P0562 အနိမ့်စနစ်ဗို့အား

ပြဿနာကုဒ် P0562 OBD-II ဒေတာစာရွက်

စနစ်တွင်ဗို့အားနိမ့်။

ယာဉ်၏ဗို့အားသည် လိုအပ်သောဗို့အားထက်လျော့နည်းနေကြောင်း PCM (Powertrain Control Module) မှသိရှိသောအခါ ကုဒ် P0562 ကို သိမ်းဆည်းထားသည်။ ရပ်နားထားစဉ် ယာဉ်ဗို့အား 10,0 ဗို့ထက် စက္ကန့် 60 သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ကျဆင်းပါက PCM သည် ကုဒ်တစ်ခုကို သိမ်းဆည်းမည်ဖြစ်သည်။

ပြဿနာကုဒ် P0562 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။

ဤယေဘူယျဂီယာ / အင်ဂျင် DTC သည် ၁၉၉၆ ခုနှစ်မှစ၍ Kia, Hyundai, Jeep, Mercedes, Dodge, Ford နှင့် GM ယာဉ်များအပါအ ၀ င် ၁၉၉၆ ခုနှစ်မှစ၍ အားလုံးနှင့်သက်ဆိုင်သည်။

PCM သည်ဤယာဉ်များအားသွင်းစနစ်ကိုအတိုင်းအတာတစ်ခုအထိထိန်းချုပ်သည်။ PCM သည်မီးစက်အတွင်းဗို့အားထိန်းအားကိုထောက်ပံ့ပေးသောသို့မဟုတ်မြေပြင်ပတ်လမ်းကြောင်းအားဖြင့်အားသွင်းစနစ်ကိုထိန်းချုပ်နိုင်သည်။

powertrain control module (PCM) သည်အားသွင်းစနစ်အလုပ်လုပ်သလားဆုံးဖြတ်ရန်စက်နှိုးပတ်လမ်းကိုစောင့်ကြည့်သည်။ ဗို့အားအလွန်နည်းလျှင် DTC တစ်ခုသတ်မှတ်လိမ့်မည်။ ဤသည်မှာလျှပ်စစ်ပြဿနာသက်သက်ဖြစ်သည်။

ပြဿနာဖြေရှင်းပုံအဆင့်ဆင့်သည်ထုတ်လုပ်သူ၊ အားသွင်းစနစ်ထိန်းချုပ်မှုအမျိုးအစားနှင့်ဝါယာအရောင်ပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။

ရောဂါလက္ခဏာ

P0562 အင်ဂျင်ကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• အမှားအချက်ပြမီးဖွင့်ထားသည်
• အနီရောင်ဘက်ထရီအချက်ပြကိုဖွင့်ထားသည်
• ဂီယာအုံမပြောင်းနိုင်ပါ
• အင်ဂျင်ကစမလုပ်နိုင်လျှင်သို့မဟုတ်ရပ်တန့်လျှင်ရပ်သွားနိုင်သည်
• ဆီစားသက်သာတယ်
• ဂီယာပြောင်းလဲမှုမရှိပါ။
• လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုလျှော့ချ

ဤလက္ခဏာအများစုသည် အခြားကုဒ်များအပြင် ယာဉ်နှင့်ပတ်သက်သော အခြားပြဿနာများနှင့်လည်း ဆက်စပ်နိုင်ပါသည်။ အင်ဂျင်သည် ရပ်တန့်နေပြီး မစတင်ပါက ဘက်ထရီ ချို့ယွင်းသွားနိုင်သည်။ P0562 ကုဒ်နှင့် ဆက်စပ်နိုင်သော ပြဿနာများစွာရှိနေသည်၊ ထို့ကြောင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စက်ပြင်ဆရာတစ်ဦးသည် ပြဿနာ၏အကြောင်းရင်းကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။

အမှားအယွင်း P0562 ၏အကြောင်းရင်းများ

ဤကုဒ်သတ်မှတ်ရန်ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများ -

• alternator နှင့် ဘက်ထရီကြားတွင် ကေဘယ်အား ခံနိုင်ရည် မြင့်မားသည်။
• မီးစက်နှင့် ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူးကြားတွင် မြင့်မားသော ခုခံမှု/အဖွင့်ပတ်လမ်း - ဖြစ်နိုင်သည်။
• alternator မှားယွင်းနေသည် - မကြာခဏ
• PCM မအောင်မြင်ပါ - မဖြစ်နိုင်ပါ။
• အားသွင်းစနစ်အတွက် အကြောင်းရင်းတစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသည်။
• ချို့ယွင်းသောမီးစက်
• မြင့်မားသောဘက်ထရီသုံးစွဲမှု
• ဗို့အားထိန်းညှိမှု မှားယွင်းနေပါသည်။
• ဝိုင်ယာကြိုး သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်ကိရိယာ(များ) မှားယွင်းနေပါသည်။
• PCM သို့ alternator ချိတ်ဆက်ထားသော ဝါယာကြိုးများ မှားယွင်းနေပါသည်။
• alternator မှ ဘက်ထရီသို့ B+ ဘက်ထရီကြိုး မှားယွင်းနေပါသည်။
• ဘက်ထရီနှင့်/သို့မဟုတ် ဘက်ထရီကြိုးများ ချွတ်ယွင်းနေပါသည်။

ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

ကောင်းမွန်သောစမှတ်တစ်ခုသည်သင်၏အထူးယာဉ်အတွက်နည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSB) ကိုအမြဲစစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ သင်၏ပြဿနာသည်လူသိများသောထုတ်လုပ်သူဖြန့်ချိသောဖြေရှင်းချက်တွင်လူသိများသောပြသနာတစ်ခုဖြစ်နိုင်ပြီးရောဂါရှာဖွေစဉ်ကာလအတွင်းသင်အချိန်နှင့်ငွေကုန်သက်သာစေနိုင်သည်။

ဤကုဒ်၏အဖြစ်များဆုံးအကြောင်းရင်းမှာ ဘက်ထရီဗို့အားနည်းခြင်း/ ချိတ်ဆက်မှုပြတ်တောက်သွားသော ဘက်ထရီ/ အားသွင်းစနစ် ချွတ်ယွင်းခြင်း (faulty alternator) ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အကြောင်းအရာကို လုပ်ဆောင်နေချိန်တွင် အားသွင်းစနစ်၏ လျစ်လျူရှုမှုအရှိဆုံး အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည့် alternator belt ကို စစ်ဆေးကြည့်ရန် မမေ့ပါနှင့်။

အားသွင်းစနစ်ကိုအရင်စစ်ဆေးပါ။ ကားကိုစတင်ပါ။ လျှပ်စစ်စနစ်အားတင်ရန်ရှေ့မီးနှင့်ပန်ကာကိုအရှိန်ပြင်းပြင်းဖွင့်ပါ။ ဘက်ထရီအားဗို့အားကိုစစ်ဆေးရန်ဒစ်ဂျစ်တယ် volt ohmmeter (DVOM) ကိုသုံးပါ။ ၎င်းသည် ၁၃.၂ နှင့် ၁၄.၇ ဗို့အကြားရှိသင့်သည်။ ဗို့အားသည် 13.2V အောက် (သို့) 14.7V ထက်သိသိသာသာလျှင် Alternator ကိုအာရုံစိုက်။ အားသွင်းစနစ်ကိုစစ်ဆေးပါ။ သင်မသေချာလျှင်သင်၏ဒေသအစိတ်အပိုင်းများအရောင်းဆိုင် / ဘက်ထရီအရောင်းဆိုင်တွင်ဘက်ထရီ၊ စဖွင့်နှင့်အားသွင်းစနစ်ကိုစစ်ဆေးပါ။ အများစုသည်အခမဲ့မဟုတ်လျှင်ဤ ၀ န်ဆောင်မှုကိုအနည်းငယ်သာလုပ်ဆောင်လိမ့်မည်၊ ၎င်းအားအများအားဖြင့်စစ်ဆေးမှုရလဒ်များကို printout ထုတ်ပေးလိမ့်မည်။

ဗို့အားမှန်လျှင်မင်းမှာ scan tool ရှိလျှင် DTCs ကို memory မှရှင်းထုတ်ပြီးဒီကုဒ်ပြန်ရောက်လားကြည့်ပါ။ မဟုတ်လျှင်ဤကုဒ်သည်အဆက်ပြတ်ခြင်း (သို့) သမိုင်း / မှတ်ဥာဏ်ကုဒ်တစ်ခု ဖြစ်၍ နောက်ထပ်ရောဂါရှာဖွေရန်မလိုအပ်ပါ။

P0562 ကုဒ်ပြန်လာလျှင်သင်၏တိကျသောယာဉ်ပေါ်တွင် PCM ကိုရှာပါ။ စစ်ဆေးတွေ့ရှိပါက connectors များနှင့် wiring များကိုအမြင်အာရုံစစ်ဆေးပါ။ ခြစ်ရာများ၊ ပွတ်တိုက်ခြင်း၊ ထိတွေ့ထားသောဝါယာများ၊ မီးလောင်ကျွမ်းသောအမှတ်အသားများ (သို့) အရည်ပျော်ထားသောပလတ်စတစ်များကိုရှာပါ။ Connectors များကိုဖြုတ်ပြီး Connector များအတွင်းရှိ Terminal (သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများ) ကိုဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပါ။ ၎င်းတို့သည်မီးရှို့ခံရသည် (သို့) ပျက်စီးမှုကိုညွှန်ပြသောအစိမ်းရောင်အရောင်ရှိမရှိကြည့်ပါ။ သင် terminal များကိုသန့်ရှင်းလိုလျှင်လျှပ်စစ်အဆက်အသွယ်သန့်ရှင်းရေးနှင့်ပလပ်စတစ်အမွေးအမှင်ကိုသုံးပါ။ အခြောက်ခံရန်နှင့်တာယာများထိသည့်နေရာတွင်လျှပ်စစ်အဆီကိုလိမ်းပါ။

ထို့နောက် DTCs များကို scan tool ဖြင့် memory မှရှင်းပြီးကုဒ်ပြန်ရောက်သည်ကိုကြည့်ပါ။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်ပြဿနာကကွန်နက်ရှင်နဲ့ဆက်စပ်နေတယ်။

P0562 ကုဒ်ပြန်လာလျှင်ကျွန်ုပ်တို့ PCM ရှိ voltages ကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်လိမ့်မည်။ အနုတ်လက္ခဏာဘက်ထရီကြိုးကိုအရင်ဖြတ်လိုက်ပါ။ ထို့နောက်ကျွန်ုပ်တို့သည် PCM သို့သွားသောကြိုးကိုကျွန်ုပ်တို့ဖြုတ်လိုက်ပါ။ ဘက်ထရီကြိုးကိုချိတ်ဆက်ပါ။ စက်နှိုးပါ။ DVOM ကို သုံး၍ PCM စက်နှိုးခြင်းအစာပတ်လမ်းကိုစမ်းသပ်ပါ။ ဤဆားကစ်ရှိဗို့အားသည်ဘက်ထရီထက်နိမ့်လျှင် PCM မှဝိုင်ယာကြိုးအားစက်နှိုးရန်ခလုတ်ကိုပြုပြင်ပါ။

အရာအားလုံးအဆင်ပြေပါကသင့်၌ကောင်းမွန်သော PCM အခြေခံရှိသည်ကိုသေချာပါစေ။ 12 V ဘက်ထရီအပေါင်း (အနီရောင်ဂိတ်) သို့စမ်းသပ်ဓာတ်မီးတစ်လုံးနှင့် PCM စက်နှိုးစွမ်းအားပါဝါဆားကစ်သို့ ဦး တည်သောမြေပြင်ပတ်လမ်းကြောင်းနှင့်စမ်းသပ်ပါ။ စမ်းသပ်ဓာတ်မီးမလင်းလျှင်၎င်းသည်မှားယွင်းသောပတ်လမ်းတစ်ခုကိုညွှန်ပြသည်။ မီးလင်းလျှင် PCM သို့သွားသောဝါယာကြိုးအားမလှုပ်မယှက်ကြည့်ပါ၊ အဆက်ပြတ်သောဆက်သွယ်မှုကိုညွှန်ပြသည်။

အကယ်၍ ယခင်စမ်းသပ်မှုများအားလုံးပြီး။ သင် P0562 ကိုဆက်လက်လက်ခံရရှိပါက၎င်းသည် PCM ပျက်ကွက်မှုဖြစ်နိုင်ခြေကိုညွှန်ပြသည်။ သင်မသေချာလျှင်အရည်အချင်းပြည့်မီသောမော်တော်ယာဉ်စစ်ဆေးသူထံမှအကူအညီရယူပါ။ မှန်မှန်ကန်ကန်တပ်ဆင်ရန် PCM သည်ယာဉ်အတွက်အစီအစဉ်ချခြင်း (သို့) ချိန်ညှိပေးရမည်။

ကုဒ် P0562 ကို စစ်ဆေးရာတွင် အဖြစ်များသော အမှားများ

P0562 နှင့် ပတ်သက်သည့် အဖြစ်အများဆုံး အမှားများသည် မှားယွင်းသော ရောဂါရှာဖွေခြင်း ဖြစ်သည်။ ပြဿနာသည် ဘက်ထရီမကောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းချက် သို့မဟုတ် starter ပြဿနာကြောင့်ဟု မကြာခဏ ယူဆပါသည်။ နှစ်ခုလုံးကို အစားထိုးခြင်းသည် ကုဒ်ကို သိမ်းဆည်းခြင်းမှ တားဆီးမည်မဟုတ်သလို အေးခဲနေသော ပြဿနာများနှင့် အခြားသော လက္ခဏာများကိုလည်း ပြုပြင်ပေးမည်မဟုတ်ပါ။

မည်မျှပြင်းထန်သောကုဒ် P0562 ဖြစ်သည် ။

ယာဉ်ရှိ ဗို့အားအဆင့်သည် အလွန်နိမ့်သွားပါက၊ ယာဉ်သည် ရပ်နားထားရပြီး ပြန်စရန် မဖြစ်နိုင်တော့ပါ။ ထို့ကြောင့် ခရီးသွားနေစဉ် အခြားသူများ ဘေးကင်းစေရန်အတွက် ပြဿနာကို ချက်ချင်းဖြေရှင်းရန် အရေးကြီးပါသည်။

ကုဒ် P0562 ကို မည်ကဲ့သို့ ပြုပြင်မှုများ ပြုလုပ်နိုင်သနည်း။

P0562 ကုဒ်ကို ပြုပြင်မှုအချို့မှာ-

• အားသွင်းစနစ် အောက်ခြေတွင် ချို့ယွင်းနေခြင်း၊ ချို့ယွင်းနေခြင်း၊ သို့မဟုတ် ညံ့ဖျင်းသော အားသွင်းစနစ်ကို ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးပါ။
• မှားယွင်းနေသော မီးစက်ကို အစားထိုးခြင်း။
• B+ ဘက်ထရီကြိုးများအပါအဝင် ပျက်စီးနေသော ဘက်ထရီနှင့်/သို့မဟုတ် ဘက်ထရီကြိုးများကို အစားထိုးခြင်း။
• မှားယွင်းနေသော ဗို့အားထိန်းညှိကိရိယာကို အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ခြင်း။
• မှားယွင်းနေသော ဝါယာကြိုးများ သို့မဟုတ် မီးစက်ချိတ်ဆက်မှုများကို ရှာဖွေခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း။
• မှားယွင်းနေသော PCM ကို အစားထိုး သို့မဟုတ် ပြုပြင်ပါ။

ကုဒ် P0562 သတိထားရမည့် နောက်ထပ်မှတ်ချက်များ

ရှားပါးသောကိစ္စများတွင်၊ ကုဒ် P0562 သည် Check Engine မီးမှလွဲ၍ အခြားရောဂါလက္ခဏာများ ပြမည်မဟုတ်ပါ။ ဤအခြေအနေတွင်၊ အရင်းခံပြဿနာသည် ရောဂါလက္ခဏာများဖြစ်လာနိုင်ပြီး သင့်အား သောင်တင်နေနိုင်သောကြောင့် ပြဿနာကို ချက်ချင်းဖြေရှင်းသင့်ပါသည်။ ထို့အပြင် OBD-II ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစမ်းသပ်မှုကို ကျော်ဖြတ်ရန်၊ ကုဒ်များအားလုံးကို ရှင်းလင်းပြီး Check Engine မီးပိတ်ကြောင်း သေချာစေရပါမည်။

P0562 ✅ ရောဂါလက္ခဏာများနှင့် မှန်ကန်သောဖြေရှင်းချက် ✅ - အမှားကုဒ် OBD2

ကုဒ် p0562 အတွက်နောက်ထပ်အကူအညီလိုသလား။

မင်း DTC P0562 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။