P0243 Turbocharger အမှိုက်ပေါက် ဆိုလီနွိုက် A ချွတ်ယွင်းချက်

P0243 – OBD-II Trouble Code နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက်

Turbocharger အမှိုက်ပေါက် ဆိုလီနွိုက် A ချွတ်ယွင်းချက်

ပြဿနာကုဒ် P0243 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။

ကုဒ် P0243 သည် Audi၊ Ford၊ GM၊ Mercedes၊ Mitsubishi၊ VW နှင့် Volvo ကားများအပါအဝင် တာဘိုအားသွင်းပြီး စူပါအားသွင်းအင်ဂျင်များနှင့် မကြာခဏ သက်ဆိုင်သည့် ဘုံရောဂါရှာဖွေရေးကုဒ်ဖြစ်သည်။ powertrain control module (PCM) သည် boost pressure control solenoid “A” ကို ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် ဖိအားကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ခွဲခြားရန် ခက်ခဲသော ဤဆားကစ်တွင် လျှပ်စစ်ပြဿနာများ ပေါ်ပေါက်ပါက PCM သည် ကုဒ် P0243 ကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ ဤကုဒ်သည် Turbocharger Wastegate Solenoid ဆားကစ်တွင် ချို့ယွင်းချက်ကို ညွှန်ပြသည်။

ကုဒ် P0243 အတွက် ဖြစ်နိုင်သော လက္ခဏာများ

P0243 အင်ဂျင်ကုဒ်သည် အောက်ပါလက္ခဏာများကို ပြသသည်-

1. အင်ဂျင်မီး (သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးမီး) ဖွင့်ထားသည်။
2. Check Engine မီးပွင့်လာပြီး ကုဒ်ကို မမ်မိုရီတွင် သိမ်းဆည်းထားသည်။
3. Turbo အင်ဂျင်ကို ကောင်းမွန်စွာ မထိန်းချုပ်နိုင်ပါက အင်ဂျင်အား လွန်ကဲစေနိုင်သည်။
4. Wastegate solenoid သည် လိုအပ်သော boost ဖိအားကို မထိန်းချုပ်နိုင်ပါက အရှိန်မြှင့်နေစဉ်အတွင်း အင်ဂျင်သည် ပါဝါမလုံလောက်ခြင်း ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်။

ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများ

P0243 ကုဒ်ကို သတ်မှတ်ခြင်းအတွက် ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းရင်းများ ပါဝင်သည်-

1. ဆိုလီနွိုက် A နှင့် PCM အကြား ထိန်းချုပ်မှုပတ်လမ်းတွင် ဖွင့်ပါ။
2. ဆိုလီနွိုက် A နှင့် PCM အကြားပါဝါထောက်ပံ့မှုတွင် ဖွင့်ပါ။
3. ဆိုလီနွိုက် A ၏ ပါဝါထောက်ပံ့ရေးပတ်လမ်းတွင် မြေပြင်မှ ပတ်လမ်းတိုသည်။
4. Bypass valve control solenoid A သည် မှားယွင်းနေပါသည်။

ဤကုဒ်တွင် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့် ပြဿနာများ ပါဝင်သည်-

1. ဆိုလီနွိုက်အညစ်အကြေးများ မှားယွင်းနေသည်။
2. ဆိုလီနွိုက်ဝါယာကြိုးကြိုး ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ကျိုးပဲ့ခြင်း။
3. Wastegate solenoid circuit တွင် လျှပ်စစ်အဆက်အသွယ် ညံ့ဖျင်းသည်။
4. Wastegate solenoid circuit သည် အတိုကောက် သို့မဟုတ် ဖွင့်ထားသည်။
5. ဆားကစ်ကွဲသွားစေနိုင်သည့် solenoid connector တွင် သံချေးတက်ခြင်း။
6. ဆိုလီနွိုက်ပတ်လမ်းရှိ ဝိုင်ယာကြိုးများသည် ပါဝါ သို့မဟုတ် မြေပြင်သို့ တိုသွားခြင်း သို့မဟုတ် ကျိုးနေသောဝိုင်ယာကြိုး သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်ကိရိယာကြောင့် ဖွင့်နိုင်သည်။

ပြဿနာကုဒ် P0243 ကို ဘယ်လိုအဖြေရှာမလဲ။

ကုဒ် P0243 ကို ရောဂါရှာဖွေသောအခါ၊ ဤအဆင့်များအတိုင်း လုပ်ဆောင်ပါ။

1. သိပြီးသားပြဿနာများနှင့် ဖြေရှင်းချက်များကို သင့်ယာဉ်အတွက် နည်းပညာဆိုင်ရာဝန်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSBs) ကို စစ်ဆေးပါ။ ၎င်းသည် အချိန်နှင့်ငွေကို သက်သာစေနိုင်သည်။
2. သင့်ကားပေါ်ရှိ စွန့်ပစ်ဂိတ်/ဖိအားမြှင့်တင်သည့် ဆိုလီနွိုက်ကို ရှာဖွေပြီး ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် ဝိုင်ယာကြိုးများကို ကြည့်ရှုစစ်ဆေးပါ။
3. ခြစ်ရာများ၊ ခြစ်ရာများ၊ ပေါက်နေသော ဝါယာကြိုးများ၊ မီးလောင်ဒဏ်ရာများ၊ သို့မဟုတ် သံချေးတက်ခြင်းအတွက် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို စစ်ဆေးပါ။
4. connectors များကိုဖြုတ်ပြီး connectors အတွင်းရှိ terminal များကို သေချာစစ်ဆေးပါ။ တာမီနယ်များတွင် မီးလောင်နေပါက သို့မဟုတ် အစိမ်းရောင်အရောင်ရှိနေပါက၊ လျှပ်စစ်အဆက်အသွယ် သန့်စင်ဆေးနှင့် ပလပ်စတစ်စုတ်တံကို အသုံးပြု၍ တာမီနယ်များကို သန့်ရှင်းပါ။ ပြီးရင် လျှပ်စစ်ဆီလိမ်းပါ။
5. သင့်တွင် စကင်န်တူးလ်တစ်ခုရှိပါက၊ ပြဿနာကုဒ်များကို မှတ်ဉာဏ်မှရှင်းထုတ်ပြီး P0243 ပြန်လာခြင်းရှိမရှိ ကြည့်ရှုပါ။ မဟုတ်ပါက ပြဿနာသည် ချိတ်ဆက်မှုများနှင့် ဆက်စပ်နေပါသည်။
6. ကုဒ်ပြန်လာပါက၊ ဆိုလီနွိုက်နှင့် ဆက်စပ်ပတ်လမ်းများကို စမ်းသပ်ရန် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါ။ Wastegate/boost pressure control solenoid တွင် များသောအားဖြင့် ဝါယာကြိုး ၂ ကြိုးရှိသည်။
7. ဆိုလီနွိုက်ဆီသို့ ဦးတည်သော ဝိုင်ယာကြိုးကြိုးကို ဖြုတ်ပြီး ဆိုလီနွိုက်ခံနိုင်ရည်ကို စစ်ဆေးရန် ဒစ်ဂျစ်တယ်ဗို့-အိုဟမ်မီတာ (DVOM) ကို အသုံးပြုပါ။ ခံနိုင်ရည်သည် သတ်မှတ်ချက်များအတွင်းတွင် ရှိနေကြောင်း သေချာပါစေ။
8. တစ်မီတာကို solenoid terminal ဆီသို့ ဦးတည်ပြီး အခြားတစ်ခုကို ကောင်းသောမြေသို့ ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် solenoid power circuit အတွင်းရှိ 12 ဗို့ကို စစ်ဆေးပါ။ မီးဖွင့်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။
9. စွန့်ပစ်ဂိတ်/ဖိအားမြှင့်တင်သည့် ဆိုလီနွိုက်တွင် ကောင်းသောမြေပြင်ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ဒါကိုလုပ်ဖို့၊ ဘက်ထရီရဲ့ positive terminal နဲ့ ground circuit ကိုချိတ်ဆက်ထားတဲ့ test lamp ကိုသုံးပါ။
10. စကင်န်တူးလ်ကို အသုံးပြု၍ ဆိုလီနွိုက်ကို ဖွင့်ပြီး သတိပေးချက် မီးပွင့်လာကြောင်း စစ်ဆေးပါ။ မဟုတ်ပါက၊ ၎င်းသည် circuit အတွင်းရှိ ပြဿနာကို ညွှန်ပြသည်။
11. ဘောင်းဘီတို သို့မဟုတ် အဖွင့်များအတွက် ဆိုလီနွိုက်မှ ECM သို့ ဝိုင်ယာကြိုးကို စစ်ဆေးပါ။

အထက်ဖော်ပြပါ အဆင့်များ အားလုံးသည် ပြဿနာကို မဖြေရှင်းနိုင်ပါက၊ ဆိုလီနွိုက် သို့မဟုတ် PCM သည် မှားယွင်းနေနိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ အရည်အချင်းပြည့်မီသော မော်တော်ကားရောဂါရှာဖွေရေးပညာရှင်ထံ ဆက်သွယ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

ရောဂါရှာဖွေရေးအမှားများ

မှားယွင်းသောရောဂါရှာဖွေခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် ရိုးရှင်းသောအဆင့်အချို့မှာ အောက်ပါတို့ဖြစ်သည်။

1. Wastegate Solenoid ပါဝါဖျူးတွင် ဗို့အားစစ်ဆေးပါ။ ကားဘက်ထရီမှ ဗို့အားအလုံအလောက်ရရှိကြောင်း သေချာပါစေ။
2. ပင်များပေါ်ရှိ သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဓာတ်တိုးခြင်းအတွက် ဆိုလီနွိုက်လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုများကို စစ်ဆေးပါ။

မည်သည့်ပြုပြင်မှုများသည် P0243 ပြဿနာကုဒ်ကို ဖြေရှင်းနိုင်မည်နည်း။

Wastegate solenoid circuit တွင် open circuit တစ်ခုကို တွေ့ရှိပါက၊ solenoid ကို အစားထိုးပါ။ ဆိုလီနွိုက်ကြိုးကြိုးချိတ်ဆက်မှုရှိ အဆက်အသွယ်များ ပျက်စီးနေပါက ချိတ်ဆက်မှုကို ပြုပြင်ပါ သို့မဟုတ် အစားထိုးပါ။

ပြဿနာကုဒ် P0243 မည်မျှပြင်းထန်သနည်း။

Turbo intake pressure ကို တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများဖြင့် ယာဉ်အများစုတွင် အမှိုက်ဂိတ်နှင့် အမှိုက်တံခါး ဆိုလီနွိုက်တို့က ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ဆိုလီနွိုက် ပျက်ကွက်ပါက အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး (ECM) သည် တာဘိုအား စတင်၍ ထိန်းချုပ်နိုင်မည် ဖြစ်သော်လည်း မကြာခဏ ပါဝါဆုံးရှုံးမှု ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

P0243 - သီးခြားကားအမှတ်တံဆိပ်များအတွက် အချက်အလက်

ဤသည်မှာ P0243 ကုဒ်များနှင့် ဆက်စပ်ယာဉ်များဖြစ်သည်-

1. P0243 – Wastegate Solenoid AUDI Turbo/Super Charger 'A'
2. P0243 – FORD Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid 'A'
3. P0243 – Wastegate Solenoid MERCEDES-BENZ Turbo/Super Charger 'A'
4. P0243 - MITSUBISHI တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ စွန့်ပစ်လျှပ်စစ်သံလိုက်ပတ်လမ်း
5. P0243 – Wastegate Solenoid VOLKSWAGEN Turbo/Super Charger 'A'
6. P0243 - VOLVO တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ ထိန်းချုပ်မှု အဆို့ရှင်

P0243 Fault Code ရှင်းပြထားသည် | VAG |N75 အဆို့ရှင်| EML | အာဏာဆုံးရှုံးခြင်း | ပရောဂျက် Passat PT4

ECM ကြောင့်ဖြစ်ရသည့် ကုဒ် P0243 သည် wastegate solenoid circuit တွင် ချို့ယွင်းချက်ကို ညွှန်ပြသည်။ ECM သည် ဤဆားကစ်ရှိ အဖွင့် သို့မဟုတ် တိုတောင်းသော ဆားကစ်ကို ထောက်လှမ်းသည်။ ဤကုဒ်ကို ဖြစ်စေသည့် အဖြစ်အများဆုံး အမှားမှာ အမှိုက်ဂိတ် ဆိုလီနွိုက် အမှားဖြစ်သည်။