ဂျီနီဗာ ကားပြပွဲတွင် Volkswagen သတင်း
ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကြီးဆုံး ကားထုတ်လုပ်သူ များထဲမှ တစ်ခုသည် မော်တော်ယာဥ်ဝါသနာရှင်များ၏ မျှော်မှန်းချက်များအား စိတ်ပျက်စေခြင်းမရှိသည့်အပြင် သင့်အား အတိုချုံးမိတ်ဆက်ပေးရန် ကြိုးစားမည့် ယခုနှစ် Geneva Motor Show အတွက် အသစ်အဆန်းအချို့ကို ပြင်ဆင်ထားပါသည်။
XL1
Cosmic အသွင်အပြင်၊ ပေါ့ပါးသောအလေးချိန် (795 ကီလိုဂရမ်)၊ ကြီးမားသောလေခွင်းအား (Cw 0,189) နှင့် ဆွဲငင်အားအနိမ့်ပိုင်း (အမြင့် 1.153 မီလီမီတာ) - ၎င်းသည် ပြိုင်ကားတစ်စီးအတွက် ချက်ပြုတ်နည်းတစ်ခုနှင့်တူသော်လည်း VW သည် အထက်ပါပါဝင်ပစ္စည်းများကို တည်ဆောက်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ကမ္ဘာပေါ်တွင် ဈေးသက်သာပြီး အသက်သာဆုံး ကားများ။ XL1 သည် ၎င်း၏နာမည်အတိုင်းပင် Plug-in Hybrid ကားဖြစ်သည်။ 48 HP ဆလင်ဒါနှစ် TDI အင်ဂျင်၊ 27 HP လျှပ်စစ်မော်တာ၊ 7-speed DSG dual-Clutch ဂီယာနှင့် 5,5 kWh လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီတို့ ပါဝင်သော plug-in hybrid စနစ်သည် XL1 သည် 21 g သာ ထုတ်လွှတ်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ / ကီလိုမီတာ CO2 ။ ကားသည် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 160 km/h ရှိပြီး အီလက်ထရွန်နစ်နည်းအရ ကန့်သတ်ထားပြီး 100 km/h ကို 12,7 စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမှာ အံ့အားသင့်ဖွယ်ဖြစ်ပုံရသည် - ထုတ်လုပ်သူမှ ကီလိုမီတာ 100 မောင်းနှင်ပါက လောင်စာဆီ 0,9 လီတာ ကုန်ကျမည်ဟု ထုတ်လုပ်သူက ဆိုထားသည်။ XL1 ကို လျှပ်စစ်မုဒ်တွင် အသုံးပြုလိုပါက ဘက်ထရီများသည် ကျွန်ုပ်တို့အား ကီလိုမီတာ 50 သွားလာနိုင်သည်။
ဂေါက်အရသာငါးမျိုး
ဂျနီဗာ ပြပွဲသည် VW သည် ၎င်း၏ အကျော်ကြားဆုံး မော်ဒယ်ကို station wagon အဖြစ် ကမ္ဘာသို့ ပြသရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည့် အချိန်ဖြစ်သည်။ Golf Variant သည် အားလုံးထက် ပို၍ကုန်တင်နေရာလွတ်ကို ဆိုလိုသည်။ ၎င်းသည် ယခင်မျိုးဆက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 100 လီတာ တိုးလာပြီး ယခုအခါ 605 လီတာအထိ တိုးလာသည်။ ကားသည် hatchback ဗားရှင်းထက် 307 မီလီမီတာ ပိုရှည်ကာ 4562 မီလီမီတာ ရှိသည်။ 85 HP မှ 150 HP အထိပါဝါရှိသော ပါဝါယူနစ်များစွာသည် စိတ်ပါဝင်စားသော Golf အိမ်ခြံမြေမော်ဒယ်တိုင်းအတွက် ကျယ်ပြန့်သောရွေးချယ်မှုတစ်ခုပေးပါသည်။ အင်္ဂါရပ်အသစ်သည် TDI BlueMotion ဗားရှင်းတွင် မူကွဲတစ်ခုကို ဝယ်ယူရန် ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ 110 HP အင်ဂျင်နှင့် 6-speed manual ဂီယာအုံပါရှိသော Golf သည် 3,3 ကီလိုမီတာလျှင် ပျမ်းမျှဆီ 100 လီတာ (CO2 ထုတ်လွှတ်မှု: 87 g/km) ဖြင့် ဖြည့်တင်းရမည်ဖြစ်သည်။
အားကစားဝါသနာရှင်များ အားလုံးထက် ထူးခြားသော စတိုင်ကျသော အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ခွဲခြားထားသည့် Golf GTI ၏ အမှတ်စဉ်ဗားရှင်းအကြောင်း သိလိုသည်မှာ သေချာပါသည်။ ရေတိုင်ကီကင်ပေါ်ရှိ အနီရောင်ပြားများကို တိုးချဲ့ထားပြီး ရှေ့မီးမှတဆင့် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သည်။ သို့သော်၊ သွက်လက်သောအသွင်အပြင်သည်အရာအားလုံးမဟုတ်ပါ - GTI ၏အဖုံးအောက်တွင် 220 HP ရှိသော Turbocharged အင်ဂျင်တစ်လုံးရှိသည်။ သို့သော် တစ်စုံတစ်ဦးသည် မြင်းကောင်ရေအား ချို့တဲ့ပါက Performance package ကို ဝယ်ယူခြင်းဖြင့် ကား၏ ပါဝါကို 230 HP အထိ တိုးမြှင့်ပေးနိုင်ပါသည်။ အင်ဂျင်နှစ်ခုလုံးကို မြန်နှုန်းခြောက်ချက်လမ်းညွှန် သို့မဟုတ် အလိုအလျောက် (DSG) ဂီယာအုံနှင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး စံအဖြစ် Start-Stop စနစ်ကိုလည်း တပ်ဆင်ထားသည်။
Dla osób ceniących sobie sportowe zacięcie przy jednocześnie umiarkowanym zużyciu paliwa, VW przygotował Golfa VII generacji w wersji GTD. Jeśli chodzi o wygląd, to wersja ta nawiązuje stylistycznie do modelu GTI, choć jest jakby mniej krzykliwa. Również pod maską upchnięto mniejszą liczbę koni mechanicznych, bo „tylko” 184, lecz moment obrotowy na poziomie 380 Nm w pełni rekompensuje tę stratę. Auto rozpędza się do 100 km/h w 7,5 sekundy, a deklarowane średnie zużycie paliwa wynosi raptem 4,2 l na każde przejechane 100 km. GTD dostępne jest z sześciobiegową manualną lub automatyczną skrzynią biegów (DSG).
Troską o środowisko naturalne, jak również portfele klientów, charakteryzuje się debiutujący w Genewie Golf TDI BlueMotion, będący jednym z najoszczędniejszych samochodów na rynku. Auto napędzane jest silnikiem TDI o mocy 110 KM, a producent zapewnia, że średnie spalanie nie przekroczy 3,3 l ON. Tak niskie zużycie paliwa powoduje, że emisja CO2 do atmosfery wyniesie jedynie 85 g/km. Jak osiągnięto takie wyniki? Wersja BlueMotion oprócz silnika o umiarkowanej mocy, ma radyklanie zmniejszony współczynnik oporu powietrza. Modyfikacje aerodynamiczne, jak obniżone o 15 mm zawieszenie, spoiler na krawędzi dachu, zamknięta osłona chłodnicy i zoptymalizowane prowadzenie powietrza, a także zmniejszona masa i odpowiednio dobrana skrzynia z długimi przełożeniami pozwalają modelowi BlueMotion na tak niskie zużycie paliwa.
To nie koniec innowacyjnych rozwiązań dla Golfa. Chcąc zapewnić szeroki wybór i dostęp do nowoczesnych oraz ekonomicznych układów napędowych, VW postanowił zaproponować swoim klientom auto zasilane gazem ziemnym. Golf TGI BlueMotion, bo o nim mowa, to prawdziwy długodystansowiec. Jego doładowany silnik 1.4 TSI o mocy 110 KM może być zasilany benzyną lub gazem ziemnym. Zasób gazu pozwala mu na przejechanie do 420 km, a zbiornik benzyny na 940, więc w sumie Golf TGI BlueMotion może przejechać bez tankowania nawet 1360 kilometrów. Oszczędność w tym wypadku nie jest okupiona słabą dynamiką – TGI BlueMotion przyspiesza do setki w 10,5 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 194 km/h.
ကျော်ဖြတ်လိုက်ပါ။
မော်ဒယ်အသစ်သည် CrossPolo၊ CrossGolf နှင့် CrossTouran အဖွဲ့ - Cross up ! ကားကို ဘီးခုံးနှင့် နံဘေးရှိ အနက်ရောင်ကာဗာများ၊ ငွေမိုးသံလမ်းများနှင့် ငွေရောင်ကာဗာများပါရှိသော ဘမ်ဘာများကဲ့သို့ ပြောင်းလဲထားသော ကား၏ အပြင်ပိုင်းအား ခွဲခြားထားသည်။ ကျော်ဖြတ်လိုက်ပါ။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ လေးဘီးယက်မရှိသော်လည်း မြှင့်တင်ထားသောကိုယ်ထည်နှင့် ပိုကြီးသော 16 လက်မဘီးများကြောင့် မြင့်မားသောအတားအဆီးများကို ကျော်လွှားရန် သူ့အတွက် ပိုမိုလွယ်ကူလာမည်ဖြစ်သည်။ hood အောက်ရှိ စံသတ်မှတ်ချက် - ဆလင်ဒါ ၃ လုံး၊ ရွှေ့ပြောင်းမှု 3 လီတာနှင့် 1 HP ။
e-Co-Motion
800 ကီလိုဂရမ် အလေးချိန်ရှိသော အလေးချိန်နှင့် လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှု - ဤဆန့်ကျင်ဘက်ဟုထင်ရသော ဂုဏ်သတ္တိနှစ်ခုသည် VW e-Co-Motion အသစ်၏ လက္ခဏာများဖြစ်သည်။ ဥရောပ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့စံနှုန်းများသည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ပိုမိုတင်းကျပ်လာသော်လည်း မီးခိုးငွေ့အများဆုံးမြို့လယ်ခေါင်များတွင် ပေးသွင်းသူများအတွက် ၀ယ်လိုအားမှာ ဆက်လက်ကြီးထွားလျက်ရှိသည်။ VW သည် မကြာမီကာလအတွင်း ပေါ့ပါးသော လုပ်ငန်းသုံးကားများဆီသို့ ချဉ်းကပ်မှုအား ပြောင်းလဲစေမည့် မြင့်မားသောဝန်အား၊ အလွန်ခေတ်မီသော ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံး မောင်းနှင်နိုင်သည့် e-Co-Motion ကို ဖန်တီးခြင်းဖြင့် ဤမျှော်လင့်ချက်များကို ပြည့်မီရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ အလျား 4,55 မီတာ (အနံ 1,90 မီတာ၊ အမြင့် 1,96 မီတာ) ရှိသော e-Co-Motion အယူအဆသည် 4,6 m3 ကျယ်ဝန်းသည်။ ဤအရာအားလုံးသည် ခန္ဓာကိုယ်၏ ပုံမှန်ပုံစံနှင့် အတွင်းပိုင်းနေရာ အများဆုံးအသုံးပြုမှုတို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။ အနာဂတ်တွင် e-Co-Motion မော်ဒယ်ကို ရွေးချယ်သော ဝယ်ယူသူများသည် ၎င်း၏ကိုယ်ထည်ကို မည်သည့်နည်းနှင့်မဆို တည်ဆောက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ လိုအပ်ချက်ပေါ်မူတည်၍ ကားသည် isotherm သို့မဟုတ် ခရီးသည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်သည်။
