မော်ဒယ် MV Agusta F4 Brutale 910 S

MV Agusta Brutale 910 အသစ်၏ဂုဏ်အသရေကိုကျွန်ုပ်တို့ဘယ်တုန်းကမှသံသယမ ၀ င်ခဲ့ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ထင်မြင်ယူဆချက်မှာဒီဇိုင်းအလှဆုံးဒီဇိုင်းများနှင့်အတူလမ်းပြသမားလည်းဖြစ်သည်၊ ဒီဇိုင်းဆုများစွာကိုလည်းအတည်ပြုပေးခဲ့သည်။ သို့သော် "Brutale F4 750" အဟောင်းသည် torque နှင့်ပါဝါအနည်းငယ်သာရှိသည်။ Lake Lago di Varese တွင်ဖြစ်ပေါ်သောအလှများကိုပြင်းထန်သောကြံ့ခိုင်မှုလေ့ကျင့်မှုသို့စေလွှတ်ခဲ့ပြီး radial valves များပါသောယူနစ်သည် ၉၀၉ ကုဗစင်တီမီတာသို့တိုးခဲ့သည်။ ၎င်းသည်ယခုအခါမြင်းကောင်ရေ ၁ ကောင်အားထုတ်လုပ်ရန်လုံလောက်သည်။ 909 rpm မှာအမြင့်ဆုံး torque 1 Nm နဲ့ 136 rpm မှာ

သော့ကိုဖွင့်ပြီး အနီရောင်ခလုတ်ကို တွန်းလိုက်ခြင်းသည် တိုတောင်းသောအိတ်ဇောပိုက်တစ်စုံမှ ရှုပ်ယှက်ခတ်နေသော ပြိုင်ကားဆေးသုတ်ခြင်းကို ထွက်ပေါ်လာစေသည်။ 750cc အင်ဂျင်နဲ့ ယှဉ်ရင် ချက်ခြင်း သိသိသာသာ နက်နဲတဲ့ ဘေ့စ်။ သူ့မျက်နှာပေါ်ရှိ အပြုံးသည် နောက်အခိုက်အတန့်မှ မှေးမှိန်သွားသည် (ကျွန်ုပ်တို့ စက်ဘီးကို ပြန်လာချိန်အထိ တိကျသောကက်ဆက်ဂီယာ၏ ပထမဂီယာသို့ ပြောင်းသွားသောအခါ)။ Brutale သည် မြို့တော်မှ ကူးယူထားသော ကဗျာတစ်ပုဒ်ဖြစ်သည်။

ကိုင်တွယ်ရသည်မှာ လွယ်ကူသည်၊ ထိုသို့မလိုအပ်ဘဲ၊ တိုတောင်းသော wheelbase ကြောင့်၊ ၎င်းသည် သူ့ဘာသာသူ လှည့်သွားပါသည်။ မင်းကို မြို့အနှံ့မှာ တွေ့နေမယ်ဆိုတာ အလေးပေးစရာ မလိုပါဘူး၊ နေရာတိုင်းက မင်းကို ကြားနေရမှာထက် ပိုနည်းတယ်။ ဤအသံကို ဆူညံသံ သို့မဟုတ် ဟမ်ဟုခေါ်ဆိုခြင်းသည် တောင်းပန်ခြင်းမရှိဘဲ ဆိုးရွားသော စော်ကားမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘီးနှစ်ဘီးပေါ်ရှိ ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ် ဆင်ဖိုနီသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အလှပဆုံးဖြစ်သည်။ tachometer သည် 8.000 ထိ ရောက်သည်နှင့်အမျှ Brutale သည် ကျယ်လောင်နေသော Ferrari ၏ အဆိပ်ပြင်းသော အသံကို ကြေညာသည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်တစ်စီးတွင်ရှေ့ဘီးသည်မြေပြင်ပေါ်သို့တက်လာပြီးခန္ဓာကိုယ်သည် adrenaline အလုအယက်ဖြင့်ပြည့်လျှံနေသည်။ ထို့ကြောင့်အလွန်ရှည်လျားသောလေယာဉ်ပေါ်တွင် Brutale သည်တစ်နာရီ ၂၅၇ ကီလိုမီတာအမြန်နှုန်းကိုထုတ်ကာလမ်းပြသူအတွက်လုံလောက်သည်။ ခိုင်မာသောလေခွင်းအားရှိသော်လည်းလေကာကွယ်မှုမရှိပါ။ မြန်နှုန်းမြင့်တွင်ပင် MV Agusta သည်အတော်လေးတည်ငြိမ်ပြီးတည်ငြိမ်သည်၊ သို့သော်ထို့ထက်ပိုသောအချက်မှာပစ္စတင်ခြောက်လုံးပါ ၀ င်သောအစွမ်းထက်ဘရိတ်များသည်အထင်ကြီးစရာဖြစ်သည်။

မဟုတ်ပါက၊ Brutale သည် မည်သည့်နေရာတွင် အကောင်းဆုံးခံစားရသည် - ထောင့်များ (၎င်းသည် ပြိုင်ပွဲလမ်းကြောင်းပေါ်၌လည်း ဖြစ်နိုင်သည်) နှင့် မြို့ထဲတွင် သင်သေချာနိုင်ပါသည်။ သင့်ညာဘက်လက်ကောက်ဝတ်က အခိုးအငွေ့ကို ထိတာနဲ့တပြိုင်နက် အဖုအထစ်တွေကို ပြတ်ပြတ်သားသား စုပ်ယူနိုင်ပြီး Adrenaline စုပ်ယူနိုင်တဲ့ အရည်အသွေးရှိတဲ့ ရိုးရှင်းတဲ့ စူပါဘီးတစ်စီးပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ လမ်းသွားလမ်းလာများ၏ ဦးခေါင်းများသည် မင်းနောက်သို့ လှည့်သွားကာ မြို့ထဲတွင် အလွန်လှပသည်။ မိန်းကလေးတွေ ဟုတ်ပါတယ်။

မော်ဒယ် MV Agusta F4 Brutale 910 S

စမ်းသပ်ကားစျေးနှုန်း - ၂.၀၄၉,၀၀၀ SIT

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်: 4-stroke, ဆလင်ဒါလေးလုံး၊ အရည်ဖြင့်အအေးခံသည်။ 909 cm1, 3 hp ၁၃၆ rpm မှာ၊ ၉၆ rpm မှာ ၁၂၀၀၀ Nm၊ လျှပ်စစ်လောင်စာဆီထိုးသည်

စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း 6-speed ဂီယာအုံ၊ သံကြိုး

ရပ်ဆိုင်းမှု ရှေ့ဟိုက်ဒရောလစ်တယ်လီစကုပ်သုံးခက်ရင်း UZD၊ နောက်ဘက်ချိန်ညှိနိုင်သောဟိုက်ဒရောလစ်ရှော့စုပ်စက်။

တာယာများ 120/65 R17 မတိုင်မီ၊ နောက်ဘက် 190/50 R17

ဘရိတ် အချင်း ၂၆၀ မီလီမီတာနှင့်ရှေ့ ၁ ရစ်၊ အချင်း ၂၀၀ မီလီမီတာနှင့်နောက်ရစ်

ဘီးအခြေ 1.410 မီလီမီတာ

မြေပြင်မှထိုင်ခုံအမြင့် 805 မီလီမီတာ

ဆီတိုင်ကီ 19

ခြောက်သွေ့အလေးချိန် 185 ကီလိုဂရမ်

ကိုယ်စားလှယ် Zupin Moto Sport, doo, Lemberg 48, Šmarje pri jelšah, tel: [phone]

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

+ မော်တာ

ဒီဇိုင်း +

+ ဂုဏ်ဒြပ်

+ မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်

- အရပ်ရှည်သော ယာဉ်မောင်းများ အနည်းငယ် ကျဉ်းမြောင်းလာမည်။

Petr Kavchich

ဓာတ်ပုံ - Sasha Kapetanovich

• နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

  အင်ဂျင်: 4-stroke, ဆလင်ဒါလေးလုံး၊ အရည်ဖြင့်အအေးခံသည်။ 909,1 cm3, 136 hp ၁၃၆ rpm မှာ၊ ၉၆ rpm မှာ ၁၂၀၀၀ Nm၊ လျှပ်စစ်လောင်စာဆီထိုးသည်

  စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း 6-speed ဂီယာအုံ၊ သံကြိုး

  ဘရိတ် အချင်း ၂၆၀ မီလီမီတာနှင့်ရှေ့ ၁ ရစ်၊ အချင်း ၂၀၀ မီလီမီတာနှင့်နောက်ရစ်

  ရပ်ဆိုင်းမှု ရှေ့ဟိုက်ဒရောလစ်တယ်လီစကုပ်သုံးခက်ရင်း UZD၊ နောက်ဘက်ချိန်ညှိနိုင်သောဟိုက်ဒရောလစ်ရှော့စုပ်စက်။

  ဆီတိုင်ကီ 19

  ဘီးအခြေ 1.410 မီလီမီတာ

  အလေးချိန် 185 ကီလိုဂရမ်