P0246 Turbocharger အမှိုက်ပေါက် ဆိုလီနွိုက် “A” အချက်ပြမှု မြင့်မားသည်။

P0246 – OBD-II Trouble Code နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက်

ပြဿနာကုဒ် P0246 သည် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ စွန့်ပစ်သော ဆိုလီနွိုက် “A” အချက်ပြမှုသည် အလွန်မြင့်မားသည်ကို ညွှန်ပြသည်။

အမှားကုဒ်က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ P0246?

ပြဿနာကုဒ် P0246 သည် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး (ECM) သည် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ စွန့်ပစ်ဂီတာ ဆိုလီနွိုက် “A” ဆားကစ်တွင် ဗို့အားမြင့်လွန်းသည်ကို တွေ့ရှိထားကြောင်း ဖော်ပြသည်။ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှု၊ ဆိုလီနွိုက်ကိုယ်တိုင် သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မှုအချက်ပြမှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ညွှန်ပြနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် ဖိအားချိန်ညှိမှုအား မလျော်ကန်စွာ မြှင့်တင်နိုင်ပြီး ထိရောက်မှုမရှိသော တာဘိုအားသွင်းခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများ

P0246 ပြဿနာကုဒ်အတွက် ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းရင်းအချို့-

• ဆိုလီနွိုက် ချို့ယွင်းချက်ကို ရှောင်ပါ။: solenoid ကိုယ်တိုင်သည် ဝတ်ဆင်မှု၊ ချေးချွတ်မှု သို့မဟုတ် အခြားပျက်စီးမှုများကြောင့် ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်နိုင်ပြီး boost pressure ကို မှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိနိုင်စေပါသည်။
• ဝိုင်ယာကြိုးများနှင့် လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှု ပြဿနာများ: ပြတ်တောက်မှုများ၊ သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဝိုင်ယာကြိုးများတွင် ချိတ်ဆက်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့် ဆိုလီနွိုက်သို့ ထိန်းချုပ်မှုအချက်ပြမှုများကို မလုံလောက်သော သို့မဟုတ် မမှန်မကန်ဖြစ်စေနိုင်သည်။
• အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module (ECM) ပြဿနာများ: အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module ကိုယ်တိုင်၌ ချို့ယွင်းချက်များသည် ဆိုလီနွိုက်အား မှားယွင်းစွာလည်ပတ်စေသဖြင့် P0246 ကုဒ်ကို ပေါ်လာစေသည်။
• ဆိုလီနွိုက်တပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ချိန်ညှိမှု မှားယွင်းခြင်း။− ဆိုလီနွိုက်ကို မှားယွင်းစွာ တပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ချိန်ညှိခြင်းသည် ၎င်းကို ချွတ်ယွင်းသွားစေနိုင်သည်။
• ဖိအားပြဿနာများကို မြှင့်တင်ပါ။: တာဘိုအားသွင်းစနစ်ရှိ မြင့်မားသော သို့မဟုတ် နိမ့်သောဖိအားသည် P0246 ကိုဖြစ်စေနိုင်သည်။
• Turbocharger နှင့်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပြဿနာများဥပမာ- တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ၏ မှားယွင်းစွာလုပ်ဆောင်မှုသည် ဝတ်ဆင်မှု သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းကြောင့်လည်း ဤအမှားကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

အကြောင်းရင်းကို တိကျစွာဆုံးဖြတ်ရန်နှင့် ပြဿနာကိုဖယ်ရှားရန် စေ့စေ့စပ်စပ်ရောဂါရှာဖွေမှုပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

Fault Code ရဲ့ လက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။ P0246?

DTC P0246 ၏ လက္ခဏာများမှာ အောက်ပါတို့ ပါဝင်နိုင်ပါသည်။

• ပါဝါဆုံးရှုံးမှု: အဖြစ်များဆုံး လက္ခဏာများထဲမှတစ်ခုမှာ တာဘိုချာဂျာ စွန့်ပစ်ဂီတာ ဆိုလီနွိုက်၏ လည်ပတ်မှု မမှန်ခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်ပါဝါ ဆုံးရှုံးခြင်း ဖြစ်သည်။
• အရှိန်မြှင့်ရန် ခက်ခဲခြင်း။− ဆိုလီနွိုက်သည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်မလုပ်ပါက၊ အထူးသဖြင့် အပိုပါဝါပေးရန်ကြိုးစားသည့်အခါ တာဘိုချာဂျာသည် အရှိန်မြှင့်ရန် အခက်အခဲရှိနိုင်သည်။
• အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် အပြောင်းအလဲများ: ကြမ်းတမ်းစွာ ရပ်တန့်ခြင်း၊ တုန်ခါခြင်း သို့မဟုတ် ကြမ်းတမ်းသော လည်ပတ်ခြင်းကဲ့သို့သော အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ပြောင်းလဲမှုများကို သတိပြုမိနိုင်ပါသည်။
• အင်ဂျင်မီး ပေါ်လာကြောင်း စစ်ဆေးပါ။- သင့်ဒက်ရှ်ဘုတ်ရှိ Check Engine Light ကို အသက်သွင်းခြင်းသည် ပြဿနာတစ်ခု၏ ပထမဆုံး လက္ခဏာဖြစ်နိုင်သည်။
• တိုးမြှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု- Wastegate solenoid ၏ မမှန်ကန်သော လည်ပတ်မှုသည် တာဘိုချာဂျာ၏ စွမ်းဆောင်ရည် မပြည့်ဝမှုကြောင့် လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု တိုးလာနိုင်သည်။
• ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများ သို့မဟုတ် တုန်ခါမှုများ: အချို့ကိစ္စများတွင် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ သို့မဟုတ် အင်ဂျင်မှ ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများအပြင် အင်ဂျင်ဧရိယာအတွင်း တုန်ခါမှုကိုလည်း သတိပြုမိနိုင်ပါသည်။

ဤလက္ခဏာများသည် တိကျသောပြဿနာနှင့် ယာဉ်၏လက္ခဏာများပေါ်မူတည်၍ ဒီဂရီအမျိုးမျိုးဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ဤလက္ခဏာများထဲမှ တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော လက္ခဏာများကို သတိပြုမိပါက ပြဿနာကို ရှာဖွေစစ်ဆေးရန်နှင့် ပြုပြင်ရန် လက်မှတ်ရ အော်တိုစက်ပြင်ဆရာထံ ဆက်သွယ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

အမှားကုဒ်ကို ဘယ်လိုအတည်ပြုမလဲ။ P0246?

DTC P0246 ကိုစစ်ဆေးရန်၊ အောက်ပါအဆင့်များကို အကြံပြုထားသည်-

1. အမှားကုဒ်ကိုဖတ်ခြင်း။OBD-II ရောဂါရှာဖွေရေးစကင်နာကိုအသုံးပြု၍ P0246 အမှားကုဒ်နှင့် ပြဿနာနှင့်ဆက်စပ်နိုင်သည့် အခြားအမှားအယွင်းကုဒ်များကို ဖတ်ပါ။
2. ဆိုလီနွိုက်နှင့် ၎င်း၏ပတ်ဝန်းကျင်ကို အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်း။: မြင်သာသောပျက်စီးမှု၊ သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်မှုများအတွက် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ အမှိုက်တံခါး ဆိုလီနွိုက်အား စစ်ဆေးပါ။ လျှပ်စစ်နှင့် ဝိုင်ယာကြိုးများ ပျက်စီးမှုရှိမရှိကိုလည်း ဂရုတစိုက် စစ်ဆေးပါ။
3. လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုများကို စစ်ဆေးခြင်း။: ဓာတ်တိုးခြင်း၊ ပျက်စီးနေသော ဝါယာကြိုးများ ပျက်စီးခြင်းအတွက် ဆိုလီနွိုက်လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုများကို စစ်ဆေးပါ။
4. Solenoid Resistance ကို တိုင်းတာခြင်း။− မာလ်တီမီတာကို အသုံးပြု၍ ဆိုလီနွိုက်၏ ခံနိုင်ရည်အား တိုင်းတာပါ။ ခံနိုင်ရည်သည် ထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်များအတွင်း ရှိရပါမည်။
5. ထောက်ပံ့ရေးဗို့အားစစ်ဆေးခြင်း။: အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ဆိုလီနွိုက်သို့ ထောက်ပံ့ရေးဗို့အား စစ်ဆေးပါ။ ဗို့အားသည် တည်ငြိမ်ပြီး ထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်များအတွင်း ရှိရပါမည်။
6. ထိန်းချုပ်အချက်ပြမှုကိုစစ်ဆေးခြင်း။− အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ဆိုလီနွိုက်သည် ECM မှ ထိန်းချုပ်အချက်ပြမှုကို လက်ခံရရှိခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ။
7. ECM ရောဂါရှာဖွေမှုများ: လိုအပ်ပါက၊ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့် မှန်ကန်သော ဆိုလီနွိုက်ထိန်းချုပ်မှုအချက်ပြမှုကို စစ်ဆေးရန် ECM တွင် နောက်ထပ်ရောဂါရှာဖွေမှုများကို လုပ်ဆောင်ပါ။
8. တိုးမြှင့်ဖိအားစစ်ဆေးခြင်း။: ဖိအားပြဿနာများသည် P0246 ကိုဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာကို မြှင့်တင်သည့်ဖိအားကို စစ်ဆေးပါ။
9. ဖုန်စုပ်စနစ်စစ်ဆေးခြင်း။: ယာဉ်သည် ဖုန်စုပ်တာဘိုထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကို အသုံးပြုပါက၊ လေဟာနယ်လိုင်းများနှင့် ယန္တရားများကို ယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းချက်များရှိမရှိ စစ်ဆေးသင့်သည်။

ရောဂါရှာဖွေရေးအမှားများ

DTC P0246 ကိုစစ်ဆေးသောအခါ၊ အောက်ပါအမှားများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်-

• ဆိုလီနွိုက်ရောဂါရှာဖွေခြင်း မလုံလောက်ပါ။: တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ စွန့်ပစ်သော ဆိုလီနွိုက်ကိုယ်တိုင်က လုံလောက်သော ရောဂါရှာဖွေတွေ့ရှိခြင်း မရှိသဖြင့် ပြဿနာ လွဲချော်သွားခြင်း သို့မဟုတ် မှားယွင်းစွာ ရောဂါရှာဖွေခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
• ခုခံမှု သို့မဟုတ် ဗို့အား တိုင်းတာမှု မမှန်ကန်ပါ။− ဆိုလီနွိုက်ခံနိုင်ရည် သို့မဟုတ် ဗို့အားကို တိုင်းတာမှု မမှန်ကန်ပါက ၎င်း၏အခြေအနေနှင့်ပတ်သက်၍ မှားယွင်းသော ကောက်ချက်ချမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
• အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းကို ကျော်သွားခြင်း။− စက်ပြင်ဆရာသည် ဆိုလီနွိုက်နှင့် ၎င်း၏ပတ်ဝန်းကျင်ကို ကြည့်ရှုစစ်ဆေးခြင်းအား ကျော်သွားနိုင်ပြီး ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်ခြင်းကဲ့သို့သော သိသာထင်ရှားသောပြဿနာများ ပျောက်ဆုံးသွားနိုင်သည်။
• ECM ရောဂါရှာဖွေခြင်း မမှန်ပါ။: မှားယွင်းသော ရောဂါရှာဖွေခြင်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး (ECM) မလုံလောက်သော စမ်းသပ်ခြင်းသည် အမှားအယွင်း၏ အကြောင်းရင်းနှင့် ပတ်သက်၍ မှားယွင်းသော ကောက်ချက်များအား ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
• စကင်နာဒေတာ၏ မှားယွင်းစွာ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်− OBD-II စကင်နာမှရရှိသော ဒေတာကို မှားယွင်းစွာ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုခြင်းသည် မှားယွင်းသော ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းဆီသို့ ဦးတည်သွားစေနိုင်သည်။
• အစိတ်အပိုင်း အစားထိုးမှု မမှန်ကန်ပါ။− ကြိုတင်ရောဂါလက္ခဏာမပြဘဲ ဆိုလီနွိုက်ကို အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် မှားယွင်းသော တွေ့ရှိချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ ပြဿနာသည် အခြားနေရာတွင် ရှိနေပါက မလိုအပ်ပါ။

ဤအမှားများကိုရှောင်ရှားရန်၊ အရည်အချင်းပြည့်မီသောပညာရှင်၏လမ်းညွှန်မှုအောက်တွင် စေ့စေ့စပ်စပ်နှင့်စနစ်တကျရောဂါရှာဖွေစစ်ဆေးပြီး မှန်ကန်သောစက်ပစ္စည်းကိုအသုံးပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။

အမှားကုဒ်က ဘယ်လောက်ပြင်းထန်လဲ။ P0246?

Turbocharger Wastegate Solenoid နှင့် ပြဿနာများကို ညွှန်ပြသောကြောင့် ပြဿနာကုဒ် P0246 သည် ပြင်းထန်နိုင်သည်။ ဤပြဿနာ၏ ပြင်းထန်မှုကို အကဲဖြတ်ရာတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် အချက်အချို့။

1. ပါဝါဆုံးရှုံးမှု− ဆိုလီနွိုက်၏ မမှန်ကန်သော လုပ်ဆောင်ချက်သည် အင်ဂျင်ပါဝါ ဆုံးရှုံးနိုင်ပြီး၊ ယာဉ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အရှိန်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
2. တိုးမြှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု: ထိရောက်မှုမရှိသော ဆိုလီနွိုက်လုပ်ဆောင်ချက်သည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို တိုးမြင့်လာစေနိုင်ပြီး ပိုင်ရှင်အတွက် ငွေကြေးဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးဖြစ်စေနိုင်သည်။
3. အင်ဂျင်ပျက်စီးခြင်း။: Turbocharger တိုးမြှင့်ဖိအားကို မှားယွင်းစွာ ထိန်းညှိခြင်းသည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး ယိုယွင်းပျက်စီးမှု ဖြစ်စေသည်။
4. Turbocharger ပျက်စီးနိုင်ခြေ ပိုများသည်။− ဆိုလီနွိုက်၏ မှားယွင်းစွာလုပ်ဆောင်မှုသည် တာဘိုချာဂျာစနစ်အတွင်း ဖိအားတိုးလာစေနိုင်ပြီး တာဘိုအားသွင်းကိရိယာကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။
5. ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ပြဿနာများ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည်။: တာဘိုအားသွင်းစနစ်၏ မှားယွင်းစွာလုပ်ဆောင်မှုသည် ယာဉ်၏ထုတ်လွှတ်မှု နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။

ထို့ကြောင့်၊ ပြဿနာကုဒ် P0246 ကို အလေးအနက်ထားပြီး ယာဉ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပြဿနာများ ထပ်မံမပျက်စီးစေရန် ဆောလျင်စွာ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသင့်ပါသည်။

ကုဒ်ကို ဖယ်ရှားပစ်ရန် အဘယ်အရာက ပြုပြင်ပေးမည်နည်း။ P0246?

ရောဂါရှာဖွေရေးရလဒ်များပေါ် မူတည်၍ DTC P0246 ကိုဖြေရှင်းရန် အောက်ပါပြုပြင်မှုများ လိုအပ်နိုင်သည်-

1. Valve Solenoid အစားထိုးခြင်းကို ရှောင်ပါ။− ဆိုလီနွိုက်သည် ချို့ယွင်းမှု သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေပါက၊ ၎င်းကို အသစ်ဖြင့် အစားထိုးရမည်။
2. လျှပ်စစ်ဝိုင်ယာကြိုးများ ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်း။: ဝိုင်ယာကြိုးများတွင် ကွဲအက်ခြင်း၊ သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းများကို တွေ့ရှိပါက၊ ဝိုင်ယာကြိုး၏ ထိခိုက်မှုအပိုင်းများကို ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရမည်။
3. စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက ECM ကို အစားထိုးပါ။: အချို့ကိစ္စများတွင်၊ ပြဿနာမှာ Engine Control Module (ECM) ကိုယ်တိုင်တွင် ပြဿနာရှိနိုင်ပြီး၊ အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်သည်။
4. စားသုံးမှုစနစ်အား စစ်ဆေးခြင်းနှင့် သန့်ရှင်းရေးပြုလုပ်ခြင်း။: တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဆိုလီနွိုက်ပြဿနာများသည် စားသုံးမှုစနစ် ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးသွားခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ပြဿနာများကို စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်သော သန့်ရှင်းရေး သို့မဟုတ် ပြုပြင်မှုများ ပြုလုပ်ပါ။
5. ဖုန်စုပ်စနစ်စစ်ဆေးခြင်း။: ယာဉ်သည် ဖုန်စုပ်တာဘိုထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကို အသုံးပြုပါက၊ လေဟာနယ်လိုင်းများနှင့် ယန္တရားများကို ယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းချက်များရှိမရှိ စစ်ဆေးသင့်သည်။
6. ယာဉ်ပေါ်ရှိ လျှပ်စစ်စနစ်အား စစ်ဆေးခြင်း။: P0246 ဖြစ်စေနိုင်သော ဆားကစ်တို သို့မဟုတ် ဝါယာကြိုးပြဿနာများအတွက် ယာဉ်လျှပ်စစ်စနစ်အား စစ်ဆေးပါ။

ပြုပြင်မှုများကို မှန်ကန်သော စက်ကိရိယာများ အသုံးပြု၍ အရည်အချင်းပြည့်မီသော စက်ပြင်ဆရာမှ ဆောင်ရွက်ပေးပြီး ပြဿနာကို သေချာစွာ စစ်ဆေးပြီးနောက်တွင် ပြုပြင်သင့်ပါသည်။

P0246 Turbocharger Wastegate Solenoid A High Trouble Code လက္ခဏာများသည် ဖြေရှင်းနည်းများ ဖြစ်စေသည်

P0246 - အမှတ်တံဆိပ်-တိကျသောအချက်အလက်

ပြဿနာကုဒ် P0246 သည် ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူပေါ်မူတည်၍ အဓိပ္ပါယ်အမျိုးမျိုးရှိနိုင်သည်။ အမှတ်တံဆိပ်အမျိုးမျိုးအတွက် ကုဒ်ဝှက်ခြင်း၏နမူနာများစွာ-

1. ဘီအမ်ဒဗလျူ: P0246 – Turbo wastegate solenoid “A” – မြင့်မားသော ဗို့အား။
2. Ford ကား: P0246 – Turbo wastegate solenoid “A” – မြင့်မားသော ဗို့အား။
3. Volkswagen/Audi: P0246 – Turbo wastegate solenoid “A” – မြင့်မားသော ဗို့အား။
4. တိုယိုတာ: P0246 – Turbo wastegate solenoid “A” – မြင့်မားသော ဗို့အား။
5. Chevrolet / GMC: P0246 – Turbo wastegate solenoid “A” – မြင့်မားသော ဗို့အား။

ဤအရာများသည် နမူနာအနည်းငယ်မျှသာဖြစ်ပြီး P0246 ကုဒ်၏အဓိပ္ပာယ်သည် ယာဉ်၏သတ်မှတ်မော်ဒယ်နှင့်နှစ်ပေါ်မူတည်၍ အနည်းငယ်ကွဲပြားနိုင်သည်။ ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် ပြုပြင်သည့်အခါတွင် ဤအချက်အလက်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် အရေးကြီးပါသည်။