• စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် aftermarket exhaust system အစိတ်အပိုင်းများသည် P2000 သိုလှောင်မှုကို ဦး တည်စေနိုင်သည်

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• 2004 Honda Civic Hybrid P1433 P1435 P1570 P1600 P1601 P2000အားလုံးမင်္ဂလာပါ။ အံ့ဖွယ်အနည်းငယ်မျှော်လင့်ပါတယ်။ ၂၀၀၄ Honda Civic Hybrid ကိုကြိုက်တယ်။ ၎င်းသည်အလွန်ကောင်းသောမိုင်နှုန်း (အများအားဖြင့် ၄၅mpg အထက်) ရှိပြီး၎င်းအလုပ်လုပ်သည်။ ဒါပေမယ့်ငါ့မှာကြောက်စရာ IMA ဒုက္ခကုဒ်တွေရှိတယ်။ ငါကုဒ်တွေမရဘူး၊ အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မီးလည်းပျက်သွားရင်ပြည်နယ်စစ်ဆေးမှုကိုကျော်သွားမှာမဟုတ်ဘူး။ 
• Mercedes Sprinter K လိုင်းစကင်န် – KWP2000 တွေ့ရှိခဲ့သည်။အားလုံးမင်္ဂလာပါ။ ဒါကဒီဖိုရမ်မှာကျွန်တော့်ရဲ့ပထမဆုံးပို့စ်ပါ။ ကျွန်တော့်အဖေမှာ scan tool တစ်ခုနဲ့ချိတ်ဆက်ဖို့ ၁၄ pin pin circular diagnostic connector ပါတဲ့ Mercedes-Benz Sprinter တစ်လုံးရှိတယ်။ ရောဂါရှာဖွေအချိတ်အဆက်တွင်ရှိနေသောအဆက်အသွယ်တစ်ခုစီ၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကိုငါရှာဖွေသည်။ 
• အီဂျစ်မှ obd2 နှင့် kwp2000 plus cable အကြောင်းမေးခွန်းအားလုံးပဲမင်္ဂလာပါ၊ ငါအခုပဲ obd2 multi-protocol cable နဲ့ kwp2000 plus kit တစ်ခု ၀ ယ်ခဲ့တယ်။ ငါမေးခွန်းတစ်ခုရှိတယ် - အမှားကုဒ်တွေကိုဖတ်ဖို့ kwp2000 plus kit ကိုငါသုံးလို့ရမလား။ ဖိုင်တွဲများအတွက် download kit တွင်ပါ ၀ င်သောအခြား software များနှင့်ဖြစ်နိုင်သည်။ ငါ့မှာဒီမေးခွန်းနဲ့ kwp ရှိတယ်။ 

P2000 ကုဒ်နှင့် ပတ်သက်၍ ပိုမိုအကူအညီလိုပါသလား။

မင်း DTC P2000 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။