အကောင်းဆုံးမော်ဒယ်များ၏သုံးသပ်ချက်နှင့် Nitto နွေရာသီတာယာများ၏ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။
အကြောင်းအရာ
မေးခွန်းထုတ်ထားသော မော်ဒယ်သည် SUV ကားများတွင် အသုံးပြုရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး သင့်လျော်သောအတိုင်းအတာရှိသည်။ တာယာတစ်လုံး၏စျေးနှုန်းသည် ဒီမိုကရေစီဖြစ်သည်။ Nitto NT 421 Q နွေရာသီတာယာများ၏ ပြန်လည်သုံးသပ်မှုတွင်၊ ၎င်းတို့သည် ၎င်း၏ ဆူညံသံကင်းမဲ့မှု၊ လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ရွေ့လျားမှု၊ ခန့်မှန်းနိုင်သော လမ်းကြောင်းများကို မှတ်သားထားသည်။ တောင့်တင်းသော ဘေးနံရံများသည် အူကျွံခြင်းများကို တားဆီးပေးကာ ကားပါကင်အတွင်း အနားသားများ ပျက်စီးခြင်းမှလည်း ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ပုံစံသည် အချိုးမညီ။ အလယ်အလတ်လမ်းကြမ်းတွင်၊ လမ်းမျက်နှာပြင်ကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် ပြဿနာမရှိပါ။
ကွန်ရက်ပေါ်တွင် Nitto နွေရာသီတာယာများအကြောင်း အမျိုးမျိုးသော သုံးသပ်ချက်များကို သင်တွေ့နိုင်သည်- အချို့မှာ ဂုဏ်ယူစရာဖြစ်ပြီး အချို့မှာ အနုတ်လက္ခဏာဖြစ်သည်။ ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်တွေရဲ့ ထုတ်ကုန်တွေက ဘယ်လောက်ကောင်းလဲဆိုတာ ကြည့်လိုက်ရအောင်။
တာယာ Nitto NT 860 နွေရာသီ
မြင့်မားသောအဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့်အတူ Yandex.Market တွင်လူကြိုက်အများဆုံးမော်ဒယ်များထဲမှတစ်ခု။ ယူနစ်အလေးချိန် 9,1 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။ ဝယ်သူများသည် လမ်းပေါ်ရှိ ကား၏ယုံကြည်စိတ်ချရသော အပြုအမူ၊ ထူထဲသော ဘေးနံရံနှင့် “ကန့်လန့်ကာ” အနီးတွင် ပါကင်ထိုးသည့်အခါ ပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်မှုများ ရှိနေကြောင်း သတိပြုပါ။ အခြားထုတ်လုပ်သူများမှ တာယာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဤတာယာများသည် ပိုမိုပျော့ပျောင်းပြီး ဆိတ်ငြိမ်သည်။
Nitto NT860
အင်္ဂါရပ်များ:
| ကိုယ်ရေးအကျဉ်းအကျယ် | 175 မှစ. 225 မှ |
| ပရိုဖိုင်းအမြင့် | 45 မှစ. 70 မှ |
| အချင်း | 14 မှစ. 18 မှ |
| မြန်နှုန်းညွှန်းကိန်းများ | |
| Н | 210 km / h အထိ |
| V | 240 km / h အထိ |
| W | 270 km / h အထိ |
| RunFlat | အဘယ်သူမျှမ |
| သက်ဆိုင် | ခရီးသည်တင်ကား |
ချို့ယွင်းချက်များထဲတွင် မလေးရှားနိုင်ငံတွင် ရာဘာအများစုကို ထုတ်လုပ်ပြီး The Rising Sun ၏ Land of the Products များ၏ အရည်အသွေးနှင့် မယှဉ်နိုင်ဟူသောအချက်ကို ဖော်ထုတ်နိုင်သည်။ တာယာများကို ကျောက်စရစ်ဖြင့် ကောင်းစွာ ဆုပ်ကိုင်ထားရန် မမျှော်လင့်သင့်ပါ - ထိုကဲ့သို့ လမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်း မရှိပါ။
တာယာ Nitto NT 555 G2 နွေရာသီ
ယခင်မော်ဒယ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ဤတစ်ခုသည် အချိုးကျသောပုံစံနှင့် ဦးတည်ချက်ရှိသော နင်းတစ်ခုပါရှိသည်။ ယူနစ်ကုန်ကျစရိတ်သည် အထက်ဖော်ပြပါ တာယာထက် အဆများစွာ ကျော်လွန်နေပါသည်။ ၎င်းမှာ ပရိုဖိုင်၏ အမြင့်နှင့် အကျယ်ကြောင့်ဖြစ်သည် - ထိုရော်ဘာကို အားကစားကားများတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ Nitto နွေရာသီတာယာပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းတွင် ဆူညံသံနည်းခြင်း၊ ကိုင်တွယ်မှုကောင်းမွန်ခြင်းနှင့် အလယ်အလတ်တောင့်တင်းမှုတို့ကို ဖော်ပြသည်။ တာယာကို နွေရာသီတွင် အသုံးပြုရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကြောင့် စိုစွတ်သော အပိုင်းများကို လုံခြုံစွာ ဖြတ်သန်းနိုင်စေရန် ရေအားလျှပ်စစ် အကာအကွယ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။
Nitto NT555G2
အင်္ဂါရပ်များ:
| ကိုယ်ရေးအကျဉ်းအကျယ် | 215 မှစ. 275 မှ |
| ပရိုဖိုင်းအမြင့် | 30 မှစ. 50 မှ |
| အချင်း | 17 မှစ. 20 မှ |
| မြန်နှုန်းညွှန်းကိန်းများ | |
| Y | 300 km / h အထိ |
| W | 270 km / h အထိ |
| RunFlat | အဘယ်သူမျှမ |
| သက်ဆိုင် | ခရီးသည်တင်ကား |
ပိုင်ရှင်အချို့၏ သုံးသပ်ချက်များအရ၊ လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်သည့်အခါ၊ အပေါ်ယံပိုင်း ချွတ်ယွင်းချက်များအားလုံးကို စတီယာရင်ဘီးသို့ ကူးစက်သွားကြောင်း တိုင်ကြားမှုများရှိသည်။
တာယာ Nitto NT 421 Q နွေရာသီ
မေးခွန်းထုတ်ထားသော မော်ဒယ်သည် SUV ကားများတွင် အသုံးပြုရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး သင့်လျော်သောအတိုင်းအတာရှိသည်။ တာယာတစ်လုံး၏စျေးနှုန်းသည် ဒီမိုကရေစီဖြစ်သည်။ Nitto NT 421 Q နွေရာသီတာယာများ၏ ပြန်လည်သုံးသပ်မှုတွင်၊ ၎င်းတို့သည် ၎င်း၏ ဆူညံသံကင်းမဲ့မှု၊ လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ရွေ့လျားမှု၊ ခန့်မှန်းနိုင်သော လမ်းကြောင်းများကို မှတ်သားထားသည်။ တောင့်တင်းသော ဘေးနံရံများသည် အူကျွံခြင်းများကို တားဆီးပေးကာ ကားပါကင်အတွင်း အနားသားများ ပျက်စီးခြင်းမှလည်း ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ပုံစံသည် အချိုးမညီ။ အလယ်အလတ်လမ်းကြမ်းတွင်၊ လမ်းမျက်နှာပြင်ကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် ပြဿနာမရှိပါ။
Nitto NT 421 Q
အင်္ဂါရပ်များ:
| ကိုယ်ရေးအကျဉ်းအကျယ် | 225 မှစ. 265 မှ |
| ပရိုဖိုင်းအမြင့် | 45 မှစ. 60 မှ |
| အချင်း | 16 မှစ. 20 မှ |
| မြန်နှုန်းညွှန်းကိန်းများ | |
| H | 210 km / h အထိ |
| V | 240 km / h အထိ |
| W | 270 km / h အထိ |
| RunFlat | အဘယ်သူမျှမ |
| သက်ဆိုင် | SUV |
ချို့ယွင်းချက်များကြားတွင်၊ ပိုင်ရှင်များသည် (နောက်ပိုင်းတွင် နောက်မှမောင်းနှင်သောကားများပေါ်သို့ ပျံထွက်သွားသည့်) ကျောက်တုံးငယ်များကို ပိုင်ရှင်များက မှတ်သားထားသည့်အပြင် လေအပူချိန် သုညအနီးသို့ ကျဆင်းသွားသောအခါတွင် သိသိသာသာ တောင့်တင်းလာပါသည်။
တာယာ Nitto NT 830 နွေရာသီ
ဤမော်ဒယ်သည် ပုံမှန်မဟုတ်သော ပုံစံဖြင့် ဝယ်ယူသူများကို ဆွဲဆောင်သည်။ ၎င်းသည် ပရိုဖိုင်နည်းပြီး နွေရာသီတွင် ခရီးသည်တင်ကားများတွင် အသုံးပြုရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ Nitto Nt 830 နွေရာသီတာယာ၏သုံးသပ်ချက်အားလုံးသည် အသံတိတ်လုနီးပါးဖြစ်သည်ဟု ဆိုသည်။
Nitto NT830
ထုတ်လုပ်သူသည် လမ်းပေါ်တွင် ၎င်း၏ အမူအရာ ကွဲပြားသောကြောင့် တာယာတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော ပုံစံကို အသုံးပြုထားသည်။ အလေးချိန် တိုးလာတာက ကားရဲ့ မောင်းနှင်မှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေပါတယ်။ တာယာသည် တွင်းများနှင့် အဆစ်များကို အပြစ်ကင်းစင်စွာ ဖြတ်သန်းသည်။ မော်ဒယ်ကို ဂျပန်နိုင်ငံတွင်သာ ထုတ်လုပ်ထားသောကြောင့် ထုတ်လုပ်မှု ချို့ယွင်းချက် ရှားပါးပါသည်။
အင်္ဂါရပ်များ:
| ကိုယ်ရေးအကျဉ်းအကျယ် | 205 မှစ. 245 မှ |
| ပရိုဖိုင်းအမြင့် | 50 မှစ. 65 မှ |
| အချင်း | 16 မှစ. 18 မှ |
| မြန်နှုန်းညွှန်းကိန်းများ | |
| H | 210 km / h အထိ |
| Y | 300 km / h အထိ |
| W | 270 km / h အထိ |
| RunFlat | အဘယ်သူမျှမ |
| သက်ဆိုင် | ကားတစ်စင်း |
အဆိုးမြင်သုံးသပ်ချက်များတွင် ဤရာဘာကို အတွေ့အကြုံရှိယာဉ်မောင်းများကသာ ဝယ်ယူနိုင်သည်ဟု ထင်မြင်ယူဆကာ မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ချော်ကျခြင်းကြောင့် ESP မီးလင်းလာပါသည်။
Tire Nitto Invo နွေရာသီ
မော်ဒယ်သည် လွန်ခဲ့သော 10 နှစ်ကျော်က ဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်လာခဲ့ပြီး ယနေ့ခေတ်တွင် ၎င်းကို အခမဲ့ရောင်းချမှုတွင် တွေ့ရှိရန် မလွယ်ကူပေ။ ယခင်ကားကဲ့သို့ပင်၊ ဤတာယာသည် စံမမီသော ပုံစံရှိသည်။ ၎င်းသည် လမ်းမျက်နှာပြင်အပေါ် ကောင်းမွန်သော ဆုပ်ကိုင်မှုကို ပေးစွမ်းပြီး ခြောက်သွေ့သော နှင့် စိုစွတ်သော ပလက်ဖောင်းပေါ်တွင် ယာဉ်မောင်းအား ယုံကြည်မှုရှိစေပါသည်။ "Nitto" မှ ရော်ဘာကို "Toyo" 888 ၏ ဘတ်ဂျက်ရွေးချယ်မှုအဖြစ် ယူဆပါသည်။ ဇိမ်ခံကားများတွင် အသုံးပြုရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အနိမ့်ပိုင်းတာယာ။
Nitto Invo
အင်္ဂါရပ်များ:
| ကိုယ်ရေးအကျဉ်းအကျယ် | 225 မှစ. 315 မှ |
| ပရိုဖိုင်းအမြင့် | 25 မှစ. 55 မှ |
| အချင်း | 16 မှစ. 22 မှ |
| မြန်နှုန်းညွှန်းကိန်းများ | |
| H | 210 km / h အထိ |
| Y | 300 km / h အထိ |
| W | 270 km / h အထိ |
| RunFlat | အဘယ်သူမျှမ |
| သက်ဆိုင် | ကားတစ်စင်း |
ကိစ္စအများစုတွင်၊ တာယာသည် ပိုင်ရှင်များထံမှ တစ်စုံတစ်ရာ တိုင်ကြားမှုများ မဖြစ်ပေါ်စေသော်လည်း၊ တက်ကြွစွာ အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ဘေးနှစ်ဖက်ရှိ အူကျွံခြင်းကို တစ်ခါတစ်ရံ တွေ့ရှိရသည်။
တာယာ Nitto NT 05 265/35 R18 97 W နွေရာသီ
Invo အမျိုးအစားများကဲ့သို့ Nitto Ht 05 ကို ရောင်းချရာတွင် ရှားရှားပါးပါး တွေ့ရပါသည်။ အနိမ့်ပိုင်းတာယာသည် semi-slick နင်းပုံစံရှိပြီး မြင့်မားသော ဦးတည်ရာနှင့် ဘေးတိုက်တည်ငြိမ်မှုဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိသည်။ ရော်ဘာ၏အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ မြို့ပြလည်ပတ်ခြင်းဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အားသာချက်များကို ပြသထားသည်။
- လောင်စာဆီစီးပွားရေး၊
- ကောင်းမွန်စွာကိုင်တွယ်နိုင်ခြင်း၊
- စတီယာရင်မှ တုန်လှုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် တုန်လှုပ်ခြင်း မရှိပါ။
Nitto NT
အင်္ဂါရပ်များ:
| ကိုယ်ရေးအကျဉ်းအကျယ် | 265 |
| ပရိုဖိုင်းအမြင့် | 35 |
| အချင်း | 18 |
| မြန်နှုန်းညွှန်းကိန်းများ | |
| W | 270 km / h အထိ |
| Load အညွှန်းကိန်း | 97 |
| သက်ဆိုင် | ကားတစ်စင်း |
ချို့ယွင်းချက်များထဲတွင် လမ်းကြမ်းလည်ပတ်မှုမဖြစ်နိုင်ချေကို သတိပြုနိုင်သည် - ပျော့ပျောင်းသောနင်းသည် ရွှံ့ကိုဖြတ်၍ မောင်းနှင်သောအခါတွင် အထောက်အကူမပြုပါ။
ကားတာယာ Nitto Neo Gen
Neo Gen သည် ရာသီမရွေးတာယာများကို တစ်နှစ်ပတ်လုံး အချိန်မရွေး အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ကျယ်ပြန့်သော ပရိုဖိုင်းနှင့် အနိမ့်အမြင့်သည် ကားမော်ဒယ်လ်အချို့တွင်သာ ရော်ဘာအသုံးပြုမှုကို ခွင့်ပြုသည်၊ သို့မဟုတ်ပါက ၎င်းသည် စံမဟုတ်သောဘီးများ တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှု လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ အသံထွက်ရှိသော နင်းပုံစံ၊ ရေအားလျှပ်စီးကြောင်း grooves များသည် မည်သည့်မျက်နှာပြင်အမျိုးအစားတွင်မဆို တည်ငြိမ်မှုကိုပေးသည်။
Nitto Neo Gen
အခြားအမှတ်တံဆိပ်များမှ ထုတ်ကုန်များနှင့်မတူဘဲ၊ Neo Gen တာယာများကို အသုံးပြုသည့်အခါ၊ လမ်းမျက်နှာပြင် ပေါက်ထွက်ခြင်းကို လက်တွေ့ကျကျ မခံစားရပါ။ Nitto နွေရာသီတာယာများ၏ ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်များအရ ကား၏အပြုအမူသည် ကြိုတင်မှန်းဆနိုင်သည်၊ ထောင့်ချိုးခြင်းသည် ယုံကြည်မှုရှိပြီး၊ အလျားလိုက်နှင့် ဘေးတိုက်တည်ငြိမ်မှုမှာ ကျေနပ်ဖွယ်မရှိပါ။ ထုတ်လုပ်သူသည် disk ကိုကာကွယ်ရန် side notch ကိုပေးထားသည်။
အင်္ဂါရပ်များ:
| ကိုယ်ရေးအကျဉ်းအကျယ် | 195 မှစ. 305 မှ |
| ပရိုဖိုင်းအမြင့် | 25 မှစ. 55 မှ |
| အချင်း | 15 မှစ. 20 မှ |
| မြန်နှုန်းညွှန်းကိန်းများ | |
| V | 300 km / h အထိ |
| W | 240 km / h အထိ |
| RunFlat | အဘယ်သူမျှမ |
| သက်ဆိုင် | ကားတစ်စင်း |
reviews ပိုင်ရှင်တွေ
Alexander - “သူတို့က Nitto ရော်ဘာကို ၅ လလောက်သုံးတယ်။ ဝယ်ယူသည့်အခါ၊ ပထမဦးစွာသုံးသပ်ချက်များနှင့်ကုန်ကျစရိတ်အားဖြင့်ကျွန်ုပ်ကိုလမ်းညွှန်ခဲ့သည်။ ယခင်တာယာများပြီးနောက် လမ်းပေါ်တွင် ဆူညံသံအဆင့်နှင့် အပြုအမူများ သိသာထင်ရှားစွာ ခြားနားသည်ကို တွေ့ခဲ့ရသည်။ ငါအကြံပေးတယ်!
Ivan: “တာယာတွေက စိုစွတ်ပြီး ခြောက်သွေ့တဲ့ ရာသီဥတုမှာ လမ်းကို ထိန်းထားရတယ်။ ဟန်ချက်ညီမှု တစ်စုံတစ်ရာ စောဒကတက်ခြင်းမရှိဘဲ တာယာတပ်ဆင်သူများ၏ သုံးသပ်ချက်များမှာ အပြုသဘောဆောင်ပါသည်။ ကျွန်တော် ယုံကြည်မှုအပြည့်နဲ့ အလှည့်ပေါင်း ၁၂၀ ကို ဝင်လိုက်တော့ ချို့ယွင်းချက် မတွေ့မိပါဘူး။
Konstantin: “သူငယ်ချင်းတစ်ယောက်ရဲ့ အကြံပေးချက်အရ တာယာတွေဝယ်ခဲ့တယ်။ ပုံဆွဲရုံသာမက လမ်းပေါ်က အပြုအမူတွေကိုလည်း နှစ်သက်ပါတယ်။ အရှိန်မြှင့်၊ ကျော်တက်၊ ကွေ့လိုက်တဲ့အခါ၊ ကားက မှန်းဆပြီး ပြုမူနေတယ်။”
