မက္ကင်းနစ်များက ကားများတွင် အကဲဖြတ်သည့်စနစ်များ။ သူတို့ ဘာကို အကြံပေးကြသလဲ။

ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ယာဉ်မောင်းများအတွက် ဘဝပိုမိုလွယ်ကူစေရန်နှင့် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေး ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဖြေရှင်းချက်များနှင့် ယှဉ်ပြိုင်ကြသည်။ ProfiAuto Serwis ကွန်ရက်မှ ကျွမ်းကျင်သူများသည် ဤစနစ်များစွာကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပြီး ၎င်းတို့၏ အသုံးဝင်မှုကို အကဲဖြတ်ပါသည်။

ESP (Electronic Stability Program) - အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုစနစ်။ ၎င်း၏ အဓိက ရည်ရွယ်ချက်မှာ ကားကို လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်၌ ရုတ်တရတ် ရှောင်တိမ်းသည့် လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ရှိနေစေရန် ဖြစ်သည်။ အာရုံခံကိရိယာများက ယာဉ်လမ်းချော်နေသည်ကို ထောက်လှမ်းသိရှိပါက စနစ်သည် မှန်ကန်သောလမ်းကြောင်းကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ဘီးတစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသောဘီးများကို ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဘရိတ်အုပ်သည်။ ထို့အပြင် ESP အာရုံခံကိရိယာများမှ အချက်အလက်များအပေါ် အခြေခံ၍ ယင်းကဲ့သို့ လေ့ကျင့်နေစဉ်အတွင်း အင်ဂျင်ပါဝါကို ဖိနှိပ်နိုင်သည်။ ဤဖြေရှင်းချက်သည် ABS နှင့် ASR စနစ်များမှ အခြားအရာများကြားတွင် အသုံးပြုသည် ၊ ဒါပေမယ့် centrifugal အင်အားစုများ၊ ၎င်း၏ဝင်ရိုးတစ်ဝိုက်တွင် ယာဉ်လည်ပတ်ခြင်းနှင့် စတီယာရင်ဘီးထောင့်အတွက် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အာရုံခံကိရိယာများပါရှိပါသည်။

- ESP သည် အရေးကြီးဆုံး လုံခြုံရေးစနစ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် 2014 ခုနှစ်မှစတင်၍ ကားအသစ်တိုင်းတွင် တည်ငြိမ်မှုစနစ် တပ်ဆင်ထားရပါမည်။ နေ့စဉ်မောင်းနှင်မှုတွင် အလုပ်မဖြစ်နိုင်သော်လည်း အတားအဆီးတစ်ခု သို့မဟုတ် အတားအဆီးတစ်ခုအနီးတွင် အလိုအလျောက် လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်ရောက်ချိန်တွင် အမြန်လမ်းပေါ်၌ မနှစ်မြို့ဖွယ်အခြေအနေများကို ရှောင်ရှားရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။ အာရုံခံကိရိယာများမှ စုဆောင်းရရှိသော အချက်အလက်များအပေါ် အခြေခံ၍ စနစ်သည် ယာဉ်မောင်းနောက်လိုက်မည့် သင်တန်းကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာပါသည်။ သွေဖည်မှုကို တွေ့ရှိပါက၊ ၎င်းသည် ကားကို လိုချင်သောလမ်းကြောင်းသို့ ပြန်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ESP ပါတဲ့ကားတွေမှာ လမ်းချော်တဲ့အခါ ဂတ်စ်ထည့်လို့မရဘူးဆိုတာကို ယာဉ်မောင်းတွေအနေနဲ့ မှတ်သားထားသင့်တယ်လို့ ProfiAuto ကျွမ်းကျင်သူ Adam Lenort က ပြောပါတယ်။

လမ်းသွားထွက်ခွာသတိပေးစနစ်

ESP ကဲ့သို့ပင်၊ ထုတ်လုပ်သူပေါ်မူတည်၍ ဤဖြေရှင်းချက်ကို ကွဲပြားစွာခေါ်ဆိုနိုင်သည် (ဥပမာ၊ Lane Assist၊ AFIL)၊ သို့သော် ၎င်း၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမမှာ အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ စနစ်သည် လက်ရှိလမ်းကြောတွင် မမျှော်လင့်ထားသော အပြောင်းအလဲတစ်ခုအကြောင်း ယာဉ်မောင်းအား သတိပေးသည်။ ဤသည်မှာ လမ်းပေါ်ဆွဲထားသော လမ်းများနှင့် ဆက်စပ်သော မှန်ကန်သော ရွေ့လျားမှုလမ်းကြောင်းကို စောင့်ကြည့်သည့် ကင်မရာများ၏ ကျေးဇူးကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ ယာဉ်မောင်းသည် ကွေ့အချက်ပြမှုကို ဦးစွာမဖွင့်ဘဲ လိုင်းနှင့်ကိုက်ညီပါက၊ ယာဉ်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာသည် အသံ၊ မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ မက်ဆေ့ချ် သို့မဟုတ် စတီယာရင်ဘီး၏ တုန်ခါမှုပုံစံဖြင့် သတိပေးချက် ပေးပို့မည်ဖြစ်သည်။ ဤဖြေရှင်းချက်ကို ဇိမ်ခံကားများနှင့် အဆင့်မြင့်ကားများတွင် အဓိကအသုံးပြုခဲ့သည်။ ယခုအချိန်တွင် ၎င်းတို့ကို သေးငယ်သော ကားများတွင်ပင် ရွေးချယ်နိုင်သော ကိရိယာများအဖြစ် တိုးလာနေပါသည်။

လျှပ်စီးကြောင်းကိုလည်းကြည့်ပါ။ လက်တွေ့မှာ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ။

- စိတ်ကူးကိုယ်တိုင်က မဆိုးပါဘူး၊ အသံအချက်ပြတာက ယာဉ်မောင်းကို မတော်တဆမှုကနေ ကယ်တင်နိုင်သလို ဥပမာ၊ သူ ဘီးမှာ အိပ်ပျော်သွားတဲ့အခါ၊ ပိုလန်တွင် လမ်းအမှတ်အသား ညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့် ထိရောက်သော လည်ပတ်မှုကို အဟန့်အတား ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းများပေါ်ရှိ လမ်းကြောများသည် မကြာခဏဟောင်းနွမ်းနေပြီး မမြင်နိုင်လောက်အောင် များပြားနေပြီး အကယ်၍ သင်သည် ပြုပြင်မှုများနှင့် ယာယီလမ်းကြောများစွာကို ပေါင်းထည့်ပါက၊ စနစ်သည် လုံးဝအသုံးမဝင်တော့ပါ သို့မဟုတ် အဆက်မပြတ်သတိပေးချက်ဖြင့် ယာဉ်မောင်းကို စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ၎င်းကို သင့်ကိုယ်ပိုင်လိုအပ်ချက်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်သည် သို့မဟုတ် လုံးဝပိတ်ထားနိုင်သည် - ProfiAuto ကျွမ်းကျင်သူ မှတ်ချက်များ။

Blind Spot သတိပေးချက်

ထိုင်ခုံခါးပတ်အာရုံခံကိရိယာကဲ့သို့ ဤအာရုံခံကိရိယာသည် ယာဉ်၏ပတ်ဝန်းကျင်ကို စောင့်ကြည့်သည့် ကင်မရာများ သို့မဟုတ် ရေဒါများအပေါ် အခြေခံထားသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ၎င်းတို့အား နောက်ဘမ်ပါ သို့မဟုတ် ဘေးကြည့်မှန်များတွင် ထားရှိထားပြီး ဥပမာ-ခေါ်သော အခြားကားတစ်စီးအကြောင်း ယာဉ်မောင်းအား အသိပေးသင့်သည်။ မျက်စိကန်းသောနေရာ၊ i.e. မှန်ထဲက မမြင်ရတဲ့ ဇုန်ထဲမှာ။ ဤဖြေရှင်းချက်ကို ကားမောင်းခြင်းဘေးကင်းရေးဖြေရှင်းချက်တွင် ဦးဆောင်သူ Volvo မှ ပထမဆုံးမိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ အခြားထုတ်လုပ်သူအများအပြားလည်း ဤစနစ်ကို ရွေးချယ်ခဲ့ကြသော်လည်း ၎င်းသည် သာမန်မဟုတ်သေးပါ။

ကင်မရာအခြေခံစနစ်တစ်ခုစီသည် ယာဉ်မောင်းများကို မကြာခဏပိတ်စေသည့် အပိုကုန်ကျစရိတ်တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းကို ရွေးချယ်ခွင့်အပိုတစ်ခုအဖြစ် ကမ်းလှမ်းလေ့ရှိပါသည်။ အဆိုပါစနစ်သည် အန္တရာယ်ကင်းစွာ မောင်းနှင်ရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော်လည်း ကျော်တက်ခြင်းကို ပိုမိုလွယ်ကူစေပြီး အန္တရာယ်ရှိသော အခြေအနေများကို ရှောင်ရှားရန် ကူညီပေးသည်။ ProfiAuto ကျွမ်းကျင်သူများက ၎င်းကို အများအပြားသွားလာသော ယာဉ်မောင်းများ အထူးသဖြင့် နှစ်လမ်းသွားလမ်းများတွင် အကြံပြုထားသည်။

ကားထဲမှာ ညမြင်ကွင်း

၎င်းသည် စစ်တပ်အတွက် ပထမဆုံးလုပ်ဆောင်ခဲ့သော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက်နေ့စဉ်အသုံးပြုရန် ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ညဘက်အမြင်အာရုံခံကိရိယာများကို လက်တွေ့လုပ်ဆောင်ရန် ပိုမိုကောင်းမွန်သော သို့မဟုတ် ပိုဆိုးသောရလဒ်များနှင့်အတူ အနှစ် 20 နီးပါး ကြိုးစားလုပ်ဆောင်နေပါသည်။ ညမြင်ကွင်းစနစ်ပါရှိသော ပထမဆုံးကားမှာ 2000 Cadillac DeVille ဖြစ်သည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ ဤစနစ်သည် Toyota၊ Lexus၊ Honda၊ Mercedes၊ Audi နှင့် BMW ကဲ့သို့သော အမှတ်တံဆိပ်များ၏ ကားများတွင် စတင်ပေါ်လာသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ၎င်းသည် ပရီမီယံနှင့် အလယ်အလတ်တန်းစားကားများအတွက် ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

- ညမြင်ကွင်းစနစ်ပါရှိသော ကင်မရာများသည် ယာဉ်မောင်းအား မီတာဆယ်ဂဏန်း သို့မဟုတ် ရာနှင့်ချီသော အကွာအဝေးမှ အတားအဆီးများကို မြင်နိုင်စေပါသည်။ အလင်းရောင်နည်းပါးသော သို့မဟုတ် တည်ရှိခြင်းမရှိသော တပ်ဆင်ထားသောနေရာများအပြင် ၎င်းသည် အထူးအသုံးဝင်သည်။ သို့သော် ပြဿနာ နှစ်ခု ရှိသည်။ ပထမဦးစွာ၊ ဤသည်စျေးနှုန်းဖြစ်သည်၊ အကြောင်းမှာထိုကဲ့သို့သောဖြေရှင်းချက်သည်များစွာသော zlotys မှထောင်ပေါင်းများစွာအထိကုန်ကျသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ နောက်တစ်ချက်ကတော့ လမ်းကိုကြည့်တာနဲ့ ဆက်စပ်နေတဲ့ အာရုံစူးစိုက်မှုနဲ့ ဘေးကင်းမှုပါပဲ။ ညမြင်ကွင်းကင်မရာမှ ပုံရိပ်ကို မြင်နိုင်ရန်၊ မျက်နှာပြင်ကို ကြည့်ရှုရန် လိုအပ်သည်။ လမ်းကြောင်းပြခြင်း သို့မဟုတ် အခြားစနစ်များကို အသုံးပြုသည့်အခါ ကျွန်ုပ်တို့လည်း အလားတူလုပ်ဆောင်ကြသည်၊ သို့သော် ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းအား လမ်းပေါ်တွင်အာရုံစူးစိုက်မှုမပြုရန် တားဆီးသည့်နောက်ထပ်အချက်တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း Adam Lenort က ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

ယာဉ်မောင်းပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကိုစောင့်ကြည့်သည့်စနစ်

ထိုင်ခုံခါးပတ်ကဲ့သို့ပင်၊ ယာဉ်မောင်းသတိပေးစနစ်သည် ထုတ်လုပ်သူပေါ်မူတည်၍ အမည်အမျိုးမျိုးရှိနိုင်သည် (ဥပမာ၊ ယာဉ်မောင်းသတိပေးချက် သို့မဟုတ် အာရုံစူးစိုက်မှုအကူအညီ)။ ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းသူ၏ မောင်းနှင်မှုပုံစံနှင့် အမူအကျင့်များကို စဉ်ဆက်မပြတ် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအပေါ် အခြေခံ၍ လုပ်ဆောင်သည်၊ ဥပမာ၊ ခရီး၏ ဦးတည်ရာကို ထိန်းသိမ်းခြင်း သို့မဟုတ် စတီယာရင် လှုပ်ရှားမှုများ ချောမွေ့စေခြင်း။ ဤဒေတာကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ခွဲခြမ်းစိပ်ဖြာပြီး ယာဉ်မောင်းသူ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု လက္ခဏာများရှိပါက စနစ်သည် အလင်းနှင့် အသံအချက်ပြမှုများကို ပေးပို့ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ပရီမီယံကားများတွင်သာ အဓိကတွေ့ရှိရနိုင်သည့် ဖြေရှင်းနည်းများဖြစ်သော်လည်း ထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့အား အပိုပစ္စည်းများအတွက် ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအဖြစ် အလယ်အလတ်တန်းစားကားများတွင် ထည့်သွင်းရန် ကြိုးစားနေကြသည်။ စနစ်သည် စျေးကြီးသော gadget တစ်ခုသာမက ညဘက်ခရီးရှည်ထွက်သည့် ယာဉ်မောင်းများအတွက်လည်း အထူးအသုံးဝင်မည်ဖြစ်သည်။

အချို့သောစနစ်များသည် အခြားစနစ်များထက် ပိုမိုလုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ABS နှင့် EBD သည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်ဟု ယူဆနိုင်ပါသည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ နှစ်ယောက်စလုံး ကားပေါ်တွင် စံနမူနာယူနေကြသည်မှာ ကြာပြီဖြစ်သည်။ ကျန်ရွေးချယ်မှုများသည် ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးချင်းစီ၏ လိုအပ်ချက်အပေါ် မူတည်ပါသည်။ မဝယ်မီ၊ ကျွန်ုပ်တို့ ခရီးထွက်ရသည့် အခြေအနေများတွင် ဖြေရှင်းချက်သည် အလုပ်ဖြစ်မဖြစ် ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ အချို့သည် အီးယူ၏ စည်းမျဉ်းများ လိုအပ်သောကြောင့် ၎င်းတို့ထဲမှ အချို့သည် နှစ်နှစ်အတွင်း မဖြစ်မနေ စက်ပစ္စည်း ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- ဤစည်းမျဉ်းကို မေ့နေပါသလား။ သင်သည် PLN 500 ပေးချေနိုင်သည်။