အိုး! Honda၊ Mercedes-Benz နှင့် 2021 ခုနှစ်တွင် ၎င်းတို့၏ ရောင်းအား ကျဆင်းသွားခဲ့သော အခြားအမှတ်တံဆိပ် သုံးခုသည် 2022 တွင် အပြောင်းအလဲတစ်ခု ပြုလုပ်နိုင်မည်နည်း။

Honda သည် 39.5 မှ 2020% အထိ ကျဆင်းသွားသည့် အဓိက အမှတ်တံဆိပ်များ၏ ရောင်းအားမှာ အကြီးမားဆုံးဖြစ်သည်။

COVID ကြောင့် တစ်နည်းမဟုတ်တစ်နည်း ထိခိုက်ခံစားခဲ့ရသူအများအပြားအတွက်၊ 2021 သည် မေ့ပျောက်ခြင်းနှစ်တစ်နှစ်ဖြစ်သည်။

2021 ခုနှစ်တွင် ကားသစ်ရောင်းချမှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို အကဲဖြတ်ကာ အချို့သော ကားထုတ်လုပ်သူများသည်လည်း ၎င်းကို မေ့သွားချင်ကြသည်။

ယမန်နှစ်က အရောင်းရလာဒ်များသည် ကြီးကြီးမားမား အောင်မြင်သူများဖြစ်သော်လည်း ထုတ်လုပ်မှုနှောင့်နှေးမှု၊ စာရင်းမရှိခြင်းနှင့် အခြားအရာများကြောင့် အချို့သောအမှတ်တံဆိပ်များအတွက် အရောင်းကျသွားသည်။ 2021 တွင် ရှင်းလင်းသော ပျမ်းမျှရှိခဲ့သည့် အမှတ်တံဆိပ်များကို ကြည့်ကြပါစို့။

ဟွန်ဒါ

ယမန်နှစ်တွင် အဓိကအမှတ်တံဆိပ်များ၏ အကြီးမားဆုံးဆုံးရှုံးမှုမှာ ဟွန်ဒါဖြစ်သည်မှာ သေချာပါသည်။ ရောင်းအား 39.5% ကျဆင်းသွားပြီး ဂျပန်ကားထုတ်လုပ်သူသည် နံပါတ် 17,562 နေရာတွင် ရပ်တည်ခဲ့သည်။^th ကြီးထွားလာနေသော တရုတ်အမှတ်တံဆိပ် GWM ၏နောက်တွင် စုစုပေါင်းရောင်းချရမှုတွင် နေရာတစ်နေရာရှိသည်။

လွန်ခဲ့သည့်ငါးနှစ်ခန့်က 2016 ခုနှစ်တွင် Honda သည် ကားအစီးရေ 40,000 ကျော်သာ ရောင်းချခဲ့ရပြီး 2020 တွင် အစီးရေ 30,000 အောက်သို့ ပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ထိပ်တန်း 10 အမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်ခဲ့ဖူးသည်။

ဒါဆို ဘာဖြစ်တာလဲ?

ယမန်နှစ် ဇူလိုင်လ ၁ ရက်နေ့တွင် Honda Australia သည် သမားရိုးကျ အရောင်းကိုယ်စားလှယ် မော်ဒယ်မှ Honda Australia သည် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များထက် အရောင်းကိုယ်စားလှယ် မဟုတ်ဘဲ သင်္ဘောတစ်စီးလုံးကို ပိုင်ဆိုင်ပြီး ထိန်းချုပ်သည့် အေဂျင်စီမော်ဒယ်သို့ ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။

၎င်းသည် ကားဝယ်သည့်အခါ ကြောက်မက်ဖွယ်ရာ အငြိုးအတေးများကို ဖယ်ရှားရန် ၎င်း၏တစ်တန်းလုံးအတွက် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်း ထွက်ပေါက်စျေးနှုန်းစနစ်သို့ ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ရှိပြီးသားမော်ဒယ်အများစုအတွက်စျေးနှုန်းများမြင့်တက်ခဲ့သည်။

မျိုးဆက်သစ် Civic သည် ဒေါ်လာ 47,000 မှစတင်၍ တန်ဖိုးကြီး VTi-LX trim ဖြင့် ယမန်နှစ်နှောင်းပိုင်းတွင်ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။ ၎င်းသည် Mazda3 နှင့် Toyota Corolla ကဲ့သို့သော ရိုးရာပြိုင်ဖက်များကို မဖော်ပြဘဲ Volkswagen Golf ကဲ့သို့ semi-premium ကမ်းလှမ်းမှုများထက်ပင် ပိုပါသည်။ ယခု၎င်းသည် BMW 1 Series၊ Audi A3 နှင့် Mercedes-Benz A-Class တို့နှင့် ပိုမိုနီးစပ်ပါသည်။

လက်ကျန်တွင် ရှာတွေ့နိုင်သော်လည်း Jazz light hatchback နှင့် Odyssey ခရီးသည်တင်ကားကဲ့သို့ အချို့သော မော်ဒယ်များကို ရပ်ဆိုင်းလိုက်ပြီဖြစ်သည်။

ရောင်းအားအကောင်းဆုံး CR-V သည် 27.8% ဖြင့် မော်ဒယ်အားလုံး၏ရောင်းအား ဂဏန်းနှစ်လုံးဖြင့် ကျဆင်းသွားသည်။ အသေးစား SUV HR-V သည်လည်း 25.8% ကျဆင်းသွားသည်။ MG သည် Honda HR-V ထက် ZS များထက် သုံးဆပိုမိုရောင်းချခဲ့သည်။

Honda သည် ၎င်း၏ အပြောင်းအလဲများကြောင့် ရောင်းအား ကျဆင်းလာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ ၎င်းသည် "အသွင်ကူးပြောင်းရေးအဆင့်" တွင်ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီးသြစတေးလျတွင်နှစ်စဉ်ပျမ်းမျှရောင်းအားယူနစ် 20,000 ရှိရန်မျှော်လင့်ထားသည်။

တိုက်ရိုက်ပမာဏအစား၊ ကုမ္ပဏီသည် အေဂျင်စီမော်ဒယ်သို့ပြောင်းပြီးနောက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုနှင့် သုံးစွဲသူအတွေ့အကြုံတို့ကို ညွှန်ပြသည်။

Citroen C4 သည် နောက်ဆုံးသုံးလပတ်တွင်သာ ရောက်ရှိလာသော်လည်း အိမ် 26 လုံးကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။

Citroen

ဤရလဒ်သည် Honda ထက် အံ့သြစရာနည်းပါးသည်။ Citroen သည် သြစတြေးလျတွင် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကျော် ခြေကုပ်ရယူရန် ရုန်းကန်ခဲ့ရပြီး ယမန်နှစ်က ခြွင်းချက်မဟုတ်ပေ။

Citroen သည် 2021 ခုနှစ်ထက် 175% ကျဆင်းခဲ့ပြီး 13.8 ရောင်းအားဖြင့် 2020 ခုနှစ်တွင် အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။ ရလဒ်သည် အလွန်နိမ့်ကျသောကြောင့် Citroen သည် ထူးခြားဆန်းပြားသော အမှတ်တံဆိပ် Ferrari (194) နှင့် Bentley (219) တို့ထံ ဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။ ပြင်သစ်အမှတ်တံဆိပ်သည် မကြာသေးမီကမှ အဆက်ပြတ်ခဲ့သည့် Chrysler (170)၊ Aston Martin (140) နှင့် Lamborghini (131) တို့ကို သာလွန်ခဲ့သည်။

Citroen သည် သြစတြေးလျတွင် မော်ဒယ်သုံးမျိုး ရောင်းချခဲ့ပြီး ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သော ပုံမှန်မဟုတ်သော C4 hatch/crossover အသစ်သည် ပြီးခဲ့သည့် သုံးလပတ်က စတင်ရောင်းချခဲ့သည်။ စုစုပေါင်း C26 ၂၆ စီး ရောင်းချခဲ့ရသော်လည်း C4 light hatchback များ၏ ရောင်းအားမှာ ၈၇ ရာခိုင်နှုန်း တက်လာခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း ယင်းသည် အလွန်နိမ့်ကျသော အခြေခံမျဥ်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ယခုနှစ်အတွက် မှတ်ပုံတင်ထားသည့် ယူနစ် ၈၈ ခုသာရှိခဲ့သည်။

C5 Aircross SUV သည် ၃၅ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၅၈ စီးအထိ ကျဆင်းသွားသည်။ Citroen နှင့် C35 X crossover အသစ်တို့သည် 58 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် ပြုလုပ်ရန် စီစဉ်ထားသော်လည်း ဤကား၏ ပြန်လည်ဆန်းသစ်မှုမှာ ယခုနှစ်တွင် ကုန်ဆုံးရန် စီစဉ်ထားသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ရောင်းချမှုအပေါ် ကြီးမားသော အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိမည်ကို စိတ်ကူးရခက်ပါသည်။

စိတ်ဝင်စားစရာမှာ ညီအစ်မအမှတ်တံဆိပ် Peugeot သည် ယမန်နှစ်က ၎င်း၏ရောင်းအား 31.8% ဖြင့် 2805 ရောင်းအား တိုးခဲ့သည်။

Stelvio (ဘယ်ဘက်) ၏ရောင်းအားအလွန်အကျွံကျဆင်းနေချိန်တွင် Giulia သည်အပြုသဘောဆောင်သောနှစ်ရှိခဲ့သည်။

Alfa Romeo

Citroen ကဲ့သို့ Stellantis အင်ပါယာ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည့် အထင်ကရ အီတလီအမှတ်တံဆိပ်သည် 2021 ခုနှစ်တွင် စိတ်ပျက်ဖွယ်နှစ်တွင် ရောင်းအား 15.8% မှ 618 ယူနစ်အထိ ကျဆင်းခဲ့သည်။

Alfa Romeo သည် 2020 နှစ်ကုန်တွင် ထုတ်လုပ်မှုရပ်ဆိုင်းပြီးနောက် Giulietta hatchback ကို ရောင်းချတော့မည်မဟုတ်သောကြောင့် ကုမ္ပဏီသည် ထိုနေရာတွင် ပမာဏဆုံးရှုံးသွားခဲ့သည်။ 84 တွင်၊ သူသည် အားကစား hatchback အတွက် 2021 အိမ်များကိုရှာဖွေနိုင်သေးသည်။

Giulia sedans များရောင်းအားမှာ 67.4 ရောင်းအား 323% အထိ တက်လာခဲ့ပြီး Jaguar XE (144)၊ Volvo S60 (168) နှင့် Genesis G70 (77) တို့ထက် သာလွန်သော်လည်း segment leader BMW 3 Series (3982) ၏နောက်တွင် ကောင်းမွန်ပါသည်။ .

အီတလီရှိ Cassino စက်ရုံသည် ဆီမီးကွန်ဒတ်တာပြတ်လပ်မှုကြောင့် အပြင်းအထန်ထိခိုက်ပြီးနောက် Stelvio SUV သည် ရောင်းအား 53.6% သို့ 192% ကျဆင်းသွားသည်။ ၎င်းသည် ယခုအခါ ပရီမီယံ အလယ်အလတ် SUV အမျိုးအစားတွင် အရောင်းရဆုံး လျှပ်စစ်မဟုတ်သော မော်ဒယ်ဖြစ်ပြီး Genesis GV70 (317) မှ ရောင်းချလျက်ရှိသည်။

E-Pace ရောင်းအားသည် 17 ခုနှစ်တွင် 2021% ကျော်ကျဆင်းသွားသည်။

jaguar

အခြားပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ် Jaguar သည်လည်း ယမန်နှစ်က ရောင်းအား 7.8% ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး 1222 ယူနစ်အထိ ကျဆင်းခဲ့သည်။ ၎င်းသည် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်း ရှားပါးမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။

Jaguar သည် လက်ရှိအတွင်း လောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင် မော်ဒယ်များအားလုံးကို ဖျက်သိမ်းပြီး ဤဆယ်စုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် Bentley နှင့် ယှဉ်ပြိုင်ရန်အတွက် အလွန်ဇိမ်ခံသော လျှပ်စစ်ကားအမှတ်တံဆိပ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်ကြောင်း Jaguar မှ ကြေညာခဲ့သည်။ ဒီကြေငြာချက်က ရောင်းအားကို ထိခိုက်စေသလားဆိုတာ မရှင်းလင်းပါဘူး။

သြစတြေးလျ၏ ရောင်းအားအကောင်းဆုံး အသေးစား SUV ဖြစ်သည့် E-Pace ၏ ရောင်းအားသည် ၁၇.၂% မှ ၅၄၈ စီးအထိ ကျဆင်းသွားပြီး ပိုကြီး F-Pace SUV အရောင်းရဆုံးမှာ ၂၉% မှ ၄၀၁ အထိ တိုးလာသည်။

F-Type ပြိုင်ကား၊ I-Pace လျှပ်စစ် SUV နှင့် XF ဆီဒင်ကား တစ်စီးလျှင် အစီးရေ ၄၀ ခန့် ရောင်းချရပြီး XE ဆလွန်းသည် ၁၄၄ စီး ရောင်းချခဲ့ရသည်။

အရောင်းရဆုံး Benz ဖြစ်သည့် A-Class သည် ယမန်နှစ်က ၃၇ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းခဲ့သည်။ (ဓာတ်ပုံ credit: Tom White)

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz ကားများသည် 2021 ခုနှစ်တွင် အလွန်ရောနှောသောနှစ်တစ်ခုရှိခဲ့ပြီး အချို့မော်ဒယ်များ၏ ရောင်းအားမှာ သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး အချို့ကားများမှာ သိသိသာသာ တိုးလာသည်ကို တွေ့ရသည်။

A-Class (3793၊ -37.3%)၊ C-Class (2832၊ -16.2%) နှင့် GLC (3435၊ -23.2%) ကဲ့သို့သော အစုလိုက် မော်ဒယ်များသည် အားလုံးနောက်ကျနေသော်လည်း GLB (3345၊ +272%)၊ GLE (3591၊ +25.8%) နှင့် G-Class SUVs (594၊ +120%) တို့သည် လမ်းကြောင်းမှန်သို့ ဦးတည်နေကြသည်။

Benz ကားများ၏ စုစုပေါင်းရောင်းအားမှာ 3.8% ကျဆင်းသွားသော်လည်း Mercedes-Benz ဗင်ကားများမှာ အဆိုးရွားဆုံးဖြစ်သည်။

ဂျာမန်ကုမ္ပဏီကြီး၏ လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်ဌာနသည် Vito vans (30.9၊ -4686%) ကျဆင်းမှုကြောင့် ယမန်နှစ်တွင် အစီးရေ 996 မှ 16.7% သို့ ကျဆင်းသွားသော်လည်း အကြီးမားဆုံးထိခိုက်မှုမှာ စတော့များကုန်သွားပြီးနောက် X-Class ရောင်းအား ဆုံးရှုံးမှုဖြစ်သည်။ 2020 မှာ