NASA သည် ပိုကြီးသော 'မဖြစ်နိုင်သောအင်ဂျင်' ရှေ့ပြေးပုံစံကို တည်ဆောက်သည်။

ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ သိပ္ပံပညာရှင်များနှင့် အင်ဂျင်နီယာများက ဝေဖန်မှုများ၊ အငြင်းပွားမှုများနှင့် ကြီးမားသောသံသယများရှိနေသော်လည်း NASA ၏ EmDrive အစီအစဉ်သည် မသေဆုံးသေးပေ။ Eagleworks ဓာတ်ခွဲခန်းများသည် လာမည့်လအနည်းငယ်အတွင်း ဤ 1,2 ကီလိုဝပ် "မဖြစ်နိုင်သော" magnetron မော်တာကို ရှေ့ပြေးပုံစံလုပ်ရန် မျှော်လင့်ရသည်။

NASA သည် ဤအတွက် ကြီးမားသောဘဏ္ဍာရေးအရင်းအမြစ်များ သို့မဟုတ် သိသာထင်ရှားသော လူ့စွမ်းအားအရင်းအမြစ်များကို ခွဲဝေပေးခြင်းမပြုကြောင်း ပွင့်ပွင့်လင်းလင်း ဝန်ခံရပါမည်။ သို့သော် အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ၊ နောက်ဆက်တွဲစမ်းသပ်မှုများသည် မကြာသေးမီကပင် လစ်ဟာမှုတစ်ခု၌ ပြုလုပ်ခဲ့သောကြောင့် ထိုသဘောတရားကို သူစွန့်လွှတ်မည်မဟုတ်ပေ။ ရှေ့ပြေးပုံစံ ကိုယ်တိုင် တည်ဆောက်ရန် နှစ်လထက် မပိုသင့်ပါ။ ထို့နောက် ခြောက်လခန့် စမ်းသပ်မှုနှင့် စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ရန် စီစဉ်ထားသည်။ လက်တွေ့တွင်၊ ဤအရာသည် အတော်လေးကြီးမားနေပြီဖြစ်သော ရှေ့ပြေးပုံစံကို မည်သို့လေ့လာနိုင်မည်နည်း။

အစပိုင်းတွင်၊ EmDrive သည် ဥရောပရှိ အထင်ရှားဆုံး လေကြောင်းဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်သူများအနက်မှ Roger Scheuer ၏ တီထွင်မှုဖြစ်သည်။ ဤပရောဂျက်ကို ပုံဆောင်ကွန်တိန်နာပုံစံဖြင့် သူ့ကိုတင်ပြခဲ့သည်။ resonator ၏ အဆုံးတစ်ဖက်သည် အခြားတစ်ခုထက် ပိုကျယ်ပြီး အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ လျှပ်စစ်သံလိုက်လှိုင်းများအတွက် ပဲ့တင်ထပ်ခြင်းကို ပေးစွမ်းရန် ၎င်း၏အတိုင်းအတာကို ရွေးချယ်ထားသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ဤလှိုင်းများသည် ကျယ်သောအဆုံးဆီသို့ ပျံ့နှံ့သွားကာ အရှိန်မြှင့်ကာ ကျဉ်းမြောင်းသည့်အဆုံးဆီသို့ နှေးကွေးသွားသင့်သည်။ လှိုင်းအရှေ့၏ မတူညီသောအမြန်နှုန်းကြောင့်၊ ၎င်းတို့သည် resonator ၏ ဆန့်ကျင်ဘက်အစွန်းများပေါ်တွင် မတူညီသော ဓါတ်ရောင်ခြည်ဖိအားကို ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး ထို့ကြောင့် သင်္ဘော၏ရွေ့လျားမှုအတွက် သုညမဟုတ်သောတွန်းအားကို ဖန်တီးရမည်ဖြစ်သည်။ ယခုအချိန်အထိ၊ အလွန်သေးငယ်သော ရှေ့ပြေးပုံစံများကိုသာ မိုက်ခရိုနယူတန်၏ အစီအစဥ်အရ တွန်းအားဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။ Xi'an Northwest Polytechnic University of China သည် 720 micronewtons တွန်းအားရှိသော ရှေ့ပြေးအင်ဂျင်ကို စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ NASA သည် EmDrive အယူအဆအရ တည်ဆောက်ထားသော စနစ်၏ လည်ပတ်မှုကို နှစ်ကြိမ်တိုင်တိုင် အတည်ပြုခဲ့ပြီး ဒုတိယ အကြိမ်မှာလည်း လေဟာနယ်ထဲတွင် ရှိနေသည်။