ပိုကြီးတဲ့ ဘက်ထရီကို ကားထဲမှာ ထည့်ထားနိုင်ပါ့မလား။
မော်တော်ယာဥ်သမားတွေက ထုတ်လုပ်သူပေးထားတာထက် ပါဝါပိုရှိတဲ့ဘက်ထရီကို ကားပေါ်မှာ ထည့်ထားရင် ဘာဖြစ်သွားမလဲလို့ မကြာခဏ တွေးနေတတ်ကြပါတယ်။
Vodi.su ပေါ်တယ်၏တည်းဖြတ်သူများသည် terminals များသင့်လျော်ပြီးဘက်ထရီသည်တူညီပါက၎င်း၏ပါဝါသည်စက်ရုံမှပေးဆောင်သောဘက်ထရီ၏ပါဝါထက်ကျော်လွန်နေသော်လည်း၎င်းကိုအသုံးပြုနိုင်သည်။
အဘယ်ကြောင့် ဤမျှလောက် ငြင်းခုံစရာများ ရှိသနည်း။
ဒဏ္ဍာရီ နှစ်ခုရှိသည်။
- ပိုသေးငယ်တဲ့ ဘက်ထရီကို ထည့်ထားရင် ဆူလာလိမ့်မယ်။
- သင်သည် ပိုကြီးသော စွမ်းရည်ရှိသော ဘက်ထရီကို ထည့်ပါက အပြည့်အဝ အားမသွင်းနိုင်ဘဲ နှိုးစက်ကို လောင်ကျွမ်းစေနိုင်သည်။
ဤအထင်အမြင်လွဲမှားမှုများကို ဖယ်ရှားရန် ပမာဏအမျိုးမျိုးရှိသော ရေစည် ၂ စည်ကို စိတ်ကူးကြည့်ပါ။ တစ်စည်တွင် ရေ 2 လီတာ ၊ ကျန် 100 လီတာ ပါဝင်သည် ။ စည်တစ်ခုချင်းစီကို တူညီသောနှုန်းဖြင့် ပြည့်စေမည့် ရေအရင်းအမြစ်တစ်ခုကို ၎င်းတို့ထံ ချိတ်ဆက်ပါ။ ထုံးစံအတိုင်း ပထမဗူးက ၂ ဆ ပိုမြန်ပါတယ်။
ယခု ကျွန်ုပ်တို့သည် တစ်စည်စီမှ ရေ လီတာ ၂၀ စီကို ညှစ်ထုတ်ပါမည်။ ပထမစည်တွင် 20 လီတာ၊ ဒုတိယတွင် 80 လီတာရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏အရင်းအမြစ်ကို ထပ်မံချိတ်ဆက်ပြီး စည်တစ်ခုစီတွင် ရေ လီတာ ၂၀ စီထည့်ကြပါစို့။ ခုတော့ ဗူးတိုင်းက ထပ်ပြီးပြည့်နေတယ်။
ကားထဲမှာ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ။
ယခု မီးစက်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ရေအရင်းအမြစ်ဖြစ်သည်ကို စိတ်ကူးကြည့်ပါ။ ၎င်းသည် လိုအပ်သ၍ စုဆောင်းထားသော စည်များ (စည်) အား အဆက်မပြတ်နှုန်းဖြင့် ကောက်ခံပါသည်။ alternator သည် ဘက်ထရီအား ယူနိုင်သည်ထက် ပိုအားမပေးနိုင်ပါ။ ပို၍တိကျသည်မှာ၊ ဂျင်နရေတာသည် ၎င်းအတွက်စားသုံးသူရှိပါက စွမ်းအင်ထုတ်ပေးသည်။ ဘက်ထရီသည် လိုအပ်သည့်အခါနှင့် လိုအပ်သလောက် (အပြည့်စည်) ယူသည်။
အခု starter (ရေပိုက်)။ ဘက်ထရီမှ စွမ်းအင်ကို ယူသည်။ အင်ဂျင် 1 စတင်ရန်အတွက် ၊ starter သည် 20 Ah ကြာသည် ဆိုပါစို့ ။ ဘက္ထရီ ဘယ်လောက်ပဲ အားကောင်းနေပါစေ 20 Ah ပဲ ကြာမှာပါ။ အင်ဂျင်စတင်သောအခါတွင်၊ ဂျင်နရေတာလည်ပတ်မှုစတင်သည်။ အရှုံးကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမယ်။ 20 Ah နှင့်အတူတူပင်။ ကားထဲမှာ တပ်ဆင်ထားတဲ့ ဘက်ထရီ ပမာဏ ဘယ်လောက်ရှိလဲ။
စက်နှိုးခြင်းအပြင် ယာဉ်ပေါ်ပါယာဉ်စနစ်များသည် အင်ဂျင်ပိတ်သွားပါက ဘက်ထရီအားကုန်စေပါသည်။ မကြာခဏဆိုသလို၊ ကားသမားများသည် စတားကိုအသုံးပြု၍ ကားကိုစတင်ရန် ပျက်ကွက်သောအခါတွင် မနှစ်မြို့ဖွယ်အခြေအနေမျိုးတွင် မိမိတို့ကိုယ်မိမိ တွေ့ရတတ်ပြီး ဘက်ထရီကုန်သွားတတ်သည်။ ယာဉ်မောင်းသည် မီးပိတ်ရန် သို့မဟုတ် အသံစနစ်အား မေ့သွားခြင်းကြောင့် ဖြစ်ရခြင်း ဖြစ်သည်။
ဘက်ထရီ၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် ကား၏ လည်ပတ်မှုကို မထိခိုက်စေကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ မြင်ပါသည်။ ကားထဲမှာ ဘယ်ဘက်ထရီ ပါနေလဲ ဂျင်နရေတာက စားသုံးသူတွေ စိုက်ထားသလောက် အတိအကျ အားသွင်းပေးပါလိမ့်မယ်။
ဒါဆို ဒဏ္ဍာရီတွေက ဘာကိုအခြေခံတာလဲ။ အယူအဆများ ပြောင်းလဲခြင်းအကြောင်းဖြစ်သည်။ "ဘက်ထရီအားသွင်းနေသည်" နှင့် "ဘက်ထရီအားပြန်သွင်းနေသည်" ဟူသော သဘောတရားများကြားတွင် အခြေခံခြားနားချက်တစ်ခုရှိသည်။ အထက်ဖော်ပြပါ ဥပမာတွင်ကဲ့သို့ပင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘက်ထရီ 1 Ah တွင် 100 A ၏ အဆက်မပြတ်လျှပ်စီးကြောင်းကို အသုံးပြုပါက နာရီ 100 ကြာပြီးနောက် ဆူပွက်လာပြီး ဒုတိယ 200 Ah တွင် အားပြန်သွင်းမည်မဟုတ်ပါ။ နာရီ 200 ကြာပြီးနောက်၊ ဒုတိယဘက်ထရီသည် ပွက်ပွက်ဆူလာမည်ဖြစ်ပြီး ပထမတစ်ခုသည် နာရီ 100 ကြာအောင်ဆူလိမ့်မည်။ ဖြစ်စဉ်ကို ရှင်းပြရန်သာ ကိန်းဂဏာန်းများကို အခြေအနေအရ ပေးထားပါသည်။ ဘက်ထရီတစ်လုံးမှ နာရီ 100 ကြာအောင် ဆူမည်မဟုတ်ပါ။
အထက်ဖော်ပြပါ လုပ်ငန်းစဉ်ကို ဘက်ထရီအားအားသွင်းခြင်းဟု ခေါ်သည်၊ သို့သော် ၎င်းသည် မေးခွန်းထုတ်စရာမဟုတ်ပါ။
ကားတစ်စီးမှာ ဘက်ထရီရဲ့ လည်ပတ်မှုအကြောင်း ပြောတဲ့အခါ၊ အားပြန်သွင်းတဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်ကို ဆိုလိုပြီး အစကနေ အားသွင်းတာ မဟုတ်ပါဘူး။ စားသုံးသူတွေ အကုန်မယူဘူး။ ဤနံပါတ်သည် ဘက်ထရီနှစ်မျိုးလုံးအတွက် တူညီပါသည်။ ဒါကြောင့် ဘယ်ဟာက ပိုကြာကြာ အားသွင်းဖို့ အရေးမကြီးပါဘူး။
ဘက်ထရီ လုံးဝသေသွားပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းမှ starter ကို စတင်နိုင်တော့မည် မဟုတ်ပါ။ ထို့နောက် ဘက်ထရီသည် starter အတွက် လိုအပ်သော ပါဝါအား ပြင်ပကိရိယာမှ လွှဲပြောင်းပေးရမည် (“မီးလင်းပါ”)။ တဖန်၊ starter သည် အင်ဂျင်ကို စတင်လိုက်ပြီး alternator လည်ပတ်နေသည်နှင့် တပြိုင်နက် ဘက်ထရီတစ်လုံးသည် အခြားတစ်လုံးထက် အားသွင်းရန် ပိုကြာသည်ဆိုသောအချက်က ကျွန်ုပ်တို့အတွက် လက်တွေ့ကျသော ခြားနားမှုတစ်ခုမျှ မဖြစ်စေပါ။ ကားမောင်းနေစဉ်တွင်၊ ဂျင်နရေတာသည် စွမ်းအင်ထောက်ပံ့မှုအတွက် တာဝန်ရှိသည်၊ ဘက်ထရီလုံးဝမရှိပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 5 မိနစ်အကြာတွင် အင်ဂျင်ပိတ်ပါက ဘက်ထရီနှစ်ခုလုံးကို တူညီသောပမာဏဖြင့် အားသွင်းမည်ဖြစ်သည်။ နောက်တစ်ကြိမ် အင်ဂျင်စတင်ချိန်တွင်၊ ဘက်ထရီအားသွင်းမှုသည် အညီအမျှ ဆက်လက်ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။
ဤဒဏ္ဍာရီများ ပေါ်ပေါက်လာရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းကို နားလည်ရန်၊ ၎င်းသည် လွန်ခဲ့သောရာစုနှစ် 70 ခုနှစ်များဆီသို့ ပြန်သွားသင့်သည်။ ဒါတွေအားလုံးက ပျက်စီးနေတဲ့ လမ်းတွေအကြောင်းပါ။ ယာဉ်မောင်းများ တစ်နေရာရာတွင် ပိတ်မိသောအခါ ၎င်းတို့သည် "စတင်ခြင်း" မှ ထွက်သွားကြသည်။ ထုံးစံအတိုင်း သူ မီးလောင်သွားတာ။ ထို့ကြောင့် ထုတ်လုပ်သူများသည် ပါဝါကို ကန့်သတ်လိုက်သဖြင့် ဤအဆင့်ကို တက်လာခဲ့သည်။
တင်နေသည်…
