Volkswagen Crafter Furgene ပါရှိပါတယ်။
အကြောင်းအရာ
- Goodbye Diesel? လျှပ်စစ်ကားများကဲ့သို့ပင်၊ ၎င်းသည် ဓာတ်ဆီနှင့် ဓာတ်ဆီမှတဆင့် ဖြတ်သန်းသည်။
- ငါကိုယ်တိုင် 4x4 ဗင်ကားလုပ်တယ်၊ ဒါကငါရွေးချယ်တဲ့ပုံစံပဲ။
- ယခုအခါ ဗင်ကားကြီးများသည် သက်တောင့်သက်သာနှင့် နည်းပညာအတွက် နေရာများစွာရှိသည်။
- Volkswagen လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များ ပြန်လည်စတင်ရန် ဒေါ်လာ 5 သန်း ပရိုမိုးရှင်း
- Volkswagen Commercial Vehicles ပရိုမိုးရှင်း- ဘာကြောင့် စျေးသက်သာပြီး ဘာကြောင့် မလုပ်တာလဲ။
- သတင်း
- သိတယ်
- သက်သေပြပါ
- စာရင်း
- အထူး
- ဓာတ်ပုံ
- Видео
HomeVolkswagenCrafter van သိရန်ကောင်း
Goodbye Diesel? လျှပ်စစ်ကားများကဲ့သို့ပင်၊ ၎င်းသည် ဓာတ်ဆီနှင့် ဓာတ်ဆီမှတဆင့် ဖြတ်သန်းသည်။
တင်းကျပ်သော စည်းမျဉ်းများနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဘက်ထရီ ထိရောက်မှုတို့သည် ပေါ့ပါးသော လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်လောကကို ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လုံးဝမရှိအောင် မောင်းနှင်ပေးပါသည်။
Di Massimo Grassi အောက်တိုဘာ ၄ ၂၀၀၀
ငါကိုယ်တိုင် 4x4 ဗင်ကားလုပ်တယ်၊ ဒါကငါရွေးချယ်တဲ့ပုံစံပဲ။
လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေး ခက်ခဲလာတဲ့အခါ လေးဘီးယက်ကို ရွေးချယ်တာက ပိုကောင်းပါတယ်။ ဟုတ်ကဲ့၊ ဒါပေမယ့် "ဝယ်လိုအားရှိ" သို့မဟုတ် ထာဝရ ပိုကောင်းသလား။ ဤတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ အကြံပြုချက်များဖြစ်သည်။
Di Massimo Grassi အောက်တိုဘာ ၄ ၂၀၀၀
ယခုအခါ ဗင်ကားကြီးများသည် သက်တောင့်သက်သာနှင့် နည်းပညာအတွက် နေရာများစွာရှိသည်။
စွမ်းဆောင်ရည်သည် အပေါ့စားယာဉ်အမျိုးအစား၏ ထိပ်ဆုံးတွင်ရှိပြီး ယခုအခါ သက်တောင့်သက်သာနှင့် ဘေးကင်းမှု၏ အမြင့်ဆုံးအဆင့်တွင်ရှိသည်။ ဝယ်ယူခြင်းလမ်းညွှန်
Di Massimo Grassi 29 စက်တင်ဘာလ 2020
မက်လုံးများနှင့် အကျိုးကျေးဇူးများ
Volkswagen လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များ ပြန်လည်စတင်ရန် ဒေါ်လာ 5 သန်း ပရိုမိုးရှင်း
စတော့ရှယ်ယာရှိ မော်တော်ယာဉ်များအတွက် ယူရို 8.000 အထိ အကျိုးကျေးဇူးများနှင့် အခွင့်အလမ်းကို ဆုပ်ကိုင်ရန် လိုအပ်မှုအပေါ် အခြေခံ၍ ကြော်ငြာကမ်ပိန်တစ်ခု။
Di Francesco Stazi 18 စက်တင်ဘာလ 2020
မက်လုံးများနှင့် အကျိုးကျေးဇူးများ
Volkswagen Commercial Vehicles ပရိုမိုးရှင်း- ဘာကြောင့် စျေးသက်သာပြီး ဘာကြောင့် မလုပ်တာလဲ။
ဖေဖော်ဝါရီလကုန်အထိ၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကားအားလုံးကို အငှားချထားပါသည်။
Di Ezio မှတ်ချက် ဇန်နဝါရီ ၁ ၁၉၅၁
