Mercedes-Benz All Stars Experience - လမ်းကြောင်း၏ကြယ်ပွင့်

ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ကားအသစ်ဝယ်ခြင်းသည် လက်ကမ်းကြော်ငြာတစ်သန်းကျော်ဖြတ်၍ စမ်းသပ်မှုများနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအစီရင်ခံစာများကို ဖတ်ရှုခြင်း၊ တိုတောင်းသောစမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုတွင် အဆုံးအဖြတ်ပေးသည်။ ရေယာဉ်စုနှင့် ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များအတွက် ဈေးဝယ်သည့်အခါ၊ အထူးသဖြင့် မှန်ကန်စွာ နားမလည်ပါက ဝယ်ယူမှုသည် အမှန်တကယ် ခေါင်းကိုက်နိုင်သည်။ ကံကောင်းစွာဖြင့်၊ Mercedes သည် ၎င်းကို အသိအမှတ်ပြုခဲ့ပြီး ၎င်း၏ ဝီရိယရှိထုတ်ကုန်များဖြင့် ၎င်း၏ဖောက်သည်များအတွက် စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ကောင်းသော နေ့တစ်နေ့ကို ပြင်ဆင်ခဲ့သည်။

Mercedes-Benz All Stars Experience သည် ၎င်းတို့၏ရေယာဉ်စုတွင် ကားခေါင်းစွပ်ပေါ်တွင် ကြယ်တစ်လုံးပါသော ကားများပိုင်ဆိုင်လိုသော သုံးစွဲသူများအတွက် အထူးပြင်ဆင်ထားပါသည်။ အလုပ်များသောနေ့တွင်၊ ကား၏သယ်ယူနိုင်စွမ်းကိုသာမက လမ်းချော်ခြင်း၊ ကွန်ပေါင်းများကြားတွင် လှုပ်ရှားခြင်း သို့မဟုတ် ... အခြားပါဝင်သူများနှင့်အတူ မောင်းနှင်ခြင်းတွင် ၎င်း၏အပြုအမူကို စစ်ဆေးနိုင်သည်။ အရင်အရာတွေကို အရင်လုပ်ပါ။

အလွန်ဆင်တူသော Porsche World Roadshow နှင့် Poznań အနီးရှိ Sobiesław Zasada Centrum တွင် တွေ့ဆုံခဲ့ပါသည်။ ရွေးချယ်မှုသည် မတော်တဆမဟုတ်ပါ - Sobeslav Zasada သည် Mercedes အမှတ်တံဆိပ်နှင့် နှစ်ပေါင်းများစွာ ဆက်စပ်နေခဲ့ပြီး စင်တာကိုယ်တိုင်က ကားများကို စမ်းသပ်ရန်အတွက် အကန့်အသတ်မရှိ အခွင့်အလမ်းများကို ပေးဆောင်ထားသည်။ မိုးရွာနေသော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်တို့မောင်းနှင်ရမည့်ကားများကို သဘောကျခြင်းမှ ရပ်တန့်မသွားဘဲ ၎င်းတို့၏စီးရီးတွင် Citan၊ Vito၊ Sprinter နှင့် အားကြီးသော Actros တို့ပါဝင်သည်။ ဒါပေမယ့် အရသာတစ်ခုပဲ ရှိခဲ့ပါတယ်။

အကျဉ်းချုံးရှင်းလင်းပွဲပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်နှင့်သက်ဆိုင်သောအဖွဲ့အား ဝန်ဆောင်မှုဟုခေါ်သော သင်ခန်းစာတွင်ပါဝင်ရန် တာဝန်ပေးအပ်ခံရသည်။ ကမ်းလှမ်းချက်၏ အမြန်ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်၊ Econoline ကမ်းလှမ်းချက်နှင့် အာမခံပရိုဂရမ်များစွာအကြောင်း မေးခွန်းများပြီးနောက်၊ ဤအရာသည် လူတိုင်းစောင့်ဆိုင်းနေသည့်အရာဖြစ်သည် - လမ်းကြောင်းဆီသို့ ခရီးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကျွန်တော်တို့နဲ့ ပျော်ခဲ့ရတဲ့ ပထမဆုံးကားကတော့ Mitsubishi Fuso Canter ရဲ့ ဟိုက်ဘရစ်ဗားရှင်းပါ။ Mercedes event မှာ Mitsubishi ဘာတွေလုပ်နေလဲ။ ကောင်းပြီ၊ Daimler AG သည် အာရှဈေးကွက်အတွက် ဗင်ကားများထုတ်လုပ်သည့် Mitsubishi Fuso Truck & Bus ၏ ရှယ်ယာ ၈၉.၃% ကို ပိုင်ဆိုင်ထားသည်။

သို့သော် ကျွန်ုပ်တို့သည် လုပ်ငန်းဆိုင်ရာပြဿနာများကို ချန်လှပ်ပြီး မော်တော်ယာဥ်ကိုယ်တိုင် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါမည်။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့်အချက်မှာ ဒိုင်းနမစ်များကို ထိန်းသိမ်းထားသကဲ့သို့ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် များများစားစားမရည်ရွယ်သည့် ဟိုက်ဘရစ်စနစ်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည် - ယင်းနှင့်ပတ်သက်၍ ပြောစရာများစွာရှိနိုင်သော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လျှပ်စစ်မော်တာကြောင့် 7 km/h အထိ ရွေ့လျားနိုင်ပြီး၊ ဒီဇယ်ယူနစ်သည် လေအေးပေးစက်၊ ပါဝါစတီယာရင်နှင့် အလင်းရောင်အတွက် တာဝန်ရှိသည်။ ပါဝါအောက်တွင်သာ ပြင်ဆင်ထားသော လမ်းကြောင်းအတိုင်း ရွေ့သွားနိုင်သည်။

သို့သော် Fuso သည် အသစ်အဆန်းများဖြင့် အဆုံးမသတ်ခဲ့ဘဲ၊ စကားအားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လျှပ်စစ် Smart ကို မောင်းနှင်ရန် အခွင့်အရေးရခဲ့သည်။ ထိုသို့သော မောင်းနှင်မှုဖြေရှင်းချက်ကို အကောင်အထည်ဖော်ပြီးနောက်၊ ဤကားငယ်သည် မြို့တော်ကြီးတစ်ခုတွင် စမတ်ကျသည့်ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုအဖြစ် ပို၍ပို၍တိုးလာပုံရသည်။ ကီလိုမီတာ 140 ၊ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 100 နှင့် တစ်နာရီအတွင်း ဘက်ထရီ အားအပြည့်သွင်းနိုင်မှုကို မည်သူက မယုံကြည်ကြသနည်း။ အတိအကျ။ သို့သော် "ရိုးရာ" မောင်းနှင်မှုကို မမေ့ရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် C63 AMG တွင် ခရီးသည်များကို စီးနင်းနိုင်ခဲ့သည်။ မမေ့နိုင်သော အထင်ကြီးစရာများ - နောက်နေ့တွင် ကိုယ်တွင်းအင်္ဂါများ ရောင်းချခြင်းအကြောင်း တွေးနေမိပါသည်။ ဒီကားလိုတယ်။

နောက်မှတ်တိုင်ကတော့ Vans လို့ ခေါ်တဲ့အပိုင်းပါ။ Citan၊ Viano၊ Vito နှင့် Sprinter မော်ဒယ်များကို ဤနေရာတွင် ပြင်ဆင်ထားသည်။ ပထမစမ်းသပ်မှုမှာ လမ်းချော်၍ မတ်စောက်သော လျှောစောက်ကို ကျော်ဖြတ်ကာ အရေးပေါ်ဘရိတ်ကို အခြေခံထားသည်။ အထင်ကြီးစရာလား? Citan သည် ၎င်း၏အတန်းအစားတွင် အကောင်းဆုံး Suspension ဖြစ်သည်ဟု အခိုင်အမာဆိုနိုင်ပြီး ကုန်ပစ္စည်းတင်သည့်အခါတွင် တင်းကျပ်သောထောင့်များတွင် အံ့အားသင့်ဖွယ်ကောင်းသည်။ 1.5 လီတာ ဒီဇယ်သည် သူ့အား အရှိန်အဟုန်ဖြင့် နတ်ဆိုးမဖြစ်စေသော်လည်း လည်ပတ်နိုင်မှုနှင့်အတူ အံ့အားသင့်နေဆဲဖြစ်သည်။ ပိုကြီးသောမော်ဒယ်များ (Viano နှင့် Vito) အတွက် အရေးပေါ်ဘရိတ်အပိုင်းအပြင်၊ ဖြတ်တောက်သည့်ယူနစ်သို့ ဝင်ရောက်ခွင့်ကို သီးသန့်ထားသည်။ ကား၏အပြုအမူကို စစ်ဆေးရန်မဟုတ်ဘဲ မောင်းနှင်မှုနည်းပညာကို မြှင့်တင်ရန် ဤအပိုင်းကို ဒုတိယချဉ်းကပ်မှုကို ခွင့်ပြုခဲ့သော သင်တန်းပို့ချသူများအတွက် ကြီးမားသော အားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးသောကားဖြစ်သည့် Sprinter သည် လေးလံသောဝန်အောက်တွင် ESP စနစ်အား စမ်းသပ်ရန်အတွက် အသုံးပြုခဲ့သည် - ကုန်တင်သိုလှောင်မှုကို အပြည့်အ၀ ထုပ်ပိုးထားသည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ Mercedes ဟာ Atego၊ Antos နဲ့ Actros တို့ဟာ ကြီးမားတဲ့ ထရပ်ကားတွေလည်း ဖြစ်ပါတယ်။ အမျိုးအစား C ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် မော်ဒယ် Antos မပါဘဲ လူများကို ကျဉ်းမြောင်းသော လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် လွတ်လပ်စွာ မောင်းနှင်ခွင့် ပေးထားသည်။ ရွေ့လျားနိုင်မှု အတိုင်းအတာအရ၊ ၎င်းသည် အရွယ်အစားရှိသော်လည်း၊ ၎င်းသည် Renault Traffic နှင့် အလွန်ဆင်တူသည်။ ပိုမိုကျော်ကြားသော Actros ၏စမ်းသပ်မှုများသည် ESP စနစ် (စတုရန်းအတွင်းချော်လဲခြင်း - မမေ့နိုင်သောအတွေ့အကြုံ) နှင့် လမ်းပေါ်ရှိအန္တရာယ်များအကြောင်း ယာဉ်မောင်း၏သတိပေးစနစ်တို့ကို အာရုံစိုက်ထားသည်။ နာမည်က မိုက်ရိုင်းနေပေမဲ့ ဒီအဖြေရဲ့ စမ်းသပ်မှုက Actros ကို နောက်တွဲယာဉ်နဲ့ လူစုခွဲဖို့ပါပဲ (ဒီ set ရဲ့ ပျမ်းမျှအလေးချိန်က 37 တန်!) တစ်နာရီကို ကီလိုမီတာ 60 နဲ့ ထွန်စက်နဲ့ ခေါင်းချင်းဆိုင်တိုက်မိဖို့ ဦးတည်ပါတယ်။ . ကားလမ်းဘေးမှာ ရပ်နေတယ်။ စနစ်သည် ခြိမ်းခြောက်မှုကို စောစီးစွာသိရှိနိုင်သော်လည်း၊ သင်တန်းပို့ချသူများသည် နောက်ဆုံးအခိုက်အတန့်တွင် Actros ကို "ပစ်" ခြင်းဖြင့် လူအချို့ကို နှလုံးရောဂါဖြစ်စေရန် တွန်းအားပေးခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် ဒီမတ်တပ်ရပ်နေတာဟာ လမ်းကြောင်းပေါ်မှာ ရူးသွပ်ရုံသာမကဘဲ တက္ကစီ၊ အင်ဂျင်နဲ့ ပို့ဆောင်ရေးဗန်းတွေရဲ့ တခြားအစိတ်အပိုင်းတွေကို ဘေးကင်းစွာ မြင်တွေ့နိုင်မှာပါ။

စိတ်ဝင်စားသူများအတွက် ဆောက်လုပ်မှုအဖြစ် ဖော်ပြထားသော ယာဉ်များကို သဘောကျနိုင်မည့် အချက်တစ်ခုရှိသည်။ အဲဒီမှာ ဘာရှိလဲ။ Arocs မော်ဒယ်အသစ်များ (3 နှင့် 4 axle ဗားရှင်းများ) နှင့် Actros tipper ဗားရှင်းများ။ ယောင်္ကျားကြီးတွေ အတွက် တကယ့် ကစားကွင်း။ ဧည့်သည်များသည် ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်တွင် ပါဝါစတီယာရင်စနစ်အသစ်နှင့် ကွဲပြားသောလော့ခ်စနစ်များကို စမ်းသပ်နိုင်ခဲ့သည်။

နောက်ဆုံးမှတ်တိုင် - တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ကျွန်ုပ်အမျှော်လင့်ဆုံးအရာမှာ "UNIMOG i 4×4" ဟူသော အမည်အောက်တွင် ဝှက်ထားသော အမှတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒဏ္ဍာရီဆန်ဆန် လုပ်ငန်းသုံးကားတွေဆီ မပြောင်းခင်မှာ တခြားကားတွေကို အာရုံစိုက်သင့်ပါတယ်။ Vito အား All-wheel drive ဖြင့် ဖြည့်စွက်ပြီး Oberaigner-modified Sprinter မော်ဒယ်များကို ကုမ္ပဏီ၏ နောက်ဆုံးပေါ် off-road ချဉ်းကပ်မှု- ကုန်ပစ္စည်း 4 တန်အထိ သယ်ဆောင်နိုင်သော ကွဲပြားသော သော့ငါးခုပါသည့် ကွဲပြားသော သော့ငါးခုပါသည့် XNUMX-axle Delivery ထရပ်ကားကို ပြင်ဆင်ထားပါသည်။

ဤကားသည် အံ့သြဖွယ်ကောင်းသော ကားဖြစ်သည်ကို ငြင်းဆိုခြင်းမရှိသော်လည်း၊ ၎င်းကို အောက်ဖော်ပြပါကားများဖြစ်သည့် ဒဏ္ဍာရီလာ Unimogs မှ ဖျောက်ဖျက်ပစ်ခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းတို့ကို ကျွန်ုပ်တို့ကိုယ်တိုင် မစီးနိုင်ခဲ့ကြသော်လည်း သင်တန်းပို့ချသူများ၏ ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် အရွက်များကို ဖြတ်ကျော်မောင်းနှင်ရသည့် မြေပြင်အနေအထားမှာ သံသယဖြစ်ဖွယ်မရှိပါ - Unimog သည် လေးစားမှုကို အပြည့်အဝခံယူထိုက်ပါသည်။ လမ်းကြောင်းပေါ်မတက်နိုင်သော တစ်ခုတည်းသောကားမှာ Unimog Zetros ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် သူ၏အလေးချိန်ကြောင့်ဖြစ်သည်- သူသည် "သာမန်ကားများ" အတွက် နယ်မြေထဲသို့ ၀င်ပါက အရာအားလုံးကို မြေကြီးပေါ်သို့ မြှောက်ထားလိမ့်မည်။ Bundeswehr ကဲ့သို့၊ သင်သည် "ကျော်ကြားသော" Unimog ထက် ပိုကောင်းသောအရာတစ်ခုခု လိုအပ်ပါက Zetros သည် သင့်အတွက်ဖြစ်သည်။

Mercedes-Benz All Stars Experience သည် သုံးစွဲသူများအတွက် ဤဂျာမန်ကုမ္ပဏီမှ ပေးဆောင်ထားသော ထုတ်ကုန်များကို တွေ့ကြုံခံစားနိုင်ရန် နည်းလမ်းကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းတဲ့ နေ့တစ်နေ့၊ ကောင်းမွန်တဲ့ အဖွဲ့အစည်းနဲ့ သင်တန်းပို့ချသူတွေဟာ သူတို့ရဲ့ အသိပညာတွေကို မျှဝေလိုတဲ့ဆန္ဒဟာ အောင်မြင်မှုအတွက် ပြီးပြည့်စုံတဲ့ စာရွက်ပါ။ ထိုသို့သောဖြစ်ရပ်များ နောက်ထပ်ရှိလာမည်ဟု မျှော်လင့်ရမည်ဖြစ်ပြီး အခြားထုတ်လုပ်သူများက ဤကားပို့ဆောင်မှုနည်းလမ်းအတွက် လိုအပ်ကြောင်းကို သတိပြုမိမည်ဖြစ်သည်။