Volkswagen Passat အမျိုးအစား၏ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

Volkswagen Passat သည် ဂျာမန်တို့၏ အကျော်ကြားဆုံးကားဟု မှန်ကန်စွာ ယူဆနိုင်သည်။ ဆယ်စုနှစ်များစွာကြာအောင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးတွင် ကားကို အောင်မြင်စွာ ရောင်းချနိုင်ခဲ့ပြီး ကားဝယ်လိုအားကသာ ကြီးထွားလာခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် ဒီလက်ရာမြောက်တဲ့ အင်ဂျင်နီယာပညာကို ဘယ်လိုဖန်တီးခဲ့တာလဲ။ အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ သူဘယ်လိုပြောင်းသွားလဲ။ အဖြေရှာကြည့်ရအောင်။

Volkswagen Passat ၏သမိုင်းအကျဉ်း

ပထမဆုံး Volkswagen Passat သည် 1973 ခုနှစ်တွင် တပ်ဆင်မှုလိုင်းကို ဖယ်ရှားခဲ့သည်။ ပထမတော့ သူတို့က ကားကို ရိုးရိုးနံပါတ် 511 လို့ ပေးချင်ပေမယ့် နောက်တော့ သင့်တော်တဲ့ နာမည်ကို ရွေးဖို့ ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်။ ဤသို့ဖြင့် Passat ကို မွေးဖွားခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ဂြိုဟ်တစ်ခုလုံး၏ ရာသီဥတုအပေါ် သိသာထင်ရှားသော သက်ရောက်မှုရှိသော အပူပိုင်းလေဖြစ်သည်။ ပထမကားက ရှေ့က အင်ဂျင်က ဓာတ်ဆီ။ ၎င်း၏ပမာဏ 1.3 မှ 1.6 လီတာအထိကွဲပြားသည်။ မျိုးဆက်သစ်ကားများကို အညွှန်း B အဖြစ် သတ်မှတ်ပေးခဲ့သည်။ ယနေ့အထိ Volkswagen Passat ၏ မျိုးဆက် ရှစ်ဆက်ကို ထွက်ရှိလာခဲ့သည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ အချို့ကို အနီးကပ် လေ့လာကြည့်ကြပါစို့။

volkswagen passat b3

ဥရောပတွင် Volkswagen Passat B3 ကားများကို 1988 ခုနှစ်တွင် စတင်ရောင်းချခဲ့သည်။ ၁၉၉၀ တွင် ကားသည် အမေရိကန်နှင့် တောင်အမေရိကသို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ဂျာမန်စိုးရိမ်မှု၏ စည်းဝေးပွဲလိုင်းမှ ထွက်ပေါ်လာသည့် ပထမဆုံး B1990 သည် အလွန်ပင် မထင်မှတ်လောက်သော အသွင်အပြင်ရှိသော တံခါးလေးပေါက် ဆီဒင်ကားဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ပလပ်စတစ်ဖြစ်ပြီး အတွင်းခန်းအနားသတ်အထိ တိုးလာခဲ့သည်။

ပထမဆုံး Passat B3 ကို ပလတ်စတစ် ညှပ်ဖြင့် အဓိက ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

ခဏအကြာတွင် သားရေနှင့် သားရေဆက်ညှပ်များ ပေါ်လာသည် (သို့သော် ၎င်းတို့သည် အဓိကအားဖြင့် စျေးကြီးသော GLX မော်ဒယ်များဖြစ်ပြီး အမေရိကန်သို့ တင်ပို့ရန် ရည်ရွယ်သည်)။ ပထမ B3 ၏ အဓိကပြဿနာမှာ အနောက်နှင့် ရှေ့ထိုင်ခုံများကြား အကွာအဝေးအနည်းငယ်သာဖြစ်သည်။ သာမာန်လူတစ်ယောက်အတွက် နောက်ကျောမှာထိုင်ရတာ အဆင်ပြေနေသေးတယ်ဆိုရင် အရပ်ရှည်တဲ့သူက ရှေ့ထိုင်ခုံနောက်ဘက်မှာ ဒူးထောက်ထားပြီးသားပါ။ အထူးသဖြင့် ခရီးရှည်တွေမှာ သက်တောင့်သက်သာရှိတဲ့ နောက်ထိုင်ခုံတွေကို ခေါ်ဖို့ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။

Package B3

Volkswagen Passat B3 သည် အောက်ဖော်ပြပါ အနားသတ်အဆင့်များဖြင့် ထွက်လာသည် ။

• CL - ရွေးချယ်စရာများမပါဘဲ စက်ကိရိယာများကို အခြေခံအဖြစ် သတ်မှတ်ခဲ့သည်။
• GL - အထုပ်တွင် ကိုယ်ထည်အရောင်နှင့် လိုက်ဖက်အောင် ဆေးခြယ်ထားသော ဘမ်ဘာများနှင့် မှန်များ ပါဝင်ပြီး ကားအတွင်းခန်းသည် CL ပက်ကေ့ချ်နှင့် မတူဘဲ ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိစေသည်။
• GT - အားကစားပစ္စည်းများ။ ဒစ်ဘရိတ်များ၊ ဆေးထိုးအင်ဂျင်များ၊ အားကစားထိုင်ခုံများနှင့် ပလပ်စတစ်ကိုယ်ထည်အစုံပါသော ကားများ၊
• GLX သည် USA အတွက် အထူးစက်ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ သားရေအတွင်းပိုင်း၊ ရှိုက်စတီယာရင်ဘီး၊ ပါဝါထိုင်ခုံခါးပတ်များ၊ နေကာမိုး၊ ခရုစ်ထိန်းချုပ်စနစ်၊ ဒူးဘားများ။

B3 ခန္ဓာကိုယ်အမျိုးအစားများ၊ ၎င်းတို့၏အတိုင်းအတာနှင့်အလေးချိန်

Volkswagen Passat B3 တွင် ကိုယ်ထည် အမျိုးအစား နှစ်မျိုး တပ်ဆင်ထားပါသည်။

• အရွယ်အစား 4574/1439/1193 မီလီမီတာ၊ အလေးချိန် 495 ကီလိုဂရမ်အထိ၊
  

  Passat B3၊ ကိုယ်ထည်ဗားရှင်း - ဆီဒင်
• လှည်း။ ၎င်း၏အတိုင်းအတာမှာ 4568/1447/1193 mm ဖြစ်သည်။ ခန္ဓာကိုယ်အလေးချိန် 520 ကီလိုဂရမ်။
  

  Passat B3 station wagon သည် sedan ထက် အနည်းငယ် ပိုရှည်သည်။

ဆီဒင်ကားနှင့် ဘူတာရုံအတွက် တိုင်ကီ၏ ပမာဏမှာ ၇၀ လီတာဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်များ၊ ဂီယာနှင့် wheelbase V3

Volkswagen Passat B3 ကားများ၏ မျိုးဆက်မှာ ဒီဇယ်နှင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် နှစ်မျိုးလုံး တပ်ဆင်ထားပါသည်။

• ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ၏ ပမာဏမှာ 1.6 မှ 2.8 လီတာအထိ ကွဲပြားသည်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု - 10 ကီလိုမီတာလျှင် 12-100 လီတာ;
• ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ ပမာဏမှာ 1.6 မှ 1.9 လီတာအထိ ကွဲပြားသည်။ ဆီစားနှုန်းမှာ ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင် ၉-၁၁ လီတာဖြစ်သည်။

ဤမျိုးဆက်ကားများတွင် တပ်ဆင်ထားသော ဂီယာဘောက်စ်သည် အော်တိုလေးမြန်နှုန်း သို့မဟုတ် ငါးချက်လမ်းညွှန်ဖြစ်နိုင်သည်။ ကား၏ဘီးအောက်ခံသည် ၂၆၂၄ မီလီမီတာ၊ နောက်လမ်းအကျယ်- ၁၄၂၃ မီလီမီတာ၊ ရှေ့လမ်းကြောင်းအကျယ်- ၁၄၇၈ မီလီမီတာဖြစ်သည်။ ကား၏မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုသည် 2624 မီလီမီတာဖြစ်သည်။

volkswagen passat b4

Volkswagen Passat B4 ကို ၁၉၉၃ ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဒီကားရဲ့ အစုံအလင် အစုံအလင် သတ်မှတ်ချက်ဟာ အရင်ကားနဲ့ အတူတူပါပဲ။ အနှစ်သာရအားဖြင့် Volkswagen Passat B1993 သည် တတိယမျိုးဆက်ကားများကို အနည်းငယ် ပြန်လည်ဆန်းသစ်စေခြင်း၏ ရလဒ်ဖြစ်သည်။ ကိုယ်ထည်၏ ပါဝါဘောင်နှင့် အကာအရံအစီအစဥ်သည် အတူတူပင်ဖြစ်သော်လည်း ကိုယ်ထည်ဘောင်များသည် ကွဲပြားနေပြီဖြစ်သည်။ အတွင်းခန်းဒီဇိုင်းကိုလည်း ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်များအတွက် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည့် ဦးတည်ချက်ဖြင့် ပြောင်းလဲထားသည်။ B4 သည် ၎င်း၏ ယခင်ထက် အနည်းငယ်ရှည်သည်။ ကိုယ်ထည်အလျား တိုးလာခြင်းကြောင့် အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့် အလွန်နီးကပ်လွန်းသော ထိုင်ခုံပြဿနာကို ဂျာမန်အင်ဂျင်နီယာများက ဖြေရှင်းနိုင်စေခဲ့သည်။ B4 တွင်၊ ရှေ့နှင့်နောက်ထိုင်ခုံများကြားအကွာအဝေးသည် 4 mm တိုးလာသောကြောင့် နောက်ထိုင်ခုံရှိ အရပ်ရှည်သောခရီးသည်များအတွက် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။

B4 cabin တွင် နောက်ထိုင်ခုံများကို ထပ်မံတပ်ဆင်ထားပြီး အတွင်းခန်းသည် အဝါရောင်ဖြစ်လာသည်။

အတွင်းပိုင်းဖြတ်တောက်မှုမှာလည်း အနည်းငယ် ပြောင်းလဲသွားသည်- စျေးပေါသော အနားသတ်အဆင့်များတွင် ၎င်းသည် တူညီသော ပလတ်စတစ်အဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်သော်လည်း ယခုအခါ အနက်ရောင်မဟုတ်သော်လည်း အဝါနုရောင်ရှိသည်။ ဤရိုးရှင်းသောလှည့်ကွက်သည် ပိုမိုကျယ်ဝန်းသောအခန်း၏ ထင်ယောင်ထင်မှားဖြစ်စေခဲ့သည်။ စုစုပေါင်း ကားအစီးရေ 680000 သည် စည်းဝေးပွဲလိုင်းမှ ထွက်ခွာသွားခဲ့သည်။ 1996 ခုနှစ်တွင် Volkswagen Passat B4 ထုတ်လုပ်မှုကို ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။

B4 ခန္ဓာကိုယ်အမျိုးအစားများ၊ ၎င်းတို့၏အတိုင်းအတာနှင့်အလေးချိန်

၎င်း၏အရင်ကကဲ့သို့ပင်၊ Volkswagen Passat B4 တွင် ကိုယ်ထည်အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိသည်။

• အတိုင်းအတာ 4606/1722/1430 mm. ခန္ဓာကိုယ်အလေးချိန် - 490 ကီလိုဂရမ်;
  

  Passat B4 ဆလွန်းကားအများစုကို အနက်ရောင်ဖြင့် ခြယ်သထားသည်။
• အတိုင်းအတာ 4597/1703/1444 mm ရှိသော station wagon ခန္ဓာကိုယ်အလေးချိန် - 510 ကီလိုဂရမ်။
  

  Passat B4 ဘူတာရုံတွင် ကျယ်ပြောလှသော ပင်စည်ပါရှိသည်။

တိုင်ကီ၏ ထုထည်မှာ ယခင်ကဲ့သို့ပင် ၇၀ လီတာဖြစ်သည်။

B4 အင်ဂျင်များ၊ ဂီယာနှင့် wheelbase

Volkswagen Passat B4 ၏အင်ဂျင်များသည် ထုထည်မှလွဲ၍ များစွာပြောင်းလဲခြင်းမရှိပါ။ အကယ်၍ ယခင်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ အမြင့်ဆုံးထုထည်မှာ 2.8 လီတာရှိခဲ့ပါက၊ ထုထည် 4 လီတာရှိသော အင်ဂျင်များကို B2.9 တွင် စတင်တပ်ဆင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ ဆီစားနှုန်း အနည်းငယ် တိုးလာသည် - ကီလိုမီတာ 13 လျှင် 100 လီတာ။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် B4 အားလုံးတွင် ၎င်းတို့၏ ပမာဏမှာ 1.9 လီတာဖြစ်သည်။ အင်အားနည်းသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို B4 တွင် မတပ်ဆင်ပါ။ B4 ပေါ်ရှိ ဂီယာအုံသည် မည်သည့်ပြောင်းလဲမှုမျှ မလုပ်ဆောင်ရသေးပါ။ ယခင်ကဲ့သို့ပင် မြန်နှုန်းငါးချက် အလိုအလျောက် ဗားရှင်းနှင့် လေးချက်အော်တိုဖြင့် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ Volkswagen Passat B4 ၏ wheelbase သည် 2625 mm သို့ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ရှေ့နှင့်နောက်လမ်းကြောင်းနှစ်ခုလုံး၏ အကျယ်သည် မပြောင်းလဲပါ။ ကား၏မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုသည် 112 မီလီမီတာဖြစ်သည်။

volkswagen passat b5

1996 ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံး Volkswagen Passat B5 ကို ဖြန့်ချိခဲ့သည်။ ဤကား၏ အဓိက ကွာခြားချက်မှာ Audi A4 နှင့် A6 ကားများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားခြင်း ဖြစ်သည်။ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် ပိုမိုအားကောင်းပြီး အရှည်လိုက်ပုံစံရှိသော Volkswagen Passat B5 တွင် Audi အင်ဂျင်များကို တပ်ဆင်နိုင်စေခဲ့သည်။ B5 ၏ အတွင်းခန်းတွင်လည်း ပြင်းထန်သော အပြောင်းအလဲများ ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။ တိုတိုပြောရရင် ပိုကျယ်လာတယ်။

Passat B5 ရှိ Salon သည် ပိုမိုကျယ်ဝန်းပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိလာသည်။

နောက်ထိုင်ခုံများကို နောက်ထပ် 100mm နောက်သို့ တွန်းထားသည်။ ရှေ့ထိုင်ခုံများကြား အကွာအဝေးသည် 90 mm တိုးလာသည်။ အခုဆို အကြီးဆုံးခရီးသည်တောင်မှ ဘယ်ထိုင်ခုံမှာမဆို အလွယ်တကူ ဝတ်လို့ရတယ်။ အတွင်းပိုင်းဖြတ်တောက်မှုမှာလည်း ပြောင်းလဲသွားသည်- အင်ဂျင်နီယာများသည် နောက်ဆုံးတွင် ၎င်းတို့၏ နှစ်သက်ရာ ပလပ်စတစ်ကို ဖယ်ထုတ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြပြီး တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် ၎င်းကို အရာဝတ္ထုများဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည် (စျေးအသက်သာဆုံး ညှပ်အဆင့်တွင်ပင်)။ GLX အနားသတ်အဆင့်ရှိ တင်ပို့သည့်ကားများအတွက်၊ ၎င်းတို့၏အတွင်းပိုင်းကို ယခုအခါ သားရေဖြင့် သီးသန့် ညှပ်ထားသည်။ Leatherette သည် ထိုနေရာတွင် လုံးဝစွန့်ပစ်ခဲ့သည်။

ခန္ဓာကိုယ် B5၊ ၎င်း၏အတိုင်းအတာနှင့်အလေးချိန်

Volkswagen Passat B5 ၏ကိုယ်ထည်အမျိုးအစားသည် 4675/1459/1200 မီလီမီတာရှိသော ဆီဒင်ကားဖြစ်သည်။ ခန္ဓာကိုယ်အလေးချိန် 900 ကီလိုဂရမ်။ ကား၏ ဆီတိုင်ကီ ပမာဏမှာ ၆၅ လီတာဖြစ်သည်။

ကာလအတော်ကြာအောင် Passat B5 ဆီဒင်ကားသည် ဂျာမန်ရဲများ၏ အကြိုက်ဆုံးကားဖြစ်သည်။

B5 အင်ဂျင်များ၊ ဂီယာနှင့် wheelbase

Volkswagen Passat B5 တွင် ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။

• ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ၏ ပမာဏမှာ 1.6 မှ 4 လီတာအထိ ကွဲပြားပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမှာ ကီလိုမီတာ 11 လျှင် 14 မှ 100 လီတာအထိ ရှိသည်။
• ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ ပမာဏမှာ 1.2 မှ 2.5 လီတာအထိ ကွာခြားပြီး ဆီစားနှုန်းမှာ ကီလိုမီတာ 10 တွင် 13 မှ 100 လီတာအထိ ရှိသည်။

ဂီယာသုံးမျိုးကို B5 မျိုးဆက်အတွက် တီထွင်ခဲ့သည်- ငါးချက်နှင့် ခြောက်ချက်လမ်းညွှန်နှင့် ငါးချက်အော်တိုဖြစ်သည်။

ကား၏ဘီးအောက်ခံသည် 2704 မီလီမီတာ၊ ရှေ့လမ်းကြောင်းအကျယ်မှာ 1497 မီလီမီတာ၊ နောက်လမ်းကြောင်းအကျယ်မှာ 1503 မီလီမီတာဖြစ်သည်။ ယာဉ်မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး 115 မီလီမီတာ။

volkswagen passat b6

၂၀၀၅ ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် အများပြည်သူများသည် Volkswagen Passat B6 ကို ပထမဆုံးမြင်တွေ့ခဲ့ကြသည်။ Geneva Motor Show မှာ ဖြစ်ပွားခဲ့တာပါ။ ထိုနှစ်နွေရာသီတွင်၊ ဥရောပ၏ပထမဆုံးကားရောင်းချမှုစတင်ခဲ့သည်။ ကား၏အသွင်အပြင်သည် သိသိသာသာ ပြောင်းလဲသွားသည်။ ကားသည် အောက်ပိုင်းနှင့် ရှည်လျားပုံရလာသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ B2005 cabin ၏အတိုင်းအတာသည် လက်တွေ့ကျကျအားဖြင့် B6 cabin ၏အတိုင်းအတာနှင့်မတူပါ။ သို့သော် B5 ၏အတွင်းပိုင်းပြောင်းလဲမှုများကို သာမန်မျက်စိဖြင့် မြင်နိုင်သည်။ ပထမဆုံးအနေနဲ့ ဒါက ထိုင်ခုံတွေပေါ့။

B6 cabin တွင် ထိုင်ခုံများသည် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ပိုမိုနက်ရှိုင်းလာပါသည်။

သူတို့၏ပုံသဏ္ဍာန်သည် ပြောင်းလဲသွားသည်၊ ၎င်းတို့သည် မောင်းသူ၏ကိုယ်ထည်ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ပိုပို၍ နက်နဲလာပါသည်။ ခေါင်းအုံးများသည်လည်း ပြောင်းလဲလာပါသည်- ၎င်းတို့သည် ပိုကြီးလာပြီး ယခုအခါ မည်သည့်ထောင့်မှ စောင်းနိုင်ပြီဖြစ်သည်။ B6 အကန့်ရှိ စက်ပစ္စည်းများသည် ပိုမိုကျစ်လစ်စွာတည်ရှိပြီး ကားကိုယ်ထည်အရောင်နှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဆေးသုတ်ထားသော ပလပ်စတစ်ထည့်သွင်းမှုများပါရှိသည့် ပန်နယ်ကိုယ်တိုင် တပ်ဆင်နိုင်သည်။

ခန္ဓာကိုယ် B6၊ ၎င်း၏အတိုင်းအတာနှင့်အလေးချိန်

ရောင်းချမှုစတင်ချိန်တွင် Volkswagen Passat B6 ကို 4766/1821/1473 မီလီမီတာရှိသော ဆီဒင်ကားပုံစံဖြင့်သာ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ကိုယ်ထည်အလေးချိန် - 930 ကီလိုဂရမ်၊ ဆီတိုင်ကီပမာဏ - 70 လီတာ။

Passat B6 ဆီဒင်များ၏အသွင်အပြင်သည်၎င်း၏ယခင်မော်ဒယ်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကကြီးမားသောအပြောင်းအလဲများကိုကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။

B6 အင်ဂျင်များ၊ ဂီယာနှင့် wheelbase

ယခင်မျိုးဆက်များကဲ့သို့ပင်၊ Volkswagen Passat B6 တွင် အင်ဂျင်နှစ်မျိုး တပ်ဆင်ထားပါသည်။

• 1.4 မှ 2.3 လီတာရှိသော လောင်စာဆီစားသုံးမှု 12 ကီလိုမီတာလျှင် 16 မှ 100 လီတာရှိသော ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ၊
• 1.6 မှ 2 လီတာ ပမာဏရှိသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် လောင်စာဆီစားသုံးမှု ကီလိုမီတာ 11 လျှင် 15 မှ 100 လီတာဖြစ်သည်။

ဂီယာသည် manual ခြောက်ချက် သို့မဟုတ် အလိုအလျောက် ခြောက်ချက်မြန်နှုန်း ဖြစ်နိုင်သည်။ Wheelbase သည် 2708 မီလီမီတာ၊ နောက်လမ်းအကျယ် 1151 မီလီမီတာ၊ ရှေ့လမ်းကြောင်း အကျယ်မှာ 1553 မီလီမီတာ နှင့် မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးမှာ 166 မီလီမီတာ ဖြစ်သည်။

volkswagen passat b7

Volkswagen Passat B7 သည် B6 ၏ ဆန်းသစ်သော ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကား၏ အသွင်အပြင်နှင့် အတွင်းခန်း နှစ်ခုစလုံးသည် ပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။ Volkswagen Passat B7 တွင် တပ်ဆင်ထားသော အင်ဂျင်များ၏ ပမာဏသည်လည်း တိုးလာခဲ့သည်။ B7 တွင် ဂျာမန်အင်ဂျင်နီယာများသည် စီးရီး၏သမိုင်းတစ်လျှောက် ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် ၎င်းတို့၏စည်းမျဉ်းများကို သွေဖည်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး အတွင်းခန်းအနားသတ်တွင် အရောင်အမျိုးမျိုးဖြင့် ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးကို အသုံးပြုခဲ့သည်။

Salon Passat B7 သည် ပစ္စည်းမျိုးစုံဖြင့် ဆင်းလာသည်။

ကားတံခါးများကို အဖြူရောင် ပလပ်စတစ်ဖြင့် ဖြည့်သွင်းထားသည်။ အဖြူရောင်သားရေကြိုးသည် ထိုင်ခုံများပေါ်တွင် (စျေးအသက်သာဆုံး အနားသတ်အဆင့်တွင်ပင်) ရှိနေသည်။ ဘောင်ပေါ်ရှိ တူရိယာများသည် ပိုမိုကျစ်လစ်လာပြီး ဒက်ရှ်ဘုတ်ကိုယ်တိုင်က ပိုမိုသေးငယ်လာသည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် ဘေးကင်းသော မောင်းနှင်မှုအား မေ့လျော့ခြင်းမရှိခဲ့ပါ။ ယခုအခါ ယာဉ်မောင်းတွင် လေအိတ်တစ်ခု ရှိနေပါပြီ။ နောက်ဆုံးအနေနဲ့ ပုံမှန်အသံစနစ်ကို မှတ်သားဖို့မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။ ကားသမားအများစု၏အဆိုအရ၊ ၎င်းသည် Passat တွင်တပ်ဆင်ထုတ်လုပ်သူမှအကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ဒီစီးရီးရဲ့ ပထမဆုံးကားဟာ 2010 ခုနှစ်မှာ စည်းဝေးပွဲကနေ ထွက်ခွာခဲ့ပြီး 2015 ခုနှစ်မှာတော့ ကားကို တရားဝင်ရပ်ဆိုင်းခဲ့ပါတယ်။

B7 ခန္ဓာကိုယ်အမျိုးအစားများ၊ ၎င်းတို့၏အတိုင်းအတာနှင့်အလေးချိန်

ယခင်ကကဲ့သို့ Volkswagen Passat B7 ကို ဗားရှင်းနှစ်မျိုးဖြင့် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

• အတိုင်းအတာ 4770/1472/1443 mm. ခန္ဓာကိုယ်အလေးချိန် - 690 ကီလိုဂရမ်;
  

  Sedan Passat B7 သည် ယခင်မော်ဒယ်လ်၏ ဆန်းသစ်သော ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည်။
• အတိုင်းအတာ 4771/1516/1473 mm ရှိသော station wagon ခန္ဓာကိုယ်အလေးချိန် - 700 ကီလိုဂရမ်။
  

  B6 station wagon ၏ ခရီးဆောင်အိတ်အခန်းသည် ပို၍ပင် အထင်ကြီးစရာ ဖြစ်လာသည်။

ဆီတိုင်ကီဝင်ဆံ့ - 70 လီတာ။

B7 အင်ဂျင်များ၊ ဂီယာနှင့် wheelbase

Volkswagen Passat B7 တွင် 1.4 မှ 2 လီတာအထိ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ အင်ဂျင်တိုင်းတွင် တာဘိုအားသွင်းစနစ် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဆီစားနှုန်းမှာ ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင် ၁၃ လီတာမှ ၁၆ လီတာအထိ သုံးစွဲနိုင်သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ ပမာဏမှာ 13 မှ 16 လီတာအထိရှိသည်။ ဆီစားသုံးမှု - ကီလိုမီတာ 100 လျှင် 1.2 မှ 2 လီတာအထိ။ Volkswagen Passat B12 တွင် ဂီယာချက်သည် ခြောက်ချက်လမ်းညွှန် သို့မဟုတ် အော်တို ခုနစ်ချက်အထိ ဖြစ်နိုင်သည်။ Wheelbase - 15 mm. ရှေ့လမ်းကြောင်းအကျယ် - 100 မီလီမီတာ၊ နောက်လမ်းကြောင်းအကျယ် - 7 မီလီမီတာ။ ယာဉ်မြေသားရှင်းလင်းရေး ၁၆၈ မီလီမီတာ။

Volkswagen Passat B8 (2017)

Volkswagen Passat B8 ကို 2015 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး လက်ရှိတွင် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်လျက်ရှိပါသည်။ လောလောဆယ်မှာတော့ ဒီကားဟာ စီးရီးရဲ့ ခေတ်အမီဆုံး ကိုယ်စားလှယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ၎င်း၏အရင်မျိုးဆက်များနှင့် ၎င်း၏အဓိကကွာခြားချက်မှာ ၎င်းကိုတည်ဆောက်ထားသည့် MQB ပလပ်ဖောင်းတွင်ဖြစ်သည်။ အတိုကောက် MQB သည် ဂျာမန်ဘာသာဖြင့် "Modular Transverse Matrix" ဟူသော Modularer Querbaukasten ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ပလပ်ဖောင်း၏ အဓိကအားသာချက်မှာ ကား၏ wheelbase ၊ ရှေ့နှင့်နောက်လမ်းကြောင်းနှစ်ခုစလုံး၏ အကျယ်ကို လျင်မြန်စွာပြောင်းလဲနိုင်စေခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ MQB ပလပ်ဖောင်းရှိစက်များကိုထုတ်လုပ်သည့် conveyor သည်အခြားအတန်းများ၏စက်များထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့်အလွယ်တကူလိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်သည်။ B8 တွင် အင်ဂျင်နီယာများသည် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းရေးကို ရှေ့တန်းတင်ထားသည်။ လေအိတ်များကို ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များရှေ့တွင်သာမက ကားတံခါးများတွင်လည်း တပ်ဆင်ထားသည်။ B8 တွင် ယာဉ်မောင်းအကူအညီမပါဘဲ ကားကိုရပ်နိုင်သည့် အထူးအလိုအလျောက်ပါကင်စနစ်ပါရှိသည်။ အခြားစနစ်တစ်ခုသည် ကားမောင်းနေစဉ် ကားရှေ့နှင့် နောက်ကားကြားရှိ ကားကြားရှိ အကွာအဝေးကို ထိန်းချုပ်သည်။ B8 ၏အတွင်းပိုင်းအနားကွပ်သည် ယခင်မျိုးဆက်များနှင့်မတူဘဲ၊ ၎င်းသည် monophonic ဖြစ်လာပြီး အဖြူရောင်ပလပ်စတစ်ကို ထပ်မံလွှမ်းမိုးထားသည်။

Salon B8 သည် monophonic ဖြစ်လာပြန်သည်။

ကိုယ်ထည် B8၊ ၎င်း၏အတိုင်းအတာနှင့်အလေးချိန်

Volkswagen Passat B8 သည် အရွယ်အစား 4776/1832/1600 မီလီမီတာ ရှိသော ဆီဒင်ကား ဖြစ်သည်။ ကိုယ်ထည်အလေးချိန် 700 ကီလိုဂရမ်၊ ဆီတိုင်ကီဆံ့ 66 လီတာ။

Passat B8 သည် ဂျာမန်အင်ဂျင်နီယာများ၏ အတိုးတက်ဆုံးသော တိုးတက်မှုအားလုံးကို သယ်ဆောင်သည်။

B8 အင်ဂျင်များ၊ ဂီယာနှင့် wheelbase

Volkswagen Passat B8 ကို အင်ဂျင်ဆယ်လုံး တပ်ဆင်ထားနိုင်ပါတယ်။ အဲဒီအထဲမှာ ဓာတ်ဆီရော ဒီဇယ်ရော ပါပါတယ်။ ၎င်းတို့၏စွမ်းအားသည် 125 hp မှ 290 hp အထိကွဲပြားသည်။ အတူ။ အင်ဂျင်ပမာဏ 1.4 မှ 2 လီတာအထိကွဲပြားသည်။ B8 စီးရီးသမိုင်းတွင် ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် မီသိန်းဖြင့်လည်ပတ်သောအင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားနိုင်သည်ကို ဤနေရာတွင် သတိပြုသင့်သည်။

ထို့အပြင် B8 အတွက် အထူးဟိုက်ဘရစ်အင်ဂျင်ကို 1.4 လီတာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့် 92 kW လျှပ်စစ်မော်တာတို့ ပါ၀င်သည်။ ဤဟိုက်ဘရစ်၏စုစုပေါင်းစွမ်းအားသည် 210 hp ဖြစ်သည်။ အတူ။ B8 စီးရီးကားများအတွက် ဆီစားနှုန်းမှာ ကီလိုမီတာ 6 လျှင် 10 မှ 100 လီတာအထိ ကွာခြားသည်။

Volkswagen Passat B8 သည် နောက်ဆုံးပေါ် ခုနစ်ချက် DSG အော်တိုဂီယာ တပ်ဆင်ထားသည်။ Wheelbase - 2791 mm. ရှေ့လမ်းကြောင်း အကျယ် 1585 မီလီမီတာ၊ နောက် လမ်းကြောင်း အကျယ် 1569 မီလီမီတာ။ ရှင်းလင်းချက် - 146 မီလီမီတာ။

ဗီဒီယို- Passat B8 စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု

Passat B8 2016 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း - ဂျာမန်၏အားနည်းချက်။ VW Passat 1.4 HighLine 2015 စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု၊ နှိုင်းယှဉ်မှု၊ ပြိုင်ဘက်

ဒါကြောင့် Volkswagen အင်ဂျင်နီယာတွေက အချိန်မဖြုန်းပါဘူး။ Passat ကားများ၏ မျိုးဆက်တိုင်းသည် စီးရီးအတွက် အသစ်အဆန်းများကို ယူဆောင်လာပေးသောကြောင့် အဆိုပါကားများ၏ လူကြိုက်များမှုသည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ်သာ တိုးလာနေသည်။ ၎င်းသည် အဓိကအားဖြင့် စိုးရိမ်ဖွယ်ကောင်းသော စျေးနှုန်းမူဝါဒကြောင့်ဖြစ်သည်- အနားသတ်အဆင့်များ များပြားမှုကြောင့်၊ ကားသမားတိုင်း မိမိပိုက်ဆံအိတ်အတွက် ကားတစ်စီးကို ရွေးချယ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။