အင်ဂျင်ပါဝါတိုးမြှင့်ရေးနည်းလမ်းများ

VAZ ကားပိုင်ရှင်အများစုသည် ၎င်းတို့၏ကား၏စွမ်းအားကို မြှင့်တင်ရန် မနှစ်သက်ကြသောကြောင့် အစပိုင်းတွင် လက္ခဏာများသည် လိုချင်စရာများစွာကျန်ရှိခဲ့သည်။ ၎င်းသည် "ဂန္ထဝင်" မော်ဒယ်များနှင့်သာမက Kalina၊ Priora သို့မဟုတ် Grant ကဲ့သို့သော ရှေ့ဘီးယက်ဗားရှင်းများနှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။ ဒါပေမယ့် VAZ အင်ဂျင်ရဲ့ ပါဝါကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ မြှင့်တင်ပေးနိုင်တဲ့ အနိမ့်ဆုံးကုန်ကျစရိတ်ကို ပိုင်ရှင်တိုင်း မသိနိုင်ပါဘူး။

ရှေ့ဘီးယက်ကားများ VAZ ၏ဆိုက်တစ်ခုတွင်၊ YouTube တွင်သူ၏ချန်နယ် "Theory of ICE" ဖြင့်ကျယ်ပြန့်စွာလူသိများသောအထူးကျွမ်းကျင်သူ Evgeny Travnikov သည်သူ၏နယ်ပယ်တွင်ကျွမ်းကျင်သူအဖြစ်သတ်မှတ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဆိုက်တွင်ပါဝင်သူများသည် Evgeny မှအဖြေများစွာပေးသောမူလတန်းပါဝါတိုးခြင်းနှင့်ပတ်သက်သောမေးခွန်းများမေးခဲ့သည်

1. အထူးကျွမ်းကျင်သူကို အာရုံစိုက်စေသည့် ပထမဆုံးအချက်မှာ ချိန်ညှိနိုင်သော camshaft star တပ်ဆင်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ သူ့အဆိုအရ၊ ထိုသို့သောပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းသည် သင့်အား စက်နှိုးခြင်းကို ပိုမိုတိကျစွာသတ်မှတ်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ သေချာသည်မှာ၊ အင်ဂျင်၏ ဓာတ်ငွေ့နင်းတံအပေါ် တုံ့ပြန်မှုအား သိသိသာသာ လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်ပြီး ပါဝါတိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ 16 (VAZ 21124), 2112 (Priora) နှင့် 21126 (New Kalina 21127) ကဲ့သို့သော 2-အဆို့ရှင်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်များအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။
2. ဒုတိယအချက်မှာ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏ မှန်ကန်သော ဆက်တင်ကို ပိုမိုတိကျစွာ ကျွမ်းကျင်ပြီး ကျွမ်းကျင်သော ချစ်ပ်ညှိခြင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပုံမှန် ECU ၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို သိရန်မထိုက်တန်ဟု ကျွန်ုပ်ထင်သော်လည်း စက်ရုံဆက်တင်များတွင် ပါဝါနှင့် လောင်စာသုံးစွဲမှု နှစ်ခုစလုံးသည် စံနမူနာနှင့် ဝေးကွာကြောင်း လူအများသိကြသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ထုတ်လုပ်သူများသည် ပတ်ဝန်းကျင်သဟဇာတဖြစ်မှုကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်သို့ အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချရန် ကြိုးပမ်းနေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းများအားလုံးတွင် ကျွန်ုပ်တို့ အနည်းငယ် အမှတ်ရပါက မြင်းကောင်ရေ (5 မှ 10%) သိသိသာသာ တိုးလာမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့အပြင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုလည်း လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။
3. တတိယအချက်မှာ နည်းပညာပိုင်းအရ ကြည့်လျှင် အိတ်ဇောစနစ် တပ်ဆင်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ICE ၏သီအိုရီဆိုင်ရာကျွမ်းကျင်သူ Evgeny Travnikov ၏အဆိုအရ၊ ၎င်းသည် 4-2-1 အပြင်အဆင် ပင့်ကူကိုတပ်ဆင်ရန်နှင့် အားကောင်းသူနှစ်ဦးနှင့်အတူ လွှတ်တင်ရန် လိုအပ်သည်။ ရလဒ်အနေနဲ့ အိတ်ဇောထဲမှာ အင်ဂျင်ပါဝါ သိသိသာသာ တိုးလာသင့်တယ်။

သင့်ကား၏အင်ဂျင်ကို အနည်းငယ်ချိန်ညှိရန် ဆုံးဖြတ်ပါက၊ ပထမဦးစွာ သင့်အနေဖြင့် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအပိုင်းဖြစ်သည့် အချိန်ကိုက်စနစ်နှင့် အိတ်ဇောစနစ်ဖြင့် စတင်သင့်ပါသည်။ လိုအပ်သောအလုပ်များကိုလုပ်ဆောင်ပြီးမှသာ ECU ကို Chip ချိန်ညှိခြင်းကိုစတင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။