ဒူးနာခြင်းမဖြစ်စေရန် သင်၏တောင်တက်စက်ဘီးကို မှန်ကန်စွာ ချိန်ညှိပါ။
အကြောင်းအရာ
ယေဘူယျအားဖြင့် စက်ဘီးစီးခြင်းကဲ့သို့ တောင်တက်စက်ဘီးစီးခြင်းသည် အခြားပြင်ပလှုပ်ရှားမှုများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အရိုးစုအတွက် ယေဘုယျအားဖြင့် "ပျော့ပျောင်းသော" အားကစားနည်းဖြစ်သည်၊ အကြောင်းမှာ၊ အကြောင်းမှာ မြေနှင့်ထိတွေ့မှုသည် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသောသက်ရောက်မှုကို စုပ်ယူနိုင်စေရန် ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော အရာအားဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့်ဖြစ်သည်- တာယာ၊ ဘီးများ၊ ခက်ရင်းခွ၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ . shock absorber, frame...
သို့သော် လက်တွေ့အားဖြင့် အချို့သောအဆစ်များတွင် ဒဏ်ရာများဖြစ်ပေါ်တတ်ကြောင်း တွေ့ရှိနိုင်သည်- ပခုံး၊ လက်ကောက်ဝတ်၊ ဒူးခေါင်းစသည်
ဤဝေဒနာများသည် အများအားဖြင့် မသင့်လျော်သော ကိုယ်ဟန်အနေအထား သို့မဟုတ် နည်းစနစ်မမှန်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်တတ်သည်။
စက်ဘီးစီးပြီး စက်ဘီးနင်းမိတဲ့အခါ ဒူးနာတတ်ပါတယ်။
ဒူးခေါင်းသည် ခြေထောက်ကို တင်ပါးနှင့် ချိတ်ဆက်ပေးသော အဆစ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင်အရိုးသုံးချောင်း၊ ခြေထောက်၊ tibia နှင့် patella၊ အဆစ်သုံးခုမှတဆင့်၊ patellofemoral အဆစ်နှင့် tibial femoral နှစ်ထပ်အဆစ်ပါဝင်သည်။
အရိုးနုသည် ပါးလွှာသော elastic တစ်ရှူးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အရိုးများကို ကာကွယ်ပေးပြီး ဒူး၏ ချောမွေ့သော လှုပ်ရှားမှုကို သေချာစေသည်။ ၎င်း၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ အဆစ်မျက်နှာပြင်များ အချင်းချင်း အလွယ်တကူ လျှောကျလာစေရန် ဖြစ်သည်။ ဒူးခေါင်းတွင် အနုစိပ်အရိုးနု အမျိုးအစားနှစ်မျိုး ပါ၀င်သည်- fibrous cartilage (meniscus) နှင့် hyaline cartilage။ အရိုးနုသည် နှစ်များကြာလာသည်သာမက ၎င်း၏အသုံးပြုမှုပေါ်မူတည်၍ ဟောင်းနွမ်းသွားပါသည်။
၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်များကိုလုပ်ဆောင်ရန် ဒူးခေါင်းသည် လှည့်ခြင်း၏ axes သုံးခုတစ်လျှောက် ရွေ့လျားမှုအင်္ဂါရပ်ပါရှိသည်။
- flexion-extension ၊
- ခိုးယူ-ခိုးယူမှု၊
- အတွင်း-ပြင်ပ လည်ပတ်မှု။
အရိုးများ၏ ကွဲလွဲနေသော ဂျီသြမေတြီကို ပေးသောကြောင့် (လုံးဝ လိုက်ဖက်မှုမရှိသော) ဤရွေ့လျားမှု သုံးခုတွင် ဒူး၏ တည်ငြိမ်မှုသည် ကြွက်သားများ၊ အရွတ်များနှင့် ပျော့ပျောင်းသော တစ်ရှူးများကဲ့သို့သော ပတ်၀န်းကျင်ရှိ အဆောက်အဦများ၏ သင့်လျော်သော လုပ်ဆောင်မှုအပေါ် မူတည်ပါသည်။
ကြွက်သားများသည် အဆစ်များကို တည်ငြိမ်စေပြီး လှုပ်ရှားစေပါသည်။ quadriceps သည် ပေါင်၏ရှေ့ရှိကြွက်သားများဖြစ်ပြီး ဒူးဆစ်ဆန့်ရန်အတွက် တာဝန်ရှိပြီး တံကောက်ကြောများသည် ပေါင်နောက်ဘက်ရှိ ကြွက်သားများဖြစ်သည်။ ကြွက်သားများသည် အရွတ်များမှတဆင့် အရိုးများနှင့် တွဲလျက် ရှိသည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံများသည် ခိုင်ခံ့သော်လည်း ထပ်ခါတလဲလဲ လှုပ်ရှားခြင်းဖြင့် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရနိုင်ခြေများသည်။
ဒူးဆစ်၏ အတိုင်းအတာနှင့် လှုပ်ရှားမှုများ-
- ပေါင်ရှိ ခြေထောက်ကို တိုးချဲ့ခြင်း- 0° (ဇီဝကမ္မဆိုင်ရာ ပြန်လည်ကုထုံး 5° တူညီသည်)
- တင်ပါးဆုံရိုး ကွေးခြင်း: 160°
- ပေါင်တွင် အောက်ခြေထောက်၏ ပြင်ပလှည့်ခြင်း (ဒူးတွင် ကွေးခြင်း): 30-40°
- ပေါင်တွင် ခြေထောက်အတွင်းပိုင်းလှည့်ခြင်း (ဒူးကိုကွေးသည်) : 20-30°
ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း ဒူးခေါင်းသည် ကျယ်ပြန့်စွာ လှုပ်ရှားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် သူသည် ခန္ဓာကိုယ်၏ အခြားနေရာများတွင် ကိုယ်ဟန်အနေအထား ပြောင်းလဲမှုအတွက် လျော်ကြေးပေးနိုင်သည်။
စက်ဘီးနင်းတဲ့အခါ ဒူးနာတာကို ပုံမှန်ခံစားရတယ်ဆိုရင်၊ သင့်အဆစ်တွေကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်စေရုံတင်မဟုတ်ဘဲ တောင်တက်စက်ဘီးကိုယ်ဟန်အနေအထားကို ကြည့်ဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။
ခြေလျင်နင်းခြင်းသည် လမ်းလျှောက်ခြင်းထက် အဆစ်အတွက် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှုနည်းသည်။
တစ်ဖက်တွင်၊ ထိုင်နေသည့် စက်ဘီးနင်းခြင်းသည် ကြီးမားသော သဘာဝကန့်သတ်ချက်ကို ဖယ်ရှားပေးသည်- သင့်ခန္ဓာကိုယ်အလေးချိန်ကို သင့်ဒူးပေါ်တွင် ထိန်းထားပါ။
အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ၎င်းကို ပုံသေဝင်ရိုးပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်သည်၊ ထို့ကြောင့် ဤအဆစ်အတွက်အသုံးပြုသည့် လွတ်လပ်မှုအတိုင်းအတာသည် သီအိုရီအရ စံပြဖြစ်သည်။
သို့သော်၊ လှုပ်ရှားမှုသည် ထပ်ခါတလဲလဲဖြစ်ပြီး ရောင်ရမ်းမှုဖြစ်စေနိုင်သည် (ဆိုလိုတာက သဘာဝအတိုင်းမဖြစ်သင့်သောဖိအား သို့မဟုတ် တိုက်တွန်းမှု) သို့မဟုတ် အနေအထားမမှန်ကန်ပါက ဒဏ်ရာပင်ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ဒူးနာတာကို ရှောင်ရှားဖို့ ပြီးပြည့်စုံတဲ့ ကိုယ်ဟန်အနေအထားကို ဘယ်လိုရှာမလဲ။
ကျွန်ုပ်တို့၏ခန္ဓာကိုယ်သည် အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုအစုတစ်ခုဖြစ်သည်- ကျွန်ုပ်တို့၏အရိုးစုရှိ ကြွက်သားများနှင့် အရိုးများအားလုံးသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ချိတ်ဆက်ထားသည်။
လက်မအနည်းငယ်၏ သေးငယ်သော ချိန်ညှိမှု အနည်းငယ် ပြုလုပ်ခြင်းသည် တစ်ခါတစ်ရံ သင့်အဆစ်များကို ကြီးမားသော ခြားနားချက် ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် သင့်အတွက် စံပြအခြေအနေများရရှိရန် သော့ချက်မှာ ဖြည်းဖြည်းချင်း၊ ဖြည်းညှင်းစွာနှင့် စိတ်ရှည်သည်းခံစွာ ပြုမူရန်ဖြစ်သည်။
၎င်းသည် ပရမ်းပတာသီအိုရီရှိ လိပ်ပြာအကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် ဆင်တူသည်- ပစိဖိတ်သမုဒ္ဒရာအတွင်း လိပ်ပြာတောင်ပံခတ်ခြင်းသည် ကမ္ဘာ၏တစ်ဖက်ခြမ်းတွင် ဟာရီကိန်းဖြစ်စေနိုင်သည်။
သော့- စနစ်ထည့်သွင်းရန်၊ စစ်ဆေးရန်၊ စနစ်ထည့်သွင်းရန်၊ စစ်ဆေးရန်၊ စနစ်ထည့်သွင်းရန်၊ စစ်ဆေးရန်၊ စသဖြင့်
စက်ဘီးကို မှန်ကန်စွာ ချိန်ညှိပါ။
လူတစ်ဦးစီတွင် ၎င်းတို့၏ အသွင်သဏ္ဍာန်ရှိကြသည်မှာ ရှင်းရှင်းလင်းလင်းသိရပြီး ချိန်ညှိခြင်းအတွက် အကြံပြုချက်များကို သင်၏ရုပ်ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် သင့်ခံစားချက်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်သင့်သည်။
ရည်မှန်းချက် : မင်းရဲ့တောင်တက်စက်ဘီးစီးပြီး ဒူးကိုမနာစေဘဲ ပျော်ရွှင်စွာစီးလိုက်ပါ။
အားလုံးက အပေးအယူလုပ်ပြီး ချက်ချင်းပြောနိုင်သည်- စံပြရာထူး မရှိပါ။
သို့သော်လည်း ပန်းတိုင်သုံးခုကို ဖြည့်ဆည်းပေးရမည်-
- စွမ်းအား
- သက်သာတယ်
- ဒဏ်ရာကို ကာကွယ်ပေးခြင်း။
၎င်းတို့တစ်ဦးစီ၏ လေ့ကျင့်မှုအပေါ်မူတည်၍ အချို့သော စံသတ်မှတ်ချက်များသည် အခြားသူများထက် လိုအပ်ချက်ပိုများမည်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ နိုင်ငံဖြတ်ကျော်ပြိုင်ကားသည် စွမ်းအားကိုရှာဖွေမည်ဖြစ်ပြီး၊ တနင်္ဂနွေနေ့များတွင် စက်ဘီးစီးသူတစ်ဦးသည် နှစ်သိမ့်မှုရှာလိမ့်မည်။
မည်သည့်နည်းဖြင့် ပြုပြင်ပြောင်းလဲသင့်သနည်း။
ဤသည်မှာ အကြံပြုထားသော နည်းလမ်းဖြစ်သည်။
1. ဆဲလ်များ၏အမြင့်
မသင့်လျော်သောကုန်းနှီးအမြင့်သည် ဒူးနာခြင်းအတွက် နံပါတ်တစ်အချက်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဒူးနာအများစုကို ကုန်းနှီး၏အမြင့်ကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် ရိုးရှင်းစွာ ပျောက်ကင်းနိုင်သည်။
ကိစ္စအများစုတွင်၊ ပြဿနာသည် အလွန်နိမ့်သောကုန်းနှီးကြောင့်ဖြစ်ပြီး၊ ယင်းအခြေအနေတွင် ဒူးအရှေ့ဘက်တွင် နာကျင်မှုကိုခံစားရသည်။
ကုန်းနှီးက အရမ်းမြင့်ရင် ဒူးခေါင်းနောက်ဘက် နာကျင်တာ ပိုဖြစ်နိုင်ချေ ရှိပါတယ်။
ဤသည်မှာ သင့်ကုန်းနှီးသည် မှန်ကန်သောအမြင့်ဟုတ်မဟုတ် သိရှိရန် အကြံပြုချက်အချို့ဖြစ်သည်။
ဒါကြောင့် ကုန်းနှီးမှာထိုင်ပြီး ကရန့်ကို မတ်တပ်ရပ်ထားသလိုမျိုး တောင်တက်စက်ဘီးပေါ်တက်ပါ။
ခြေနင်းနင်းတဲ့အခါ ခြေဖနောင့်က ဖြောင့်လုနီးနီး ဖြစ်သင့်တယ်။
ထို့နောက် ခြေနင်းကို စက်ဘီးပေါ်တင်သောအခါ (ကုပ်မပါသော ခြေနင်းများကို အသုံးပြုပါ)၊ သင်၏ဒူးသည် အနည်းငယ်ကွေးနေသင့်သည် (၂၅ ဒီဂရီမှ ၃၅ ဒီဂရီ) ရှိသင့်သည်။
မင်းသက်တောင့်သက်သာရှိစေဖို့ မင်းရဲ့ခံစားချက်တွေကို ယုံကြည်စိတ်ချစွာ စီးလိုက်ပါ။
မှန်ကန်သော ချိန်ညှိမှုကို ပြုလုပ်သောအခါ၊ ရှာရလွယ်ကူစေရန် အမြင့်ကို အမှတ်အသားပြုပါ (ကုန်းနှီးကို ဖယ်ရှားရန် သို့မဟုတ် လျှော့ချရန် လိုအပ်ပါက) သို့မဟုတ် မြင်နိုင်သောထိုင်ခုံပြွန်၏ အရှည်ကို တိုင်းတာပါ (၎င်းသည် ပလပ်ပေါက်၏ စင်တီမီတာတွင် ကိုယ်စားပြုမှုဖြစ်သည်) နှင့် တိုင်းတာမှုကို သိမ်းဆည်းပါ။
2. ကုန်းနှီးနောက်ပြန်
စက်ဘီးကြီးလွန်းတဲ့အခါ (ကြာကြာ) ဒူးနာလည်း ဖြစ်တတ်ပါတယ်။ ဆိုလိုသည်မှာ တင်ပါးသည် နောက်သို့ ဝေးလွန်းသည် သို့မဟုတ် ကြိုးကွင်းသည် ရှည်လွန်းသည်ဟု ဆိုလိုသည်။
ထို့ကြောင့်၊ လေယာဉ်မှူးခန်းတွင် မကစားမီ၊ ကုန်းနှီး၏ နောက်ပြန်ရွေ့လျားမှုနှင့် ပင်စည်၏ တိမ်းညွတ်ထောင့်တွင် ကစားရန် လိုအပ်သည်။
အတတ်နိုင်ဆုံး ထိရောက်ပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်၊ သင့်ဒူးများကို စက်ဘီး၏လှည့်ခြင်းဗဟို (များ) ထက်တွင်ထားပါ။
ကုန်းနှီးသည် နောက်သို့ ဝေးလွန်းပါက၊ နောက်ကျောကွင်းဆက်များ (တံကောက်ကြောများ နှင့် glutes များ) သည် အလွန်တင်းကျပ်နေသဖြင့် သင့်ခြေဖနောင့်များ အလွန်အကျွံပြုတ်ကျပြီး ဒူးနှင့် ခြေသလုံးတို့တွင် နာကျင်ခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။
ရှေ့သို့ ဝေးလွန်းသော ကုန်းနှီးတစ်ခုသည် လေးထောင့်ကွက်များပေါ်တွင် ဖိစီးမှုများစွာကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး သင့်ခြေချောင်းများကို ပြင်းထန်စွာ တွန်းပို့ကာ နာကျင်မှုကိုလည်း ဖြစ်စေသည်။
စနစ်တကျ ချိန်ညှိထားသော စက်ဘီးကုန်းနှီးသည် ကြွက်သားအမျိုးမျိုးရှိ ဖိအားများကို ဟန်ချက်ညီစေပြီး ဒူးခေါင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
ဤသည်မှာ Saddle recoil ကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
- အပြင်ထွက်တဲ့အခါ ထုံးစံအတိုင်း တောင်တက်စက်ဘီးပေါ်မှာ စက်ဘီးနင်းပြီး နင်းပါ။
- Femur ၏အတွင်းပိုင်း condyle ပေါ်တွင် ပိုက်လိုင်းကို တင်ပြီး ခြေနင်းကို စက်ဘီးပေါ်တင်ပါ (သင်အသုံးများသော ဖိနပ်ဖြင့်၊ ၎င်းတို့ရှိလျှင် ညှပ်များထည့်ပါ)။
- ပိုက်လိုင်းသည် စက်ဘီးနင်းဝင်ရိုးအဆင့်သို့ ရောက်ရှိရပါမည်။
သင့်ကုန်းနှီးကို အပြည့်အဝ တိုးချဲ့ထားပြီး၊ ၎င်းနှင့် မလုံလောက်ပါက၊ ထိုင်ခုံတိုင်ကို မော်ဒယ်နှင့် ထပ်ကာထပ်ကာ အစားထိုးနိုင်ပါသည်။
3. Cab အနေအထား- တိမ်းစောင်း/ပင်စည်အရှည် သို့မဟုတ် ရူဒါဂျီသြမေတြီ။
သတိထားပါ၊ တက္ကစီအား ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများသည် ထိုင်ခုံအမြင့်နှင့် အော့ဖ်ဆက်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိမည် (နှင့် အပြန်အလှန်အားဖြင့်)။ ထို့ကြောင့် သင့်အားလပ်ချိန်တွင် ယခင်အချက်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။
ပင်စည်ချိန်ညှိမှုသည် သင့်စီးနင်းမှုအမျိုးအစားပေါ်တွင် များစွာမူတည်သည်- ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်ပေါ်တွင် ရှေ့ခရီး၊ မြေဆွဲအား သို့မဟုတ် enduro သည် ပို၍ရိုးရှင်းပါသည်။
Stem နှင့် handlebar adjustment သည် သက်တောင့်သက်သာ နှင့် ထိရောက်မှုတို့ကြား ဆက်နွယ်မှုအကြောင်း နောက်တစ်ပုဒ်ဖြစ်သည်။ ကုန်ကျစရိတ်များလေလေ သက်တောင့်သက်သာရှိလေလေ... ဒါပေမယ့်လည်း သက်သာလေပါပဲ။ အပြန်အလှန်အားဖြင့်၊ အလွန်ယိမ်းသည့် အနေအထားသည် ကြွက်သားများပေါ်တွင် ပိုမိုလိုအပ်သော်လည်း pedals များဆီသို့ ပါဝါကို ပိုမိုထိရောက်စွာ လွှဲပြောင်းပေးပါသည်။
လှံတံကို ချိန်ညှိခြင်းသည် နောက်ကျောနှင့် ဒူးတို့ကို ထိခိုက်စေသည့် တင်ပါးဆုံတွင်း အနေအထားအပေါ် ကြီးမားသော သက်ရောက်မှုရှိသည်။
ဤအခြေအနေတွင်၊ အဖြစ်အများဆုံးအမှားမှာ ပင်စည်သည် ရှည်လွန်းသည်။
သင့်အလေးချိန်ကို ကုန်းနှီးတွင် 50% နှင့် လက်မောင်းများတွင် 50% ခွဲပေးသင့်သည်။ အကောင်းဆုံးကတော့ သင့်လက်မောင်းထက် သင့်တင်ပါးမှာ အလေးချိန် ပိုရှိသင့်ပါတယ်။ မဟုတ်ပါက ဘားကို အတိုချုံ့ပြီး စောင်းသွားနိုင်သည်။
နောက်ထပ်အရေးကြီးတဲ့ သဲလွန်စတစ်ခုကတော့ မင်းရဲ့တံတောင်ဆစ်တွေကို ကွေးလိုက်ပါ။ ၎င်းတို့သည် တင်းကျပ်မနေသင့်ဘဲ၊ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်၊ ၎င်းတို့သည် ကွေးညွှတ်သည့်ထောင့်ရှိသင့်ပြီး လမ်းလျှောက်နေစဉ် အဖုအထစ်သေးသေးများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုက်လျောညီထွေရှိနေသင့်သည်။
ပင်စည်အမြင့်ကို တိုးမြင့်လာစေရန် ချုံပုတ်များထည့်နိုင်သည်။
အလျားကို ချိန်ညှိလိုပါက ပိုရှည် သို့မဟုတ် ပိုတိုသော ခြေထောက်အသစ်ကို ဝယ်ရပါမည်။
4. ကုန်းနှီးစောင်းခြင်း။
အကယ်၍ သင့်တွင် ကုန်းနှီးပေါ်မှ ချော်ကျခြင်း သို့မဟုတ် ကောင်းကောင်းမထိုင်ပါက သင့်ဒူးကို ထိခိုက်စေနိုင်သော ကပ်ပါးလှုပ်ရှားမှုများဖြင့် လျော်ကြေးပေးရပါမည်။
ကုန်းနှီးသည် အလျားလိုက် သို့မဟုတ် ရှေ့သို့ အနည်းငယ် စောင်းနေသင့်သည် (0° မှ 3°) အတွင်း perineum (အမျိုးသားရော အမျိုးသမီးများအတွက်ပါ နာကျင်စေသော) နှင့် တင်ပါးဆုံတွင်းအနေအထားအတွက် ဖိအားများကို သက်သာစေရန်။
clinometer သို့မဟုတ် ကုန်းနှီးချိန်ညှိခြင်းကဲ့သို့သော သင့်ကုန်းနှီးစောင်းကို ကောင်းစွာချိန်ညှိလိုပါက inclinometers ကဲ့သို့လုပ်ဆောင်သည့် စမတ်ဖုန်းအက်ပ်များရှိပါသည်။
အကယ်၍ သင်သည် inclinometer ကိုအသုံးပြုနေပါက သင့်စက်ဘီးကို ဦးစွာ ချိန်ညှိပါ။
ဆိုင်းငံ့ထားသော တောင်တက်စက်ဘီးများပေါ်တွင် ဆိုင်းထိန်းစနစ် ပြိုကျမှုကိုလည်း သတိပြုပါ။
သင့်အာရုံခံစားမှုများကို ယုံကြည်စိတ်ချနိုင်ပြီး စမ်းသပ်မှုကိုလည်း ပြုလုပ်နိုင်သည်- စတီယာရင်ကို မကိုင်ဘဲ အဆင့်မျက်နှာပြင်တစ်ခုပေါ်တွင် နင်းပါ။ ကုန်းနှီးပေါ်တွင် တည်ငြိမ်နေရန် သို့မဟုတ် ရှေ့သို့ လျှောချနေရန် မလိုအပ်ပါ။
5. ခြေနင်းများ၏ အနေအထား။
ပြားချပ်ချပ်ခြေနင်းများဖြင့်
ခြေထောက်များကို လွတ်လွတ်လပ်လပ် နေရာချထားနိုင်ပြီး သဘာဝအတိုင်း သက်တောင့်သက်သာရှိသော အနေအထားတွင် ရှိနေသင့်သည်။
သို့သော် ဒူးနာပါက နင်းနေစဉ် သင့်ခြေထောက်များ၏ လမ်းကြောင်းကို စစ်ဆေးပါ။
ခြေထောက်များကို အတွင်းဘက်သို့ လှည့်လိုက်သည်- ၎င်းတို့ကို ဝင်ရိုးပေါ်တွင် ထားကာ ပုံသဏ္ဍာန်ကို ကြည့်လိုက်ပါ။
ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်၊ ၎င်းတို့သည် ဝင်ရိုးတွင်ရှိနေပြီဆိုလျှင်၊ ၎င်းတို့ကို အပြင်သို့ အနည်းငယ်လှည့်ကြည့်ပါ။
ခြေဖဝါးအပြင်ဘက်အတွက်- ခြေဖဝါးကို မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်းထားခြင်းဖြင့် စမ်းသပ်ပါ။ ဘယ်လိုပုံလဲ ကြည့်ပါဦး။
လူတိုင်း၏ခြေထောက်များသည် မတူညီသောကြောင့် သင့်အတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိသော အနေအထားကို ဆုံးဖြတ်ရန် သင့်အပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။
သင့်တင်ပါးသည် မည်သည့်အနေအထားတွင် အတည်ငြိမ်ဆုံးဖြစ်ပြီး သင်အကောင်းဆုံးဖြစ်ကြောင်း ဆုံးဖြတ်ပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် သင်၏ခြေဖဝါးကို တိမ်းညွှတ်မှုပြောင်းလဲခြင်းသည် မည်သည့်အခြေအနေမျိုးတွင်မှ မဖြစ်သင့်သောကြောင့် နင်းနေစဉ်တွင် သင့်တင်ပါးများကို လှုပ်သွားစေသည်။
အကောင်းဆုံးကတော့ ခြေနင်းကို ရှေ့ခြေနင်းနဲ့ နင်းသင့်တယ်။
အလိုအလျောက်ခြေနင်းများ
ဆူးများ၏ မှန်ကန်သော အနေအထားကို နားလည်ရန် သင်လမ်းလျှောက်ပုံကို သတိပြုပါ။
ယင်းအစား၊ ခြေထောက်များသည် အပြင်ဘက်သို့ လှည့်နေပါသလား။
ကုပ်မပါသော ခြေနင်းများကို အသုံးပြုခြင်းသည် ခြေထောက်အား အတွင်းပိုင်း သို့မဟုတ် အပြင်သို့ ပိုလှည့်စေမည်ဖြစ်ပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် ခြေထောက်ကို လှည့်သွားစေသည်။ ၎င်းသည် ဒူး၏ biomechanics အပေါ် တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်သည်။
အကယ်၍ သင်သည် နာကျင်မှုကို ခံစားရပါက၊ အခြားခြေဖဝါး အနေအထားကို စမ်းသပ်ရန် သပ်စ်များ၏ တိမ်းညွှတ်မှုကို စစ်ဆေးပါ။
ဒီဂရီအနည်းငယ်ပြောင်းလဲမှုသည် သင့်ဒူး၏အခြေအနေကို ကြီးမားသောကွာခြားချက်ဖြစ်စေနိုင်ကြောင်း သတိရပါ။
ခြားနားမှုကို ခံစားရရန် ဖြည်းဖြည်းချင်း စမ်းသပ်ပြီး စီးပါ။
တောင်တက်စက်ဘီးများတွင်၊ clipless pedals များကို မတူညီသော angular position သို့ချိန်ညှိနိုင်ပြီး၊ စက်ဘီးပေါ်တွင်ဟန်ချက်ညီစေရန်အကြံပြုထားသည်။
6. Crank အရှည်
cranks ၏ အရှည်သည် စက်ဘီးပေါ်ရှိ သင့်ခြေထောက်များ၏ အနေအထားကို သက်ရောက်မှုရှိပြီး ထို့ကြောင့် သင့်ဒူးကို ထိခိုက်စေပါသည်။ အရွယ်အစားများစွာကို စမ်းသပ်ခြင်းသည် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ပါဝါလွှဲပြောင်းခြင်းအတွက် အချက်တစ်ချက်ဖြစ်သည်။
ဒူးတွေနာနေသေးလား
ကိုယ်ဟန်အနေအထား ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသုံးသပ်ပါ။
သင်သည် ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များ (အထူးပြုကိုယ်ထည်ဂျီသြမေတြီကဲ့သို့) သို့မဟုတ် Sizemybike သို့မဟုတ် Bike Fit ကဲ့သို့သော စမတ်ဖုန်းအက်ပ်ကို အသုံးပြု၍ အိမ်တွင် စကားပြောနိုင်ပါသည်။
Pile Poil ၏ PC အက်ပ်သည် အနည်းငယ် ခေတ်နောက်ကျနေသော်လည်း သင့်တွင် Excel ရှိလျှင် ၎င်း၏အလုပ်မှာ အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။
