P0351 စက်နှိုးကွိုင်၏မူလတန်း / ဆင့်ပွားဆားကစ်၏ချို့ယွင်းချက်
OBD2 အမှားကုဒ်များ

P0351 စက်နှိုးကွိုင်၏မူလတန်း / ဆင့်ပွားဆားကစ်၏ချို့ယွင်းချက်

OBD-II Trouble Code - P0351 - နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက်

Ignition coil သည် မူလ/အလယ်တန်း ဆားကစ် ချို့ယွင်းမှု။

P0351 သည် စက်နှိုးကွိုင် A တွင် ပြဿနာကို ညွှန်ပြသည့် ယေဘုယျ OBD2 Diagnostic Trouble Code (DTC) ဖြစ်သည်။

ပြဿနာကုဒ် P0351 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။

ဤ Diagnostic Trouble Code (DTC) သည် OBD-II တပ်ဆင်ထားသောယာဉ်များနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ယေဘူယျအားဖြင့်အမှတ်တံဆိပ် / မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ သီးခြားပြုပြင်မှုအဆင့်များကွဲပြားနိုင်သည်။

COP (coil on plug) ignition system သည် ခေတ်မီအင်ဂျင်များတွင် အသုံးများသော အရာဖြစ်သည်။ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီတွင် PCM (Powertrain Control Module) မှ ထိန်းချုပ်ထားသော သီးခြားကွိုင်တစ်ခုရှိသည်။

၎င်းသည် မီးပွားပလပ်အပေါ်တွင် ကွိုင်ကို တိုက်ရိုက်တင်ခြင်းဖြင့် မီးပွားပလပ်ကြိုးများ လိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ကွိုင်တစ်ခုစီတွင် ဝါယာနှစ်ခုရှိသည်။ တစ်ခုက ဘက်ထရီပါဝါ၊ များသောအားဖြင့် ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးရေးဌာနမှ ဖြစ်သည်။ အခြားဝါယာကြိုးသည် PCM မှ ကွိုင်ဒရိုင်ဘာ ဆားကစ်ဖြစ်သည်။ ကွိုင်ကို ဖွင့်ရန် သို့မဟုတ် ပိတ်ရန် PCM သည် ဤဆားကစ်ကို ခိုင်ခံ့/ပိတ်ပေးသည်။ ကွိုင်ဒရိုက်ဗာဆားကစ်ကို PCM မှ ချို့ယွင်းချက်များရှိစေရန် စောင့်ကြည့်သည်။

ကွိုင်မောင်းစက်ပတ်လမ်းနံပါတ် ၁ တွင်ပွင့်လင်းခြင်းသို့မဟုတ်တိုတိုတွေ့ရှိပါက P1 ကုဒ်တစ်ခုပေါ်ပေါက်လာနိုင်သည်။ ထို့အပြင်မော်တော်ယာဉ်ပေါ် မူတည်၍ PCM သည်ဆလင်ဒါသို့သွားသောလောင်စာဆီထိုးအားကိုပိတ်နိုင်သည်။

ရောဂါလက္ခဏာ

P0351 ဒုက္ခကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

  • MIL illumination (ချွတ်ယွင်းအချက်ပြမီးခွက်)
  • အင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှုများရှိနေနိုင်သည် (သို့) ခဏခဏဖြစ်နိုင်သည်
  • အင်ဂျင် ကောင်းစွာ အလုပ်မလုပ်ပါ။
  • ကားစတင်ရန်ခက်ခဲသည်။
  • အထူးသဖြင့် လေးလံသောဝန်အောက်တွင် အင်ဂျင်ပါဝါမရှိခြင်း။
  • မမှန် သို့မဟုတ် မတည်မငြိမ်

အမှားအယွင်း P0351 ၏အကြောင်းရင်းများ

P0351 ကုဒ်အတွက်ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများမှာ -

  • COP driver circuit တွင်ဗို့အားသို့မြေပြင်အတို
  • COP driver circuit တွင်ဖွင့်ပါ
  • ကွိုင် (သို့) ကျိုးပဲ့နေသောသော့ခလောက်တွင်ကွန်နက်ရှင်မကောင်းပါ
  • မကောင်းသောကွိုင် (COP)
  • ချို့ယွင်းဂီယာထိန်းချုပ်မှု module ကို
  • မီးပွားပလပ်များ သို့မဟုတ် မီးပွားပလပ်ကြိုးများ မှားယွင်းနေခြင်း
  • ချွတ်ယွင်းနေသော ignition coil
  • ECU အမှား သို့မဟုတ် မှားယွင်းနေပါသည်။
  • ကွိုင်ကြိုးကြိုးတွင် အတိုဖွင့် သို့မဟုတ် အတိုချုံးပါ။
  • လျှပ်စစ်ဆက်သွယ်မှုမကောင်း

ဖြစ်နိုင်သောဖြေရှင်းနည်းများ

ယခုအင်ဂျင်ချွတ်ယွင်းမှုကြုံတွေ့နေရပါသလား။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်ပြဿနာကယာယီဖြစ်နိုင်ခြေများပါတယ်။ တွန့်လိမ်ခြင်းနှင့်ကွိုင်နံပါတ် ၁ ရှိဝါယာကြိုးများနှင့် PCM သို့ဝါယာကြိုးတစ်လျှောက်ကိုစစ်ဆေးကြည့်ပါ။ ဝိုင်ယာကြိုးများအား ၀ င်ရောက်စွက်ဖက်ပါကမျက်နှာပြင်တွင်မှားယွင်းမှုများဖြစ်ပေါ်ပါကဝါယာကြိုးပြဿနာကိုဖြေရှင်းပါ။ ကွိုင်ချိတ်ဆက်မှုတွင်အားနည်းသောဆက်သွယ်မှုရှိမရှိစစ်ဆေးပါ။ အ ၀ တ်အားနေရာမှခေါက်။ မရ၊ မထိမိပါစေနှင့်။ လိုအပ်ရင်ပြုပြင်ပါ

အကယ်၍ အင်ဂျင်သည်လက်ရှိတွင်ချွတ်ယွင်းမှုကြုံနေရပါကအင်ဂျင်ကိုရပ်တန့ ်၍ နံပါတ် ၁ ကွိုင်ကြိုးကိုချိတ်ဆက်ပါ။ ထို့နောက်အင်ဂျင်ကိုစဖွင့်ပြီးကွိုင်နံပါတ် ၁ ရှိထိန်းချုပ်အချက်ပြကိုစစ်ဆေးပါ။ အတိုင်းအတာကိုသုံးခြင်းအားဖြင့်မင်းကိုအမြင်အာရုံဆိုင်ရာရည်ညွှန်းချက်ပေးပါလိမ့်မယ်၊ ဒါပေမယ့်လူအများစုကအဲဒါကိုလက်လှမ်းမမီတဲ့အတွက်ပိုလွယ်တဲ့နည်းလမ်းတစ်ခုရှိတယ်။ AC hertz စကေးတွင် voltmeter ကို သုံး၍ ယာဉ်မောင်းအလုပ်မလုပ်ကြောင်းညွှန်ပြလျှင် ၅ မှ ၂၀ Hz အတွင်းဖတ်ခြင်းရှိ၊ မရှိကြည့်ပါ။ Hertz အချက်ပြတစ်ခုရှိလျှင် # 1 စက်နှိုးနေသောကွိုင်ကိုအစားထိုးပါ။ ဒါကအဆိုးဆုံးဖြစ်နိုင်ချေများပါတယ်။ အကယ်၍ PCM သည် circuit ကို grounding / disconnecting လုပ်သည်ကိုညွှန်ပြသော ignition coil driver circuit တွင် PCM မှမည်သည့်ကြိမ်နှုန်းအချက်ပြမှုကိုမှမတွေ့ပါက (သို့) သင့်တွင်အတိုင်းအတာတစ်ခုရှိလျှင်မြင်နိုင်သောပုံစံမရှိလျှင်ကွိုင်ကိုဖြုတ်ပြီးစစ်ဆေးပါ။ ignition coil connector ပေါ်ရှိ circuit ဗို့အားသည် DC ဗို့အားဖြစ်သည်။ ဤဝိုင်ယာတွင်သိသာထင်ရှားသောဗို့အားတစ်ခုရှိလျှင်ဗို့အားအတိုတစ်နေရာရှိပါသည်။ ဝါယာရှော့ကိုရှာပြီးပြုပြင်ပါ။

ယာဉ်မောင်းပတ်လမ်းတွင်ဗို့အားမရှိလျှင်စက်နှိုးခြင်းကိုပိတ်ပါ။ PCM connector ကိုဖြုတ်ပြီး PCM နှင့် coil ကြား driver ၏ခိုင်မာမှုကိုစစ်ဆေးပါ။ အဆက်မပြတ်မရှိလျှင် open circuit သို့မဟုတ် short to ground ကိုပြုပြင်ပါ။ ဖွင့်ထားလျှင်မြေပြင်နှင့်စက်နှိုးနေသောကွိုင်အကြားခုခံအားကိုစစ်ဆေးပါ။ အဆုံးမဲ့ခုခံမှုရှိရမယ်။ မဟုတ်လျှင်ကွိုင်မောင်းစက်ပတ်လမ်းမှတိုရန်တိုမြေပြင်ကိုပြုပြင်ပါ။

မှတ်ချက်။ အကယ်၍ စက်နှိုးနေသောကွိုင်မောင်း၏အချက်ပြဝါယာကြိုးသည်ဗို့အားသို့မြေသို့မတိုဘဲကွိုင်သို့အချက်ပြအချက်မရှိလျှင်အမှားအယွင်းရှိသော PCM ကွိုင်မောင်းသူကိုသံသယရှိသည်။ PCM driver သည်ချွတ်ယွင်းပါက PCM အားပျက်စေသောဝါယာကြိုးပြဿနာရှိနိုင်သည်ကိုသတိပြုပါ။ ၎င်းသည် PCM ကိုအစားထိုးပြီးနောက်အထက်ပါစစ်ဆေးမှုကိုထပ်မံမပြုလုပ်တော့ရန်အကြံပြုသည်။ သင်အင်ဂျင်စက်နှိုးနေသည်ကိုသင်မတွေ့ပါကကွိုင်သည်မှန်မှန်ကန်ကန်ပစ်ခတ်သည်၊ သို့သော် P0351 သည်အဆက်မပြတ်ပြန်လည်ပြင်ဆင်နေသည်၊ PCM ကွိုင်စောင့်ကြည့်မှုစနစ်ချွတ်ယွင်းခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။

စက်ပိုင်းဆိုင်ရာရောဂါရှာဖွေရေးကုဒ် P0351 က ဘယ်လိုလဲ။

  • ECU တွင် မည်သည့်ကုဒ်များကို သိမ်းဆည်းထားကြောင်း စစ်ဆေးရန်နှင့် ကုဒ်များအတွက် ဖရိမ်ဒေတာကို အေးခဲသွားစေရန် စကင်နာကို အသုံးပြုပါ။
  • ကုဒ်များကို ရှင်းလင်းပြီး အကောင်းဆုံး အမှားထပ်ပွားမှုအတွက် ရပ်တန့်ထားသော ဖရိန်ဒေတာတွင် တွေ့ရှိသည့် အလားတူအခြေအနေရှိ ယာဉ်ပိတ်ဆို့မှုများကို စမ်းသပ်သည်။
  • ပျက်စီးနေသော သို့မဟုတ် စုတ်ပြဲနေသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ကွိုင်စနစ်၏ အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းနှင့် ၎င်း၏ဝိုင်ယာကြိုးများကို လုပ်ဆောင်သည်။
  • ဒေတာစီးဆင်းမှုအချက်အလက်ကို စောင့်ကြည့်ရန်နှင့် တိကျသောဆလင်ဒါတစ်ခုနှင့် သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါအားလုံးတွင် အမှားဖြစ်ပေါ်ခြင်းရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် စကင်န်တူးလ်ကို အသုံးပြုပါ။
  • ဆလင်ဒါတစ်ခုတည်းတွင် ပြဿနာရှိနေပါက မီးပွားပလပ်ဝါယာနှင့် ယာဉ်၏မီးပွားပလပ် သို့မဟုတ် ကွိုင်အထုပ်ကို စစ်ဆေးပါ။
  • ဆလင်ဒါအားလုံး ချို့ယွင်းနေပါက ပင်မစက်နှိုးကွိုင်သည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
  • ဤအချက်အထိ ချို့ယွင်းချက်မတွေ့ရှိပါက ECU ကို စစ်ဆေးပါ။

ကုဒ် P0351 ကို စစ်ဆေးရာတွင် အဖြစ်များသော အမှားများ

အစိတ်အပိုင်းများကို မစစ်ဆေးဘဲ အစားထိုးသည့်အခါ သို့မဟုတ် အဆင့်အားလုံးကို မှန်ကန်သောစနစ်ဖြင့် မလုပ်ဆောင်သည့်အခါ အမှားအယွင်းများ ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။ ပြုပြင်ဖို့ အချိန်ကုန် ငွေကုန် တယ်။

မည်မျှပြင်းထန်သောကုဒ် P0351 ဖြစ်သည် ။

ကုတ်နံပါတ် P0351 သည် လက္ခဏာများမည်မျှပြင်းထန်သည်ပေါ်မူတည်၍ ကားမောင်းရာတွင် ဘေးကင်းစေသည့် ယာဉ်မောင်းလက္ခဏာအချို့ရှိနိုင်သည်။ ဤကုဒ်သည် ယာဉ်အား လုံခြုံသောနေရာသို့ ပြောင်းရွှေ့ခြင်းမှ တားဆီးမထားသင့်သော်လည်း ပုံမှန်ယာဉ်လည်ပတ်မှုသေချာစေရန်အတွက် ဖြစ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံး ပြုပြင်သင့်သည်။

ကုဒ် P0351 ကို မည်ကဲ့သို့ ပြုပြင်မှုများ ပြုလုပ်နိုင်သနည်း။

  • Spark Plug များနှင့် Spark Plug Wiring များကို အစားထိုးခြင်း။
  • စက်နှိုးနေသောကွိုင်ကိုအစားထိုးပါ
  • ဝါယာကြိုးပြုပြင်ခြင်း။
  • လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှု အမှားအယွင်းကို ဖယ်ရှားပါ။
  • ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ကို အစားထိုးခြင်း။
P0351 အင်ဂျင်ကုဒ်ကို ၃ မိနစ်အတွင်း ဘယ်လိုပြင်ရမလဲ [ DIY Method 2 ခု / $1 သာ ]

ကုဒ် p0351 အတွက်နောက်ထပ်အကူအညီလိုသလား။

မင်း DTC P0351 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။

မှတ်ချက်တစ်ခု

  • သူ Mike

    ကွိုင် ၂ ခုပါရှိသော ကျွန်ုပ်၏ကားတွင် P0351 အမှားရှိနေသည် (တစ်ခုစီတွင် မီးပွားပလပ် ၂ လုံးပါရှိသည်)။ ဝိုင်ယာကြိုးကို မစစ်ဆေးရသေးဘဲ နောက်ထပ်လူများ ("မက္ကင်းရှင်များ") က PCM (ECU) ချို့ယွင်းနေပြီး ၎င်းသည် အမှားအယွင်းဖြစ်စေကြောင်း ဆက်ပြောနေပါသည်။
    ဒါပေမယ့် error က ခဏခဏပါပဲ။ ကြွလာ၊ ကျွန်တော်လေ့လာဖူးသမျှအရ PCM ပျက်သွားပြီး ဒီအမှားကို ပစ်ချလိုက်တဲ့အခါ PCMis အပူပေးပြီး အေးသွားတဲ့အခါ အမှားတွေတက်လာပါတယ်။ ငါ့မှာ မတူဘူး။ လေထုစိုထိုင်းဆမြင့်မားမှုတွင် error ပေါ်လာပြီး အင်ဂျင်အေးသည်ဖြစ်စေ ပူသည်ဖြစ်စေ အင်ဂျင်ကိုစတင်ဖွင့်သည့်အခါတွင် ၎င်းသည် အမြဲတမ်းဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ ပြီးတော့ error ထပ်ပြီး အင်ဂျင်က ဆလင်ဒါ 4 လုံးမှာ အလုပ်လုပ်ပြီး အင်ဂျင်ကို 3000 RPM နဲ့ ဒီထက်ပိုပြီး လည်ပတ်ပါတယ်။
    ဒါဆို... PCM ပျက်သွားတာ ဖြစ်နိုင်လား ဒါမှမဟုတ် ဝိုင်ယာကြိုးပြဿနာပဲရှိလား။
    PS: ကွိုင်အသစ်များ၊ မီးပွားပလပ်အသစ်များနှင့် ခဲအသစ်များကို ကျွန်တော်ထည့်ထားခဲ့ပါသည်။

မှတ်ချက် Add