Maybach ဟာ အမှားတစ်ခုပါ။

Mercedes-Benz အရောင်းနှင့် စျေးကွက်ရှာဖွေရေး အကြီးအကဲ Joachim Schmidt က မအောင်မြင်သော စူပါဇိမ်ခံအမှတ်တံဆိပ်ကို ဝယ်ယူခြင်းသည် မှားယွင်းမှုတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

ကိုးရီးယားတွေက ဦးဆောင်ပြီး ဂျပန်တွေ ပြန်လာကြပြီး One Ford က သြစတြေးလျမှာ လူသိများတဲ့ Focus-based အသစ်စက်စက် မျိုးဆက်သစ်မိသားစုတွေနဲ့ ခေါင်းကြီးပိုင်းတွေကို ရိုက်ခတ်သွားပါတယ်။ ဒါပေမယ့် 2011 North American International Auto Show ဖွင့်ပွဲနေ့မှာ အမေရိကားက ပြန်လည်တိုက်ခိုက်ခဲ့တုန်းက အကြီးကျယ်ဆုံးသော သက်ရောက်မှုဖြစ်စေတဲ့ သူ့ရဲ့ အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်ရဲ့ ကတိကဝတ်က ကားတစ်ကားပဲ ဖြစ်ပါတယ်။

Detroit Auto Show တွင် Mercedes-Benz အရောင်းနှင့် စျေးကွက်ရှာဖွေရေး အကြီးအကဲ Joachim Schmidt က မအောင်မြင်သော စူပါဇိမ်ခံအမှတ်တံဆိပ်ကို ဝယ်ယူခြင်းသည် အမှားတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

လာမည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ဂျာမန်ကားထုတ်လုပ်သူသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် S-Class မော်ဒယ်သုံးမျိုးဖြင့် Rolls-Royce နှင့် Bentley တို့နှင့် ယှဉ်ပြိုင်မည်ဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

Maybach ကို 1909 ခုနှစ်တွင် ဂျာမန်ဇိမ်ခံကားထုတ်လုပ်သူအဖြစ် တည်ထောင်ခဲ့ပြီး Daimler မှ ဝယ်ယူသောအခါ 1997 ခုနှစ်တွင် ပြန်လည်အသက်ဝင်လာခဲ့သည်။

သို့သော်လည်း ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဘဏ္ဍာရေးအကျပ်အတည်းက ဂုဏ်သိက္ခာကြီးမားသောအမှတ်တံဆိပ်ကို ထိခိုက်စေခဲ့ပြီး နိုဝင်ဘာလတွင် Daimler က Maybach ၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုများကို 2013 တွင်အဆုံးသတ်မည်ဟုကြေငြာခဲ့သည်။

Maybach ဝယ်ယူမှုမှာ အမှားအယွင်းတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ဝန်ခံပြီး အမှတ်တံဆိပ်သည် ယမန်နှစ်တွင် ကားအစီးရေ ၂၁၀ ရောင်းချခဲ့ပြီး ငါးပုံတစ်ပုံနီးပါး ပိုမိုကြီးထွားလာခဲ့ကြောင်း Schmidt က ပြောကြားခဲ့သည်။ ပိုင်ဆိုင်မှုကာလအတွင်း Maybach 210 ကိုသာ ရောင်းချခဲ့သည်။

"နောက်ဆုံးတော့၊ Maybach ပရောဂျက်ကိုတောင် ငါတို့ချိုးဖျက်ခဲ့တယ်" ဟုသူပြောသည်။ “S-Class အသစ်ကို မိတ်ဆက်တဲ့အခါ Maybach ဟာ 2013 ခုနှစ်အထိ တည်ရှိနေမှာပါ။ Rolls-Royce ဖောက်သည်တွေကို ဆွဲဆောင်နိုင်တဲ့ S-Class အမျိုးအစားသုံးမျိုး ရှိပါမယ်။”

အပေါ့စားလူတန်းစားမှ Roller အဆင့်အထိ ကားများထုတ်လုပ်ရန် ကုမ္ပဏီအတွက် လွယ်ကူမည်မထင်ကြောင်း ၎င်းက ပြောသည်။