အန္တရာယ်ရှိသော တောက်ပမှု
စူးရှသော အလင်းတန်းများသည် နေ့ရောညပါ လမ်းပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ယာဉ်မောင်းများ၏ တုံ့ပြန်မှုသည် တစ်ဦးချင်းအခြေအနေများ၏ ရလဒ်ဖြစ်လေ့ရှိသော်လည်း ကျား၊မနှင့် အသက်အရွယ်ပေါ်တွင်လည်း မူတည်နိုင်သည်။
ကောင်းမွန်သောမြင်နိုင်စွမ်းသည် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်စေသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ လေ့လာမှုများအရ အသက် 45 နှစ်အထက် အမျိုးသားများနှင့် 35 နှစ်အထက် အမျိုးသမီးများသည် နေ၏တောက်ပသောအလင်းရောင် သို့မဟုတ် အခြားယာဉ်များ၏အလင်းရောင်ကို အာရုံခံစားနိုင်သည်ဟု ဆိုသည်။
အသက်ကြီးလာသည်နှင့်အမျှ ယာဉ်မောင်းသူ၏ အမြင်အာရုံ ယိုယွင်းလာပြီး မျက်စိကွယ်နိုင်ခြေ တိုးလာပါသည်။ အထူးသဖြင့် မိုးကုပ်စက်ဝိုင်းပေါ် နေရောင်နည်းသော နံနက်ပိုင်းနှင့် နေ့ခင်းပိုင်းများတွင် ဘေးကင်းစွာ မောင်းနှင်ရန် နေရောင်ခြည်သည် အန္တရာယ်ကင်းစွာ မောင်းနှင်ရန် အထောက်အကူမပြုပါ။ ဤကာလအတွင်း ယာဉ်မတော်တဆမှုဖြစ်နိုင်ခြေကို လွှမ်းမိုးနိုင်သည့် နောက်ဆက်တွဲအချက်မှာ အလုပ်မှထွက်ခွာခြင်းနှင့် ပြန်လာခြင်းနှင့် ဆက်စပ်နေသော အလျင်စလိုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများ တိုးလာခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ နေ၏ မှိန်းနေသော အလင်းရောင်သည် ဥပမာအားဖြင့် လမ်းသွားလမ်းလာ သို့မဟုတ် ကားအလှည့်အပြောင်းကို မမြင်ရစေနိုင်ကြောင်း Renault ကားမောင်းသင်တန်းကျောင်းမှ ဒါရိုက်တာ Zbigniew Veseli က ပြောကြားခဲ့သည်။ နေရောင်ကိုတိုက်မိပြီး ကားမောင်းခြင်းသည် အန္တရာယ်ရှိရုံသာမက မီးပွိုင့်၏အရောင်ပြောင်းခြင်းကို မြင်ရန်ခက်ခဲစေသည့် ကားနောက်ဘက်တွင် တောက်ပနေသော ရောင်ခြည်များပါရှိသည်။
ပြင်းထန်သော နေရောင်ခြည်အောက်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ သတိထား၍ အရှိန်လျှော့ကာ တတ်နိုင်သမျှ ချောမွေ့စွာ မောင်းနှင်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်နိုင်ခြေကို တိုးမြင့်စေသည့် နောက်ဘက်ယာဉ်မှ ရုတ်တရက် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းအား သတိမထားမိနိုင်ပါ။ အထူးသဖြင့် အဝေးပြေးလမ်းများ သို့မဟုတ် အဝေးပြေးလမ်းများတွင် အန္တရာယ်ရှိကြောင်း ကျွမ်းကျင်သူများက သတိပေးထားသည်။
ညဘက်တွင် အခြားကားများ၏ ရှေ့မီးများ စူးစူးဝါးဝါး စူးရှခြင်းသည်လည်း အန္တရာယ်ရှိသည်။ ယာဉ်မောင်းသူ၏ မျက်လုံးသို့ တိုက်ရိုက် ညွှန်ပြသည့် ပြင်းထန်သော အလင်းရောင်သည် ယာယီ အမြင်အာရုံ ဆုံးရှုံးခြင်းသို့ပင် ဦးတည်သွားစေနိုင်သည်။ ၎င်းတို့နှင့် အခြားသူများ တပ်ဆင်ထားသော နေရာများမှ အပြင်သို့ သွားလာရ လွယ်ကူစေရန် ယာဉ်မောင်းများသည် အခြားယာဉ်ကို မြင်သောအခါတွင် ၎င်းတို့၏ high beam သို့မဟုတ် "high beams" ကို ပိတ်ရန် သတိရသင့်သည်။ အနောက်မှ မောင်းနှင်သူအား အလွန်အတားအဆီးဖြစ်စေသော နောက်မီးခိုးများကို မြင်နိုင်စွမ်း 50 မီတာအောက်သာရှိမှသာ အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ မဟုတ်ရင် သူတို့ကို ပိတ်ထားသင့်တယ်။
ကိုလည်းကြည့်ပါ:
အမျိုးသားလုံခြုံရေး စမ်းသပ်မှု ပြီးဆုံးသွားပါပြီ။
