Opel Ampera / Mitsubishi Outlander PHEV / BMW i3 REx သည် ဘတ်စ်ကားလမ်းကြားတွင် မောင်းနှင်နိုင်ပါသလား။

Electric Mobility Act သည် အခပေးကားပါကင်နေရာများတွင် လျှပ်စစ်ကားများကို အခမဲ့ရပ်နားခွင့်ပြုထားသည်။ မှတ်ပုံတင်လက်မှတ်ပေါ်ရှိ "EE" အညွှန်းဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။ ဘတ်စ်ကားလမ်းသွယ်မှာ မောင်းတာကော။

ဖြေ- မဟုတ်ဘူး၊ သူတို့ မလုပ်နိုင်ဘူး။ အဘယ်ကြောင့်? ဒါကို ဘာက ဆုံးဖြတ်တာလဲ။ အရင်းအမြစ်များကိုကြည့်ရှုကြပါစို့။ လမ်းစည်းကမ်းဥပဒေတွင် အောက်ဖော်ပြပါ ထည့်သွင်းထားသည့် လျှပ်စစ်ရွေ့လျားနိုင်မှုဥပဒေဖြင့် စတင်ကြပါစို့။

5) အနုပညာနောက်။ ၁၄၈၊ အနုပညာ။ 148a နှင့် အနုပညာ။ 148b က ဆက်ပြောသည်-

“အနုပညာ။ 148a 1. 1 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ 2026 ရက်နေ့အထိ၊ Art တွင် သတ်မှတ်ထားသော လျှပ်စစ်ကားများ။ ၂၀၁၈ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီ ၁၁ ရက် ဥပဒေ၏ အပိုဒ် ၁၂၊ ၂၊ လမ်းစီမံခန့်ခွဲမှ ခွဲဝေပေးထားသော ဘတ်စ်ကားလမ်းများတွင် လျှပ်စစ်နှင့် အစားထိုးလောင်စာများ ဆိုင်ရာ ဥပဒေ။

> BMW i3 60 Ah (22 kWh) နှင့် 94 Ah (33 kWh) တွင် လျှင်မြန်စွာအားသွင်းနိုင်ပုံ၊

အထက်ဖော်ပြပါ "လျှပ်စစ်ကား" ကဘာလဲ။ ဒါကို v မှာတွေ့တယ်။ လျှပ်စစ် ရွေ့လျားနိုင်မှု ဥပဒေ ၏ ၂ အချက်၊

12) လျှပ်စစ်ကား – မော်တော်ကား ဆိုသည်မှာ အနုပညာ၏ အဓိပ္ပါယ်ကို ဆောင်သည်။ ၁၉၉၇ ခုနှစ် ဇွန်လ ၂၀ ရက်နေ့ထုတ် ဥပဒေ ၂ အပိုဒ် ၃၃ - လမ်းစည်းကမ်း ထိန်းသိမ်းရေးဥပဒေ၊ မောင်းနှင်ရန်အတွက် ပြင်ပလျှပ်စစ်ဓာတ်အားအရင်းအမြစ်နှင့် ချိတ်ဆက်သည့်အခါ စုဆောင်းရရှိသည့် လျှပ်စစ်ကိုသာ အသုံးပြုခြင်း၊

တစ်နည်းဆိုရသော် ပါဝါအရင်းအမြစ်သည် ပြင်ပ၊ ဆိုလိုသည်မှာ ယာဉ်အပြင်ဘက်ဖြစ်ပါက၊ ဥပဒေနှင့်အညီ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လျှပ်စစ်ယာဉ်နှင့် ဆက်ဆံနေပါသည်။ ဥပဒေပြုအမတ်၏အဆိုအရ၊ အခြားကားအားလုံးသည် လျှပ်စစ်မဟုတ်ပါ။ ထို့ကြောင့် Mitsubishi Outlander PHEV၊ BMW i3 REx သို့မဟုတ် Opel Ampera နှင့် အခြားသော plug-in hybrid များသည် ဘတ်စ်ကားလမ်းကြောများတွင် မောင်းနှင်၍မရပါ။အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့တွင် လောင်ကျွမ်းခြင်းစွမ်းအင်၏ နောက်ထပ်အရင်းအမြစ်/ drive တစ်ခုရှိသည်။ ဥပဒေအရ ဒီကားတွေဟာ လျှပ်စစ်ကားတွေ မဟုတ်ဘူး။

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-