P0219 အင်ဂျင်အရှိန်လွန်

OBD-II Trouble Code - P0219 - နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက်

P0219 - အင်ဂျင်အရှိန်လွန်ကဲမှုအခြေအနေ။

ကုဒ် P0219 ဆိုသည်မှာ တာချာမီတာဖြင့် တိုင်းတာသော အင်ဂျင် RPM သည် မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်ထားသော ကြိုတင်သတ်မှတ်ကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်နေခြင်းဖြစ်သည်။

ပြဿနာကုဒ် P0219 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။

၎င်းသည် OBD-II ယာဉ်များနှင့်သက်ဆိုင်သောယေဘူယျကူးစက်ခြင်းဆိုင်ရာရောဂါရှာဖွေခြင်းကုဒ် (DTC) ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် Ford, Honda, Acura, Chevrolet, Mitsubishi, Dodge, Ram, Mercedes-Benz, စသည်ဖြင့်အကန့်အသတ်မပါ ၀ င်ပါ၊ ကားထုတ်လုပ်သည့်ပုံစံနှင့်ထုတ်လွှတ်မှုပုံစံပေါ် မူတည်၍ ယေဘူယျအားဖြင့်ကွဲပြားနိုင်သည်။ .။

P0219 ကုဒ်ဆက်ရှိနေပါက၊ အမြင့်ဆုံးသတ်မှတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်သောအင်ဂျင်တစ်မိနစ်လျှင်တစ်မိနစ်ခန့် (RPM) အဆင့်တွင်လည်ပတ်နေကြောင်း powertrain control module (PCM) ကတွေ့ရှိထားသည်။

PCM သည် crankshaft position (CKP) sensor, camshaft position (CMP) sensor, နှင့် overspeed condition တစ်ခုဖြစ်ပွားသည်ကိုဆုံးဖြတ်ရန် transmission output speed sensor / sensors များကိုအသုံးပြုသည်။

ကိစ္စအများစုတွင်ထုတ်လွှင့်မှုသည်ကြားနေသို့မဟုတ်ပန်းခြံအနေအထား၌ RPM limiter မှအလိုအလျောက်အလိုအလျောက်တွေ့လိမ့်မည်။ PCM သည်အရှိန်လွန်နေသောအခြေအနေကိုတွေ့ရှိသောအခါများစွာသောလုပ်ဆောင်ချက်များထဲမှတစ်ခုကိုပြုလုပ်နိုင်သည်။ PCM သည်လောင်စာဆီထိုးသွင်းသည့်နှုန်းကိုရပ်တန့်စေပြီးအင်ဂျင် RPM ကိုလက်ခံနိုင်သောအဆင့်သို့ပြန်မရောက်မချင်းစက်နှိုးချိန်ကိုနှေးစေလိမ့်မည်။

PCM သည်အင်ဂျင် RPM ကိုလက်ခံနိုင်သောအဆင့်သို့ထိရောက်စွာပြန်မပို့နိုင်ပါက P0219 ကုဒ်အားအချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိသိုလှောင်ထားပြီး Malfunction Indicator Lamp (MIL) သည်တောက်ပစေလိမ့်မည်။

ဒီ DTC ရဲ့ပြင်းထန်မှုကဘာလဲ။

အရှိန်လွန်ခြင်းသည်ကပ်ဆိုးကိုပျက်စီးစေနိုင်သောကြောင့်သိုလှောင်ထားသည့် P0219 ကုဒ်ကိုအရေးတကြီးအတိုင်းအတာတစ်ခုထိရှင်းပစ်သင့်သည်။

tachometer ကိုပြသသည့်ကိရိယာအစုအဖွဲ့

ကုဒ်၏လက္ခဏာအချို့မှာအဘယ်နည်း။

P0219 ဒုက္ခကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• သိုလှောင်ထားသော P0219 ကုဒ်နှင့်ဆက်စပ်သောမည်သည့်မောင်းနှင်မှုလက္ခဏာမျှဖြစ်ကောင်းဖြစ်လိမ့်မည်။
• အင်ဂျင်အားအကြိမ်ပေါင်းများစွာအရှိန်လွန်စေနိုင်သည်
• Knock Sensor / Knock Sensor Activation Codes များ
• Clutch စလစ် (Manual ဂီယာပါသောယာဉ်များ)
• ဤကုဒ်သည် အများအားဖြင့် ၎င်းနှင့်ဆက်စပ်သော လက္ခဏာများ မရှိပါ။
• OBD-II စကင်နာကို သင်ချိတ်ဆက်နိုင်ပြီး Check Engine မီးကိုပိတ်ရန် ဤကုဒ်ကို ဖျက်ပစ်နိုင်သည်။ ဤကုဒ်သည် အဓိကအားဖြင့် ယာဉ်မောင်းအား ထိုအရှိန်ဖြင့် အင်ဂျင်ကို အန္တရာယ်ကင်းစွာ မလည်ပတ်နိုင်စေရန် သတိပေးချက်သာဖြစ်သည်။

P0219 ကုဒ်၏ အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းအချို့ကား အဘယ်နည်း။

ဤ P0219 လွှဲပြောင်းကုဒ်အတွက်အကြောင်းရင်းများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• အင်ဂျင်တမင်တကာသို့မဟုတ်မတော်တဆအရှိန်လွန်သွားသောကြောင့်ယာဉ်မောင်းသူအမှား။
• ချို့ယွင်းသော CKP သို့မဟုတ် CMP အာရုံခံကိရိယာ
• မှားယွင်းသောဂီယာအုံထည့်သွင်းမှုသို့မဟုတ်အထွက်မြန်သောအာရုံခံကိရိယာ
• CKP, CMP (သို့) ဂီယာ၏ input / output တွင် speed sensor circuit ၌ open သို့မဟုတ် short circuit ကိုဖွင့်ပါ
• ချို့ယွင်းသော PCM (သို့) PCM ပရိုဂရမ်းမင်းအမှား
• ကုဒ် P0219 ၏ အကြောင်းရင်းများတွင် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာ ချွတ်ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဂီယာထိန်းချုပ်မှု မှားယွင်းခြင်း ပါဝင်နိုင်သည်။
• ဤကုဒ်အတွက် အဖြစ်များဆုံးအကြောင်းရင်းမှာ အမှန်တကယ်တွင် အမြန်မောင်းနှင်လိုပြီး ၎င်းတို့၏ကားကို ကန့်သတ်ချက်သို့တွန်းပို့လိုသော လူငယ်ယာဉ်မောင်းများကြောင့် ဖြစ်သည်။
• ဤကုဒ်သည် အတွေ့အကြုံမရှိသော ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးမှ manual ဂီယာဖြင့် ကားကို မောင်းနှင်ခြင်းကြောင့်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ Manual ဂီယာယာဉ်တွင်၊ ယာဉ်မောင်းသူသည် နောက်ဂီယာသို့မပြောင်းမချင်း အရှိန်မြှင့်နင်းမှုအား လျော့နည်းသွားသည့်အတွက် crankshaft rpm သည် ဆက်လက်မြင့်တက်နေမည်ဖြစ်ပါသည်။

P0219 ကိုဖြေရှင်းရန်အဆင့်အချို့မှာအဘယ်နည်း။

P0219 ကုဒ်ဖြင့်ယာဉ်ကိုစစ်ဆေးရန်မကြိုးစားမီရောဂါရှာဖွေစကင်နာ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် volt / ohmmeter (DVOM)၊ oscilloscope နှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောသတင်းအချက်အလတ်ကိုသုံးခွင့်ရချင်ပါတယ်။ ဖြစ်နိုင်လျှင် built-in DVOM နှင့် oscilloscope ပါသော scanner သည်ဤအလုပ်အတွက်သင့်တော်သည်။

သိသာထင်ရှားသည်မှာကားသည်ထုတ်လုပ်သူမှအကြံပြုသည်ထက်မြင့်သော rpm အဆင့်တွင် (ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ (သို့) မတော်တဆ) လည်ပတ်ခဲ့ခြင်းမဟုတ်ကြောင်းသေချာစေလိုပါသည်။ Manual ဂီယာပါသောယာဉ်များကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားသောအခါအထူးသဖြင့်ဤအချက်သည်မှန်သည်။ ဤယာဉ်အမျိုးအစားများတွင်၊ ဤကုဒ်အားရောဂါရှာဖွေရန်မကြိုးစားမီ clutch သည်ထိရောက်စွာအလုပ်လုပ်ကြောင်းသေချာစေသင့်သည်။

သင်စကင်နာကိုကားအဖြေရှာတဲ့ဆိပ်ကမ်းနဲ့ချိတ်ဆက်ပြီးသိမ်းထားတဲ့ကုဒ်တွေအားလုံးနဲ့ဘောင်ဒေတာကိုအေးခဲထားဖို့လိုတယ်။ ဒီအချက်အလက်တွေကိုမှတ်တမ်းတင်တာကငါတွက်နိုင်တာထက်ပိုအသုံးဝင်တာကိုသက်သေပြခဲ့တယ်။ ယခုကုဒ်များကိုရှင်းလင်းပြီးကုဒ်ကိုရှင်းပြီးပြီလားစစ်ရန်ကားကိုပုံမှန်မောင်းပါ။

ကုဒ်များကိုပြန်လည်သတ်မှတ်ပါက

1. ယာဉ်သတင်းအချက်အလက်အရင်းအမြစ်တွင်အကြံပြုထားသည့်အတိုင်း CKP, CMP နှင့် baud နှုန်းအာရုံခံကိရိယာများကိုစစ်ဆေးရန် DVOM နှင့် oscilloscope ကိုသုံးပါ။ လိုအပ်လျှင်အာရုံခံကိရိယာများကိုအစားထိုးပါ။
2. DVOM နှင့်အာရုံခံချိတ်ဆက်မှုများတွင်ရည်ညွှန်းချက်မြေပြင်ပတ်လမ်းကြောင်းများကိုစမ်းသပ်ပါ။ မော်တော်ယာဉ်သတင်းအချက်အလက်အရင်းအမြစ်သည်တစ် ဦး ချင်းစီပတ်လမ်းများတွင်သက်ဆိုင်ရာ voltages များအပေါ်အဖိုးတန်သတင်းအချက်အလက်များပေးသင့်သည်။
3. ဆက်စပ်ထိန်းချုပ်သူအားလုံးနှင့်အဆက်အသွယ် ဖြတ်၍ DVOM နှင့်တစ် ဦး ချင်းစနစ်ပတ်လမ်းကြောင်းများ (ခုခံမှုနှင့်အဆက်မပြတ်) ကိုစမ်းသပ်ပါ။ လိုအပ်သောစနစ်ဆားကစ်များကိုပြုပြင်ရန် (သို့) အစားထိုးပါ။
4. ဆက်စပ်အာရုံခံကိရိယာများ၊ ဆားကစ်များနှင့်ချိတ်ဆက်မှုများအားလုံးသည်ထုတ်လုပ်သူ၏သတ်မှတ်ချက်များအတွင်း (မော်တော်ယာဉ်အချက်အလက်ရင်းမြစ်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း) မှားယွင်းသော PCM (သို့) PCM ပရိုဂရမ်အမှားတစ်ခုဟုသံသယ ၀ င်သည်။

• ရောဂါရှာဖွေရေးအကူအညီအပိုတစ်ခုအနေနှင့်သင့်တော်သော Technical Service Bulletins (TSB) ကိုစစ်ဆေးပါ။
• ရောဂါရှာဖွေခြင်းမစတင်မီယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း (မေးခွန်းနှင့်ပတ်သက်သော) အားလုံးပြီးစီးကြောင်းသေချာပါစေ။

ကုဒ် P0219 ကို စစ်ဆေးရာတွင် အဖြစ်များသော အမှားများ

ကုဒ် P0219 ကိုစစ်ဆေးသောအခါတွင်ဖြစ်လေ့ရှိသောအမှားတစ်ခုမှာ အစိတ်အပိုင်းများကို အမှန်တကယ်အစားထိုးရန်မလိုအပ်သောအခါတွင် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာ သို့မဟုတ် ဂီယာထိန်းချုပ်မှု module ကို အစားထိုးခြင်းဖြစ်သည်။

P0219 ကုဒ်ရှိလျှင် ပထမဆုံးလုပ်ရမည့်အရာမှာ ယာဉ်ကို ကုဒ်နှင့် လမ်းကို ဖျက်ရန် OBD2 စကင်နာကို အသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။ မိုင်နှစ်ဆယ်ခန့်အကြာတွင် ကုဒ်သည် ကုဒ်ပြန်မလာပါက၊ မောင်းနှင်ရန် ရည်ရွယ်ထားသည့် လက်ခံနိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်အကွာအဝေးအပြင်ဘက်တွင် ယာဉ်မောင်းနှင်ခြင်းကြောင့် ကုဒ်ကို သတ်မှတ်နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။

P0219 ကုဒ်သည် မည်မျှပြင်းထန်သနည်း။

ယာဉ်မောင်းက ဤကုဒ်ကို အကြိမ်များစွာ သတ်မှတ်ရန် ခွင့်မပြုပါက ကုဒ် P0219 သည် အလွန်ပြင်းထန်မည်မဟုတ်ပါ။

ကား၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် တာတိုမီတာကို ယာဉ်မောင်းမှ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို သိရှိနိုင်စေရန် တပ်ဆင်ထားသည်။ တာတိုမီတာ အပ်မှ အနီရောင်ဇုန်သို့ မရောက်မချင်း၊ ဤကုဒ် မပေါ်သင့်ပါ။

ဘယ်အရာတွေက ကုဒ် P0219 ကို ပြုပြင်ပေးနိုင်မလဲ။

• ကုဒ်ကိုဖျက်လိုက်ရုံပါပဲ။
• အစားထိုး အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာ
• ပါဝါယူနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ်ကို အစားထိုးခြင်း။

ကုဒ် P0219 နှင့်ပတ်သက်သည့် နောက်ထပ်မှတ်ချက်များ

ကုဒ် P0219 ကို သင့်ယာဉ်၏ ဂီယာထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူးတွင် သိမ်းဆည်းခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်၊ တာချာမီတာကို စောင့်ကြည့်ပြီး အပ်သည် အနီရောင်ဇုန်မှ ထွက်သွားကြောင်း သေချာပါစေ။

တာချာမီတာ အပ်အနိမ့်သည် ကား၏ ဂတ်စ်မိုင်အကွာအဝေး ပိုကောင်းလေဟုလည်း မှတ်သားထားရန် အရေးကြီးပါသည်။ ဆီစားသက်သာပြီး အင်ဂျင်အခြေအနေကောင်းနေစေရန်အတွက် ဂီယာကို RPM လျှော့နည်းဖြင့် ပြောင်းခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

https://www.youtube.com/shorts/jo23O49EXk4

P0219 ကုဒ်နှင့် ပတ်သက်၍ ပိုမိုအကူအညီလိုပါသလား။

မင်း DTC P0219 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။