MV Agusta F4 1000R အရောင် Brutale 910R

ကျွန်ုပ်တို့သည်၎င်းကိုဂုဏ်သိက္ခာရှိသောအသိအမှတ်ပြုတင်ဆက်မှုတစ်ခုသို့ဖိတ်ကြားခြင်းခံရသည်၊ ၎င်းအားမော်တော်ကားလောကတွင်ပိုမိုအားကောင်းသော Ferraris ကားသစ်တစ်စီး၏တင်ပြမှုနှင့်သာနှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေဤအရာသည်အထူးဖြစ်ရပ်ဖြစ်သည်။

ကျင်းပမည့်နေရာ - Superbike World Championship ၏နေရာဖြစ်သော Misano Adriatico တစ်နာရီလျှင် ၃၀၁ ကီလိုမီတာနှုန်းသည်တိုင်းတာထားသောတိုင်းတာကိရိယာတစ်ခုနှင့်ပေါင်းစပ်ထားသောစစ်မှန်သောအရာဖြစ်သည်၊ ၎င်းသည်၎င်းတို့သည် tolar ငါးသန်းနီးပါးလိုအပ်သောစက်ဘီးစွမ်းရည်ကိုဟုတ်မဟုတ်စစ်ဆေးရန်ကျွန်ုပ်တို့မျှော်လင့်သည်။

MV Agusta သည်မော်တာအားကစားသမိုင်းနှင့်နည်းပညာကိုနှစ်သက်မြတ်နိုးသူများဖြစ်သည်။ John Surtez, Mike Halewood နှင့် Giacomo Agostini "Ago" တို့သည် Grand Prix ပြိုင်ပွဲများကိုဂန္ထဝင်အမည်များဖြင့်သာအနိုင်ရခဲ့သည်။ ဂဏန်းများသည်လည်း၎င်းတို့သည်အထူးဖြစ်ကြောင်းပြသည်။ ချန်ပီယံမျိုးစုံ၊ ၃၀၀၀ ကျော်၊ GP ပြိုင်ပွဲ ၂၇၀ နှင့်ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံ ၃၇ ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ မှန်ပါတယ်၊ Grand Prix ၌သူတို့၏နောက်ဆုံးအောင်ပွဲခံခဲ့သည်မှာနှစ်ပေါင်း ၃၀ တိတိရှိပြီဖြစ်သော်လည်း Laguna Seca ၌ယခုနှစ်ပြိုင်ပွဲမတိုင်မီနှစ် ၂၀၀ ပြည့်အောင်ပွဲခံမှုများကိုမှတ်တမ်းတင်ထားသည်။

၎င်းတို့၏ ဆောင်ပုဒ်တွင် MV Agusta - "မော်တော်ဆိုင်ကယ်အနုပညာ" ဟူသော ဝေါဟာရကို အကြောင်းပြချက် ကောင်းကောင်းဖြင့် အသုံးပြုကြပြီး ၎င်းတို့၏ ထုတ်ကုန်များသည် သဘာဝအတိုင်း မော်တော်ဆိုင်ကယ်အနုပညာဟု အဓိပ္ပာယ်ရသောကြောင့် ၎င်းတို့၏ ထုတ်ကုန်များသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်အနုပညာဟု အဓိပ္ပါယ်ရသည်။ ဒီဇိုင်းကို ခေတ်မီ ဒီဇိုင်း၏ အကြီးကျယ်ဆုံးသော ပုဂ္ဂိုလ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် Mr. Massimo Tamburini ကိုယ်တိုင် လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။ အဓိပ္ပါယ်မရှိသောမပေါက်ဖွားစေရန်အတွက်၊ ဓာတ်ပုံများတွင်မြင်ရသည့်ပုံစံဖြင့် MV Agusta F4 သည် ခုနစ်နှစ်ကြာအောင်မပြောင်းလဲခဲ့ကြောင်း၊ လွန်ခဲ့တဲ့ ခုနစ်နှစ်က ဂျပန်စူပါကိတ်လေးတွေက ဘယ်လိုပုံစံလဲဆိုတာ မှတ်မိလား။ ငါတို့လည်း! ဤအတောအတွင်း ၎င်းတို့သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ "တစ်နှစ်တာအကောင်းဆုံးမော်တော်ဆိုင်ကယ်" ခေါင်းစဉ် 35 ခုအထိရရှိခဲ့ပြီး ယူနစ်ကိုယ်တိုင်၏စွမ်းအား (ယခင်က 750၊ ယခု 1000) သည် "မြင်း 50" တိုးလာခဲ့သည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်စက်ဘီးသည်ပြိုင်ဆိုင်မှုကိုရှေ့ဆက်ရန်တွန်းအားပေးသောအပြောင်းအလဲများဖြစ်ပေါ်ခဲ့ပြီးကျွန်ုပ်တို့သည်၎င်းကိုစီးရီးဆိုင်ကယ်ကြီးများဟုခေါ်လျှင်၎င်းသည်လုံး ၀ ပြိုင်ဆိုင်မှုပြင်းထန်သည်။ ပိုမိုသင့်လျော်သောအသုံးအနှုန်းသည်ခေတ်ရေစီးကြောင်းနှင့်အညီဖြစ်သည်။

ဒီစူပါကားရဲ့ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်ရဲ့ နောက်ဆုံးအဆင့်ကတော့ F4 1000R ဖြစ်ပါတယ်။ 130 ကီလိုဝပ် (174 hp) အင်ဂျင်သည် 13.000 rpm တွင် "မြင်းကောင်ရေ" 10 စွမ်းအားကို entry-level F4 1000S ထက် ပိုစွမ်းဆောင်နိုင်သည်။ အမှန်မှာ၊ F4 1000R အသစ်သည် ယခင်က ဖော်ပြထားသော မော်ဒယ်နှင့် အထူးကန့်သတ်ထားသော F4 1000 Senna ကြားတွင် တစ်နေရာတည်းတွင် တည်ရှိပြီး တိုလာနှစ်သန်းနှင့်လည်း ကွာခြားပါသည်။ ၎င်းသည် ထူးဆန်းသည်ဟု ထင်ရသော်လည်း "R" ဗားရှင်းသည် အမှန်တကယ်တွင် ဈေးနှုန်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကြားတွင် အကောင်းဆုံး ညှိနှိုင်းမှုဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် အများကြီးရှိတယ်။ လမ်းဘေးစူပါဆိုင်ကယ်ဟု ခေါ်ဆိုနိုင်သော မော်တော်ဆိုင်ကယ်သည် Misano ပြိုင်ပွဲလမ်းကြောင်းတွင် ပေါ်လာသည်မှာ ရိုးရှင်းပါသည်။

အလွန်ကောင်းမွန်သော filigree 50mm Marzocchi USD forks (13 compression and 32 return) fork များသည်ချောမွေ့လျှောလျှောမျက်နှာပြင်အတွက်ကာဗွန်နိုက်ထရိုက်ဖြင့်ကုသပေးပြီးသင်အထူးပြုစက်ရုံတွင်ယခုသင် ၀ ယ်နိုင်သောအရာအားလုံးကိုကြည့်ပါ။ Bologna ကဆိုင်ကယ်၏စရိုက်လက္ခဏာကိုဖော်ပြသည်။ MotoGP နှင့် Superbike ပြိုင်ကားများမှနောက်ဆုံးပေါ် Brembo radial ဘရိတ်များ၊ 320mm brake discs များနှင့် Brembo Y-shaped alloy discs များတစ်စုံသည်သံသယဖြစ်စရာမလိုပါ။ မမြန်လျှင်သူတို့သည်လမ်းကြောင်းပေါ်တွင်ပျောက်ကွယ်သွားသည်။

ထိုင်ခုံအောက်မှတိုက်တေနီယမ်သုံးခန်းပါသံကိုသာယာသောအသံဖြင့်အင်ဂျင်သည် Marelli လောင်စာဆီထိုးစက်သို့သတင်းအချက်အလက်ကိုဖြည့်ဆည်းပေးသောအဆုံးအဖြတ်မြန်သောအရှိန်နှင့်အခိုးအငှေ့ညှိနိုင်သောတုန့်ပြန်မှုတို့ဖြင့်မယုံနိုင်လောက်အောင်အားပြည့်စေသည်။ တိကျ။ ချောမွေ့သောကက်ဆက် drivetrain မှတဆင့် "လမ်းလျှောက်" သည်မည်သည့်စီးနင်းသူကိုမဆိုချစ်လိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့်စက်ဘီးတစ်စီးလုံးဟန်ချက်ညီညီလည်ပတ်နေပြီးလှည့်ကွက် Misano ပတ်လမ်း (အချို့နေရာများတွင်အလွန်ဆိုးသောကတ္တရာ၊ အနှေးနှင့်အနှေးအကွေ့များပေါင်းစပ်ခြင်း) ၌သုံးကြိမ်စတင်ခြင်းသည်သင့်အားအလွန်လျင်မြန်ရန်လုံလောက်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ အဲဒီ့အရှိန်ကတိုးလာပြီးပိုနှေးတဲ့နှုန်းကိုလျော့ကျသွားစေပေမယ့်စက်ဘီးကမင်းကိုအရမ်းမြန်မြန်စီးဖို့ခွင့်ပြုပါတယ်။ အနိမ့်၊ အလတ်စားသို့မဟုတ်အမြင့်ဆုံး revs များတွင်ပါဝါလုံးဝမကုန်သောအင်ဂျင်ကိုကျွန်ုပ်တို့အထူးအထင်ကြီးခဲ့သည်။

ဘရိတ်သည်စီးနင်းသူတစ် ဦး စီ၏မိနစ် ၂၀ လုံးလုံးအပြစ်ကင်းစင်စွာအလုပ်လုပ်ပြီးပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုအရိပ်အမြွက်မပါဘဲဘရိတ်လီဗာအပေါ်တွင်တသမတ်တည်းခံစားရသည်။ တိကျသောမျဉ်းကြောင်းအတိုင်းနှင့်အဖုအထစ်များကိုမျိုချနေသောရှေ့တန်းအတွက်တူညီနိုင်သည်ဟုဆိုနိုင်ပါသည်။ အစိုင်အခဲ tubular frame သည်ဤယုံကြည်စိတ်ချရချောမွေ့သောစီးနင်းမှုအတွက်များစွာအထောက်အကူပြုသည်။ စူပါစက်ဘီးစီးပြိုင်ပွဲအတွေ့အကြုံရှိမြင်းစီးသမားများသာ Sach အနောက်ဘက်ရှော့ကိုထိန်းညှိလိုသောဆန္ဒပြင်းပြသည်။ သို့သော်အင်ဂျင်ပါဝါကြီးမားခြင်းနှင့်စက်ဘီး၏အလေးချိန် (20 ကီလိုဂရမ်ခြောက်သွေ့သောအလေးချိန်) ကြောင့်အလုပ်များစွာလိုအပ်သည်။

အသေးစိတ်အချက်တစ်ချက်ကိုသူတို့မေ့မထားဘူးဆိုတဲ့အချက်ကအင်ဂျင်ရဲ့အားအပြင်းဆုံးအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေနဲ့ clutch ကပိုကြီးလာတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုသက်သေပြလိုက်တာဖြစ်တယ်။ F4 1000R ကိုတစ် ဦး တည်းထိုင်ခုံဗားရှင်းတွင်ရရှိနိုင်ပြီး၎င်းအတွက်ရည်ရွယ်သည်ကိုရှင်းလင်းစွာပြသပြီးခရီးသည်ထိုင်ခုံကိုလည်းတောင်းခံနိုင်သည်။ MV Agusta ကိုချစ်မြတ်နိုးရန်သင်သူမအားပထမဆုံးတွေ့ဆုံရမည်။ ဒါဆိုရင်စျေးကရှင်းပါတယ်။ ဒါပေမယ့်ကံမကောင်းစွာပဲအားလုံးတူညီတဲ့အမြင့်။

MV Agusta F4 1000R

စမ်းသပ်မော်ဒယ်စျေးနှုန်း: 4.950.000 SIT

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်: 4-stroke, ဆလင်ဒါလေးလုံး၊ အရည်အေး၊ ၉၉၈ စီစီ၊ ၁၃၀.၀ kW (၁၇၄ hp) မှာ ၁၁၉၀၀ rpm (sheet metal: ၁၃၀၀၀ rpm)၊ rpm ၁၀၀၀၀ မှာ 998 Nm၊ လျှပ်စစ်လောင်စာထိုး Weber Marelli 3SM

ပြောင်းရန် အဆီ၊ multi-disc

စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း ကက်ဆက် ၆ မြန်နှုန်းဂီယာအုံ၊ သံကြိုး

ရပ်ဆိုင်းမှု ရှေ့တွင်အပြည့်အဝချိန်ညှိနိုင်သော USD ခက်ရင်း၊ နောက်ဘက်အပြည့်ချိန်ညှိနိုင်သောတစ်ခုတည်းသောဗဟိုတုန်ခါမှု

ဘရိတ် ရှေ့ 2x disc၊ အချင်း ၃၂၀ မီလီမီတာ၊ ချောင်းလေးချောင်းပါသော radial caliper၊ နောက် 320x disc၊ အချင်း ၂၁၀ မီလီမီတာ

တာယာများ ရှေ့ 120 / 70-17, အနောက် 190 / 55-17

ဘီးအခြေ 1.408 မီလီမီတာ

မြေပြင်မှထိုင်ခုံအမြင့် 810 မီလီမီတာ

ဆီတိုင်ကီ 21

ခြောက်သွေ့အလေးချိန် 192 ကီလိုဂရမ်

ကိုယ်စားပြုပြီးရောင်းသည်။ Zupin Moto Sport, Lemberg Pri Šmarju, tel: [phone]

ငါတို့ချီးမွမ်းတယ်

ဒီဇိုင်း၊ အသေးစိတ်

ဘရိတ်

ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့်အစွမ်းထက်မော်တာ

မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်၊ တည်ငြိမ်မှု၊

မရိုးသားမှု၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု

ထုတ်လုပ်မှု

ငါတို့ကဆူပူကြိမ်းမောင်းတယ်

စြေး

ရက်စက်တဲ့ 910R

မြည်းစမ်းရန်အနည်းငယ်အလိုအလျှောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည်သာမန် radial ဘရိတ်များနှင့်မတူဘဲအမြင့်ဆုံးသော "Brutale" ကိုတစ်မိနစ်လျှင် ၁၂၀၀၀ နှုန်းဖြင့်မူးဝေစေပါသည်။ ချွတ်ထားသော roadster တစ် ဦး အတွက်၎င်းသည်ပျမ်းမျှထက်ပိုကောင်းသည်။ ၁၈၅ ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်ရှိသောခြောက်သွေ့သောမော်တော်ဆိုင်ကယ်သည်အစပိုင်းတွင်အလွန်ပေါ့ပါးပြီး ၅၀ စီစီဆိုင်ကယ်သမားတစ် ဦး အားအထင်မှားစေနိုင်သည်။ သို့သော်၎င်း၏ရက်စက်သောပါဝါ၊ အိပ်ဇောပိုက်များကိုကြမ်းတမ်းစွာအော်ဟစ်ခြင်း၊ ထိန်းချုပ်ရလွယ်ကူခြင်းနှင့်အလွန်အစွမ်းထက်သောဘရိတ်များက၎င်းသည်အတွေ့အကြုံရှိသောစက်ဘီးသမားများအတွက်သာမကဆိုင်ကယ်သမားများအတွက်တကယ့်အရုပ်တစ်ခုဖြစ်ကြောင်းရှင်းရှင်းလင်းလင်းပြသည်။ ယုံသည်ဖြစ်စေ၊ မယုံသည်ဖြစ်စေ၊ အမျိုးသမီးတွေကဒီမော်တော်ဆိုင်ကယ်ကိုအရူးလုပ်နေတာဘဲ။ စျေးနှုန်း: 100 136 SI 12.000

စာသား: Petr Kavchich

ဓာတ်ပုံ- Stefano Spitti www.sbkgp.com