P0408 Exhaust Gas Recirculation Sensor "B" Input မြင့်မားသည်။

P0408 – OBD-II Trouble Code နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက်

ပြဿနာကုဒ် P0408 သည် PCM သည် EGR စနစ်တွင် ပြဿနာတစ်ခုကို တွေ့ရှိထားကြောင်း ဖော်ပြသည်။ ယာဉ်၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် ဤအမှားအယွင်း ပေါ်လာသောအခါ၊ Check Engine ညွှန်ပြချက် လင်းလာမည်ဖြစ်သော်လည်း၊ အချို့ကားများတွင် ဤညွှန်ပြချက်သည် ချက်ချင်းလင်းမည်မဟုတ်သော်လည်း အကြိမ်ပေါင်းများစွာ အမှားအယွင်းကို တွေ့ရှိပြီးနောက်မှသာ သတိပြုသင့်သည်။

အမှားကုဒ်က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ P0408?

ပြဿနာကုဒ် P0408 သည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ ပြန်လည်လည်ပတ်မှု (EGR) စနစ်တွင် ပြဿနာတစ်ခုကို ညွှန်ပြသည်။ EGR "B" အာရုံခံကိရိယာမှ အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module (PCM) မှ မြင့်မားသော input signal ကိုတွေ့ရှိသောအခါ ဤကုဒ်သည် ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ ယာဉ်၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် ဤအမှားအယွင်း ပေါ်လာသောအခါ၊ Check Engine ညွှန်ပြချက် လင်းလာမည်ဖြစ်သော်လည်း၊ အချို့ကားများတွင် ဤညွှန်ပြချက်သည် ချက်ချင်းလင်းမည်မဟုတ်သော်လည်း အကြိမ်ပေါင်းများစွာ အမှားအယွင်းကို တွေ့ရှိပြီးနောက်မှသာ သတိပြုသင့်သည်။

ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများ

P0408 ပြဿနာကုဒ်အတွက် ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းရင်းအချို့-

• ပိတ်ဆို့နေသော သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့နေသော EGR အဆို့ရှင်။
• Manifold လေဖိအားအာရုံခံကိရိယာ၏ ချွတ်ယွင်းချက်။
• EGR အဆို့ရှင်ကို PCM သို့ချိတ်ဆက်သည့် လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းတွင် ပြဿနာများရှိသည်။
• EGR အဆို့ရှင်၏ မှားယွင်းစွာ တပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ချွတ်ယွင်းချက်။
• ယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းကဲ့သို့သော EGR စနစ်ကိုယ်တိုင်က ပြဿနာများ။

Fault Code ရဲ့ လက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။ P0408?

DTC P0408 အတွက် လက္ခဏာများသည် အောက်ပါတို့ ပါဝင်နိုင်ပါသည်။

• ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ Check Engine မီးပွင့်လာသည်။
• အင်ဂျင်ပါဝါ ဆုံးရှုံးခြင်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု မညီညာခြင်း။
• တိုးမြှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု။
• အိတ်ဇောစနစ်မှ နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOx) ထုတ်လွှတ်မှု တိုးလာသည်။
• ဒေသဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများ လိုအပ်ပါက မော်တော်ယာဉ်သည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စမ်းသပ်မှု မအောင်မြင်နိုင်ပါ။

အမှားကုဒ်ကို ဘယ်လိုအတည်ပြုမလဲ။ P0408?

DTC P0408 ကိုစစ်ဆေးရန်၊ အောက်ပါအဆင့်များကို အကြံပြုထားသည်-

1. Check Engine Light ကိုစစ်ဆေးပါ။− သင့်ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် Check Engine Light လင်းလာပါက၊ အမှားအယွင်းကုဒ်များနှင့် ပြဿနာနှင့်ပတ်သက်သော နောက်ထပ်အချက်အလက်များကို ရယူရန် အမှားရှာဖွေရေးစကင်န်ကိရိယာတစ်ခုသို့ ယာဉ်ကို ချိတ်ဆက်ပါ။
2. ချိတ်ဆက်မှုနှင့် ဝိုင်ယာကြိုးများကို စစ်ဆေးပါ။: Exhaust Gas Recirculation (EGR) စနစ်နှင့် ဆက်စပ်နေသော ချိတ်ဆက်မှုများနှင့် ဝါယာကြိုးများ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ။
3. EGR valve ကိုစစ်ဆေးပါ။ဖြစ်နိုင်သောချို့ယွင်းချက်များ သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့ခြင်းများအတွက် EGR အဆို့ရှင်ကို စစ်ဆေးပါ။ လိုအပ်ပါက အဆို့ရှင်ကို သန့်ရှင်းပါ သို့မဟုတ် အစားထိုးပါ။
4. အာရုံခံကိရိယာများကိုစစ်ဆေးပါ။: EGR valve position sensor နှင့် manifold pressure sensor ကဲ့သို့သော EGR စနစ်နှင့် သက်ဆိုင်သည့် အာရုံခံကိရိယာများကို စစ်ဆေးပါ။
5. Manifold ဖိအားစစ်ဆေးပါ။: အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်အတွင်း manifold ဖိအားကို စစ်ဆေးရန် ဖိအားတိုင်းကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။ လည်ပတ်မှုအခြေအနေများအပေါ်အခြေခံ၍ အမြောက်အများဖိအားများ မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်းဖြစ်ကြောင်း အတည်ပြုပါ။
6. အအေးခံစနစ်ကို စစ်ဆေးပါ။: မြင့်မားသောအပူချိန်များဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့် ပြဿနာများအတွက် အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်ကို စစ်ဆေးပြီး P0408 ကုဒ်တစ်ခု။
7. Vacuum Lines များကို စစ်ဆေးပါ။: EGR အဆို့ရှင်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော လေဟာနယ်လိုင်းများကို ယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
8. PCM software ကိုစစ်ဆေးပါ။: လိုအပ်ပါက၊ သင်၏ PCM ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို နောက်ဆုံးဗားရှင်းသို့ အပ်ဒိတ်လုပ်ပါ၊၊ တစ်ခါတစ်ရံ အပ်ဒိတ်များသည် EGR စနစ်တွင် သိထားသော ပြဿနာများကို ပြုပြင်ပေးနိုင်ပါသည်။

ဤအဆင့်များ ပြီးပါက၊ ယာဉ်ကို ရောဂါရှာဖွေရေးစကင်နာသို့ ထပ်မံချိတ်ဆက်ပြီး အမှားကုဒ်များကို ရှင်းလင်းရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ပြဿနာဆက်ရှိနေပါက P0408 ကုဒ်ပြန်တက်လာပါက၊ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်တစ်ဦးနှင့် ပိုမိုလေးနက်သော စုံစမ်းစစ်ဆေးမှု သို့မဟုတ် တိုင်ပင်ဆွေးနွေးမှု လိုအပ်နိုင်ပါသည်။

ရောဂါရှာဖွေရေးအမှားများ

DTC P0408 ကိုစစ်ဆေးသောအခါ၊ အောက်ပါအမှားများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်-

• အမှားကုဒ်၏ မှားယွင်းသော အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်: တစ်ခါတစ်ရံ စက်ပြင်ဆရာများသည် P0408 ကုဒ်ကို လွဲမှားစွာ နားလည်နိုင်ပြီး ကောင်းမွန်နိုင်သည့် အစိတ်အပိုင်းများကို စတင်အစားထိုးနိုင်သည်။ ၎င်းသည် မလိုအပ်သော ပြုပြင်စရိတ်များကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
• ရောဂါလက္ခဏာမလုံလောက်ပါ။: Exhaust Gas Recirculation (EGR) စနစ်တွင် ချွတ်ယွင်းမှုသည် အကြောင်းအချက်များစွာကြောင့် ဖြစ်ပွားနိုင်ပြီး မမှန်ကန်သော ရောဂါရှာဖွေခြင်းသည် ပြဿနာ၏ အရင်းမြစ်ကို ကောင်းစွာ မဖော်ထုတ်နိုင်ဘဲ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
• အခြားအစိတ်အပိုင်းများအတွက် ရောဂါရှာဖွေမှုများကို ကျော်သွားခြင်း။: တစ်ခါတစ်ရံ စက်ပြင်ဆရာများသည် EGR အဆို့ရှင်ကိုသာ အာရုံစိုက်နိုင်ပြီး အာရုံခံကိရိယာများ၊ ဝါယာကြိုးများ သို့မဟုတ် manifold ဖိအားများကဲ့သို့သော အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးခြင်းမပြုဘဲ၊ မပြည့်စုံသောရောဂါရှာဖွေခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
• စကင်နာ သို့မဟုတ် ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာများ၏ ချွတ်ယွင်းချက်: တစ်ခါတစ်ရံတွင် အမှားအယွင်းများ သည် အမှားအယွင်း ကုဒ်များကို လွဲမှားစွာ နားလည်နိုင်သည် သို့မဟုတ် စနစ်အခြေအနေနှင့် ပတ်သက်သည့် မမှန်ကန်သော အချက်အလက်များကို ပေးစွမ်းနိုင်သော အမှားအယွင်းများ သို့မဟုတ် စကန်ဖတ်စက်ကြောင့် အမှားအယွင်းများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။
• အခြားစနစ်များတွင် ချို့ယွင်းချက်: တစ်ခါတစ်ရံ EGR အဆို့ရှင်သည် ပုံမှန်အတိုင်း အလုပ်လုပ်နေသော်လည်း P0408 ကို မကြာခဏ ဖိအား သို့မဟုတ် အာရုံခံပြဿနာများ ပေါ်လာစေသည်။ ရောဂါရှာဖွေနေစဉ်တွင် ၎င်းသည် လွတ်သွားနိုင်သည်။

အဆိုပါအမှားများကိုရှောင်ရှားရန် EGR စနစ်နှင့်ဆက်စပ်သောအစိတ်အပိုင်းအားလုံးကိုစစ်ဆေးခြင်းအပြင်ယုံကြည်စိတ်ချရသောနှင့်နောက်ဆုံးပေါ်ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာများကိုအသုံးပြုခြင်းပါ ၀ င်သည့်ပြည့်စုံသောရောဂါရှာဖွေမှုပြုလုပ်ရန်အရေးကြီးသည်။ လိုအပ်ပါက ကျွမ်းကျင်သော အော်တိုစက်ပြင်ဆရာထံ ဆက်သွယ်ပြီး ပြဿနာကို တိကျစွာ အဖြေရှာရန်နှင့် ဖြေရှင်းရန် ပိုကောင်းပါသည်။

အမှားကုဒ်က ဘယ်လောက်ပြင်းထန်လဲ။ P0408?

ပြဿနာကုဒ် P0408 သည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ ပြန်လည်လည်ပတ်မှု (EGR) စနစ်တွင် ပြဿနာများကို ညွှန်ပြသည်။ ၎င်းသည် အရေးကြီးသော ချို့ယွင်းချက်မဟုတ်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် ထုတ်လွှတ်မှု တိုးမြင့်လာခြင်း၊ မော်တော်ယာဉ် ပတ်ဝန်းကျင် စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းခြင်း၊ စွမ်းဆောင်ရည် ဆုံးရှုံးမှုနှင့် လောင်စာဆီ ချွေတာခြင်း အပါအဝင် ပြဿနာများစွာကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

ထို့အပြင်၊ P0408 ကုဒ်သည် ယာဉ်အား ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစမ်းသပ်မှုတစ်ခု ကျရှုံးစေသည်၊ ၎င်းသည် ပြဿနာကို ပြုပြင်မွမ်းမံပါက လမ်းနှင့်မထိုက်တန်ကြောင်း ပြန်ဆိုနိုင်သည်။

P0408 ကုဒ်သည် အလွန်ဆိုးရွားသော ပြဿနာမဟုတ်သော်လည်း ယာဉ်နောက်ဆက်တွဲပြဿနာများကို ကာကွယ်ရန် ဂရုတစိုက် ဂရုတစိုက်နှင့် အချိန်မီပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ကုဒ်ကို ဖယ်ရှားပစ်ရန် အဘယ်အရာက ပြုပြင်ပေးမည်နည်း။ P0408?

DTC P0408 ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် အောက်ပါ ပြုပြင်ရေး အဆင့်များ ပါဝင်သည်-

1. ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းအတွက် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ ပြန်လည်လည်ပတ်မှု (EGR) စနစ်အား စစ်ဆေးပါ။
2. ပိတ်ဆို့မှုများတွေ့ရှိပါက EGR အဆို့ရှင်ကို သန့်ရှင်းပါ သို့မဟုတ် အစားထိုးပါ။
3. EGR အဆို့ရှင်နှင့် ဆက်စပ်နေသော ချိတ်ဆက်ထားသော ဝါယာများနှင့် ချိတ်ဆက်မှုများကို ချေးချွတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲအက်ခြင်းများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
4. EGR စနစ်ရှိ အာရုံခံကိရိယာများနှင့် လေဖိအားအာရုံခံကိရိယာများ၏ ဖတ်ရှုမှုကို စစ်ဆေးခြင်း။
5. ချွတ်ယွင်းချက်များ သို့မဟုတ် ချွတ်ယွင်းချက်များရှိမရှိ အီလက်ထရွန်းနစ်အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module (ECM) ၏လုပ်ဆောင်မှုကို စစ်ဆေးပါ။
6. လိုအပ်ပါက EGR စနစ်တွင် စစ်ထုတ်မှုကို သန့်စင်ပါ သို့မဟုတ် အစားထိုးပါ။
7. ယိုစိမ့်မှုများအတွက် EGR အဆို့ရှင်နှင့် ဆက်စပ်နေသော လေဟာနယ်လိုင်းများကို စစ်ဆေးပါ။

ဤအဆင့်များကို ပြီးမြောက်ပြီးနောက်၊ ပြဿနာဖြေရှင်းပြီး P0408 ကုဒ်မပေါ်တော့ကြောင်း သေချာစေရန် အမှားအယွင်းများနှင့် ပျက်စီးမှုများကို စမ်းသပ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ပြဿနာဆက်လက်ရှိနေပါက၊ ပိုမိုအဆင့်မြင့်သောရောဂါရှာဖွေမှုများ သို့မဟုတ် EGR စနစ်အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်သည်။

P0408 အင်ဂျင်ကုဒ်ကို ၃ မိနစ်အတွင်း ဘယ်လိုပြင်ရမလဲ [ DIY Methods 3 ခု / $2 သာ ]

P0408 - အမှတ်တံဆိပ်-တိကျသောအချက်အလက်

ပြဿနာကုဒ် P0408 ကို မတူညီသော ကားအမှတ်တံဆိပ်များတွင် အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း ကုဒ်ကုဒ်သည် ထုတ်လုပ်သူပေါ် မူတည်၍ အချို့သော ကားအမှတ်တံဆိပ်များ၏ စာရင်းကို ၎င်းတို့၏ ကုဒ်နံပါတ်များဖြင့် ဖော်ပြခြင်း-

• Ford ကား: Exhaust gas recirculation (EGR) system - valve signal မြင့်သည်။
• Chevrolet ကား: EGR အာရုံခံကိရိယာ “A” – ဗို့အား အလွန်မြင့်သည်။
• တိုယိုတာ: EGR ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ - ဗို့အားအလွန်မြင့်သည်။
• ဟွန်ဒါ: အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်လည်ပတ်မှု (EGR) စနစ်၏ မြင့်မားသောအချက်ပြမှုအဆင့်။
• Volkswagen က: Exhaust gas recirculation (EGR) valve – အချက်ပြအဆင့် အလွန်မြင့်မားသည်။
• Nissan ကား: EGR အာရုံခံကိရိယာ “A” – ဗို့အား အလွန်မြင့်သည်။
• ဘီအမ်ဒဗလျူ: EGR အဆို့ရှင် ဆားကစ်ဗို့အား အလွန်မြင့်သည်။

P0408 ပြဿနာကုဒ်ကို ပုံဖော်ခြင်းဆိုင်ရာ နောက်ထပ်အသေးစိတ်အချက်အလက်များအတွက် ပြုပြင်မှုလက်စွဲ သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုလမ်းညွှန်ကို ဖတ်ရှုပါ။