အမျိုးအစားသစ် MAZ-5440 2021

Minsk Automobile Plant သည် 1944 ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့သောသမိုင်းကြောင်းကိုရုရှားတွင်သာမကကမ္ဘာ့နိုင်ငံအများအပြားတွင်ထရပ်ကားများ - လယ်ထွန်စက်များ၊ အလတ်စားမော်ဒယ်များနှင့်အခြားအရာများထုတ်လုပ်သူအဖြစ်လူသိများသည်။ သို့သော်လည်း အမှတ်တံဆိပ်သည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အလွန်ညံ့ဖျင်းသော ငွေကြေးအနေအထားတွင် ရှိနေခဲ့သည်။ Minsk Automobile Plant သည် Belarus တွင်ယနေ့လည်ပတ်နေသောထုတ်လုပ်သူအားလုံး၏အကြီးမားဆုံးဆုံးရှုံးမှုကိုကြုံတွေ့နေရသောစီးပွားရေးလုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

MAZ ၏ စီမံခန့်ခွဲမှုသည် အကျပ်အတည်းမှ လွတ်လမ်းကို ရှာမတွေ့သေးပါ။ CIS နိုင်ငံများတွင် ထရပ်ကားရောင်းချမှု တိုးတက်မှုရှိသော်လည်း Belarusian ကုမ္ပဏီသည် သုံးစွဲသူများ ဆက်လက်ဆုံးရှုံးနေပါသည်။ အထူးပြုဘတ်စ်ကားများနှင့် စက်ပစ္စည်းများကြောင့် မော်ဒယ်အကွာအဝေးကို ချဲ့ထွင်ခြင်းသည်ပင် မော်တော်ကားစက်ရုံကို အထောက်အကူမပြုပါ။

ဤအခြေအနေမှ လွတ်မြောက်နိုင်သော နည်းလမ်းများထဲမှ တစ်ခုသည် လှုပ်ရှားမှုများကို ပြန်လည်တည့်မတ်ခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ ပို၍တိကျသည်မှာ၊ ခရီးသည်တင်ကားအပိုင်းသို့ဝင်ရောက်ခြင်းသည် ငွေကြေးအခက်အခဲများကို ရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤဆုံးဖြတ်ချက်သည် မရေရာသောပုံပေါက်နိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ KamAZ သည် ယခင်က အသေးစား Oka မော်ဒယ်ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး မကြာသေးမီက ထိုင်ခုံနှစ်လုံးပါ Kama-1 လျှပ်စစ်ကားကို တီထွင်မှုတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ဆိုဗီယက်ခေတ်လွန် အာကာသနိုင်ငံများ၏ သမိုင်းတွင်ပင် ထရပ်ကားနှင့် ထွန်စက်ထုတ်လုပ်သူများသည် မော်တော်ကားများ ထုတ်လုပ်ရေးတွင် မည်သို့ပါဝင်ခဲ့ကြသည်ကို ဥပမာများ ရှိပါသည်။

ထို့အပြင် MAZ သည် ငွေကြေးဆိုင်ရာပြဿနာများကို ရင်ဆိုင်ရန်အတွက် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် crossover စည်းဝေးပွဲကို စတင်ရန် စဉ်းစားသင့်သည်။ သူ့ရဲ့ သရုပ်ဖော်ပုံတွေက အွန်လိုင်းမှာ ပေါ်လာပြီးပါပြီ။ လွတ်လပ်သော ဒီဇိုင်နာတစ်ဦးသည် 5440-2021 ၏ ပထမဆုံး Crossover MAZ-2022 သည် Belarusian Automobile Plant ၏သမိုင်းတွင် မည်သို့ရှိမည်ကို ပြသခဲ့သည်။ ထုတ်ဝေထားသော ပုံများတွင် ပြသထားသော ကားသည် ခေတ်မီသည်။ အပြင်ပန်းအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် အချို့သော Lexus SUV များနှင့် အတော်လေး ဆင်တူသည်။

တစ်ဖက်တွင်၊ MAZ သည် ထိုသို့သော crossover ထုတ်လုပ်မှုကို စတင်ရန် ဆုံးဖြတ်ထားသော်လည်း ကုမ္ပဏီသည် သင့်လျော်သော ပလပ်ဖောင်းနှင့် အင်ဂျင်များကို ရှာဖွေရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ JAC သို့မဟုတ် Geely နှင့်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု၏ရွေးချယ်မှုဖြစ်နိုင်သည်။ MAZ သည် ဤကုမ္ပဏီနှင့် ပူးပေါင်းပြီး ၎င်းနှင့်အတူ မီနီဘတ်စ်များကို ထုတ်လုပ်သောကြောင့် ပထမရွေးချယ်မှုမှာ ပိုများပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ Belarusian crossover အသစ်သည် 1,5 လီတာတာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင်ကိုရနိုင်သည်။

ပုံစံ

5551-2021 MAZ-2022 crossover အသစ်သည် တူညီသောပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်သည်ဟု မပြောနိုင်ပါ။ Belarusian မော်ဒယ်သည် Toyota နှင့် အခြားအမှတ်တံဆိပ်များ၏ ထုတ်ကုန်များနှင့် များစွာတူညီပါသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ခေတ်သစ် crossover အများအပြားသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ဆင်တူသည်။

တင်ပြထားသည့် အသစ်အဆန်း၏ကိုယ်ထည်သည် ထုထည်ကြီးမားသော A-တိုင်များနှင့် ချောမွေ့စွာ နိမ့်ဆင်းနေသည့် အမိုးလိုင်းများကြောင့် coupe ပုံစံသဏ္ဍာန်ရှိပြီး ကြီးမားသောပဲ့အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ MAZ crossover ၏ ရှေ့ပိုင်းသည် ခိုင်ခံ့စွာ ရှည်လျားပြီး ကွေးညွှတ်သော hood နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် ကားကို ပိုမို ပြိုင်ကားဆန်သော အသွင်အပြင်ကို ရရှိစေပါသည်။

ဂျပန်မော်ဒယ်များနှင့် အသံထွက်ဆင်တူသော်လည်း တင်ပြထားသည့် အသစ်အဆန်းကို ထူးခြားသောအသေးစိတ်အချက်များစွာဖြင့် ခွဲခြားထားသည်။ ပထမဦးစွာ၊ ၎င်းသည် hood ၏အစွန်းအောက်တွင်ရှိသော cutout နှင့်သက်ဆိုင်သည်။ အောက်ဘက်တွင် LED အကွက်များပါရှိသော ရှည်လျားသော ဦးခေါင်း optics ပေါ်တွင် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော မီးကင်တစ်ခုရှိသည်။ ကားရှေ့မီးများသည် တြိဂံပုံသဏ္ဍာန်ရှိပြီး ညင်သာစွာ သွယ်လျသောကြောင့် အစွန်းများရှိသည်။

ဒုတိယထင်ရှားသောအသေးစိတ်အချက်မှာ တင်ပြထားသော crossover ၏အရှေ့ဘက်တွင် ကား၏ "နှာခေါင်း" တစ်မျိုးဖြစ်လာသော စူလာတစ်ခုရှိသည်။ ဤနေရာတွင် developer သည် ကျယ်ပြန့်သော ပလပ်စတစ်အနားကွပ်နှင့် ကြီးမားသော အလျားလိုက် lamellas ဖြင့် စတုဂံလေဝင်ပေါက်ကို ထားရှိခဲ့သည်။ ၎င်းကို ဘီလာရုမော်ဒယ်၏ ပြိုင်ကားဆန်သောအသွင်အပြင်ကို အလေးပေးသည့် စူးရှသောထောင့်သို့ အကြိမ်ကြိမ်ကွေးသည့် ကြီးမားသော ရှေ့ဘန်ပါပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ အောက်တွင် လေဝင်လေထွက်ပေါက်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဖြတ်တောက်ခြင်း 2 ခုရှိသည်။ ကိုယ်ထည်၏ ရှေ့ဘက်တွင် ရှေ့ဘန်ပါအစွန်းတစ်လျှောက် သတ္တုပြားဖြင့် အဆုံးသတ်သည်။

တတိယစိတ်ဝင်စားဖွယ်အသေးစိတ်အချက်မှာ ပလပ်စတစ်ကိုယ်ထည်အစုံဖြင့် ကာကွယ်ထားသည့် ကျယ်ပြန့်သောဘီးခုံးများဖြစ်သည်။ သတ္တုပြားဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော ပြတင်းပေါက်လိုင်းများသည် စူးရှသောထောင့်တွင် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ချိတ်ဆက်ထားသည်။

ဂျပန် crossover များနှင့် အထင်ရှားဆုံး ဆင်တူယိုးမှားကို အနောက်တွင် တွေ့နိုင်ပါသည်။ Belarusian မော်ဒယ်တွင် ကျယ်ပြန့်သော glazing များပေါ်တွင် ချိတ်ဆွဲထားသော နောက်ထပ် ဘရိတ်အလင်းတစ်ခု ပါရှိသည့် တီထွင်ထားသော တောင်ပံတစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဘေးနှစ်ဖက်တွင် ပြတင်းပေါက်ကို ကျောက်ခဲများ အကာအကွယ်ပေးသည့် ပလပ်စတစ်အခင်းများ ရှိသည်။ Lexus မော်ဒယ်အချို့၏ နမူနာကို လိုက်နာပြီး အသစ်အဆန်းတွင် တင်ပြထားသည့် အသစ်အဆန်းတွင်၊ ဖန်ခွက်အောက်ရှိ ပင်စည်အဖုံးသည် အနည်းငယ် အနောက်သို့ ဆန့်ထွက်ကာ spoiler တစ်မျိုး ဖြစ်လာသည်။

MAZ-5440 2021-2022 crossover ၏နောက်ဘက် optics ကို ကိုယ်ထည်၏ဘေးဘက်တွင် ကွဲပြားသော "spokes" ပါရှိသော တြိဂံပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ပဲ့ပိုင်းမီးများအတွင်းတွင် ကျယ်ပြန့်သော LED မီး ၂ ချောင်းရှိသည်။ developer များနောက်တွင် ကြီးမားသော ဘမ်ပါတစ်ခု ထားရှိခဲ့သည်။ သို့သော် ၎င်းတွင် အပိုဘရိတ်မီးများအပြင်၊ ဘက်ခြမ်းတွင် ကြီးမားသော အိပ်ဇောပိုက်ကြီး ၂ ပေါက်ပါရှိသည့် သတ္တုအလွှာပါသည့် diffuser ကို ပေးထားသည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

Belarusian ကုမ္ပဏီသည် ထရပ်ကားထွန်စက်များနှင့် အခြားအကြီးစားစက်ကိရိယာများ ထုတ်လုပ်ရေးတွင် ပါ၀င်သည်။ ထို့ကြောင့် JAC ပလပ်ဖောင်းနှင့် အင်ဂျင်များသည် MAZ-5551 crossover 2021-2022 အသစ်အတွက် ဖြစ်နိုင်ချေများပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ တင်ပြထားသော မော်ဒယ်သည် 1,5 လီတာ တာဘိုအားသွင်း အင်ဂျင်ကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏လက်ရှိပါဝါသည် 150 hp ထက်မကျော်လွန်ဘဲနှင့်အမြင့်ဆုံး torque သည် 251 N * m သို့ရောက်ရှိသည်။ ဤယူနစ်အား 6-speed အော်တိုဂီယာဖြင့် တွဲဖက်ထားသည်။ ဘီလာရုမော်ဒယ်တွင် ထုတ်လုပ်မှုနည်းသော အင်ဂျင်များ ပေါ်လာမည်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်။

MAZ သည် all-wheel drive ပါသည့်ကားများထုတ်လုပ်ရာတွင်အထူးပြုနေသော်လည်း crossover အသစ်သည်ထိုကဲ့သို့သောဂီယာကိုလက်ခံရရှိမည်မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် JAC ပလပ်ဖောင်း၏ ကန့်သတ်ချက်များကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် All-wheel Drive မရှိခြင်းသည် Crossover ၏စျေးနှုန်းကို လက်ခံနိုင်သောအဆင့်တွင် ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။

စျေးတက်ချိန်

အသစ်သော crossover သည် MAZ ၏ဘဏ္ဍာရေးအခြေအနေတိုးတက်စေရန်ကူညီလိမ့်မည်။ Minsk Automobile Plant သည် ကားထုတ်လုပ်ရေးတွင် ပါဝင်မည်မဟုတ်ပါ။ ထို့ကြောင့် တင်ပြထားသော renders များတွင် ထည့်သွင်းထားသော crossover သည် စျေးကွက်ထဲသို့ ဘယ်တော့မှ ဝင်ရောက်မည်မဟုတ်ပါ။