ငါတို့မောင်းတယ်: Ducati Multistrada 1260 Enduro // လမ်းကြောင်းအားလုံးအတွက်ဖုန်မှုန့်တွေတောင်

ထို့ကြောင့် Tuscany ၏နှလုံးသား၌ကမ္ဘာတင်ဆက်မှု၌သူတို့ကလမ်းကြောင်းနှစ်ပိုင်းကိုပြင်ဆင်ခဲ့သည်။ မနက်မိုးလင်းတော့ထောင့်တွေကိုလှည့်ပတ်မောင်းပုံကိုငါစမ်းသပ်ခဲ့တယ်၊ အလူမီနီယံဘေးခြမ်းထည်ကြီးတွေတပ်ဆင်ထားပြီးရွာရဲ့ကျဉ်းမြောင်းတဲ့တောင်ကုန်းတွေဆီကလမ်းတွေကိုဖြတ်ပြီးကွေ့ကောက်သွားတယ်။ Nipozzano ၏လှပသောရဲတိုက်၌နေ့လည်စာသုံးဆောင်ပြီးနောက်တွင်းများနှင့်ကျောက်များပြည့်နေသောစပျစ်ဥယျာဉ်များနှင့်သစ်အယ်သီးတောအုပ်များကို ဖြတ်၍ လမ်းကြောင်းအစုံအလင်ရှိသည်။ သားရဲ Enduro ၂၂၅ ပေါင်MILF Kee Brune ဖြစ်သည် မြင်း ၈၂ ကောင်ပထမတန်းစားအတွေ့အကြုံတစ်ခုပါ။

ငါ့အတွက်တော့တစ်နည်းအားဖြင့်လမ်းပေါ်မှာအင်တိုက်အားတိုက်မောင်းရတာကြိုက်တဲ့သူ၊ ဒါပေမယ့်ပြိုင်တာကိုမကြိုက်ဘူး၊ ဘာလို့လဲဆိုတော့ပြိုင်ကားလမ်းကြောင်းပေါ်ကဓာတ်ငွေ့ကိုအပြည့်အ ၀ ဖျစ်လိုက်တာနဲ့၊ ငါကပြိုင်ဘက်ကိုမကြိုက်ဘူး။ Multistrada Enduro အကောင်းဆုံး multistrada ။ ရှေ့ 19၊ နောက် 17 သည် ဤစက်ဘီးအား ပုံမှန် Multistrade နှင့် ခြားနားစေပြီး စီးနင်းရန် ပိုမိုဆော့ကစားနိုင်သည်၊ သို့သော် ၎င်းသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ လမ်းအဆက်အသွယ်ကောင်းနှင့် ကောင်းမွန်သော တုံ့ပြန်ချက်တို့ကို ပေးစွမ်းသည့်အပြင် အနည်းဆုံး၊ အနည်းဆုံး ၎င်းသည် ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး တည်ငြိမ်သည်ဟု ခံစားရစေသည်။ .

၂၀၁၉ ခုနှစ်ထုတ်အတွက်၎င်းကိုယခုတိုင်းတာနေသောပိုကြီးသောအင်ဂျင်အသစ်တစ်ခုတပ်ဆင်ထားသည်။ ၃၀၀ ကုဗစင်တီမီတာ torque 128 Nm (သို့) မြှောက်ပင့်အားနှင့် torque ကွေးကိုပေးသည်။ ထို့ကြောင့်ရွေ့လျားမောင်းနှင်မှုအတွက်အသစ်တစ်လုံးအလိုမရှိပါ။ Testastrette ပါ high revs တွင်စီးပါ၊ သို့သော် ၃,၅၀၀ rpm တွင်ရှိပြီးသုံးနိုင်သောပါဝါနှင့် torque များစွာရှိသည်။ သို့သော်အပြည့်အဝဒစ်ဂျစ်တယ်ညွှန်ကိန်းသည်၎င်း၏အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း ၉၀၀၀ rpm တွင်ရှိနေသောအခါမင်းက enduro touring စက်ဘီးပေါ်မှာထိုင်နေတာမဟုတ်ဘဲအနည်းငယ်ပိုမတ်တဲ့ Panigale ပေါ်မှာထိုင်နေသလိုခံစားရသည်။

Sequential Shift Assistant မှယာဉ်မောင်းသူအားဂီယာအုံမှအသံမမြည်ဘဲအဆက်မပြတ်အရှိန်မြှင့်ပေးသော Sequential Shift Assistant မှကူညီပေးသည်။ မပါလျှင်ပင်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများနှင့်စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်မှုများစာရင်းသည်မဂ္ဂဇင်းတစ်ဝက်ကိုစာရင်းပြုစုနိုင်လောက်အောင်ရှည်လျားသော်လည်းစံပြုပစ္စည်းများသည်အထင်ကြီးစရာကောင်းသည်။ (လမ်းမပေါ်နှင့်လယ်ပြင်တွင်) ပြီးပြည့်စုံစွာလည်ပတ်နိုင်သောရပ်ဆိုင်းမှုသည်သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး setting များနှင့်မြေပြင်နှင့်လိုက်လျောညီထွေရှိသော်လည်းသင်၏ကိုယ်ပိုင်ဆန္ဒများအတိုင်းကြီးကြီးမားမားစိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ထို့နောက်ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ စမတ်ခလုတ်များနှင့်လှည့်အချက်ပြမှုများပါ ၀ င်သောအာရုံခံကိရိယာများသည် ဦး တည်ချက်ပြောင်းလဲမှုကိုတွေ့သောအခါ Ducati ကားကဲ့သို့မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၊ ငါးလက်မအရွယ်အရောင်မျက်နှာပြင်ကြီးကိုတွေ့ရသည်။ TFT နှင့်ရှေ့ LED မီးများ တစ်ချိန်တည်းမှာ၊ ငါကထောင့်ချိုး၊ အနောက်ဘီးချော်ထိန်းချုပ်မှု၊ ရှေ့ဘီးဓာတ်လှေကားထိန်းချုပ်မှု၊ အချက်ပြမီးနဲ့အလိုအလျောက်ဘရိတ်ကိုပါ ၀ င်တဲ့ ABS ကဲ့သို့တကယ်ကြွယ်ဝတဲ့လုံခြုံရေးပစ္စည်းတွေကိုငါမမေ့သင့်ဘူး။ ဆင်ခြေလျှောပေါ်တွင်စတင်ရန် Ducati သည်ကီလိုမီတာ ၃၀၀၀၀ တိုင်းတွင်အဆို့များကိုချိန်ညှိနိုင်သော ၀ န်ဆောင်မှုကြားကာလတစ်ခုရှိသည်ဟုလည်းဂုဏ်ယူသည်။ ကီလိုမီတာ ၁၉၀၀၀ တိုင်းတွင်ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု.

ကားမောင်းရာတွင်၎င်းသည်တောင်းဆိုသောယာဉ်မောင်းအတွက်သင့်တော်သောကားတစ်စီးဖြစ်ကြောင်းသက်သေပြခဲ့သော်လည်းထိုင်ခုံ၊ စတီယာရင်နှင့်နင်းခြေများလျော့ကျသွားသောကြောင့်ယခုသားရဲသည်ခေါင်းကိုက်ခြင်းကိုဖြစ်စေသောထိုင်ခုံအမြင့်ရှိသူများအတွက်ယခုမောင်းရန်ပိုမိုလွယ်ကူလာလိမ့်မည်။ ကားမောင်းတဲ့နေရာကအရမ်းကောင်းတယ်၊ ကျယ်ပြန့်တဲ့လောင်စာဆီတိုင်ကီရဲ့နောက်မှာငါကောင်းကောင်းပုန်းနေပြီးထိုင်ခုံရဲ့သက်တောင့်သက်သာအကြောင်းကိုမညည်းညူခဲ့ဘူး။ လေတိုက်ခြင်းမှကာကွယ်ခြင်းသည်ငါ့အတွက်လုံလောက်သည်၊ နံနက်ခင်းသည်အနည်းငယ်အေးနေသော်လည်းလက်ဖဝါးများသည်နွေးထွေးသောလက်များဖြင့်နွေးထွေးစွာနွေးထွေးစေခဲ့သည်။

Suspension သည် ၎င်း၏အလုပ်ကို ပြီးပြည့်စုံစွာလုပ်ဆောင်သောကြောင့် မကောင်းသောကတ္တရာဖြင့်ပင် အဟန့်အတားမရှိသော ထောင့်များတွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော အနေအထားကို သတိပြုစေလိုပါသည်။ သာမန်ပြည်တွင်းလမ်းမှာ တခြား Ducati က ဒီစက်ဘီးကို လိုက်မမီနိုင်ဘူးဆိုတာ သေချာပါတယ်။ လယ်ကွင်းကိုဖြတ်ပြီး မောင်းတဲ့အခါ ဘာမှ နားမလည်တာကြာပြီ။ Multistrada panties တွင်၊ နောက်ဘီးစလစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ဖြင့် ကစားနိုင်သည့် ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာမရှိဘဲ လေ့ကျင့်ရေးကွင်းကိုပင် တက်ခဲ့သည်။ အကောင်းဆုံး အပေးအယူမှာ အင်ဂျင်ပါဝါကို လျှော့ချပေးပြီး ချော်ထွက်နိုင်သော်လည်း ထိန်းချုပ်မှုအောက်တွင် ရှိနေသည့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို အနိမ့်ဆုံးဟု သတ်မှတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ဒီလို အစွမ်းထက်တဲ့ စက်ဘီးကို လမ်းကြမ်းမှာ မစီးဖူးတဲ့အတွက် အီလက်ထရွန်းနစ် ပစ္စည်းအားလုံးကို ပိတ်လိုက်တာနဲ့တောင် သဘောကျမိပေမယ့် စက်ဘီးက အဆက်မပြတ် လည်ပတ်နေတာကြောင့် သတိထားဖို့ လိုပါတယ်။

လမ်းကြမ်း (သို့) လမ်းပေါ်တွင်သင်မျိုချလိုက်လျှင်ဆီဖြည့်ရန်မရပ်လျှင်သင်၏ပန်းတိုင်သို့ရောက်လိမ့်မည် ဓာတ်ဆီလီတာ ၃၀ လောက်၅.၅ လီတာသုံးစွဲမှုတွင်နောက်မှတ်တိုင်သည်အလွန်ဝေးဝေးသွားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် Multistrada 5,5 Enduro သည်အလားအလာများစွာရှိသောစိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသောလမ်းကြမ်းစက်ဘီးဖြစ်သောကြောင့်၎င်း၏နာမည်အတိုင်းကျိန်းသေပေါက်ရှင်သန်နေသည်။