အိတ်ဆောင်ဒုံးပျံဖြင့် Corsa တွင်

၎င်းတို့သည် 1980 ခုနှစ်များအတွင်း အလှကုန် ပြုပြင်ထားသော Nissan Pulsar-based Holden Astra ဖြင့် ထိုလမ်းကြောင်းကို လျှောက်သွားခဲ့ပြီး စိတ်ဆင်းရဲစွာ မအောင်မြင်ခဲ့ပေ။ သို့သော် ယနေ့ခေတ်တွင် လောင်စာဆီဈေးများ တဟုန်ထိုးတက်လာပြီး ကားဝယ်ယူမှုညီမျှခြင်း၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်လာနေသည်။

HSV သည် ၎င်း၏ သမားရိုးကျ V8 hub ကို မထားခဲ့ဘဲ စီးပွားရေးသို့ ပြန်သွားပါသည်။ ယနေ့တွင် သင်သည် 177-kilowatt turbocharged Astra VXR ကို HSV ဖြင့် အသုံးပြုနိုင်ပြီဖြစ်ပြီး ယခုအခါ ကုမ္ပဏီမှ 1.6-litre Corsa VXR အား တာဘိုအားသွင်းရန် စဉ်းစားနေပါသည်။

မတ်လတွင် ရောင်းချခဲ့သည့် UK တွင် အောင်မြင်နေပြီး၊ တံခါးသုံးပေါက် အိတ်ဆောင်ဒုံးပျံသည် HSV ဆီသို့ ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်နေသော ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်ကို အမှတ်အသားပြုမည်ဖြစ်သည်။

ယမန်နှစ်က ရာထူးမှနုတ်ထွက်သော်လည်း ၎င်း၏လက်စွပ်ပေါ်တွင် အမှတ်တံဆိပ်ကို ၀တ်ဆင်ထားဆဲဖြစ်ပြီး ကုမ္ပဏီ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ကျန်ရှိနေသော HSV ဥက္ကဋ္ဌဟောင်း John Krennan က HSV သည် Holden ၏ထုတ်ကုန်ကို ၎င်း၏မျိုးရိုးတွင် ကူးယူရန်မလိုအပ်ကြောင်း ရှင်းပြသည်။ Epica HSV သည် ဖြစ်နိုင်ခြေအလွန်နည်းပါးကြောင်း ရှင်းပြသည်။ . Corsa သည် ကျွန်ုပ်တို့ကြည့်နေသည့် ဥရောပအမှတ်တံဆိပ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

Krennan က Corsa ရောက်ရှိလာမှုအတွက် တိကျသောအချိန်ဘောင်မရှိသော်လည်း ကိန်းဂဏန်းများ ပေါင်းပါက ၁၈ လအတွင်း ရောက်ရှိလာနိုင်သည်။

အဆိုပါကားကို Mini Cooper S နှင့် Peugeot 207 GT နယ်မြေတွင် ဒေါ်လာ ၃၅၀၀၀ ဝန်းကျင်ဖြင့် မိတ်ဆက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ Corsa VXR သည် 35,000rpm တွင် 143kW နှင့် 5850Nm တွင် 230rpm တွင် 1980-litre ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်မှ ထုတ်ပေးနိုင်ပြီး ကားအား သုညမှ 1.6km/h အရှိန်နှုန်း 100 စက္ကန့်နှင့် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 6.8 ကီလိုမီတာ/h ကျော်အထိ ထုတ်ပေးပါသည်။ . ပစ္စတင်လေးလုံးထိုး VXR အင်ဂျင်ကို အနီးကပ်အချိုးအစား ခြောက်ချက်ပါ manual ဂီယာနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်ရဲရင့်သောပုံစံဖြင့်၊ Mini hatchback သည် HSV DNA နှင့် လုံးဝလိုက်ဖက်ပါသည်။

မှန်များ၊ မီးခိုးလုံးများ ပတ်ပတ်လည်နှင့် ဗဟိုအိတ်ဇောပိုက်များသည် တြိဂံပုံသဏ္ဍာန်ရှိပြီး ရှေ့နှင့်နောက်ဘမ်ဘာများ၊ ဘေးဘောင်များနှင့် 18 လက်မအလွိုင်းဘီးများသည် အောက်ခံစွမ်းဆောင်ရည်ကို အရိပ်အမြွက်ဖော်ပြနေပါသည်။

အတွင်းပိုင်းတွင် ထုလုပ်ထားသော Recaro ထိုင်ခုံများ၊ ပြိုင်ကားပုံစံ၊ အောက်ခြေစတီယာရင်ဘီး၊ အပေါက်ဖောက်ထားသော သတ္တုစပ်ခြေနင်းများနှင့် အနက်ရောင် ဒက်ရှ်ဘုတ်အနားသတ်များ ပါဝင်သည်။ Mini Cooper S ကဲ့သို့ပင်၊ ပြင်းထန်သောအရှိန်အောက်တွင် 260Nm ကျော်အထိ torque ကို မြှင့်တင်ပေးသည့် Overboost အင်္ဂါရပ်ပါရှိသည်။ ပါဝါအား အထူးချိန်ညှိထားသည့် ESP စနစ်၊ လေးလံသောဒစ်ဘရိတ်များ၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ပြောင်းလဲနိုင်သော ပါဝါစတီယာရင်သည် ကားမောင်းနှင်ပုံပေါ်မူတည်၍ စတီယာရင်ဘီး၏အလေးချိန်နှင့် ခံစားချက်တို့ကို ပြောင်းလဲပေးပါသည်။

ဩစတေးလျတွင် Holden ၏ ယခင်မျိုးဆက် XC Barina သည် Opel မှထုတ်လုပ်သော အလွန်လေးစားဖွယ်ကောင်းသော Corsa မော်ဒယ်ဖြစ်သည်။ သို့သော် TK Barina အသစ်ကို 2005 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် စတင်ရောင်းချသောအခါ ကုမ္ပဏီသည် တောင်ကိုရီးယားရှိ GM-Daewoo ထံမှ ဝယ်ယူရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ စျေးနှုန်းအပြိုင်အဆိုင်ရှိသော်လည်း၊ နောက်ဆုံးပေါ် Barina သည် Australian နှင့် European New Car Assessment Programs တွင် အမှတ်ကောင်းကောင်းရခဲ့သည်။ မတော်တဆမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တွင် ကြယ်နှစ်ပွင့်သာ ရနိုင်ခဲ့သည်။

ဤအတောအတွင်း၊ ဗြိတိသျှတို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ HSV Clubsport ဆီဒင်ကို မက်မောနေကြသည်။ ဓာတ်ငွေ့စျေးနှုန်းကြီးမြင့်ပြီး ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများ ဆိုးရွားသော တိုင်းပြည်တွင်၊ ၎င်းတို့တွင် 6.0 လီတာသုံး Vauxhall VXR8 တံဆိပ်တပ်ထားသော အင်ဂျင်ပါဝါမရှိပေ။

HSV မန်နေးဂျင်းဒါရိုက်တာ Scott Grant သည် အခြားစျေးကွက်များကို မျက်စိကျနေသည်။ “နောက်သုံးနှစ်အတွက် တစ်နှစ်ကို Clubsport R300s 8 UK ကို ထောက်ပံ့ပေးဖို့ ကျွန်တော်တို့ ရည်မှန်းထားပါတယ်” ဟု ၎င်းကပြောပြီး long-wheelbase Grange သည် အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့် တရုတ်နိုင်ငံသို့ တင်ပို့ရောင်းချမည့် ကိုယ်စားလှယ်လောင်း ဖြစ်လာနိုင်ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။