Mototest: Ducati Hypermotorad 950 (2019) // Phantom

အဲဒါနှစ်ခုဟုတ်တယ် Ducati Hypermotard ဖြစ်သည် ဆိုင်ကယ်အစွန်း။ Polchow Hradec တောင်ကုန်းများကိုဖြတ်ပြီးခရီးအပြီးကွန်ပျူတာ၌ကျွန်ုပ်၏အထင်အမြင်ကိုအကျဉ်းချုပ်ချင်သော်လည်းနာရီအနည်းငယ်ကြာအောင်ငါစောင့်ခဲ့သည်။ ငါချက်ချင်းစာစရေးခဲ့ရင်၊ အခုငါရေခဲ၊ ဖူးနဲ့ယိုရဲ့အစဉ်ကိုသာဖတ်နိုင်လိမ့်မယ်။

ငါ Ducati အသစ်ကငါ့ကိုကြိုက်လွန်းလို့ပွတ်နေတုန်းဘဲဆိုတဲ့ခံစားချက်ကိုရခဲ့တယ်၊ ဒါပေမယ့်ဒီ Hypermotard ကကံကောင်းထောက်မစွာပဲ၊ ဒီအမှတ်တံဆိပ်နဲ့ကံကောင်းစွာပဲ၊ အဲဒါကအင်ဂျင်နဲ့လုံးဝပတ်သက်တယ်။ ကောင်းပြီ hypermotard မြင်း ၈၂ ကောင် ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါကမခံချင်စိတ် ၀ ါသနာပါတဲ့ဂိုဏ်းမဟုတ်ဘူး၊ ဒါပေမယ့်ဒီမြင်းတွေမဟုတ်တဲ့ယဉ်ကျေးတဲ့ Viennese ကောင်လေးတွေလည်းမဟုတ်ဘူး။

အင်ဂျင်သည်ယခုဒီဇိုင်းပုံစံအသစ်ရှိသော်လည်း၎င်းသည်ယခင်ကဲ့သို့နေရာရွှေ့ပြောင်းမှုနှင့်နည်းပညာအချက်အလက်များကိုထိန်းသိမ်းထားသည်။ သို့သော် Testastretta 11 °အသစ်သည်အနည်းဆုံးအူလမ်းကြောင်းမှကြည့်လျှင်လုံးဝကွဲပြားသည်။... pistons အသစ်၊ camshafts အသစ်၊ exhaust system နှင့် clutch တို့ကြောင့်၎င်းသည် ၁.၅ ကီလိုဂရမ်ပိုမိုပေါ့ပါးသည်။ ပြုပြင်ထားသောဆေးထိုးထားသောလည်ချောင်းနှင့်၎င်း၏ရှေ့နောက်နှိုင်းယှဉ်ပါကတိုးလာသောနောက်ထပ်မြင်းလေးကောင်နှင့်ပိုမိုအားကောင်းသော torque ကွေးကိုပေးပါ။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်ငါအပိုမြင်း ၂၀၊ ၂၅ ကိုကာကွယ်မှာမဟုတ်ဘူး။'ဒါပေမယ့် Ducati က Hypermotard 1260 ကို ထုတ်လုပ်ဖို့ စဉ်းစားနေတယ်ဆိုရင် ကြိုပြောထားမယ် - တခြားသူကို မောင်းခွင့်ပေးပါ (အနည်းဆုံး လမ်းတွေပေါ်မှာ)။

Hypermotard အသစ်၏ အစုံနီးပါးတိုင်းတွင် သိသာထင်ရှားသော အပြောင်းအလဲများအကြောင်း ကျွန်တော်ရေးနိုင်သေးသည်။ သို့သော် ပြောပြီးသားအတိုင်း၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏အင်ဂျင်အကြောင်းဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ ဒီလမ်းသားရဲရဲ့ အမူအကျင့်တွေ ၊ ဒီဆိုင်ကယ်က စီးပွားရေးအကြောင်းတောင် မစဉ်းစားမိတဲ့ အနည်းစုထဲက တစ်ခုပါ။ မောင်းနှင်နေစဉ်တွင် ရိုးရှင်းစွာ ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် အရှိန်မြှင့်သည့်အခါ နောက်ဘီးကို ရွေ့စေသည်ဖြစ်စေ လျှောကျစေသည်ဖြစ်စေ ကျဉ်းမြောင်းပြီး မာကျောသောထိုင်ခုံပေါ်ရှိ အလေးချိန်နှင့် အနေအထားကို မည်ကဲ့သို့ ခွဲဝေပုံပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ မင်းသိပ်အတွေ့အကြုံမရှိရင်တောင် adrenaline ကိုရက်ရောတဲ့ပမာဏအဖြစ် ABS, DTC နဲ့ DWC ကဲ့သို့အတိုကောက်စာလုံးများစွာဖြင့်ပံ့ပိုးပေးလိမ့်မည်။... သူတို့၏ ၀ င်ရောက်စွက်ဖက်မှု၏ပြင်းထန်မှုသည်ရွေးချယ်ထားသောအင်ဂျင်အစီအစဉ် (Sport, Touring and Urban) ပေါ်တွင်မူတည်သည်၊ စက်ရုံမှကြိုတင်ပြင်ထားသည့်အပြင်၎င်းကိုသင်၏ကိုယ်ပိုင်ဆုံးဖြတ်ချက်နှင့်ဆန္ဒအတိုင်းစိတ်ကြိုက်သတ်မှတ်နိုင်သည်။

လမ်းစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပတ်သက်၍ မှတ်ချက်မရှိပါ။ အလွန်ကောင်းမွန်သောတုံ့ပြန်မှု၊ ကြမ်းတမ်းသောပြေးလွှားနေစဉ်၌သာဤစက်ဘီးသည်လုပ်ဆောင်ရန်လိုအပ်သည်ဟူသောအချက်ကိုအသုံးပြုရန်လိုအပ်သည်၊ ၎င်းသည်နှာခေါင်းသည်ဒီမှာရှိသည်၊ ယာဉ်မောင်းသူ၏အမြင်နောက်တွင်အနည်းငယ်နောက်ကျနေပြီးနောက်ဘီးသည်အနည်းငယ်ဖြတ်ရန်နှစ်သက်သည်။ ရှေ့ထက်ပိုကျယ်တဲ့ထောင့် ပျော်စရာ၊ တည်ငြိမ်၊ စိတ်ချရသော၊ ထူးဆန်းစွာလုံလုံလောက်လောက်၊ ရေးထားသည့်အတိုင်းလုံခြုံသည်။

ငါနိဒါန်းမှာရေးခဲ့သလို Hypermotards နှစ်ခုရနိုင်ပါတယ်။ စံနှုန်းအပြင်၊ ပို၍ ဂုဏ်ရှိသောအိမ်သာတစ်ခုလည်းရှိသည် Ohlins ဒါလီ XNUMX- စကားပြော Marchessini ဘီးများသည်ပုံစံအမျိုးမျိုး၊ လျင်မြန်သော၊ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာအနည်းငယ်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၊ နှစ်ပေါင်လျော့နည်းပြီးသတိရှိအရောင်ဂရပ်ဖစ်ဖြစ်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ပြိုင်ကား Pirelli Diablo Supercorsa တာယာများ။

တစ်ခါတစ်ရံအနှစ်သာရအားဖြင့်သက်တောင့်သက်သာ၊ နေရာ၊ စီးပွားရေးနှင့်ကြင်နာမှုစသည့်သေးငယ်သည့်အရာများတွင်ဝှက်ထားခြင်းမရှိပါ။ တကယ်တော့ Hypermotard ရဲ့စစ်မှန်တဲ့အနှစ်သာရကဘာလဲဆိုတာကပြိုင်ကားတစ်စီးဒါမှမဟုတ် purebred supermoto မဟုတ်တဲ့အတွက်ပြောဖို့ငါ့အတွက်ခက်တယ်။ သို့သော်လည်းဒဏ္legendaryာရီနှင့်မသေနိုင်သောခံစားချက်တို့ဖြင့်ငါလွှမ်းမိုးနေသည် 'ဝါတော်ကီး'၊ (Belgrade Phantom ရုပ်ရှင်ကိုကြည့်ပါ) ယနေ့ tarmac တွင် Ducati Hypermotard နှင့်စာချုပ်ချုပ်ခဲ့သည်။

• အခြေခံဒေတာ

  အရောင်း: Motocentr သည်Domžale

  အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း € 13.290 XNUMX

  စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် € 13.290 XNUMX

• နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

  အင်ဂျင်: ၈၅၃ စီစီ၊ ဆလင်ဒါနှစ်လုံး၊ ရေအေး

  ပါဝါ တစ်မိနစ်လျှင် ၈၅ kW (84 hp)

  torque: ၅.၈ rpm မှာ ၁၁.၈ Nm

  စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း ခြေ၊ ခြောက်မြန်နှုန်း

  ဘောင်: သံမဏိပြွန်ဘောင်၊

  ဘရိတ် ရှေ့ spool 320mm၊ နောက် spool 245mm

  ရပ်ဆိုင်းမှု ရှေ့ခရင်း USD ၄၅ မီလီမီတာ၊ ချိန်ညှိနိုင်သည်။ တစ်ခုတည်းသောနောက်ဘက် swingarm၊ ချိန်ညှိနိုင်သည်

  တာယာများ 120/70 R17 မတိုင်မီ၊ နောက်ဘက် 180/55 R17

  အမြင့် 870 မီလီမီတာ

  အလေးချိန် ကီလို ၁၃၀ (စီးရန်အသင့်)

• စမ်းသပ်မှုအမှားများ အမှားမခံ