ပိုကြီးသောဘက်ထရီနှင့် အထူးတာယာများပါရှိသော Porsche Taycan 4S အမျိုးအစား။ 579 km/h မှာ 90 km နဲ့ 425 km မှာ 120 km/h ဖြစ်ပါတယ်။
အကြောင်းအရာ
Bjorn Nyland သည် Porsche Taycan 4S ၏ အကွာအဝေးကို 84 (93) kWh အထိ တိုးမြှင့်ထားပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ Performance Plus ဘက်ထရီ (ပိုလန်တွင် + 28,3 PLN) ဖြင့် စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ ရာသီဥတု ကောင်းမွန်သော အချိန်တွင် ကားသည် အဝေးပြေးလမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်နေစဉ် ကီလိုမီတာ 425 နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သည် ။
Porsche Taycan 4S ၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
- အပိုင်း- E-segment ကားများ၏ ပြင်ပအတိုင်းအတာဖြင့် အားကစားကား၊
- wheelbase- ၁၈ မီတာ၊
- အချိန်: Tony 2,295 (အမေရိကန်)
- ဘက်ထရီ- ၄၅ (၅၀) kWh၊
- ဧည့်ခံ- မြို့တွင်း၌ ၃၈၉-၄၆၄ VPM ယူနစ် ၄၃၇-၅၂၄ ယူနစ်၊
- ပါဝါ- 320 kW (435 hp) ယာယီ 390 kW (530 hp) အထိ၊
- torque- ၉၀၀ Nm၊
- မောင်း- လေးဘီးယက် ( axles ) ၊
- စျေးနှုန်း: မဖြစ်မနေ EVSE Mobile Charger Connect ဖြင့် PLN 489 မှ။
နောက်ထပ် Porsche Taycan စမ်းသပ်မှုနှင့် အခြားရလဒ်တစ်ခုသည် EPA ထက် သိသိသာသာ ကောင်းမွန်သည်။
Environmental Protection Agency (EPA) ၏ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းနှင့်အညီ လုပ်ဆောင်ခဲ့သည့် အကွာအဝေး စမ်းသပ်မှုများတွင် Porsche Taycan 4S သည် အလွန်ညံ့ဖျင်းပြီး 327 ကီလိုမီတာသာ မောင်းနှင်နိုင်ခဲ့သည်။ ယနေ့တွင်၊ Porsche ကိုယ်တိုင်က Dieselgate ကို နှိပ်၍ ကား၏တန်ဖိုးကို လျှော့ချရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်ကို ယနေ့တွင် ကျွန်ုပ်တို့ သိထားပြီးဖြစ်သည်။ သို့မဟုတ် Tesla သည် ဉာဏ်ကြီးရှင် [ပူးပေါင်းကြံစည်မှုသီအိုရီ :)] ဖြစ်သည့် EPA ရလဒ်များ၏ ယုံကြည်ကိုးစားမှုကို လျော့ပါးစေပါသည်။
> Porsche Taycan သည် အဘယ်ကြောင့် ဤမျှညံ့ဖျင်းသော EPA လွှမ်းခြုံမှု ရှိသနည်း။ ဘာလို့လဲဆိုတော့ Porsche က သူ့ဟာသူ နိမ့်ကျသွားလို့ပါပဲ။
Nyland မှ စမ်းသပ်ခဲ့သည့် Taycan 4S တွင် ပိုကြီးသော ဘက်ထရီ မပါရှိပါ။ အခြားသော နံဘေးများနှင့် ကျဉ်းမြောင်းသော Hankook Ventus S1 Evo တာယာများကိုလည်း အသုံးပြုပါသည်။3 ဒီကားမော်ဒယ်အတွက် အထူးတီထွင်ထားတဲ့ EVs (အရှေ့ဘက်မှာ 225/55R19၊ နောက်ဘက်မှာ 275/45R19)။
99 ရာခိုင်နှုန်းအထိ အားသွင်းထားသောအခါတွင် ကားသည် 452 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးကို သတင်းပို့သည်။ ထိုအချိန်ကပင် ကားအား 12 kW ခန့် စွမ်းအင်ဖြင့် လောင်စာပေးထားကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။
ပါဝါအရံ Porsche Taycan 4S သည် 90 km/h အမြန်နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သည်။
ပျမ်းမျှစွမ်းအင်သုံးစွဲမှုမှာ 90 km/h ဖြစ်သည်။ (odometer 91 km/h)၊ 15 kWh / 100 ကီလိုမီတာ (150 Wh/km)။ Tesla Model S “Raven” သည် တူညီသောအကွာအဝေးထက် 14,4 kWh/100 km (144 Wh/km) ခန့်ကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် Taycan သည် အနည်းငယ်သာ စွမ်းဆောင်ရည်နည်းပါးပါသည်။ Electric Porsche ကို ကျော်တက်နိုင်ပါလိမ့်မယ်။ အားသွင်းနှုန်း ၆၀၀ ကီလိုမီတာသူ့ဘက်ထရီထွက်လာတော့ 86,9 kWh လောက် စွမ်းအင်ပြန်ထုတ်နိုင်ခဲ့တယ်။
> ညံ့ဖျင်းသော DC အားသွင်းပေါက်ပါရှိသော Porsche Taycan။ ဒါပေမယ့် အကွာအဝေးက Tesla Model S P85D အဆင့်နဲ့ ပိုကောင်းပါတယ်။
အကောင်းဆုံး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တွင် Nyland သည် ဘက်ထရီ 644 ကီလိုမီတာကို ဖုံးအုပ်နိုင်သည့် Tesla Model S "Raven" ကို ကျော်ဖြတ်ထားသော်လည်း အခြားကားများမှာ အားနည်းပါသည်။
ပါဝါအရံ Porsche Taycan 4S သည် 120 km/h အမြန်နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သည်။
တကယ့်အမြန်နှုန်း 120 km/h မှာ ကားသည် အနည်းငယ်သက်သာပြီး 20,3 kWh / 100 km (203 Wh / km; 20,5 kWh / 100 km မီတာ) လိုအပ်ပါသည်။ Nyland ၏ တွက်ချက်မှုများအရ ဘက်ထရီအား သုညသို့ လွှတ်လိုက်သောအခါတွင် ပြသသည်။ Taycan 4S သည် 425 ကီလိုမီတာအကွာအဝေးရှိသည်။ဆိုလိုသည်မှာ Tesla Model 3 Performance သို့မဟုတ် Xpeng P7 Performance ထက် ပိုပါသည်။ လျှပ်စစ် Porsche သည် တစ်ကြိမ်အားသွင်းရုံဖြင့် 473 ကီလိုမီတာအထိ သွားရမည့် Tesla Model S “Raven” နှင့်သာ ဆုံးရှုံးမည်ဖြစ်သည်။
ကြည့်ရှုထိုက်သည်-
၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-
